制动装置检测题

A. 刹车系统如何检测是否正常

很简单就是常看看制动液不见少为好,其次是制动踏板要有足够的制动高度,刹车片要有一定的厚度.望采纳，谢谢！

B. 判断题：安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。

用力踩也不会出现刹车抱死的事情。

C. 试题： 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。对吗为什么

错误复
这种错误认识是由制于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。

D. 制动装置不就是用来刹车的吗，为什么这道题是错误的

制动装置的作用就是刹车是不对的，刹车只是其中一种功能，还包括降低车速专和保持汽车停止不动属。
制动装置是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。

E. 检修abs制动防抱死系统有哪些事项需要注意 试题

注意事项：

(1) ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作，因此，要将两者视为整体进行维修，不能只把注意力集中于传感器、电脑和液压调节器上。

(2) ABS电脑对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电脑中的芯片，造成整个ABS瘫痪。因此，点火开关接通时不要插或拔电脑上的连接器；在车上进行电焊之前，要戴好防静电器(也可用导线一头缠在手腕上， 一头缠在车体上)。

拔下电脑上的连接器后再进行电焊；给蓄电池进行专门充电时，要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。

(3)维修车轮速度传感器时一定要十分小心。拆卸时注意不要碰伤传感器头，不要用传感器齿圈当做撬面，以免损坏，安装时应先涂覆防锈油，安装过程中不可敲击或用蛮力。一般情况下，传感器气隙是可调的(也有 不可调的)。调整时应使用非磁性塞卡，如塑料或铜塞卡，当然也可使用纸片。

(4)维修ABS液压控制装置时，切记要首先进行泄压.然后再按规定进行修理。

(5)制动液要至少每隔两年更换一次，最好是每年更换一次。这是因为DOT3乙二醇型制动液的吸湿性很强，含水分的制动液不仅使制动系统内部产生腐蚀，而且会使制动效果明显下降，影响ABS的正常工作。

注意不要使用DOT5硅酮型制动液，更换和存储的制动液以及器皿要清洁，不要让污物、灰尘进人液压控制装置，制动液不能溅到ABS电脑和导线上。最后要按规定的方式进行放气(与普通制动系统的放气有所不同)。

(6)在进行ABS诊断与检查时，只要掌握扫描仪等专业工具的使用方法，按照维修手册中给出的故障诊断图表作故障诊断就行，可以不拘泥于检查形式和步骤，只要能准确地判断出故障点即可。但是，在更换ABS零部件时一定要选用本车型高质量正规渠道的配件，确保ABS维修后能正常的工作。

(5)制动装置检测题扩展阅读

当制动系统进入防抱死状态时，您可能也会经历以下的状况：

<1>防抱死制动系统马达运转（在车停止后，它可能会继续工作一小段时间）；

<2>电磁阀作用时的咔嗒声；

<3>制动踏板脉动；

<4>在制动的最后阶段，制动踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。

这些都是防抱死制动系统的正常特性。

<1>防抱死制动系统有精密的电子设备，这些设备可能会受到不正确安装或大功率无线电传送设备的干扰。这些干扰可能会造成防抱死制动能力的损失。这种装备应该要让合格的专家来安装。

<2>连续踩放制动踏板会使得防抱死制动降低性能，并可能导致意外事故。连续踩放制动踏板会增加制动距离。如果要快速地减速或制动时，请持续地用力踩住制动踏板即可。

<3>防抱死系统（ABS）不能够阻止物理学自然定律对汽车发生作用，它对制动或转向效率上的提高也不会超越汽车本身的制动力、轮胎或牵引力所提供的条件。

<4>ABS也不能防止那些由于高速转弯、跟车过紧或湿路滑胎所造成的事故。要避免事故的发生只能靠驾驶员安全、专注地驾驶和熟练的操作技术。

<5>绝不要以鲁莽冒险的驾驶模式去过度地运用装备有ABS汽车的功能，这样做会危胁到驾驶者本人和他人的安全。

车辆所有的车轮必须具有相同的轮胎尺寸与型式，而且轮胎必须正确充气，以便向计算机发出精确的信号。

F. 汽车刹车系统的检测有哪些项目

你好，刹车系统需要维护的项目有刹车片、刹车盘、刹车油、和刹车油管检测等。望采纳