风机检测装置

㈠ 格力空调外机不起动，内机工作，外机没反应，怎么解决

内机工作，外机没反应可以从以下几个方面分别检查：

一、检查电源开关及可能电路方面的问题：

1、请检查电源开关是否打开。

2、请检查电源插头是否插接到位。

3、请重新正确安装电池或更换新电池。

4、控制电路板故障。

5、温度传感器过载，信息错误。

6、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

二、可能压缩机保护装置跳脱的现象：压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1、制冷剂过多适，当减少制冷剂量。

2、散热不良，空调外机所处的环境比较热，空调也无法启动的。另外检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3、管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4、蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5、缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

由于很多原因涉及专业知识，建议找专业维修人员检查看看。

(1)风机检测装置扩展阅读

空调使用注意事项：

温度设置一般设定在26℃-27℃的范围对人的感觉比较适合，由于现在许多空调都具有经济睡眠功能，所以睡觉前最好启动该功能，以保证睡着和醒来时不会觉得太凉。

选择合适的出风口角度，尽量避免对准人体，特别是人在睡眠中直接吹冷风容易得病。目前空调器的双向科学送风功能一般都可以解决这一问题，可以自动设定制冷时角度朝上，制热时角度朝下。有效使用 定时器 。睡眠及外出时，请利用定时器。使其仅在必要时间内运转，以便省电。

经常清洁杀菌经常清洁空气过滤网，过滤往被堵塞会降低运转性能，从而导致电费增加，应半月左右清扫一次。开空调时室内要保持一定的新鲜空气，可以避免人在空调 房间 患“空调病”。如果您的空调没有换气功能，呢么可以将 门 窗开个小缝，让新风从门窗缝自然渗入。

空调器换季不用时，除了清洗过滤网外，还应该请专业人员对机身内部的 换热器 和排谁设备进行清洗，不仅可以消除空调污染隐患，洁净空气，还可以让空调性能焕发如新，省电节能，延长使用寿命。

㈡ 风机安装规范

国家标准---风机安装规范
第一章 一般规定
第二章 离心通风机
第三章 轴流通风机
第四章 罗茨式和叶氏式鼓风机
第五章 离心鼓风机和压缩机
第六章 试运转

第一章 一般规定
第1条 本篇适用于离心通风机、离心鼓风机、离心压缩机、轴流通风机、罗茨式鼓风机和叶氏式鼓风机的安装。
第2条 本篇是风机(不包括辅助设备)安装工程的专业技术规定，安装工程的通用技术要求，应按本规范第一册《通用规定》的规定执行。
第3条 风机安装的基础、清单和防震装置应符合有关设计的要求。
第4条 风机的开箱检查应符合下列要求：
一、根据设备装箱清单，核对叶轮、机壳和其他部位(如地脚孔中心距、进、排气口法兰孔径和方位及中心距、轴的中心标高等)的主要安装尺寸是否与设计相符；
二、叶轮旋转方向应符合设备技术文件的规定；
三、进、排气口应有盖板严密遮盖，防止尘土和杂物进入；
四、检查风机外露部分各加工面的防锈情况，和转子是否发生明显的变形或严重锈蚀、碰伤等，如有上述情况应会同有关单位研究处理。
第5条 风机的搬运和吊装应符合下列要求：
一、整体安装的风机，搬运和吊装时的绳索，不得捆缚在转子 和机壳或轴承盖的吊环上；
二、现场组装的风机，

㈢ 格力空调室内感温头在什么位置

格力空调感温包在空调器的进风口处。

家用空调器常用的机械式温控器有感温波纹管式、膜盒式。温控器由感温包、毛细管组成。感温包、毛细管和波纹管组成一个密封的容器，内充氟利昂工质。

通常将感温包安装在空调器的进风口处，当它感受到进风口温度发生变化时，容器内工质将产生相应变化，而且通过毛细管传至波纹管，使波纹管对杠杆产生的顶力矩与弹簧拉力矩相互对抗着。

(3)风机检测装置扩展阅读

感温包络线内的制冷剂处于气液平衡饱和状态，与系统内的制冷剂不连接。一般系在蒸发器出口管路上，与管路紧密接触，感受蒸发器出口过热蒸汽的温度。由于里面的制冷剂是饱和的，饱和状态下的压力根据温度转移到阀体上。

平衡管一端连接蒸发器出口稍远离温度包，并通过毛细管直接连接阀体。其作用是将蒸发器出口的实际压力传递到阀体上。在阀体内有两个隔膜。隔膜在压力的作用下向上运动，减少制冷剂通过膨胀阀的流量，在动态中寻求平衡。

