自动灭火装置图片

A. 室内自动喷水灭火平面图和系统图识读

平面图体现喷头布置和管道型号、走向，系统图体现系统分区和供水路由。

B. 谁有机房七氟丙烷自动灭火系统图纸

机房七氟丙烷自动灭火系统图纸
一、设计内容
对气体灭火保护区专1-3进行七氟丙烷(HFC-227ea)自动灭火系统的属工程设计。

二、设计条件
系统设置一个钢瓶间，为组合分配系统。
机房保护区内喷头三层布置。
防护区要设泄压装置，并宜设在外墙上，位于防护区净高的2/3以上。
保护区平时环境温度与自然环境温度相同。灭火系统的设计温度为20摄氏度。
保护区均设置通风设备。
灭火系统瓶站要设置在保护区附近的专用房间。
三、设计
、设计依据
GB50370-2005<<气体灭火系统设计规范>>;
GB50263-2007<<气体灭火系统施工及验收规范>>;
由对方提供的条件。
灭火方式
本设计采用全淹没灭火系统的灭火方式，即在规定的时间内，喷射一定浓度的七氟丙烷(HFC-227ea)气体并使其均匀地充满整个保护区，此时能将在其区域里任一部位发生的火灾扑灭。上述保护区灭火浓度为8%-10%,
喷射时间为8-10秒。

C. 谁有超细干粉自动灭火装置图纸

1.超细干粉灭火装置(灭火系统)分无源型超细干粉自动灭火装置和有源型超细干粉自动灭火装置两种。
a、无源型超细干粉灭火装置(灭火系统)是在火灾发生后，无需外部消防报警设备，灭火装置能自发启动，喷射超细干粉的自动灭火装置，适用于无人值守场所。
b、有源型超细干粉灭火装置(灭火系统)是在火灾发生后，依靠外部消防报警设备，手动或自动启动，喷射超细干粉的灭火装置，适用于经常有人停留的场所。
2、按照超细干粉灭火装置的类型分为：车用超细干粉灭火装置（小型汽车、大型客车或货车、火车灭火装置）、悬挂式超细干粉自动灭火装置（非贮压悬挂式、贮压悬挂式、固气转换式）、柜式超细干粉灭火装置/系统（无管网式、管网式）、超细干粉灭火弹、通用移动式超细干粉灭火装置。

D. 消防灭火系统及管道安装图识图方法

是的。楼主咨询的问题太宽泛了。消防灭火系统包括消火栓系统、自动喷水灭火系统、内雨淋容系统等水灭火系统；灭火器安置；消防报警联动系统；应急照明、疏散指示系统；气体灭火系统；防火门及防火卷帘系统；机械防排烟系统；另外还涉及到外墙保温材料、消防车道、安全疏散通道等。
您想了解哪部分？

E. 消防水泵 机械应急启动装置 图片

1.根据《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014标准规定，若继电器和弱电信号故障不能自动启动消防泵时，应依靠消防泵控制柜设置的“机械应急启动装置”直接启动消防泵。

“机械应急启动装置”启动手柄平时处于停止状态（带锁），紧急火警时必须由被授权的管理人员操作。

2. “机械应急启动装置”输出和原控制柜内输出端子相连接，以实现应急直接启动消防泵。启动时手动启动手柄按下90°，消防泵依据所配电器采用星三角启动、降压启动方式启动，停泵由有管理权限的人手动停泵（不可自动停泵或火警时手动停泵）。

(5)自动灭火装置图片扩展阅读：

水泵线路的敷设

在许多设计图纸中发现：消防水泵的供配电线路、控制线路多穿PVC管进行保护，并从吊顶内走线。

笔者认为这种走线方法欠妥。尽管《建规》只要求消防用电设备的配电线路明敷时穿金属管，没有要求暗敷时穿金属管保护。

但《民用建筑电气设计规范》（以下称《民规》）24.8.5条要求：消防联动控制、自动灭火控制等的线路，应采用阻燃电缆穿钢管暗敷在不燃烧体结构层内，保护层厚度不小于3cm，当必须明敷时，应在金属管上采取防火措施。

《火灾自动报警系统设计规范》（以下称《自动报警规范》）第8.2.2条对此也做出了相应规定。

我们知道，消防水泵在火灾发生后一段时间内仍要发挥作用，来完成对建筑火灾的扑救工作。

因此在这段时间内，仍要保证水泵线路的安全。对于配电室与电气竖井距离较远，消防用电设备容量较大，线路无法暗敷的，可以在采取有效的防火措施后敷设在吊顶内。

在这种情况下应避免采用耐火槽盒，因为吊顶也是火灾多发地段，敷设在吊顶内的线路火灾时并不安全，而且槽盒仅能防止外部燃烧对线路的破坏，无法防止槽盒内线路自身故障造成的火灾。

