Ⅰ 如何检测汽车的信号装置
问题不详细？请具体说明，
Ⅱ 双电源自动切换柜与设备配电柜有什么区别，2者各是什么意思。电源是从哪个箱里出来的
双电源切换柜顾名思义它有两路电源进线，一般多用于低压配电柜。主供电源内一般是市电，是从变压容器过来的；备供电源一般是从柴油发电机供过来的。工作时，通过一个控制器来实现主供和备供的转换：主供有电时，控制器自动合上主供回路，即靠变压器供电；当主供失电时，控制器会给发电机组一个启动信号让发动机工作供电，这时备供回路就会带电，双电源就会自动分开主供，和上备供。当主供市电恢复供电时再会分开备供合上主供，控制器再给发电机组信号让其停止。其实这就是我们平时说的双电源的“自投自复”功能。
普通的低压配电柜一般分为进线柜、电容补偿柜和馈线柜。他们都是只有一路从变压器来的电源，没有备用电源，更不能进行电源的切换。
Ⅲ 双电源自动切换电路常用电源指示备用电源指示常用电源合闸备用电源合闸怎样连接
常用电源指示：只要你在控制器常用电源端子引入了电源，那么常用电源灯就会亮。版
备用电源指权示：只要你在控制器备用电源端子引入了电源，那么备用电源灯就会亮。
常用电源合闸：是说当双电源转换到常用电源时，外部会给控制器一个开关量（也就是常闭信号），控制器检测到这个信号后，常用合闸灯就会亮。
备用电源合闸：是说当双电源转换到备用电源时，外部会给控制器一个开关量（也就是常闭信号），控制器检测到这个信号后，备用合闸灯就会亮。
其实所谓的指示就是几个灯而已。
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Ⅳ 请电气工作的朋友解释下图中“双电源自动转换开关”端子接线、图原理图的意思
常用备用是接双电源状态指示灯的，无源常投和备投也是双电源状态的，是给远方反馈信号，消防是给消防系统提供一组信号点，
Ⅳ 双电源自动转换系统中CB级和PC级分别代表什么施耐德传感器是哪一类的产品
PC级ATSE最适合在工程中推广,理由说明如下：
ATSC即双电源自动转换开关,由一个（或几个）转换开关电器和其他必需的电器（转换控制器）组成,用于监测电源电路、并将一个或几个负载电路从一个电源转换至另一个电源的开关电器.
ATSE经历了四个发展阶段,即两接触器型、两断路器型、励磁式专用转换开关和电动式专用转换开关.
两接触器型转换开关为第一代,是我国最早生产的双电源转换开关,它是由两台接触器搭接而成的简易电源,这种装置因机械联锁不可靠、耗电大等缺点,因而在工程中越来越少采用.
2.两断路器式转换开关为第二代,也就是国家标准和IEC标准中所提到的CB级ATSE,它是由两断路器改造而成,另配机械联锁装置,可具有短路或过电流保护功能,但是机械联锁不可靠.
3.励磁式专用转化开关为第三代,它是由励磁式接触器外加控制器构成的一个整体装置,机械联锁可靠,转换由电磁线圈产生吸引力来驱动开关,速度快.
4.电动式专用转换开关为第四代,是PC级ATSE,其主体为符合隔离开关,为机电一体式开关电器,转换由电机驱动,转换平稳且速度快,并且具有过0位功能.
ATSE的发展趋向主要包括两个方面,
其一是开关主体,具备很高的抗冲击电流能力,并且可频繁转换；具有可靠的机械联锁,确保任何状态下两路电源不能并列运行；不允许带熔丝或脱跳装置,以防止双电源开关因过载而造成输出端无电现象；具备0位功能,并且隔离距离大,以便能够承受更高的冲击电压（8KV）以上；四级开关具备N级先合后分的功能,以防止ATSE在切换时,不同系统中 N线上电位漂移,使电流走向不一致或分流,造成剩余电流保护装置误动作.
其二是控制器,采用微处理器智能化产品,检测模块应具有较高的检测精度和宽的参数设定范围,包括电压、频率、延时时间等；具备良好的电磁兼容性,应能承受住主回路的电压波动,浪涌保护,谐波干扰,电磁干扰等；转换时间快,且延时可调；可为用户提供各种信号及消防联动接口,通信接口.
另外,固定式消防泵驱动器－控制器(IEC标准修正草案)中指出,ATSE不应带短路和过电流保护功能.
而CB级ATSE不能够满足这一点,一旦出现短路和过电流的情况,脱扣器脱扣,造成电源侧虽然有电,而负载没电的情况,不能满足一、二级负荷对供电的要求.
从ATSE的发展过程、发展趋向和IEC标准修订的趋向都证明了PC级ATSE在工程中的应用将成为主流.
Ⅵ 双电源如何添加消防反馈信号
联动接通双电源通过输入输出模块实现，由模块提供反馈。
脱扣用于联动切除非消防电源。