A. 回转窑分解率及密封装置的设计
在水泥回转窑生料的分解率就是我们所说的回转窑内，生料已经被分解的那部分碳酸盐占原来所分解的百分比，它在也就相当于生料中所分解的二氧化碳的含量和生料中的二氧化碳的量百分比，进入回转窑的生料的分解率有两种体现形式，分别是表观和真实分解率。进入回转窑生料的表观分解率是指从窑尾入窑的下料管中取料样，经分析其烧失量后计算而得出的分解率。所取样品既有预热生料，也有被出窑废气所携带出窑后又被旋风筒收集下来的飞灰，因此所取样品的分解率是这两种料综合的分解率。
为了能够真实反映出回转窑预热器/分解炉的工作效果，就必须将已大部分分解的飞灰对所取样品的影响排除，从而得出生料在预热器/分解炉系统内预分解的真实数据。经过详细的分析了解，我们可以得出，在衡量水泥回转窑本身性能的标准方面，只要每一项都在所规定的范围内，并且较稳定，那么水泥回转窑的运转也将会是更加有效率。
对于新型干法水泥回转窑系统，在保证其能够生产出质量合格的水泥熟料这一前提下，有两个非常重要的的评价指标，一个是产量另一个是热耗。所以要想知道一个新型干法水泥回转窑系统是否达标，就要看这两个指标是否符合，即产量是否合格（产量是否高于设计产量），热耗是否合格（热耗是否低于设计热耗）。当然，除了这两个技术性的衡量标准外，对于水泥回转窑本身的技术性能指标还有很多，例如回转窑的发热能力，水泥熟料的实际烧成热耗，回转窑内燃烧带的截面热力强度以及入窑生料的分解率等多项衡量标准。
在水泥回转窑的工艺操作中，要求空气量、燃料量和物料量三者之间，保持有一定的比例关系，以稳定热工制度，从而提高水泥回转窑的产质量。因此，在回转窑筒体和窑头及筒体和窑尾处，搞好密封是重要的。如果窑头漏入过量的冷空气，则会减少由熟料冷却设备入窑的二次空气量，并降低二次空气的温度，这样不但熟料冷却不好，而且水泥回转窑窑内火焰温度也会降低，从而影响燃料燃烧速度，增大热损失。
如果水泥回转窑窑尾漏气，因该处是全窑负压最大的地方，易吸入大量的冷空气，而使窑内大量气体不易排出，致使燃料不能完全燃烧，从而导致热工制度被破坏，并增加了燃料的消耗，还会降低窑的产质量。此时，如果仍要使风量、燃料和物料三者保持一定的比例关系，则需增大排凤机的负荷，使电耗增加。同时，因该处气体中含有粉粒物料，偶尔倒风会溢出大量粉尘，影响车间卫生。因此，水泥回转窑窑尾密封装置的设计比窑头密封装置的设计要求更高。
B. 机械密封结构分析及设计
机械密封，有很多复。制要明白你做课题的意义，是答辩的时候必须的。
原来做毕业设计的时候涉及过一些，你可以参考一下《机械设计手册》关于密封的部分，上面的结构及尺寸计算图都很详细的。创新的话有点点难……
如果只你自己设计的话，分析部分有仿真软件支持的话，最好不过啦，仿真软件报告会给你的设计增加可信性。下来可以探讨、探讨、、、
C. 怎样改进电动机轴承密封装置
电动机轴承密封装置的改进措施有以下4点：
1、轴上加工槽形沟密封法
对于苏联电机和老产品电机，由于密封结构不合理造成漏油，在修理时可参照日本东芝电机轴承密封措施进行改装。即在轴上加工出槽形沟，在瓦座上加上挡板插入此槽形沟内密封，效果良好。
操作工艺如下：
①首先在转轴上加工出槽形沟。
大型电机可在原设备上进行，不必放在车床上加工。办法是用一台直流电动机拖动被加工的转子按10～50r/min速度转动。将欲加工的轴承上的上瓦盖和上瓦拆下，下瓦和油环不动，用油环带油，把送油管路阀门关闭，瓦座进出油管口用布包上。为防止切削下来的铁末落入瓦内，需将轴颈两侧用胶皮垫或硬纸板挡好，并压住。在轴瓦分合面处装刀架进行加工槽形沟，加工刀架可利用车床上小刀架。车削时防止轴向窜动，加工后拿出下瓦，清理铁末和污油。在轴颈两侧加工槽形沟时，刀具应反上刀，保证车削时安全。
②将机组下瓦也取出，用备用瓦或木块支承转子，把上下瓦合拢送车床加工。
③按瓦座和轴尺寸设计密封环尺寸和铸铝件。
设计尺寸时要把窜动量考虑好，防止插入槽内的挡板因轴窜动而摩擦。密封环与轴的配合间隙按轴与瓦的配合间隙选择。
2、在轴上加甩油环和密封圈装置
在轴上套入一个带甩油环的套筒，能把露出的油甩回瓦内。在套筒外面装置一个密封圈。对于有足够地方的轴承体内，采用此法能达到防漏目的。
3、增加迷宫式密封装置
结构简单、适用广泛的迷宫式密封装置。出于各部分间隙较小。长度很长，所以对油流产生阻力较大，防油效果较好。
4、延长油环槽措施
为防止油环甩油，将上部轴瓦上的局部油环槽扩展至下瓦接合面以下，能够有效制止甩油。原上瓦的三分之二部分有油环槽，为防止漏油，将油环槽延伸到中心线以下。增加油环槽挡板，用螺丝固定。
D. 密封装置的做用和种类有哪些
就是将内部与外界隔绝 防止内部东西漏出来或者外部东西进去
E. 船舶舱口盖的密封装置的设计要求有哪些
主要是舱口盖的压缩量的控制，其中根据船舶类型的不同，舱口盖的压缩量要求也不一样，如麦基嘉的舱口的要求就是13+-3，其余的就是中间压紧条的拱度的要求！！