A. 燃油控制装置的作用是什么
微机控制燃油蒸发控制系统的结构与工作原理 燃油蒸发控制系统的作用是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气。它由蒸气回收罐（亦称活性炭罐）、控制电磁阀、蒸气分离阀及相应的蒸气管道和真空软管等组成。蒸气分离阀安装在油箱的顶部，油箱内的汽油蒸气从该阀出口经管道进入蒸气回收罐。该阀的作用是防止汽车翻倾时油箱内的燃油从蒸气管道中漏出。蒸气回收罐内充满了活性炭颗粒，故又称为活性炭罐。活性炭可以吸附汽油蒸气中的汽油分子。当油箱内的汽油蒸气经蒸气管道进入蒸气回收罐时，蒸气中的汽油分子被活性炭吸附。 蒸气回收罐上方的另一个出口经真空软管与发动机进气歧管相通。软管中部有一个电磁阀控制管路的通断。当发动机运转时，如果电磁阀开启，则在进气歧管真空吸力的作用下，新鲜空气将从蒸气回收罐下方进入，经过活性炭后再从蒸气回收罐的出口进入软管的发动机进气歧管，把吸附在活性炭上的汽油分子（重新蒸发的）送入发动机燃烧，使之得到充分利用；蒸气回收罐内的活性炭则随之恢复吸附能力，不会因使用太久而失效。 进入进气歧管的回收燃油蒸气量必须加以控制，以防破坏正常的混合气成分。这一控制过程由微机根据发动机的水温、转速、节气门开度等运行参数，通过操纵控制电磁阀的开、闭来实现。在发动机停机或怠速运转时，微机使电磁阀关闭，从油箱中逸出的燃油蒸气被蒸气回收罐中的活性炭吸收。当发动机以中、高速运转时，微机使电磁阀开启，储存在蒸气回收罐内的汽油蒸气经过真空软管后被吸入发动机。此时，因为发动机的进气量较大，少量的燃油蒸气不会影响混合气的成分。
B. 齿轮泵配油装置有什么构成
齿轮的啮合线将齿轮分为两个部分，一个是吸油区，一个是压油区。啮合线就是齿轮泵的配流装置。
C. 齿轮泵有没有特殊的配油装置它是如何完成进、排油的分配
您好！
齿轮泵本身只有进出油口，不能进行排油的分配，油从进油口进入齿轮泵后经出油口出来后由液压系统中的分配阀来分配油路的去向。
D. 机油里面装抽油装置有什么好处
全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用专较低的黏度就可达成，而半属合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
E. 齿轮泵有没有特殊的配油装置,如何完成进排分配
外啮合式齿轮泵是没有配流装置的，其进油和排油区是由两个齿轮的啮合线分隔开的，这种配流方式称为直接配流。
F. 加油机伴热装置的作用和好处
个人认为是个鸡肋，一般都是冬天使用，防止标号过低，俗称 “起蜡”，但是如果你加到油箱里面冻住油管怎么办？这不是砸自己的生意吗，建议进点好油，价格可以稍高，但是一定要保证质量。
G. 减速机配油盘的作用是什么
减速机向相关部件主要涵盖以下部分：
1、检查孔：为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
2、通气帽：减速机工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。
3、轴承盖：为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。
4、定位销：为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。
5、油面情况：检查减速机内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。
6、放油螺塞：换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏油的垫圈。
7、启箱螺钉：为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出～2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速机也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖，启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。
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H. 润滑装置是什么，有什么组成的
润滑装置，缝纫机在运转时，提供润滑油的装置。按摩擦副之间润滑材料的不同，润滑可分为流体（液体、气体）润滑和固体润滑（见润滑剂）。按摩擦副之间摩擦状态的不同，润滑又分为流体润滑和边界润滑。介于流体润滑和边界润滑之间的润滑状态称为混合润滑，或称部分弹性流体动压润滑。
缝纫机在运转时，提供润滑油的装置，其分类有：
1、重力润滑装置；依靠自重或毛细管作用将润滑油输送分配到需润滑的部位。一般采用油箱，通过油线、油垫及油管等输送油的装置。
2、加压润滑装置：润滑油被施加压力，通过管道输送分配到需润滑的各部位去的装置。一般采用齿轮、拄塞或离心油泵等。
3、飞溅润滑装置：缝纫机运转时，由浸润在润滑油中的传动件的转动，将润滑油飞溅到需润滑的部位的装置。
其他相关结构：
4、压脚提升高度：压脚提升经锁住后，压脚底平面与针板上平面之间的距离。针距调节装置缝纫机中，专门调节针距长度的装置。
5、切料装置：缝纫过程中，切除缝料装置。在包缝机、带刀平缝机中有切除缝料废边的装置。在缝纫皮革的缝纫机中有切废皮料的装置。在自动缝纫机中有切断线带、装饰带等缝料的装置。
6、开孔装置：缝纫过程中，在缝料上开孔的装置。在锁眼机中有开锁眼孔的装置。在绣花机中有开花纹孔的装置。
7、绕线装置：为把缝线从线团绕到梭心上的装置。内置式绕线装置是安装在缝纫机的机体内。外置式绕线装置是安装在缝纫机的台板上。
8、夹线装置：为使缝线在一定的张力状态下顺利构成线迹，专门对缝线施加夹紧力的装置。该装置可根据需要进行调节。
I. 水电站调速系统、压油装置的原理及作用是什么
原理 ：通过液压操作改变接力器行程 进而改变导叶开度，达到主动力矩（水流冲击水轮机产生的旋转机械能）和阻力力矩（电磁力产生的电功率、机械损耗）的平衡。机组未并网前，稳定转速：n=60f/p （f=50hz） 、并网后实现机组有功功率的调节。
作用：一、实现手动、自动启停机组
调速器应具备手动、自动两种控制操作方式，并实现二者之间的无扰动切换。现在调速器为了更可靠的操作机组，具有多种容错控制方式，即一种控制不可靠后可以迅速无扰动切换到另一种方式。
二、单机运行时，稳定机组转速
单机运行包括：机组空转、空载、单机带厂用电、单机带近区用电等工作状态。
三、机组并网以后的功率调节
按功率给定使机组平稳地带上负荷。 功率调整回路使机组出力尽快跟踪功率设定值，功率设定值可来自操作人员现地手动输入、中控室输入或中调远方输入。
按照预先整定的静态转差率 ，以有差调节方式调整机组出力，自动承担电网的变动负荷，使系统频率尽量维持在规定范围内。
四、实现事故紧急停机
机组在事故情况下，需要从运行态尽快停下来，机组采用最快的关闭速度关闭导叶。
五、实现双调节机组的高效协联
对轴流转桨式水轮机，让导叶的开度和轮叶的开度实现最佳的配合
六、与电厂的其它自动装置配合使用，提高整个电厂的自动化水平
不懂Q我 而且没分。。。。
J. 单作用叶片泵配油装置放在哪
单作用叶片泵配油抄装置放在哪：
叶片泵的结构零件有：
1、转子。
2、叶片。
3、定子。
4、左侧配油盘。
5、右侧配油盘。
“配油盘”就在“转子”、“定子”、“叶片”的两头，这5件合在一起就叫“泵芯”，是泵里的核心部件。