气瓶支架强度检测装置

⑴ 正压式空气呼吸器检验规定

空气呼吸器检验分气瓶和整机两个不同的部分，气瓶检查需要去质监局，因呼吸器部分检测机构需要具备人员和相应检测设备，有质检局颁发的《中华人民共和国检验检测机构核准证》，通常是去当地质监局特检院（锅检所）检查，空气呼吸器整机不强制要求检查，可以申请生产厂家检查。

根据TSGR0006-2014中7.4.1.2条规定，空气呼吸器碳纤维气瓶每三年进行一次水压检验。由具有相应压力容器检测资格的机构进行检测。通常可以去当地质监局申请检验。

根据GB/T 18664-2002中6.1.2规定，呼吸防护用品（可以理解为空气呼吸器整机）需要定期检查和维护。这个“定期”一般按照厂家自行规定，通常是每年一次。由于没有检测机构的强制规定，呼吸器保有企业可以要求生产厂家对整机进行年度检测，并出具检测报告。

(1)气瓶支架强度检测装置扩展阅读

正压式空气呼吸器由12个部件组成，现将各部件的特点介绍如下：

1、面罩：为大视野面窗，面窗镜片采用聚碳酸酯材料，具有透明度高、耐磨性强、具有防雾功能，网状头罩式佩戴方式，佩戴舒适、方便，胶体采用硅胶，无毒、无味、无刺激，气密性能好。

2、气瓶 ：为铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶，工作压力30MPa，具有质量轻、强度高、安全性能好，瓶阀具有高压安全防护装置。

