c4l自动启停装置失灵

① 冬天东风雪铁龙c4l自动启停不起作用了

担任可以，但是你在开暖风的时候保证车内温度，有时候自动启停是关闭的

② 新车20天，发现自动启停系统的传感器有问题（4S店检查后说的），我该

找厂商更换赔偿

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将回感受到的信息，按一定规答律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

③ C4L小车起动机电磁阀坏了跟启停功能有没有关系

C4L小车起动机电磁阀坏了跟启停功能有关系

④ 为什么我汽车自动启停不行呢

应该是电瓶的问题，电瓶的电压不足，自动启停有保护装置，所以会启不了，要把电瓶电充满，或换个新的就好了，但建议你不要用启停，对电瓶伤害大

⑤ 自动启停系统故障，哪个遇到过

此前有消息称，至2020年中国将推最严油耗法规，届时各乘用车车企必须严格达到5.0升/百公里的平均燃料消耗量，这对于各家车企来说绝非易事。面对如此严格的燃油消耗量法规，除发展新能源汽车外，现阶段燃油车普及小排量涡轮增压发动机、自动启停等相关技术已是大势所趋。然而问题也随之而来，现阶段自动启停系统虽并非科技含量有多高，但该系统可靠性是否稳定，也无形中影响到了整车故障率。那么这些自动启停故障投诉都有哪些特点，其中存在哪些较为典型的故障问题，车质网将在以下内容中为您一一介绍。

近年来，随着环境问题越来越受关注，各车企在汽车环保技术方面也取得长足进步，纷纷装配发动机启停系统以减少城市拥堵路况下的排放问题。然而在使用过程中，部分车主却受到发动机启停系统故障的困扰。

车质网从投诉案例中了解到，目前发动机启停系统故障原因主要有以下几方面：启动机故障、电瓶故障、控制单元故障以及控制程序问题等，造成的后果为车辆熄火后无法启动，影响到车辆的正常使用。有车主投诉表示，购车后不久曾先后两次出现发动机启停故障报警提示，后一次出现故障时车辆无法启动，并显示发动机故障提示，到4S店经检测为电瓶损坏导致。对此车主经查询发现，网上有不少车主遇到同类问题，严重怀疑产品质量或存在批次性缺陷问题。也有其他车主遇到车辆启停系统故障，虽然同样是无法启动，但故障原因却并不相同。据车主反映，车辆出现无法启动后被拖到4S店检修，工作人员告知故障原因为启动机烧坏，且在维修试车阶段竟然还出现车头冒烟现象，严重影响行车安全。

除硬件问题外，电控电路及系统软件故障也同样是自动启停故障的“元凶”之一。有车主表示，用车过程中发现车辆i-stop功能不正常，启动时“i-stop”字样为黄色且不停闪烁，无法通过开关关闭自动启停功能。4S店检查后给予的答复是：功能不正常是由于DC-DC转换器可能被浸水腐蚀，非质量问题，但车主严重质疑DC-DC转换器的防水功能或不满足设计要求。此外，发动机启停系统逻辑问题也成为车主投诉的焦点，有车主吐槽某自动启停系统简直就是弱智，只要车速为0km/h，轻踩刹车就会立刻启动“启停功能”，致使车辆熄火。据车主爆料，后期产品已通过软件更新，升级为轻踩刹车不熄火、重踩刹车才熄火，由此可见此前的启停系统软件版本或存在设计缺陷。

实际上，早在发动机启停系统被量产应用之初，就有不少人担心该技术是否会对车辆产生不利影响，其中就包括频繁启动是否会加剧发动机磨损、影响电瓶及启动机的使用寿命等质疑声。从目前车质网接到的投诉来看，也确实有车主遇到类似情况。希望各大车企及零配件供应商，能够充分考虑到国内的复杂路况及使用环境，不断完善自动启停系统，从而提高产品质量稳定性并延长使用寿命。

⑥ 汽车带启停装置的，起停后不启动了是怎么会事

自动启停工作需要很多条件，温度、行驶里程、路况、发动机温度等等条件满足了才会启动。行驶里程一般没超过1公里，温度低于3度，频繁启动等情况都不会工作的

⑦ 自动起停系统故障，指示灯亮，该怎么处理

简单来说，发动机自动启停技术是应城市交通拥堵的路况而产生的。市区行车，难免走走停停，车辆怠速时发动机空转运行不仅会耗费燃油，且产生的尾气也不利于城市环境。通过发动机自动启停技术，驾驶员只要踩住制动踏板使车辆停住，自动启停系统便会控制发动机自动熄火，在释放制动踏板后，脚踩油门，发动机会自动启动。
该功能的好处是，通过发动机自动启停，可以在不改变驾驶员驾驶习惯的前提下，既节省油耗，又减少车辆的尾气排放。
那么它的激活条件和操作要求是什么呢?现在就给大家介绍一下~
激活条件
车辆起步后，一旦车速大于3km/h(约2mph)，并且时间持续约4秒钟，发动机启停功能就会自动激活。
操作方式
发动机自动启停系统既可以在手动挡车型应用，也可以在自动挡车型上应用，两种车型的操作方式不同，具体如下：
一.手动挡车型发动机自动启停系统操作方式
※发动机关闭过程
需要停车→挂至低速档并踩住制动将车停住→挂入空挡让发动机怠速运转后松开离合器→自动启停功能将发动机自动关闭，自动启停提示符号灯亮起。
※发动机重启过程
需要启动→踩下离合器踏板→启停功能使发动机重启，启停提示符号灯熄灭，→挂档后松开离合器即可加速前进。
二.自动挡车型发动机自动启停功能操作方式

※发动机关闭过程
需要停车→持续踩住制动踏板→启停功能将发动机自动关闭，启停提示符号灯亮起。

※发动机重启过程
需要启动→松开制动踏板→启停功能使发动机重启，启停提示符号灯熄灭→踩油门即可加速前进

⑧ 电瓶线拔下来在安上自动启停装置就不好使了是怎么回事

不知道是什么车子，这种车子应该是需要解码的，因为整车断电了。欧系的车子或者是日系的高档车都是需要解码的。

⑨ c4l1.6t为什么不装自动启停

因为宝马没有给
雪铁龙
所有的发动机技术。都给了那就没有差距了，不过宝马的发动机调校技术是其他厂家学也学不到的。