⑴ 自动检测系统由几部分组成各部分的作用是什么
自动检测系统的基本原理 自动检测系统（ATS）是一个不断发展的概念，随着各种高新技术在检测领域的运用，它不断被赋予各种新的内容和组织形式。因此，以现代电子设备的自动检测系统组成原理框图，如图1所示 ，说明当前自动检测系统的基本组成。 图中表明，当前的自动检测系统，通常包括以下几个部分。1、控制器控制器是自动检测系统的核心，它由计算机构成。其功能是管理检测周期，控制数据流向，接收检测结果，进行数据处理，检查读数是否在误差范围内，进行故障诊断，并将检测结果送到显示器或打印机。控制器是在检测程序的作用下，对检测周期内的每一步骤进行控制，从而完成上述功能的。2、激励信号源激励信号源是主动式检测系统必不可少的组成部分．其功能是向被测单元（UUT）提供检测所需的激励使号。根据各种UUT的不同要求，激励装置的形式也不同，如交直流电源、函数发生器、D／A变换器、频率合成器、微波源等。3、测量仪器测量仪器的功能是检测UUT的输出信号．根据检测的不同要求，测量仪器的形式也不同，如数字式多用表，频率计，A／D变换器及其它类型的检测仪器等。4、开关系统开关系统的功能是控制UUT和自动检测系统中有关部件间的信号通道。即控制激励信号输入UUT，和UUT的被测信号输往测量装置的信号通道。5、适配器适配器的功能是实现UUT与自动检测系统之间的信号连接。6、人机接口人机接口的功能是实现操作员和控制器的双向通信。常见的形式为，操作员用键盘或开关向控制器输人信息，控制器将检测结果及操作提示等有关信息送到显示器显示。显示器的类型有阴极射线管（CRT）显示器、液晶（LCD）显示器、发光二级管（LED）显示器或灯光显示装置等。当需要打印检测结果时，人机接口内应配备打印机。7、检测程序自动检测系统是在检测程序的控制下进行性能检测和故障诊断的。检测程序完成人机交互、仪器管理和驱动、检测流程控制、检测结果的分析处理和输出显示、故障诊断等，是自动检测系统的重要组成部分。
⑵ 电梯超载保护装置如何接线，机械式，轿底，三感应器，如何接线大神指点
任何厂家的超载传感器无非两种，一种是开关量，一种是模拟量。目前开关回量传感器故障率较低答，所以使用范围较广。开关量超载传感器又分光电型和机械式两种。光电型为器件输出开关信号的特点，需要提供光电开关电源，通常为0-30V。输出有一种常开，一种常闭。接法需要根据电梯控制系统的需求来接线。机械式原理与光电式输出相同，只是动作信号为触碰式触发，实质为一个微动开关。也有一组常开开关，一组常闭开关。以我目前的经验来说，光电型开关有工作寿命长，调整方便，缺点是成本较贵。机械式开关相对比较便宜，但是易损坏，安装调整较困难（特别是装在轿厢底部时）。
⑶ 跪求毕业论文：高速公路超载检测装置 急啊 就快要答辩了
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智能型客车超载检测系统的设计
摘 要
本论文阐述的是基于单片机的智能客车超载检测系统的设计。本课题利用红外热释电传感器、辨向电路、报警电路、锁定电路和单片机系统，设计出一种超载监测系统，能够通过键盘手动设置乘客人数的上限值，并能用LED显示器实时显示车内的乘客人数。当客车发生超载时，系统发出声光报警，同时通过继电器来切断客车的电子启动装置，从而锁定汽车，使之无法行驶。当超载解除后，声光报警也相应的解除，客车解除锁定，可以正常运行。
本设计共分两部分，硬件系统设计和软件系统设计。硬件部分利用红外传感器和辨向电路将乘客的上、下车情况进行检测和判断并输入单片机系统。经单片机系统将处理数据送LED显示，声光报警电路由蜂鸣器和发光二极管组成，对客车的启动装置的锁定采用继电器来实现。软件部分用汇编语言进行编程，采用模块化设计思想。该系统通过联调后，实现了预期的各种功能，符合设计要求。
关键词：超载；监测；单片机；辨向电路；显示
主要任务及内容
本课题主要任务是利用传感器、辨向电路、单片机、报警电路和锁定电路等部件设计一个可用LED显示所设置的乘客上限人数和实时显示车内乘客人数的独立系统，当乘客人数超过上限值时进行声光报警，同时通过继电器切断客车的电子启动装置。该设计技术指标如下：
⑴能够手动设置人数上限并对其进行显示。
⑵能够实时显示出车厢内乘客的实际人数。
⑶光报警信号要实现闪烁功能。
⑷声音报警电路可由蜂鸣器完成。
基于此任务，本课题中选择了红外传感器PIR-D203S来检测乘客上、下车的动作，并产生对应的脉冲信号，其内容主要分为软件和硬件两部分。在遵循软硬件相结合的原则下，先熟悉软件环境，然后进行硬件电路设计，再根据设计的硬件进行软件编程，进行模块化设计，并对各模块进行调试，再焊接电路板，最后软硬件进行联合调试和故障的排除。
目 录
第1章绪论......................................................................... 1
1.1课题产生的背景 ..................................................................1
1.2本课题的主要任务及内容 ..........................................................2
1.3本课题的任务分析与实现...........................................................2
1.4本论文的主要内容安排 ............................................................3
第2章智能客车超载监测系统的基本原理................................................5
2.1概述.............................................................................5