3、瓶带组：瓶带卡为一快速凸轮锁紧机构，并保证瓶带始终处于一闭环状态。气瓶不会出现翻转现象。

4、肩带：由阻燃聚酯织物制成，背带采用双侧可调结构，使重量落于腰胯部位，减轻肩带对胸部的压迫，使呼吸顺畅。并在肩带上设有宽大弹性衬垫，减轻对肩的压迫。

⑵ 制作车用气瓶支架工艺卡

TSG 特种设备安全技术规范 TSG R0009‐2009
车用气瓶安全技术监察规程
Gas Cylinders Safety and Technical Supervision Regulation
for Vehicles
仅供学习研究参考！
yangminggao 2009-07-01
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布
2009 年5 月8 日
特种设备安全技术规范 TSG R0009-2009
前 言
2007 年3 月，国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)特种设备安
全监察局(以下简称特种设备局)向中国特种设备检测研究院(以下简称中国特检院)
下达了本规则的起草任务书。2007 年6 月，中国特检院组织有关专家成立了起草组，
在北京召开了第一次工作会议，确定了起草工作的原则和重点内容，并且对其草案
进行了初步讨论。 2007 年10 月，起草组在北京召开工作会议对修改后的草案进行
了研讨，形成了《车用气瓶安全技术监察规程》征求意见稿。2008 年1 月,特种设备
局以质检特函[2008]4 号文征求基层有关部门、单位和专家及公民的意见。根据征求
到的意见，起草组再次召开会议进行修改并形成送审稿，2008 年3 月，特种设备局
将送审稿提交给国家质检总局特种设备安全技术委员会审议。2008 年5 月,起草组在
分析、研讨审议意见并且进行修订后形成报批稿。2009 年5 月8 日，由国家质检总
局批准颁布。
本规程针对车用气瓶的特点和我国实情，规定了车用气瓶安全技术监察和管理
工作内容，重点突出了对车用气瓶安装、加气站充装和使用安全管理等方面的要求，
适用于车用气瓶设计、制造、安装、使用、充装和定期检验等环节的安全技术监察。
本规则主要起草单位和人员如下：
四川省质量技术监督局 廖 洋
全国气瓶标准化技术委员会 刘守正
重庆市特种设备检测中心 王 志
河南省质量技术监督局 张新建
特种设备安全技术规范 TSG R0009-2009
目 录
第一章 总则…………………………………………………………………………(1)
第二章 设计与制造…………………………………………………………………(1)
第三章 安装…………………………………………………………………………(3)
第四章 充装…………………………………………………………………………(4)
第五章 使用…………………………………………………………………………(5)
第六章 定期检验……………………………………………………………………(6)
第七章 附则…………………………………………………………………………(7)
附件A 车用气瓶安装监督检验大纲………………………………………………(8)
附件B 车用气瓶安装监督检验项目表……………………………………………(9)
附件C 车用气瓶安装监督检验证书………………………………………………(10)
附件D 车用气瓶使用登记证(推荐样式)………………………………………… (11)
特种设备安全技术规范 TSG R0009-2009
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车用气瓶安全技术监察规程
第一章 总 则
第一条 为了加强和规范车用气瓶安全监督管理，保障车用气瓶使用安全，根据
《特种设备安全监察条例》和《气瓶安全监察规定》，制定本规程。
第二条 本规程适用于环境温度在-40℃ ～ 60℃ 使用的、盛装公称工作压力大于
或等于0.2MPa(表压，下同)，且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa·L 的气体燃料、
液化气体燃料的车用气瓶。
本规程还适用于车用气瓶的气瓶瓶阀、安全阀、易熔塞、爆破片、液位限制阀等
安全附件。
第三条 在中华人民共和国境内使用的车用气瓶，其设计、制造、安装、充装、
使用和检验等应当符合本规程的要求。本规程未作规定的应当符合《气瓶安全监察规
程》的要求。
第四条 国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)负责全国范围内
车用气瓶的安全监察工作，县以上地方质量技术监督部门负责对本行政区域内的车用
气瓶实施安全监察。
第二章 设计与制造
第五条 车用气瓶应当按照本规程、有关安全技术规范及其相应国家标准与行业
标准(以下简称标准)设计和制造，暂时没有标准的，可以按照经过技术评审的企业标
准设计和制造。
第六条 车用气瓶的设计文件，应当由国家质检总局核准的检验检测机构进行设
计文件鉴定，合格后方可用于制造。
第七条 车用气瓶及其安全附件制造单位应当按照国家有关规定取得相应的特
种设备制造许可证，并且对所制造的产品安全性能负责。
第八条 车用气瓶用材料的制造单位必须取得相应的特种设备制造许可证。制造
车用气瓶的主体材料应当符合相应标准的规定，并且符合相关车用气瓶产品标准对材
料的要求。材料制造单位必须保证材料质量合格，在材料规定部位做出清晰、牢固的