膨胀阀的理想工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化而改变开度和控制流量。但事实上，由于温度敏感袋在传热中的滞后，导致膨胀阀的响应总是半拍。如果我们画一个膨胀阀的时间流程图，我们会发现它不是一条平滑的曲线，而是一条波浪形的线。膨胀阀的好坏体现在波幅上，波幅越大，阀响应越慢，质量越差。

㈣ 风机运转检测装置，霍尔IC的好处

霍尔IC风机运转检测装置，一般是用的无刷电机和控制器组成的，这样的好处是1.结构无机械磨损，寿命长。2.能控制调整转速。3.功率能实现无极调速。4.可设置自动装置控制。

㈤ 热水器出现E3是什么意思

常见的燃气热水器故障显示如下：E1:点不着火，E2：着火后熄火，专E3：风机故障，E4出水温度过热保护属，E5:温度传感器故障，E6:出水温度保护热干烧保护，E7，遥控通讯失败,E8对码通讯失败。
显示E3是风机故障，具体故障原因可能如下：
1.交流风机接线端子脱落，风机不工作
2.风机启动电源损坏
3。电脑版损坏
解决办法：一般更换风机电容可以解决这个问题

㈥ 我们学校线路上有种装置可以监测产热的电器,同学试过吹风机一用热风直接断电了,养蛇用的加热灯能用么

好象有，可以智能检测所谓恶性负载（热得快之类），你的加热灯功率大吗？如果大，估计用不了。

㈦ 刚刚从循环流化床锅炉调到煤粉炉上，谁能指导下关于制粉方面的经验及调节操作

因不知道机组型号以及配置的辅机，所以在这里只能给你介绍一台600MW机组配套制粉系统的启动和停运，以及制粉系统在运行过程中的检查和调整，希望我的回答对你有所帮助。
制粉系统的启动和停运
一、制粉系统启动前的检查和准备工作
制粉系统各设备在启动前要做好检查、试验及准备工作。具体如下：
1、在启动磨煤机之前彻底检查系统中的所有元件，确保清洁。检查所有必须的回路断路器的闭合．检查磨煤机机壳及分离器无漏焊、破裂之处。各机械装置连接可靠，螺丝固定好，密封完善不漏。
2、根据制造厂说明书，检查顶轴和润滑系统中油箱油位正常，油箱内清洁无杂物，且润滑系统准备投运，各个阀门处在正确的位置。清洗滤网。检查驱动齿轮润滑系统并准备投运。检查齿轮有无充分的润滑，系统是否有充足的润滑油。系统中有无适当的空气压力。
3、检查并吹扫磨煤机的控制管．其液压机构的功能应符合要求，动作正常。取样煤管及旋塞开关要处在全关位置。密封良好观察孔清洁。
4、检查马达，轴承有足够的润滑油。减速齿轮和轴承润滑恰当。检查一次风机及其轴承有足够的油润滑及可靠的冷却介质。
5、检查燃烧器和油枪，准备投运。
6、检查所有一次风及调温风的电动和汽动阀门，一次风隔离挡板，一次风流量调节，辅助风及密封风挡板，燃烧器隔离阀门及所有的挡板起跳正常并处在合适的开度位置。检查手动，给煤机密封风应该整定一定的开度。
7、检查惰化消防系统处在合适的位置，并处在备用状态。
8、检查给煤机内部无杂物，调节挡板灵活，传动装置及各部件完整。皮带给煤机的托辊完整，皮带无损坏，接头良好．检查原煤仓中有足够的煤，进煤管和落煤管阀门处在合适的位置。
9、检查监测仪表，报警、跳闸信号装置应该完好，试验正常确认无误。各部油压、油量、油位、油质正常，符合设计值。各检查完毕后，检查试运转一次风机、密封风机。并经过8小时试运，各部件合格。检查试运转给煤机，并调整分步试运转。
各检查一切正常后，按规定启动一次风机、密封风机进行有关风压试验．检查各部无漏风无漏粉现象，符合要求。
10、对检修后的制粉系统启动前，应做下面的试验：拉合闸试验、故障按钮试验、连锁装置试验、各旋转部件试运行。
二、制粉系统的启动
当制粉系统检查、试验、准备就绪，炉内燃烧稳定正常，锅炉带一定负荷，一般在炉膛出口烟温达350℃以上，空气预热器出口风温在150℃以上，即可启动制粉系统。具体如下：