建议消防水泵等重要消防设备采用耐火电缆供电，以保证发生火灾时能够在一定的时间内不受影响继续工作。

F. 熄火保护装置结构图

最佳答案
燃气轮机装置是一种比较新型的动力装置。最简单的燃气轮机装置包括三个主要部件：压气机、燃气轮机和燃烧室，下图是其流程示意图。空气和燃料分别经压气机与泵增压后送入燃烧室，在其中燃料与空气混合并燃烧，释放出热能。燃烧所产生的燃气吸热后温度升高，然后流入燃气轮机边膨胀边作功，作功后的气体排向大气并向大气放热。重复上述升压、吸热、膨胀与放热过程，连续不断地将燃料的化学能转换成热能，进而转换成机械能。

喷气式发动机工作原理图
涡轮喷气式发动机应用于喷气推进避免了火箭和冲压喷气发动机固有的弱点，因为采用了涡轮驱动的压气机，因此在低速时发动机也有足够的压力来产生强大的推力。涡轮喷气发动机按照“工作循环”工作。它从大气中吸进空气，经压缩和加热这一过程之后，得到能量和动量的空气以高达2000英尺/秒(610米/秒)或者大约1400英里/小时(2253公里/小时)的速度从推进喷管中排出。在高速喷气流喷出发动机时，同时带动压气机和涡轮继续旋转，维持“工作循环”。涡轮发动机的机械布局比较简单，因为它只包含两个主要旋转部分，即压气机和涡轮，还有一个或者若干个燃烧室。然而，并非这种发动机的所有方面都具有这种简单性，因为热力和气动力问题是比较复杂的。这些问题是由燃烧室和涡轮的高工作温度、通过压气机和涡轮叶片而不断变化着的气流、以及排出燃气并形成推进喷气流的排气系统的设计工作造成的。
http://jpk.buaa.e.cn/2004jpk/hkhtgl/chapter3/chapter3-3-2.htm

火箭发动机的工作原理

火箭发动机与涡轮/冲压喷气发动机的结构相似，一个重要的差异在于它自备燃烧用的氧。这种发动机有一多级涡轮驱动的低压压气机，而驱动涡轮的功率是在火箭型燃烧室中燃烧燃料和液氧产生的。因为燃气温度可高达3500度，在燃气进入涡轮前，需要用额外的燃油喷入燃烧室以供冷却。然后这种富油混合气(燃气)用压气机流来的空气稀释，残余的燃油在常规加力系统中燃烧。虽然这种发动机比涡轮/冲压喷气发动机小且轻，但是，其油耗更高。这种趋势使它比较适合截击机或者航天器的发射载机。这些飞机要求具有高空高速性能，通常需要有很高的加速性能而无须长的续航时间。

G. 干粉灭火器的结构图

如图所示：

特性：

1、普通干粉灭火器特性

普通干粉灭火剂主要由活性灭火组分、疏水成分、惰性填料组成，疏水成分主要有硅油和疏水白炭黑，惰性填料种类繁多，主要起防振实、结块，改善干粉运动性能，催化干粉硅油聚合以及改善与泡沫灭火剂的共容等作用。这类普通干粉灭火剂目前在国内外已经获得很普遍应用。

2、超细干粉灭火剂特性

超细灭火粒子由于比表面积大，活性高，能在空气中悬浮数分钟，形成相对稳定的气溶胶，所以，不仅灭火效能很高，且使用方法也完全不同于一般传统干粉灭火剂，它类似卤代烷淹灭式灭火。

(7)自动灭火装置图片扩展阅读

灭火原理：

干粉灭火器内充装的是磷酸铵盐干粉灭火剂。干粉灭火剂是用于灭火的干燥且易于流动的微细粉末，由具有灭火效能的无机盐和少量的添加剂经干燥、粉碎、混合而成微细固体粉末组成。

除扑救金属火灾的专用干粉化学灭火剂外，干粉灭火剂一般分为BC干粉灭火剂（碳酸氢钠等）和ABC干粉（磷酸铵盐等）两大类。

一是靠干粉中的无机盐的挥发性分解物，与燃烧过程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学抑制和负催化作用，使燃烧的链反应中断而灭火；

二是靠干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃状覆盖层，从而隔绝氧，进而窒息灭火。另外，还有部分稀释氧和冷却作用。

干粉灭火器可扑灭一般火灾，还可扑灭油，气等燃烧引起的失火。主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。干粉灭火器广泛用于油田、油库、炼油厂、化工厂、化工仓库、船舶、飞机场以及工矿企业等。

H. 消防工程师 自动喷水灭火系统图集 知识点那里有

这个 消防工程师 自动喷水灭火图集 知识点 规范 等资料 我实在 盘识阁 上面 找的。还有一些 知名讲师的视频讲解，那里不会听哪里。

I. 消防设施系统图有哪些

有三张：火灾自动报警系统图、自动灭火系统图、消火栓系统图。