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标志，并且提供质量证明书。车用气瓶制造单位应当对所购得的车用气瓶用材料及其
质量证明书的真实性和一致性负责。
第九条 车用气瓶瓶体材料应当满足与所充装的燃气气体相容性的要求。制造纤
维缠绕车用气瓶铝合金内胆的材料，应当具有良好的抗晶间腐蚀性能。
盛装有应力腐蚀倾向气体的车用钢质气瓶，其瓶体材料实际抗拉强度不应当超过
880MPa，实际屈强比不应当超过0.90。原材料无缝钢管表面应当采用超声检测，瓶
体表面不得有褶叠、分层、裂纹等缺陷存在。
第十条 采用气瓶标准规定以外的材料或者新研制的材料试制车用气瓶，其制造
单位应当向国家质检总局提出试制申请，按照经批准的数量试制气瓶，在经过国家质
检总局委托的相关技术组织或者技术机构进行技术评审，技术评审的结果经过国家质
检总局批准后，方可正式投入制造。
现行气瓶标准以外的材料或者新研制的材料，其材料制造单位应当按照经过技术
评审的企业标准供货。
第十一条 车用气瓶制造单位，应当按照炉罐号对制造气瓶瓶体的金属材料进行
化学成分复验，按照材料批号进行力学性复验，按照相应标准的规定进行无损检测、
低倍组织复验。气瓶在制造过程中经过热处理改变材料力学性能，其所用的材料复验
时可以不进行力学性能复验。
车用气瓶制造单位，应当对气瓶瓶体的非金属材料的质量进行确认，必要时进行
复验，保证其质量符合要求。
第十二条 研制、开发车用气瓶及其安全附件，应当按照有关安全技术规范及其
相关标准的要求进行型式试验。如果改变原设计、主要制造工艺或者停产时间超过6
个月重新生产时，应当重新进行型式试验。
第十三条 从事车用气瓶焊接作业的人员，必须取得相应的特种设备作业人员资
格证书；从事车用气瓶无损检测的人员，必须取得相应的特种设备检验检测人员资格
证书。
第十四条 车用气瓶制造过程应当由国家质检总局核准的检验检测机构(以下简
称检验机构)按照安全性能监督检验规则的要求逐只进行监督检验，并且按照批量出
具监督检验证书。未经监督检验合格的车用气瓶不得出厂或者交付使用。
第十五条 车用气瓶出厂时，制造单位应当按照规定逐只编号并且出具产品合格
证，按批出具批量质量证明书，并且在瓶体上做出清晰、牢固的标志。合格证、产品
质量证明书、标志的格式和内容应当符合有关规定。
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第三章 安 装
第十六条 车用气瓶的安装单位(以下简称安装单位)，应当对安装工作的安全性
负责。车用气瓶的安装应当符合本规程及其相应标准、设计图样的要求。
第十七条 安装单位应当按照《压力容器安装改造维修许可规则》的规定取得车
用气瓶安装许可证后，方可在许可证批准的范围(资格项目和安装场地)内开展车用气
瓶安装工作。任何单位和个人不得私自安装、拆装、更换或者维修车用气瓶。
车辆制造单位安装车用气瓶，也应当取得车用气瓶安装许可。
车用气瓶的安装单位变更安装场地时，应当报安装地省级质量技术监督部门批准
后，并且及时办理安装许可变更手续，方可继续进行安装工作。
从事车用气瓶定期检验的单位，可以对需要定期检验的气瓶进行拆卸和安装，不
需要取得车用气瓶安装许可。
第十八条 车用气瓶安装时，应当采取必要的措施防止气瓶产生表面损伤。并且
采取有效措施预防车用气瓶使用时的可燃气体聚集。
第十九条 安装单位应当负责对车用气瓶抽真空或者进行惰性气体（如氮气）置
换，安装工作完成后，应当出具安装合格证明。
第二十条 不得将非车用气瓶改装为车用气瓶安装使用，不得将超期未检或者报
废的车用气瓶安装在机动车上。
车用气瓶移装时，应当确保在其设计寿命内。移装前，气瓶必须重新检验合格，
其检验项目、检验方法、合格要求与定期检验相同。
第二十一条 车用气瓶安装前，安装单位应当向当地负责安装监督检验的检验机
构(以下简称监检机构)申报车用气瓶的安装监督检验。未经安装监督检验合格的车用
气瓶，不得交付充装和使用。
第二十一条 车用气瓶安装监督检验内容，包括对车用气瓶(含安全附件以及固
定装置)安装过程中涉及安全性能项目的监督检验和安装质量管理体系运转情况的监
督检查。安装监督检验的项目和要求见附件A《车用气瓶安装监督检验大纲》(以下
简称《监检大纲》）和附件B《车用气瓶安装监督检验项目表》(以下简称《监检项目
表》）。
车用气瓶安装监督检验应该在安装单位自检合格的基础上进行。安装监督检验项
目分为A 类和B 类：
(一)A 类监检项目，检验人员根据《监检大纲》的要求，按照规定进行资料核查、
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现场监督、实物检查(一般为抽查，下同)，判断是否符合要求，未经监检确认或者监
检确认不合格，不得转入正道工序。
(二)B 类监检项目，检验人员根据《监检大纲》的要求，按照规定或者随机进行
资料核查、现场监督或者实物检查，确认结果，判断是否符合要求。
安装监督检验的资料核查、现场监督、实物检查，监检机构从事监检工作的检验
人员(以下简称监检人员)都应当在安装单位提供的相应的设计文件、工作见证（检查
报告、试验报告、记录表、卡等，下同）上签字确认。根据不同的监检方式，监检人
员在工作见证资料上签字确认时，应当注明监检确认方式(资料核查、现场监督、实
物检查)、具体内容和签字日期。
第二十三条 监检机构应当对所承担的车用气瓶安装监督检验工作质量负责。在
监督检验过程中，监检人员应当进行记录，并且根据记录填写《监检项目表》。经过
监督检验合格的车用气瓶，由监验机构按车出具安装监检证书(一式两份，样式见附
