自动控制打压装置

Ⅰ 求水位自动控制装置的原理图

水位自动控制装置（液位自动控制）的原理图如下：

工作过程：

假定由于某一因素使得疏水生成量突然增大，那么系统原有的平衡被破坏，加热器内水位上升，相应地信号筒内水位也上升，使得槽孔处汽体的通流面积减小，调节管路内汽相流量减小，液相流量增大，导致调节阀喉部汽相通流面积减小，疏水有效通流面积增大，从而疏水排出量不断增大，最后在新的水位高度上建立平衡，反之亦然。控制系统的调节过程可分为减压、抽吸、控制3个不同环节。

(1)自动控制打压装置扩展阅读

1、减压环节：

疏水从加热器排出经疏水管路进人调节阀，在收缩段内加速，压力降低到喉部混合点压力的过程，称为减压环节。减压环节的计算任务是根据控制环节的疏水流量分配，确定出喉部混合点的压力。在其它条件不变的情况下，减小节流阀开度，能降低混合点处的压力。

2、抽吸环节：

根据信号筒感受到的加热器内水位讯号，调节汽体和一部分疏水按一定比例混合，经调节管路到达调节阀喉部混合点的过程，称为抽吸环节。抽吸环节是根据减压环节获得的压力降，求出调节管路内的汽液两相流量。

3、控制环节：

两股流体在调节阀喉部相互作用后混合，压力迅速降低，而后在扩张段内充分回流，压力有所升高的过程，称为控制环节。控制环节是确定疏水流量在调节阀前疏水管路及调节管路内的分配比例，以满足系统管路内的压力平衡。

由于两股流体的相互作用发生在调节阀喉部处很短的距离内，且汽液两相间存在着极其复杂的传热传质过程，液体内蒸时由于相间热阻的存在，汽液两相间达到热平衡需要一定的时间。汽化速率的大小与闪蒸时液体的过热度、传热系数、传热面积及流型都有关系，在计算时必须做一些简化处理。

Ⅱ 水轮机调节系统液压操作压力油源的油压装置的自动控制有何要求

一、油压调节器一般安装在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油压力调节在250～350kPa范围内。有些些新款轿车有安装在油泵出口处。

二、燃油压力调节器的检测
检测前准备步骤：
1、燃油系统压力释放
燃油系统压力释放的方法：
① 起动发动机，维持怠速运转。
②拔下油泵继电器或油泵的电源接线，起动发动机，使发动机自行熄火。
③ 再使发动机起动2-3次，即可完全释放燃油系统压力。
④ 关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。

2、燃油压力调节器的检测：
1）、燃油系统压力的检查：
在进行燃油系统压力的检查时，首先按要求安装好燃油压力表（简称油压表）； 油压表可以安装在汽油滤清器油管接头、燃油分配管进油接头处，或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。
测试项目：
2）、供油压力
指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压，正常油压值在0.25～0.35MPa。如果指针剧烈摆动油压可能不正常。
3）、调节压力
指发动机怠速运转中，将油压调节器真空管拆开后，燃油系统升高后的油压减去供油压力的差值，应在28～70kPa之间。
4）、最大油压
指发动机怠速运转中，将回油管夹住时燃油系统的油压，应为供油压力的2～3倍。
5）、供油量
供油量的判断方法为：在发动机怠速运转中，读取燃油系统的供油压力，然后急加速到3000r／min以上，立刻读取此时油压值，应高于供油压力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。
6）、系统残压
在发动机怠速运转中，读取燃油系统油压。然后将发动机熄火，并等待5min，其系统油压应保持在250kPa以上。如果无法保持残压，则再将发动机起动，并在建立油压后熄火。此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压，表示油压调节器漏油；如果夹住进油管后，才能保持正常残压，则表示燃油泵(单向阀)漏油；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油器漏油。

三、燃油压力调节器检测实例
大众桑塔纳2000轿车AJR型发动机燃油供给系统压力的测量
（1）将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管为（300±20）kPa；不拔真空管为（250±20）kPa。
（2）接上真空管，轰一下油门，汽油压力表指针应在280～300kPa间跳动。
（3）关闭点火开关，10分钟后，汽油保持压力应大于150kPa。
（4）如果汽油保持压力小于150kPa，起动发动机，怠速运转。当汽油压力建立起来后，关闭点火开关，同时关闭汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。
（5）系统油压不足原因：①管接头或管子渗漏；②汽油滤清器过脏；③汽油泵不良或蓄电池电压不足；④汽油压力调节器损坏。
（6）系统油压过高原因：汽油压力调节器损坏。

