㈠ 带式输送机上运下运必须装什么装置
【上海鑫务机械】为您解答。带式输送机上运下运必须装制动装置。
相对于上运来说，下运带式输送机运行阻力小，当向下运输倾角较大，靠物料和胶带自重的分力推动运行时，电动机处于发电运行状态，电动机产生的力矩为制动力矩，阻碍胶带的运行，当制动力矩与负载的下滑力矩平衡时，电动机随输送带以高于同步转速的某一速度运行。系统的机械能被转化为电能反馈到电网。
下运带式输送机在满载运行中停机，若用机械闸制动，当切断电源后或者突然掉电时，物料和胶带的自重分力以及整个系统的惯性力等都加在机械闸制动副上，制动副将产生高温，若来不及散热，就会降低制动效果甚至造成"飞车"。磨擦产生的火花，在瓦斯和煤尘浓度高的环境下，还有导致爆炸的危险。因此，解决可靠制动问题则是下运带式输送机极为关键的问题。
1、驱动装置布置形式
对于连续运输机械来说，驱动装置的位置，应该使牵引机构张力最小。其目的是使牵引机构的尺寸、重量和价格减小，胶带强度降低，运行阻力和能量消耗降低，牵引机构和改向装置磨损降低。如果从这个角度考虑，当FC(承载段阻力〉<0，且FC>Fh(回程段阻力)，即(FC+Fh)<0时，驱动装置布置在机头和机尾，牵引机构的最大张力是相同的。但从可靠制动的角度考虑，驱动装置最好布置在机尾(受料端〉。
如果采用机头驱动，如图l所示，S4=Smin，S3=Smax=Smin+FC(其中S4、S3为4点、3点张力)。由于最小张力点相遇在传动滚筒的4点处，在满载停车，对传动滚筒制动时，最小张力S4甚至为零或负值，即胶带可能脱离开滚筒，回程胶带来不及收缩，引起胶带在此处堆积，这种现象就是我们所说的"叠被"。另外→种可能就是由于松边张力S4过小，胶带将在传动滚筒上打滑。
无论何时传动滚筒处都保持较大的张力，胶带永远贴紧传动滚筒，只要能可靠制动传动滚筒，靠胶带与传动滚筒的磨擦力就能在较短的时间内停下来。因此，下运带式输送机驱动装置最好布置在机尾。
2、制动装置
2.1盘式制动器
盘式制动器是安装在电动机和减速机之间的-套制动装置，由制动缸和液压系统组成。制动缸成对安装在制动盘两侧，闸瓦靠制动缸内的碟形弹簧加压。盘式制动器的制动力矩可调，而且制动副的散热条件较好，所以能够实现平稳可靠停车。但因配置复杂，体积较大，所以常用于功率不大的下运带式输送机。
2.2液力制动器降速配机械闸停车
液力制动装置的主体是液力制动器，液力制动器属于液力传动装置，结构与液力偶合器相近。其区别在于液力制动器的涡轮制成固定不动的定子与机体相连，安装在固定基础上。
当用在下运带式输送机上，液力制动器的转子(泵轮)与喊速器的高速轴联结，需要制动时，向循环圆内连续充液，泵轮与涡轮对工作液的相互作用，使泵轮的反扭矩形成对输送机的制动力矩。由液力制动器的特性公式可知，力矩M与转速n2成正比，所以随着转速的下降，制动力矩也急剧下降，靠液力制动器将不能实现最终停车。当带速降至1/3左右额定带速时，就用机械闸制动停车。由于此时速度己低，能量大减，不会造成"飞车"事故。该制动装置性能可靠，占用空间也不太大，可用于较大功率的输送机上。
结论
正常运转处于发电状态下的下运带式输送机无论从胶带张力还是可靠制动考虑，都应采取机尾驱动方式，在此基础上，根据现场实际情况，选择合适的制动装置，以实现软制动的目的。更多关于输送机安装维护知识请参看http://www.xinwujixie.com
㈡ 商品载运及助力机械装置的意思
应该是小车之类，搬运商品的，你应该要参加全国机械创新大赛吧，我也是
㈢ 这种机械装置叫什么名字
关节轴承，见机械设计手册
关节轴承是球面滑动轴承，类似人的运动关节。基内本型是由具有球形滑容动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动如工程液压油缸、曲柄连杆机构、锻压机床,自动化设备等铰接点上。
㈣ 古代的现代化机械装置有何玄机
1900年复活节前不久，一队乘船出海的希腊采海绵的潜水员，因为遇到强烈的风暴，轮船偏离了航道，于是他们掉头向东北方向航行，前往安地基西拉岛最北端的宁静海面躲避。
风暴持续了一个星期，其间，船长派潜水员潜水寻找海绵，船上最有经验的潜水员史达狄亚提斯在42米深的地方，发现了一艘沉没的古船，船上有许多物品。