件C)，安装单位和使用单位各存一份。
第二十四条 安装单位应当建立车用气瓶安装档案，档案至少保存5 年。档案内
容至少包括气瓶出厂文件和车辆相关资料的复印件、安装与检验记录、安装监检证书
等。
第二十五条 安装单位应当向车用气瓶的使用单位(含个体业主，以下统称使用
单位)移交气瓶出厂文件、安装资料(包括安装合格证明和安装监检证书)。
气瓶安装单位应当对气瓶使用单位进行使用安全技术培训，提供车用气瓶安全使
用操作说明书。
第四章 充 装
第二十六条 车用气瓶充装单位(以下简称充装单位)应当具备一定的条件，按照
有关规定取得气瓶充装许可后，方可从事充装工作。
从事车用气瓶充装的作业人员应当按照规定，取得《特种设备作业人员证》(气
瓶充装)，方可从事车用气瓶的充装工作。
第二十七条 充装单位应当严格按照有关安全技术规范及其相应标准的规定，开
展车用气瓶充装工作，并且承担相应的充装安全责任。
第二十八条 充装单位的布局及其充装区和待充区之间的安全距离应当符合有
关安全技术规范及其相应标准的规定。
第二十九条 充装单位应当保证所充装的燃气气体符合相应标准的要求。对不符
合标准的气体，必须经过净化处理达到标准规定后，方可进行充装。
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充装单位应当将所充装的气体的质量在充装场所显著位置向社会公示。
第三十条 车用气瓶充装前，充装单位应当对车用气瓶进行严格检查并且做好记
录。凡具有下列情况之一的车用气瓶，严禁充装：
(一)未经使用登记或者与使用登记证不一致的；
(二)超过检验期限的；
(三)定期检验不合格的或者报废的；
(四)新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的；
(五)对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的；
(六)燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的。
第三十一条 充装单位应当做好充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记
编号、充装前后的检查结果、充装量、充装人员、充装时间等。充装记录的保存期限
不少于1 个月。
第三十二条 充装单位应当加强对气瓶管理人员、充装人员的安全培训和教育，
制订车用气瓶充装过程事故应急救援预案，配备必要的装备和防护用品，并且定期进
行演练。
第五章 使 用
第三十三条 使用单位应当建立健全车用气瓶档案，其内容包括气瓶出厂资料、
安装合格证明、安装监检证书、使用登记资料等。
第三十四条 使用单位应当按照有关安全技术规范的规定，携带车用气瓶出厂资
料、安装合格证明、安装监检证书等资料，按照气瓶使用登记的有关安全技术规范的
要求，到使用单位所在地的设区的市质量技术监督部门(以下简称使用登记机关)办理
使用登记，领取车用气瓶使用登记证(见附件D)。
第三十五条 属于下列情况之一的车用气瓶，不予以办理使用登记：
(一)车用气瓶的制造单位未取得相应制造许可的；
(二)安装单位没有取得车用气瓶的安装许可的；
(三)安装过程没有经过监督检验或者监督检验不合格的；
(四)其它不符合安全技术规范规定情况的。
第三十六条 使用登记机关应当对车用气瓶登记建档，并且建立车用气瓶使用登
记数据库。
第三十七条 车辆过户或者更换车用气瓶后，应当重新办理车用气瓶使用登记手
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续。
第三十八条 使用单位应当对在用气瓶进行经常性的日常维护保养，定期自行检
查。应当按照有关安全技术规范的规定，在定期检验有效期满前向气瓶定期检验机构
送检气瓶。
第三十九条 使用单位应当学习了解和气瓶安全有关的知识，并且应当遵守以下
规定：
(一)严格按照有关规定正确使用车用气瓶；
(二)不得使用已经报废或者超期未检等不符合有关安全技术规范要求的车用气
瓶；
(三)不得自行拆卸、更换气瓶和处理车用气瓶内的残气残液；
(四)不得对车用气瓶瓶体进行焊接和更改车用气瓶的钢印或者颜色标志；
(五)车辆发生重大交通事故后，车用气瓶必须经过检验合格方可投入使用。
第六章 定期检验
第四十条 承担车用气瓶定期检验工作的检验机构应当经国家质检总局核准，方
可在核定的范围内从事车用气瓶的定期检验工作。
从事车用气瓶定期检验的工作人员，应当按照有关安全技术规范的规定取得气瓶
检验资格后，方可从事车用气瓶定期检验工作。
第四十一条 车用气瓶的定期检验周期、检验项目和评定要求等，应当符合有关
安全技术规范及其相关标准或者地方标准的规定。暂时没有标准时，检验机构可以参
照相应气瓶的地方标准或者经过技术评审的企业标准制定检验方案。
第四十二条 气瓶检验人员应当做好检验记录，在检验完成后出具检验报告、并
且按照有关规定在瓶体规定的部位打上永久性检验钢印标记。检验原始记录至少保留
1 个检验周期。
检验机构负责在检验合格的气瓶瓶体上醒目地涂敷气瓶使用登记编号和下次检
验日期。涂敷位置应当便于充装前检查。
第四十三条 车用气瓶检验机构应当将检验不合格的报废气瓶予以破坏性处理，
禁止将未做破坏处理的报废车用气瓶交付他人或者再次作为车用气瓶使用。
第四十四条 气瓶检验单位应当按照有关规定向质量技术监督部门报告当年气
瓶检验工作情况和气瓶安全状况。
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第七章 附 则
