盲区检测装置

1. 汽车盲区监测系统有哪些优点

就是左右侧后视镜和中后视镜看不到的夹角位置，被称之为驾驶员盲区 而有些车驾驶员盲区位置，安装了雷达装置，及时发出警报帮助驾驶员倒车辅 助。新BMW7系和雷克萨斯LS430等豪华车型均有装配。

2. 汽车a柱盲区怎么解决

可以从以下方面去来解决自：
可以装雷达，装雷达算是比较容易实现的一个方式，现在也的确有很多厂
家正在使用这个技术，官方的名称多为“并线辅助”，这套系统可以通用安装在车身四周的雷达，
来监控车辆360度范围内的障碍物情况。听起来好像还挺牛逼，但是实际上，这样的系统对规避A柱
盲区风险的意义非常小。首先是因为这样的雷达一般都是毫米波雷达，这种雷达本身的探测范围就
比较有限，而且反馈的速度也比较缓慢，如果要用这种雷达来避免A柱盲区的影响，那车主势必得
将车速放慢到可控值。这样以来的话，这套系统的意义就不大了，如果车速能够降到很低的话，车
主是完全有时间来观察的，A柱的盲区目前主要危害就是在车辆快速过弯的情况下产生的。但如果
后期的厂家在A柱的覆盖区域撞上激光雷达的话，或许这会是一个非常不错的解决方案，但是这样
做的意味着成本会非常高，毕竟激光雷达并不便宜。

3. 检测车体盲区是否有人,这种检测装置是

汽车的雷达的就是用来探测车附近的盲区的，它会提示你周边的一些你看不见的东西，然后会出发滴滴声的报警，这个时候你需要注意后方物体。

4. 地埋线故障测试仪 南京哪里有卖，或者代理商也行

产品概述

EDHZC-3型电缆故障测试仪是高科技的产物，可用现代经典的直流高压闪络法、冲击高压电感取样法、冲击高压电流取样法、低压脉冲法等多种测试方法，对各种类型动力电缆的短路故障、断路故障、高阻闪络故障、高阻泄漏故障等多种故障进行故障分析、检测、定点。同时也可对控制电缆、市话电缆以及同轴通讯电缆出现的短路、断路故障进行初测，也可对电缆全长进行校对。

技术参数

◆测试距离：单端测试距离≤10千米
◆最短测试距（盲区）：小于V/15（米）。其中，V电波在被测电缆中的传播速度
◆测试误差：相对误差：≤±2%
绝对误差：故障点在千米以内≤15米，故障点在千米以上≤20米
◆读数分辨率：V/60米。其中，V电波在被测电缆中的传播速度。如：“油浸纸电缆”，电波传播速度为160m/us仪器的读数最小分辨率为2.66米，即屏幕上光标每移动一点，读数变化2.6米。
◆电源： AC 220V ±10% 50HZ
◆环境条件：
温度：0℃~50℃。
相对湿度：80% ±5%
◆主机体积：350×250×200（mm）
◆主机重量：5kg

主要特点

可测试各种型号不同电压等级的铜、铝芯电力电缆和市话电缆的各种故障。常见的油侵纸电缆、交联乙烯电缆、不滴流电缆和塑料电缆四种常用电力电缆的电波传播速度已经在仪器中预置，电缆长度及故障距离无须人工换算，由仪器自动换算并显示故障距离。

系统组成

◆EDHZC-3型电缆故障测试仪用于电缆故障的粗测，是全套仪器的检测核心；
◆EDHZD型电缆故障定点仪（简称：定点仪）用于电缆故障的精确定位，与传统配置相同；
◆EDHZL型电缆路径仪（简称：路径仪）用于查找地埋电缆的走向和深度，与传统配置相同；
◆大能量高压装置：用于配合闪测仪对所有类型故障进行粗测；配合定点仪对所有类型故障点进行精确定位。有两种配置方式：
◆分体式结构：包括：
◆YD（JZ）系列工频高压试验装置（包括YD（JZ）系列工频高压试验变压器和XC系列调压控制箱两部分，与传统配置相同）
◆脉冲贮能电容（与传统配置相同）
◆二次脉冲同步装置
◆一体化结构： 高压与二次同步脉冲一体化发生装置，包含分体式结构的所有功能。

5. 坦途更换金属保险杠会遮挡盲点监测装置吗

目前，盲区监测系统基本上都采用24GHz的微波雷达传感器，2只传感器分别安装在保险杠内左右两侧的车体上，要求其微波发射方向无金属物遮挡，这是因为微波遇到金属遮挡物会产生屏蔽作用，无法正常工作。

6. 4s店免费送led灯,跟盲点监测,两者只能选一个选哪个比较好 很是纠结啊，

当然是盲点监测。
因为，这是一个主动安全提醒装置，目前只有很少的车辆配置。

7. 什么是汽车的盲区监测

就是左右侧后视镜和中后视镜看不到的夹角位置，被称之为驾驶员盲区

而有些车驾驶员盲区位置，安装了雷达装置，及时发出警报帮助驾驶员倒车辅

助。新BMW7系和雷克萨斯LS430等豪华车型均有装配。

8. 天籁MC车型超车时，盲区指示灯什么情况下点亮

如果驾驶员在另一车辆位于检测区域内时激活转向信号，盲区指示灯闪烁且蜂鸣器将鸣响两次。

9. cx-4盲点监测不工作是哪里故障

所谓盲点监测系统BLIS，也有厂商称之为“并线辅助”系统。主要通过雷达、摄像头等装置，专在车辆属行驶时对车辆两侧的盲区进行探测，如果有其他车辆进入盲区，会在后视镜或其他指定位置对司机进行提示，从而告知司机何时是并线的最好时机，大幅度降低了因并线而发生的事故。这一技术对于很多车主来说，无疑是一个大福利。尤其是新手，在行车的过程中，经常会因为后方有超车而自己又不看后视镜的状态下就进行变道，从而导致了悲剧发生。