Ⅲ 自动化控制系统中的执行装置有哪些作用是什么

电动执行机构，继电器，电磁阀，液力偶合器，变频器，调速称，分析仪等等。这些都是，你具体计论哪方面的内容。

Ⅳ 自动控制主要装置

自动控制（automatic control）是指在没有人直接参与的情况下，利用外加的设备或装置，使机器、回设备或生产过程的某个工作状态答或参数自动地按照预定的规律运行。自动控制是相对人工控制概念而言的。

自动控制技术的研究有利于将人类从复杂、危险、繁琐的劳动环境中解放出来并大大提高控制效率。自动控制是工程科学的一个分支。它涉及利用反馈原理的对动态系统的自动影响，以使得输出值接近我们想要的值。从方法的角度看，它以数学的系统理论为基础。我们今天称作自动控制的是二十世纪中叶产生的控制论的一个分支[1] 。基础的结论是由诺伯特·维纳，鲁道夫·卡尔曼提出的。

Ⅳ 能否使自动控制液压升降装置升降到一定高度并自动复原到初始位置

您可以使用行程开关，接近开关等电子元件来实现您的要求。

Ⅵ 自动装置怎么区分自动操作和自动控制

自动装置是指按照预先的设定，系统对各方面的要求，自动完成预定功能的装置。
根据用途可版分为自动信号装置、权自动检测装置、自动操纵装置、自动保护装置和自动调节装置等几类。
关于你问题中的区分自动操作和自动控制，其实本质上是没有区别的。

Ⅶ 高压清洗机洗车机水枪自动控制器停枪关机装置原理是什么

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Ⅷ 利用电接点压力表自动控制水泵控制箱电路图，哪位大虾能给我一个！

在电接点压力表装置的电接触信号针上，装有可调节的永久磁钢，可以增加接点吸力，加快接触动作，从而使触点接触可靠，消除电弧，能有效的避免仪表由于工作环境振动或介质压力脉动造成触点的频繁关断。

电接点压力表适用于测量无爆炸危险，不结晶，不凝固及对铜和铜合金不起腐蚀作用的液体，气体和蒸气等介质的压力。当其配以相应的电气元器件时，即能对被测（控）的压力系统实现发信（报警）和自动控制。

(8)自动控制打压装置扩展阅读：

电接点压力表使用注意事项：

1、压力表电接点的上、下限动作值应按工艺的要求或规定进行设定，一经设定后就不能让无关人员再去调整改变，应指定专职人员负责调整检查。信号、联锁如果动作较频繁，则应多检查接点针与信号指针的位置是否正常，触点是否被电火花烧黑了，应进行相应的修复或调整。

2、电接点压力表的电接点装置要定期进行检查，如电接点装置的绝缘检查，是否存在接地、短路，电触头上是否有油污、粉尘，是否氧化严重，必要时应用细砂纸进行打磨，以消除接触不良现象。

3、定期进行仪表导压管的排污、吹洗工作，以判断仪表的导压管、阀门是否有堵塞情况，检查是否有泄漏问题，观察仪表的腐蚀程度，并采取必要的处理措施。

4、定期校验电接点压力表的工作。在校验时用拨针器把信号指针拨到仪表的上、下限刻度处，然后进行压力表指示值的校验工作，仪表示值合格后，才能进行高、低信号接点的校验，信号接点可选择校验刻度的10%、50%、90%三个点进行校验，必要时可对常用的设定点进行校验，并做好校验记录。

5、在电接点压力表装置的电接触信号针上，装有可调节的永久磁钢，可以增加接点吸力，加快接触动作，从而使触点接触可靠，消除电弧，能有效的避免仪表由于工作环境振动或介质压力脉动造成触点的频繁关断。所以电接点压力表具有动作可靠、使用寿命长、触点开关功率较大等优点。

Ⅸ 自控装置的类型有哪些

电路来分有模拟电路和数字电路；
从输入信号有交流、直流；
传感器分类有：热敏、磁敏、光敏、压敏、还声音转化为电信号等等。

Ⅹ 通气体的时候，压力是需要变化的，但我不想人工去调节，有没有什么装置能自动调节压力或远程调节呢

空压机上的自动启动开关，就是自动将压力控制在一定范围的装置；氧气瓶上的减压阀，即自内动控制输出压容力在一定范围的装置，现在这类装置多得很，使用单片机配合传感器控制的可以实现自控或远程控制，问题在于这个“压力是需要变化的”到底是如何变化，对应应该如何去调节控制压力，即要达到什么目的，不说清楚这个控制过程，没有人会知道如何控制。