第四十五条 鼓励在制造、使用、充装等环节，采用电子标签等信息化手段对
车用气瓶进行动态监督管理。
第四十六条 本规程由国家质检总局负责解释。
第四十七条 本规程自2009 年 8 月1 日起施行。
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附件A
车用气瓶安装监督检验大纲
A1 气瓶文件审查
(1)核查车用气瓶及其安全附件等的产品合格证、质量证明书、监检证书是否符
合要求；
(2)核查在用车用气瓶是否经过定期检验，定期检验报告是否在有效期内。
A2 安装资料审查
(1)核查安装单位的安装许可资格是否符合要求；
(2)核查车用气瓶安装设计图样是否符合有关规定；
(3)核查车用气瓶安装设计图样变更(含材料代用)的审批手续是否符合要求。
A3 气瓶外观质量检查
检查车用气瓶的外观质量是否符合规定。
A4 安装质量检查
(1)检查车用气瓶的安装是否与安装设计图样是否一致，安装位置是否符合要求；
(2)检查支架、螺栓、胶垫等是否符合要求，是否牢固；
(3)检查瓶阀第一道接口的安装是否符合要求。
A5 泄漏试验
现场监督车用气瓶的泄漏试验，检查其程序、结果是否符合有关安全技术规范、
设计图样及相应标准的要求。
A6 安装竣工技术资料审查
核查安装竣工技术资料内容是否符合有关规定。
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附件B
车用气瓶安装监督检验项目表
监检编号：
安装单位
安装许可证编号 安装日期
气瓶制造单位
产品编号 设备代码
制造日期 公称工作压力
工作介质 车辆牌号
序
号
监检项目 类别 检查结果工作见证监检员
确认
日期
1
1
气瓶
文件
审查
(1)气瓶及其附件产品
合格证、质量证明书、
监检证书
A
2 (2)定期检验报告B
3 2
安装
资料
审查
(1)安装单位许可资格A
4 (2)安装设计图样B
5 (3)安装设计图样变更
的审批手续B
6 3 气瓶外观质量检查B
7 4
安装
质量
检查
(1)安装与图样一致性、
安装位置B
8 (2)支架、螺栓、胶垫B
9 (3)瓶阀第一道接口B
10 5 泄漏试验A
11 6 安装竣工资料审查B
对安装单位质量体系运转情况的评价：
记事栏：
监检： 日期： 审核： 日期：
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附件C
车用气瓶安装监督检验证书
编号:
安装单位
安装许可证编号 安装日期
气瓶制造单位
产品编号 设备代码
制造日期 公称压力
工作介质 车辆牌号
根据《特种设备安全监察条例》、《车用气瓶安全技术监察规程》的要求，该车用
气瓶安装经我机构监督检验，其安装安全质量符合相关要求，特发此证。
监检员: 日期：
审 核: 日期：
批 准: 日期：
监检单位(监检专用章)
年 月 日
注：此证书一式三份，一份随安装竣工文件交使用单位，其余由监检机构和安装单位分别存档。
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附件D
车用气瓶使用登记证(推荐样式)
封面
车用气瓶使用登记证
(省、自治区、直辖市质量技术监督局)
第1 页(扉页)
车用气瓶使用登记证
登记证编号：
车牌号码 充装介质
使用单位
车 种 (公交车、出租车、其他车辆)
安装单位
安装日期
发证机关(章)
年 月 日
148
100
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第2、3 页
车用气瓶使用登记表
序
号
设备代码制造单位 制造日期产品编号
空积
(L)
下次检验日期
第4 页
车用气瓶使用注意事项
气瓶应当按照安全技术规范的规定，在安全检验合格的有效期内使用。
1.严格按照使用说明书的要求使用气瓶；
2.充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；
3.禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触，严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压；
4.严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等，不得对气瓶进行挖补、
焊接修理；
5.严禁用热源对气瓶加热；
6.严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，需留0.1MPa 以上余压；
7.不得擅自更改气瓶的钢印和颜色标记；
8.发生交通事故后，应对气瓶、瓶阀及其他附件进行检查或者检验，合格后方
可重新使用；
9.应当经常对气瓶及安全附件进行检查和日常维护,做到清洁、紧固、无漏、正
常工作；
10.不得充装不合格燃气；
11.气瓶应当按时送检，不得使用超期未检验气瓶。
本证件不得转让、涂改，如有遗失、损坏，须向发证机关申请补发
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封底里
《特种设备安全监察条例》第二十五条规定:“特种设备
在投入使用前或者投入使用后30 日内，特种设备使用单位
应当向直辖市或者设区的市的特种设备安全监督部门登记。
登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。”