到了1900年11月末，有人开始打捞这艘沉船上的东西，希腊政府派了一艘船协助工作，打捞工作持续了9个月。
8个月后，在船上捞获的全部珍品都存人了雅典国家考古博物馆。馆内一位目光锐利的考古学家史泰斯在这批古物中发现一件状如现代时钟的铜制机械装置，后来称之为“安地基西拉机械装置”。在它的一块碎片上留有古代雕刻，后来证实是在公元前l世纪期间刻上去的，雕刻保存最完好的部分与公元前77年前后的一份天文历类似。
l902年，史泰斯宣布：这件装置是古希腊的一种天文仪器。他的看法随即引起了学术界的争论，并且持续达70年之久，至今尚未有定论。历史学家开始认为，古希腊不可能有这么高超的机械工艺，虽然在数学方面成就显赫，但古希腊并没有机械制造技术。安地基西拉机械装置的发现，似乎要打破这一固有的观念。其后数年间，出现了几种不同意见：有人认为，那个如便携式打字机一半大小的机械装置是星盘，是航海的人用来测量地平线上天体角距的仪器；有的人认为可能是数学家阿基米德制造的小型天象仪；有的人认为机械装置如此复杂，不可能是上述两种中的任何一种；最保守的学术界人士甚至认为，机械装置是千年后从其它驶经该海域的船只上掉下去的。
1975年，安地基西拉机械装置的奥秘终于被揭开，耶鲁大学的普莱斯教授经过长期的研究，并在希腊原子能委员会的协助下，用丙射线检查机械装置的各个部位，了解了30多个铜齿轮的结构原理。他认为，这个装置是一台计算机，是公元前87年前后制造的，用来计算日月星辰的运行。这四件残缺的机械装置有结构复杂的齿轮、标度盘和刻着符号的壳板。普莱斯教授把它比作“在图坦哈门王陵墓中发现的一架喷气飞机”，这的确是一项前所未有的重大发现。有些人还在坚信，制造这个机械装置的根本不是古希腊人，而是来到地球上的外星球人。
无论怎样说，从另一方面，由于安地基西机械装置重见天日，改变了世人对古希腊科技发展缓慢的固有观念。现在，专家们也承认机械工艺是希腊科学的一个重要组成部分，这个机械装置也无疑是现代仪器的鼻祖。
㈤ 起重机械的安全装置有那些
起重机械属于特种设备，鉴于其安全至关重要，因此在起重机械上需装设安全装置。不同类型的起重机，应安装不同类型和性能的安全装置。较常见的安全装置有以下几种： 过卷扬限制器 根据规定，起重机的卷扬机构必须装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重机构架300mm时，可以自动切断电机的电源，电动机停止运转。这样，可保证起重机的安全运行，避免由于过卷扬提升，而造成的钢丝绳被拉断、重物坠落等事故的发生。 行程限制器它是防止起重机驶近轨道末端而发生撞击事故，或两台起重机在同一条轨道上发生碰撞事故，所采取的安全装置。行程限制器，能保证距离轨道末端200mm处以及起重机互相驶近距500mm处时，立即切断电源，停止运行。 自动联锁装置 桥式起重机上多有裸线通过，为了预防检修人员触电，要求在驾驶室通往车驾（或桥架）的仓门口处装设自动连锁装置，实现检修时停电，检修完后通电，保证检修作业的安全。 缓冲器缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置，在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用。当起重机与轨道端头立柱相接时，保证起重机较平稳地停车。起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器，弹簧缓冲器和液压缓冲器。 当车速超过120m/min时，一般缓冲器则不能满足要求，必须采用光线式防止冲撞装置、超声波式防止冲撞装置以及红外线反射器等。 制动器起重设备上的制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时停止工作和使重物停留在任何高度上的一种装置，它即能防止意外事故，又能满足工作要求。 制动器的种类繁多，有弹簧式制动器、安全摇柄等。由于制动器的作用对于起重机来说十分重要，许多事故的发生往往是由于制动器的失灵或发生鼓掌而造成的。因此，为保障起重作业安全，必须加强对制动器的检查与保养，一般要求每班检查一次。 重量限制器重量限制器是起重机的超载防护装置。按其结构方式和工作原理的不同，可分为机械式和电子式两种类型。