首先确认原煤仓内有足够的煤供应，打开原煤仓至给煤机的闸板，打开给煤机和磨煤机之间的给煤阀。在完成启动前的检查和准备工作之后，确认送风机和引风机在运转，再准备启动磨煤机．磨煤机启动前，检查所有人孔门全关，磨煤机内无火源，检查一次风调节档板。手动检查各磨组对应各个燃烧器的隔离阀全关。
在磨煤机启动检查完成后，检查被选磨组对应的油枪投入，（等离子点火除外）燃烧器挡板在点火位置。
启动一次风机，打开风机的出口挡板，维持一次风的风箱压力。
燃烧器辅助风挡板切换为自动，对所有煤管和燃烧器吹扫冷却至少5分钟。
启动润滑油泵。当减速箱油温低于35℃时，同时电加热器开始工作。减速机油池油温高于40℃时，切断加热器。当供油压力约0.13MPa，减速箱油温高于30℃时，表明润滑程序已完成启动条件。以上过程通过油系统控制柜控制，自动完成。
启动密封风机，投入磨煤机的密封风．在启动密封风机前，应具备以下条件：
磨煤机进口冷、热风门关闭；给煤机密封风挡板门打开；原煤斗闸门打开；磨煤机出口煤粉隔绝门打开；一次风机启动并且一次风压建立，热工保护系统正常。
操作给煤机控制键盘，设置给煤机控制为遥控。
检查磨煤机出口门开，调节冷、热一次风风门的挡板暖磨并进行一次粉管吹扫，以获得给定磨煤机出口温度值, 当磨煤机出口温度达到其设定值时，启动磨煤机，启动给煤机，当给煤量满足机组要求后，给煤机可投入自动运行。
磨煤机启动后应做下列检查：
减速齿轮系统必须运转适当，并且润滑油位正常；轴承应该有足够的润滑，并且油在其表面的分布均匀：监视轴承的温度；检查磨煤机的马达工作是否正常；检查外端输煤管轴承运转是否正常。
启动润滑油泵。当减速箱油温低于35℃时，同时电加热器开始工作。减速箱油温高于40℃时，切断加热器。当供油压力大于0.09MPa，减速箱油温达到＞30℃，润滑油流量达到＞121L/h表明润滑程序已完成启动条件。以上过程通过油系统自动控制，自动完成。
首先确认原煤仓内有足够的煤供应，打开原煤仓至给煤机的闸板，打开给煤机和磨煤机之间的给煤阀。在完成启动前的检查和准备工作之后，确认送风机和引风机在运转，锅炉吹扫完成，启动一次风机，打开一次风机的出口挡板，调整一次风机A/B动叶,维持一次风的母管压力。启动密封风机，打开磨煤机密封风门，磨煤机出口煤粉隔绝门打开；密封风压和磨碗差值达到要求值．具备启动磨煤机条件的差压值为：△P≥1.2kPa。方可准备启动磨煤机，磨煤机启动前，检查所有人孔门全关，磨煤机内无火源，检查磨煤机对应各个燃烧器的出口门、隔离阀全开。
在磨煤机启动检查完成后，检查被选磨煤机对应的油枪投入，燃烧器挡板投入自动并在点火位置，或投入磨A旁路热风道暖风器，待磨A进口风温达130℃以上，磨A用等离子设备点火。
启动给煤机、磨煤机工作：
减速齿轮系统必须运转适当，并且润滑油位正常；轴承应该有足够的润滑，并且油在其表面的分布均匀：监视轴承的温度；检查磨煤机的马达工作是否正常；检查外端输煤管轴承运转是否正常。
调节冷、热一次风风门的挡板以获得给定磨煤机出口温度值,并对一次风管进行吹扫、暖磨，待磨煤机出口温度达到其设定值时后，启动磨煤机。
检查给煤机操作面板上设置为遥控，投入清扫机为联动，启动给煤机。给煤机速率由值班员远方控制供煤。当磨煤机出口温度达到其设定值时，再增加给煤机的给煤速率。当给煤量满足机组要求后，给煤机可投入自动运行。
三、制粉系统的停止
1、正常停机
磨煤机停机前，应先将自动改为手动，并做好停止制粉系统的准备．在正常停机期间，要求将磨煤机冷却到正常运行温度以下，并走空磨煤机内的煤，停机前的冷却温度为60℃。