⑶ 盘扣式脚手架检验依据是什么

中华人民共和国行业标准：《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》 JGJ 231-2010，批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部，施行日期：2011年10月1日

⑷ 气瓶水压检测有那些步骤

1、送检查收气瓶
2、剩余气体的处理
3、卸瓶阀、防震圈
4、气瓶内外表面除锈
5、原始标回志答登记
6、瓶口螺纹与颈圈检查
7、气瓶外表面检查
8、气瓶内表面检查
9、壁厚测定与强度校核
10、音响检查
11、重量与容积测定
12、容积变形试验（耐压试验）
13、干燥
14、装配瓶阀
15、气密性试验
16、瓶帽检查
17、打铳检验钢印
18、涂装
19、出具检验报告单（记录存档）
20、发出气瓶
满意请采纳 谢谢

⑸ 紫外光强度检测卡怎么用

紫外光强度检测卡是一种将涂有粉末状ET材料的薄片粘贴在卡片上而成的工具，用于进行回光轴调整·确认答的卡式感光片。
照射紫外光时，卡式感光片会发出可见光，可观察到肉眼看不见的紫外光束的形状或入射光的强度，对于光轴确认等是非常有效的。
推荐使用CS式滤光片支架或方形光学件支架进行保持。最大耐用激光功率密度为200mW／cm2(参考值)