在起重作业过程中，当起重量超过起重机额定起重量的10%时，重量限制器将起作用，使机构断电，停止工作，从而起到超载限制的作用。 力矩限制器对于动臂变幅的起重机（如塔式起重机、流动式起重机等），除考虑载荷的大小，还应考虑随着动臂变幅引起的载荷重心至起重机的距离的变化，即起重力矩问题。力矩限制器就是一种综合起重量和起重机运行幅度两方面因素，以保证起重力矩始终在允许范围内的安全装置。可分为机械式和电子式两种类型。 机械式力矩限制器有杠杆式和水平吊臂上使用的两种限制器。在起吊操作中，当起重量增大到限定值时，该限制器能够带动控制块以触动控制开关而断开电源，停止工作。 电子式力矩限制器在操作过程中能够通过仪表自动将实际起重力矩与额定起重力矩进行比较，若超载，继电器就会自动切断工作机构电源，保证安全。电子式力矩限制器克服了机械式力矩限制器的缺点，广泛应用于各种起重机上。
㈥ 有种机械系统是用很复杂的装置完成非常简单的事，叫什么装置
这个叫做哥德堡装置来。
一种精确而自复杂的机构，以迂回曲折的方法去完成一些其实是非常简单的工作，例如倒一杯茶，或打一只蛋等等。设计者必须计算精确，令机械的每个部件都能够准确发挥功用，因为任何一个环节出错，都极有可能令原定的任务不能达成。由于戈德堡机械运作繁复而费时，而且以简陋的零件组合而成，所以整个过程往往会给人荒谬、滑稽的感觉。
㈦ “安地基西拉机械装置”是怎么回事
1900年复活节前不久，一队乘船出海的希腊采海绵的潜水员，因为遇到强烈的风暴，轮船偏离了航道，于是他们掉头向东北方向航行，前往安地基西拉岛最北端的宁静海面躲避。
风暴持续了一个星期，其间，船长派潜水员潜水寻找海绵，船上最有经验的潜水员史达狄亚提斯在42米深的地方，发现了一艘沉没的古船，船上有许多物品。
到了1900年11月末，有人开始打捞这艘沉船上的东西，希腊政府派了一艘船协助工作，打捞工作持续了9个月。
8个月后，在船上捞获的全部珍品都存入了雅典国家考古博物馆。馆内一位目光锐利的考古学家史泰斯在这批古物中发现一件状如现代时钟的铜制机械装置，后来称之为“安地基西拉机械装置”。在它的一块碎片上留有古代雕刻，后来证实是在公元前1世纪期间刻上去的，雕刻保存最完好的部分与公元前77年前后的一份天文历类似。
1902年，史泰斯宣布：这件装置是古希腊的一种天文仪器。他的看法随即引起了学术界的争论，至今尚未有定论。历史学家开始认为，古希腊不可能有这么高超的机械工艺，虽然在数学方面成就显赫，但古希腊并没有机械制造技术。安地基西拉机械装置的发现，似乎要打破这一固有的观念。其后数年间，出现了几种不同意见：有人认为，那个如便携式打字机一半大小的机械装置是星盘，是航海的人用来测量地平线上天体角距的仪器；有的人认为可能是数学家阿基米德制造的小型天象仪；有的人认为机械装置如此复杂，不可能是上述两种中的任何一种；最保守的学术界人士甚至认为，机械装置是千年后从其他驶经该海域的船只上掉下去的。
1975年，安地基西拉机械装置的奥秘终于被揭开，耶鲁大学的普莱斯教授经过长期的研究，并在希腊原子能委员会的协助下，用丙射线检查机械装置的各个部位，了解了30多个铜齿轮的结构原理。他认为，这个装置是一台计算机，是公元前87年前后制造的，用来计算日月星辰的运行。这四件残缺的机械装置有结构复杂的齿轮、标度盘和刻着符号的壳板。普莱斯教授把它比作“在图坦哈门王陵墓中发现的一架喷气飞机！”这的确是一项前所未有的重大发现。有些人还在坚信，制造这个机械装置的根本不是古希腊人，而是来到地球上的外星球人。
无论怎样说，从另一方面，由于安地基西拉机械装置重见天日，改变了世人对古希腊科技发展缓慢的固有观念。现在，专家们也承认机械工艺是希腊科学的一个重要组成部分，这个机械装置也无疑是现代仪器的鼻祖。
㈧ 商品运载及助力机械装置
关于商品载运及助力机械装置的设计。主要是设计帮助快递员进行载运和搬动物品等回工作的辅助装置。答
所设计的商品载运装置不仅要快捷，而且要保证人和商品的安全，便于实现文明装卸、文明分发、投放各类快件；
助力装置主要指在搬运商品的过程中可以减轻人的劳动强度、且能保障商品安全的小型与轻便的机械装置 ，希望采纳
㈨ 求 商品载运及助力机械装置的设计 的想法
商业运载 及助力机械
装置
的设计
㈩ 铲土运输机械有哪几种啊
推土机，铲土机，装载机，平地机，挖掘机