压载装置设计

Ⅰ 带式输送机设计

既然是毕业设计标题，我们就应该充分了解压带带式输送机的方方面面。例如版压带式输送机权的结构组成、工作原理、设计计算、应用特点等

压带带式输送机广泛应用于大倾角输送或垂直提升物料的连续输送系统中

压带带式输送机，又名夹带带式输送机或sand—wich(三明治)带式输送机，是由两条面面相对的输送带夹着物料进行密闭输送而得名。见图1和图2：下带是承载带，用来承载和输送物料；上带为压带，是一条辅助带，它与承载带共同夹紧物料，对物料产生一个法向夹紧力，增加了物料与物料、物料与输送带之间的摩擦力，阻止物料向下滑动，以实现大倾角甚至垂直输送的目的。
压带带式输送机分为加料区段、弯曲提升区段、卸料区段[2]。由图3知，加料区段，通过导料槽3或者其他给料装置，将物料装载到承载带上，物料在该区段运行稳定后，进入压带5和承载带2之间，在凹弧段被逐渐压紧后进行提升。当物料被提升到凸弧段，两输送带分开时，由卸料点通过漏斗卸载或直接将物料抛射到另一台输送机上。

希望对你有所帮助，朋友想要更多了解压带带式输送机，可以联系我。

Ⅱ 带式输送机单级链传动装置设计

计算过程及计算说明
一、传动方案的拟定
(1)工作条件： a)使用寿命：使用期限10年；专
b)工作环境：属室内，灰尘较大，环境最高温度35℃；
c)动力来源：三相交流电，电压380/220V;
d)使用工况：两班制，输送机连续单向运转，载荷较平稳；
e)制造条件：一般机械厂制造，小批量生产。
(2)原始数据:输送带拉力F= 1.25kN；输送带速度V=1.8m/s ；滚筒直径D=250mm；带式输送机的传动效率为0.96。
二、电动机的选择
2.1电动机类型的选择
按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V,Y型。
2.2选择电动机的容量
2.3确定电动机转速
其他的就不一一列举了 楼主自己努力吧

Ⅲ 带式输送机传动装置设计！！！感激不尽

题目：传动装置，减速机设计及相关零件加工。
一．总体布置简图
1—电动机；2—带式运输机；3—齿轮减速器；4—联轴器；5—滚筒
二.工作情况：
载荷平稳、单向工作
三．原始数据
滚筒的扭矩T（Nm）：520
滚筒的直径D（mm）：260
运输带速度V（m/s）：1.2
带速允许偏差（％）：5
使用年限（年）：8
工作制度（班/日）：2
四.设计内容
传动方案的拟定及说明
一个好的传动方案，除了满足机器的功能要求外，还应当工作可靠，结构简单，尺寸紧凑，传动效率高，成本低廉以及使用维护方便。对比材料中2-1所示带式输送机的四种方案，再经由题目所知传动机由于工作载荷平稳，工作环境有轻尘，布局尺寸没有严格限制，将带传动放在高速级，即可缓冲吸振又能减小传动的尺寸。具体方案见图1-1。
电动机的选择
1．电动机类型和结构的选择
因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y系列的三相异步电动机。
2．电动机容量的选择
1） 工作机所需功率Pw
Pw＝2.4kW
2） 电动机的输出功率
Pd＝Pw/η
η＝ ＝0.895
Pd＝2.682kW
3．电动机转速的选择
nd＝（i1’ i2’…in’）nw
则V带传动η1=0.96
初选为同步转速为1000r/min的电动机
4．电动机型号的确定
由表20－2查出电动机型号为Y132S-6,其额定功率为3kW，满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求
计算传动装置的运动和动力参数
传动装置的总传动比及其分配
1．计算总传动比
由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为：
i＝nm/nw
nw＝88.19
i＝10.89
2．合理分配各级传动比
取V带传动的传动比i1，取i1=2.7，则单级圆柱齿轮减速器的传动比为i2=i/i1= =4.03，
取i2=4
各轴转速、输入功率、输入转矩
项 目 电动机轴 高速轴I 低速轴II 滚筒W轴
转速（r/min） 960 384 88.19 88.19
功率（kW） 2.682 2.575 2.471 2.422
转矩（N?m） 26.68 64.04 245.813 262.276
传动比 4 4.356 4.356 1
效率 0.96 0.97 0.99 0.99

传动件设计计算
(1)材料选择以斜齿圆柱齿轮传动方式
小齿轮：材料45钢，调质处理HBS1=230
大齿轮：材料45钢（或者ZG310~570）正火处理，HBS2=190
(2）参数选择
1)齿数，取Z1=22，则Z2=I Z=4.356×22=95.832 取Z2=96
2)齿宽系数, 查表6-6 取

Ⅳ 液压系统数据采集装置的设计

液压系统具有功率大、响应快及精度高等特点，已经广泛应用于冶金和制造领域。但其故障又具有隐蔽性、多样性、不确定性及因果关系复杂等特点，故障出现后不易查找原因，而且故障发生会带来巨大的经济损失。通常，液压系统只能靠定期检查和维护来排除故障，这种方法有一定的滞后性。因此需要实时监测液压系统的状态数据并及时分析以减少故障率，确保工程机械正常、连续运行。传统单片机已广泛应用于数据采集和处理中，虽然其价格便宜、易于开发，但是在存储空间和网络传输方面往往难以满足工程上的要求。因此，笔者针对液压系统采用了基于ARM 的数据智能采集终端。

采集终端通过分布在液压系统各处的传感器对油压、流量和温度3 类信号进行采集，并将采集到的信号进行滤波、放大，然后模数转换，数据经过分析后进行统一的编排与压缩，最后通过通信模块进行传输，将数据传输到本地监控中心做进一步故障诊断。

1 硬件总体结构

智能数据采集终端系统采用三星的ARMS3C2440 为主控芯片、GTM900-C GPRS 为通信模块。整个硬件系统分为3 部分： 主控模块、数据采集模块和通信模块，具体结构如图1 所示。

终端的主控模块包括控制芯片电路、存储电路、电源电路以及串口和JTAG 接口电路； 数据采集模块包括传感器电路、信号调理电路以及8 路A/D转换电路； 通信模块包括GPRS 芯片以及外围电路。其中ARM 与GPRS 之间的通信是通过RS-232 总线完成。

Ⅳ 带式运输机传动装置的设计

带式运输机的
要求是什么
任务是什么。

Ⅵ 机械设计基础课程设计的题目是带式运输机传动装置设计

是指一个传送带吗，是横卧，还是有角度的。