⑹ 气瓶柜二氧化碳气体用什么检测装置

你要检测什么指标？是否漏气？那用洗洁精的水溶液，喷洒到接口软管等被怀内疑漏气容的地方，如果确实漏气，会起泡。测氧浓度的化，传统老方法：点个蜡烛，烛光稳定就是安全的。当然用仪器肯定也行，就是贵了点，仪器动则以万为单位算，如果不差钱，那也行。（可燃气体库不能用此法），如果氧浓度不足，立即加强外通风循环。

⑺ CNG气瓶支架的技术要求是什么呢

强度校核

⑻ 玻璃钢电缆支架的检验检测项目有哪些

1.外观

玻璃钢电缆支架的外观采用目测，手触摸检验相结合的方法进行检测，检测结果要符合相关规定。玻璃钢电缆支架的尺寸精度采用游标卡尺，卷尺进行检测，检测结果应符合相关规定。

2. 巴柯尔硬度 HBa

巴柯尔硬度计作为专门测量玻璃钢制品、增强或非增强硬塑料、铝及 铝合金 、 黄铜 、紫铜等较软金属硬度的专用检测工具(特别 适用于玻璃钢制品)，巴柯尔(Barcol)硬度（简称巴氏硬度）, 最早由美国 Barber-Colman公司提出，是近代国际上广泛采用的一种硬度门类， 一定形状的硬钢压针，在标准弹簧试验力作用下，压入试样表面，用压针的压入深度确定材料硬度，定义每压入0.0076mm为一个巴氏硬度单位。巴氏硬度单位表示为HBa。

3.密度 g/cm3

密度是物质的特性之一，每种物质都有一定的密度，不同物质的密度一般是不同。因此我们可以利用密度来鉴别物质。其办法是是测定待测物质的密度，把测得的密度和密度表中各种物质的密度进行比较，就可以鉴别物体是什么物质做成的。

4.承重载荷 kg

将支架固定于试验架上，受力要符合相关规定，无裂纹，无破坏。

5、氧指数 %

氧指数（OI）是指在规定的条件下，材料在氧氮混合气流中进行有焰燃烧所需的最低氧浓度。以氧所占的体积百分数的数值来表示。 氧指数高表示材料不易燃烧，氧指数低表示材料容易燃烧。在所规定的试验条件下在室温下材料在O2、N2混合气体中刚好维持发焰燃烧时的最小氧浓度以体积的百分率表示。其氧指数越高表明阻燃性能越好。

6、弯曲强度 Mpa

弯曲强度是指材料在弯曲负荷作用下破裂或达到规定弯矩时能承受的最大应力，此应力为弯曲时的最大正应力，以MPa（兆帕）为单位。它反映了材料抗弯曲的能力，用来衡量材料的弯曲性能。

7.拉伸强度 Mpa

拉伸强度是指材料在拉伸断裂之前所承受的最大应力。

⑼ 气瓶支架强度试验装置到底需要多大的压力表

1、没搞懂您问的问题。
2、气瓶支架强度试验装置干吗用的，是支撑气瓶的吗？如果是，那版么，澄清一权下概念：
气瓶支架强度试验装置支撑气瓶时，则支架只需承受气瓶重量及一点点富裕量即可，这个基本没有问题。
实验装置用来进行压力实验的话，因为您说：“厂家配置的是16兆帕（MPa）的压力表”，所以我固执的认为，您是用来进行压力实验。气瓶耐压（设计压力）一般是25MPa。充装压力不会高于15MPa，在夏季考虑到环境温度高，充装压力还会更低一些，有时只有10MPa，这是其一；气瓶出厂时，经过厂家安全监测，所以耐压安全不会有问题；在气瓶使用过程中，气瓶压力会越用越低，这是气瓶使用时的特点，所以厂家配置的16兆帕的压力表足以满足要求。
我认为在这个问题上，一时没反应过来，混淆了气瓶重量和气瓶内压力这两个完全不同的概念。希望对您有帮助。