2.2红外热释电原理...................................................................5
2.3热释电传感器检测原理.............................................................6
第3章智能客车超载检测系统的硬件系统设计............................................9
3.1智能客车超载检测系统的硬件设计方案...............................................9
3.2硬件系统的设计 ..................................................................10
3.2.1单片机的选择...................................................................10
3.2.2单片机外围电路的设计...........................................................13
3.2.3显示电路的设计.................................................................17
3.3.4键盘电路的设计 ................................................................21
3.3.5报警电路的设计.................................................................22
3.3.6客车锁定电路的设计 ............................................................23
第4章智能客车超载检测系统的软件系统设计............................................25
4.1智能客车超载检测系统的软件设计方案...............................................25
4.2 T0、T1中断程序的设计............................................................27
4.3按键子程序的设计.................................................................28
4.4报警子程序的设计 ................................................................30
4.5显示子程序的设计.................................................................31
第5章系统调试与分析................................................................33
5.1调试分析的一般过程...............................................................33
5.2硬件调试.........................................................................33
5.3软件调试.........................................................................34
5.4智能客车超载检测系统的系统调试...................................................34
5.5调试故障及原因分析 ..............................................................35
5.6测试结果分析 ....................................................................36
结论................................................................................37
社会经济效益分析....................................................................38
参考文献............................................................................39
致 谢..............................................................................40
附录Ⅰ 智能型客车超载检测系统硬件系统原理图.........................................41
附录Ⅱ 智能型客车超载检测系统软件程序清单 ..........................................42
附录Ⅲ 智能型客车超载检测系统元器件清单.............................................58
⑷ **汽车超载信息的智能检测**
新车市场上抢占一片市场，也在纷纷降价。纵观06年汽车车市，十万元左右的车让人眼花缭乱，许多怀揣着10余万钱的消费者在面对市场上如此繁多的车型时都感叹看花了眼，不知道该买什么好。新浪汽车频道与新华信市场研究咨询有限公司共同推出网络调查，期待您的参与。
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2.您未来最有可能购买的车是：
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3.请问您选择以上这款车,最重要一点是？
外观设计
车内空间
性能
配置
质量
内饰
性价比
口碑
品牌
销售服务
售后服务
油耗
4.您认为最近一段时间内此款车的价格会：
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小幅度下降
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说不清楚
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接送家人上下班/上下学
假日外出旅行
公商务中短途旅行（单程100公里以内）
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其他
6.请从以下词语中选择一个或几个来形容您打算购买的这款车？（可多选）
优雅
中庸
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实用
饱满
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浪漫
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7.您计划购买多少排量的车：
1.1L以下
1.1L-1.3L(含1.3L)
1.3L-1.4L(含1.4L)
1.4L-1.5L(含1.5L)
1.5L-1.6L(含1.6L)
1.6L以上
8.您近期是否有购车或者换车的计划
是
否
⑸ 超载限制装置有哪些类型
超载限制装置有机械式、橡胶块式、负载传感器式等类型。
机械式超载限制装置类版似于一个磅秤权。当轿厢超载时平衡杆触动相关的开关发出信号，同时切断电梯运行控制回路。其结构较笨重。
橡胶块式的作用原理是利用橡胶块受力后的变形来控制相应的开关。其结构简单，减震性好，但易老化失效。
负载传感器是一种连续测量载荷的装置，它不但能防止超载，还能测量轿厢内的负载量来供电梯拖运系统选择起制动运行力矩曲线。以及计算电梯负载的变化，使电梯达到合理的调度运行。
⑹ 电梯超载保护装置按结构和原理分为哪几种，，（全点:)
电梯超载： 是指超过电梯的额定载重量时候，系统会发出警告，并且电梯不关版门。因为超载运行权会造成电梯事故，轻则关人，重则危及人身安全。所以在电梯上都装有超载保护装置。超载保护装置的作用：安是电梯的一种重要保护装置，特别是在电梯无司机状态下，超载保护功能对于确保乘梯人员的人身安全和电梯运送的货物以及电梯设备自身安全等都非常重要的。 超载保护装置的工作原理：通过电梯的称重装置，判断电梯是重荷运行还是轻荷运行，在重荷运行启动时给电机输入一个预负载电流，以避免电梯启动时发牛轿厢瞬间下滑或上滑的现象。由于现代电梯能在小于负载情况下自动调整电梯的启动转矩，即根据电梯实际负载给出相应的启动电流，让电梯启动变得更为平稳顺畅，使电梯运行的舒适感、 稳定性以及节能性达到最佳状态。现代电梯的许多功能如电梯的防捣乱功能、满载直驶功能 以及超载保护报警功能等都是基于轿厢内负载情况下实现的。
⑺ 公路超限超载检测设备有哪些
超限运输车辆是指在公路上行驶的一、车货总重量 、车货总高度总长总宽度超出规定限值专.
公路超限超属载检测设备分：
1、不停车高速检测设备.
2、固定站超限检测设备.
3、STW-18便携式超限超载检测仪.
4、车辆长宽高检测仪.
超限检测车等辅助设备.
⑻ 不停车非现场执法超限超载检测系统是什么样的
浙江润鑫的不停车非现场执法超限超载检测系统采用高精度称重传感器，性能优越、功能丰富、满足多样的称重显示仪表接入等。超限嫌疑车进入精检称重区后，在安装在精检称重台上秤端栏杆机的引导下依次通过整车静态称重系统，检测出车辆的总重、车轴数、轴组数、车牌，并将检测信息上传至精检计算机，作为执法依据。不停车非现场执法超限超载检测系统主要采用高精度汽车衡作为货车重量采集设备，并安装轮轴识别器对货车轮轴进行识别和计数，从而判断车辆是否超载。受检车辆（经过预检系统筛选的超限嫌疑车辆）进入超限站，系统抓拍车头照片，并进行车牌识别，通过车辆轮轴依次压过轮轴识别传感器，系统对轮轴进行计数，当车辆完全开上汽车称重平台，系统开始采集车辆总重。根据轮轴数和车辆总重进行对比，判断车辆是否超限。检测结果显示在LED大屏幕，并将检测数据和检测结果自动上传到监控中心。
⑼ 汽车超载检测仪的工作原理
汽车灯来光检测仪原自理：
被检前照灯的光束经透镜会聚后进入光接收箱，由反射镜将光束反射到显示屏幕上，屏幕上对称地分布五个光检测器。no.1及no.2检测垂直方向的光分布情况，其平衡输出连接到上下光轴偏移数码管显示；no.3、no.4检测水平方向的光分布情况，其平衡输出连接到左右光轴偏移数码管显示。no.5检测发光强度，其输出连接到光照强度数码管显示。
特点：
1.
同时检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（光轴偏移量）；
2.
选配内置打印机，方便打印测量结果；
3.
具有轻巧，安装简便，测量准确度的特点；
4.
采用先进的光学系统结构，可将被检前照灯配光特性显示在仪器屏幕上，方便观察与调整；
5.
具备模拟信号和数字信号的联网通讯；
6.
功耗低直接用电池供电工作。
⑽ 公路超限超载检测设备有哪些
超限运输车辆是指在公路上行驶的一、车货总重量 、车货总高度总长总宽度超出规定限值。
公路超限超载检测设备分：
1、不停车高速检测设备。
2、固定站超限检测设备。
3、STW-18便携式超限超载检测仪.
4、车辆长宽高检测仪。
超限检测车等辅助设备。