(1)、将给煤机出力减少到最低值以减少磨煤机负荷。这是通过对给煤机设置偏差控制或手动操作控制来实现的。给煤量以10%的速率递减。在每次给煤量减少之后，需进行下一次递减之前，应让磨煤机出口温度回复到设定值．磨煤机一次风控制投自动。
要监测磨煤机出口温度，不允许其超过设定值85℃.需要注意的是，火焰着火能量的大小必须可调以保证煤粉气流着火稳定。
(2)、当给煤量达到最小值时，关闭热一次风门以降低磨煤机出口温度。冷一次风风门应自动打开以维持所需的一次风量。
(3)、当磨煤机出口温度降到60℃时，停掉给煤机。
(4)、关给煤机进口煤闸门，走空给煤机皮带上的积煤，3分钟后给煤机停运，磨煤机再运行7分钟以消除磨盘上的煤。
(5)、磨煤机停运。
(6)、关闭磨煤机进口冷、热风调整门、隔离门，关闭磨出口一次风门，自动开启磨煤机出口门的密封风门冷却燃烧器喷口。
(7)、保持磨煤机润滑油系统运行。如果冬天磨煤机停运时需要关闭润滑油系统，则关小冷油器中冷却水量。
2、紧急停机
当锅炉发生下列情况时紧急停机：锅炉安全保护动作；一次风压小于5.3KPa跳上三层磨煤机，一次风压小于4.5KPa所有磨煤机全跳,磨煤机出口温度＞104℃磨煤机跳闸，减速箱润滑油压＜0.7bar磨煤机跳闸。磨煤机齿轮箱任一点轴承温度＞80℃磨煤机跳闸。
紧急停机时，下列设备必须同时操作：紧急关闭磨煤机进口热风隔绝门；关闭热风调节门；停止给煤机：停磨煤机。
磨煤机紧急停机后必须打开冷风调整门，冷却至磨出口温度温度＜60℃。
如果紧急停机1小时后，仍无法排除故障，要进行以下操作：
(1)、磨煤机空载运行，将磨盘上积煤燃尽，避免自燃；
(2)、关闭密封风。
3、紧急停机后的启动
紧急停机之后，磨煤机冷却至环境温度，并打开进行了清扫，磨煤机的再次启动要进行以下操作：
(1)、检查磨煤机及辅助设备；
(2)、排石子煤，然后按正常启动程序进行。
需要注意的是，紧急停机后重新启动磨煤机前，出粉管阀门必须关闭，否则炉膛烟气会贯入煤粉管道而进入磨煤机；重新启动磨煤机时，尽可能一次一台，先至少开足十分钟以吹扫人工清扫时未清理的煤粉；当磨煤机重新启动吹扫残余煤粉时，出粉管阀门必须打开以便气流通过。
制粉系统在运行过程中的检查和调整
一、磨煤机在运行过程中的监视和检查
磨煤机正常运行后的监视和检查
1、磨煤机振动：振幅小于50微米。
2、磨煤机：噪音小于80Db，不应有杂音（测量点距磨煤机1米）。
3、磨辊：耳轴在正常左右波动。
4、排渣情况：定期排渣，不许渣量超过排渣箱口，要注意渣中无磨内的零件掉下。
5、机座密封装置：注意密封装置，检查有无渣料漏出。
6、拉杆：检查密封环是否灵活，无漏粉现象。
7、密封风机：检查噪音、振动、滤网。密封风机一次风压的压差≥1.5kPa。
8、润滑油站：定时检查记录油温、油压、滤网差压。检查冷却器冷却情况。
9、减速机：定时检查噪音、油压、油温。
10、主电机：定时检查轴承温度。
11、磨辊：要求磨辊油温≤100℃，油位在最低线以上，油中无杂质。
二、设备在运行中的调整
制粉系统在运行中调整的主要任务是：
(1)、使系统所磨制的煤粉量满足锅炉运行的需要；
(2)、保持合格的煤粉细度与水分；
(3)、维持正常的风温和风压，防止制粉系统发生堵塞和爆炸；
(4)、尽量降低制粉系统的耗电量。
为了降低电耗，制粉系统应保持在最大出力下运行，并应该做到：连续均匀给煤，保持磨煤机内煤量合适；保持合适的通风量：保持气粉混合物出口温度正常。
运行中应即使调整给煤机转速，供给足够的煤量来适应磨煤机的出力，同时应特别注意原煤中大块煤矸石、铁件及木块等进入卡坏机件．增加或减少磨煤机的给煤时，应缓慢进行。磨煤机的出力，可根据出入口压差、温度、磨煤机电流及制粉系统风压等进行调整。
1、煤粉细度的调整
煤粉细度的变化和分离器折向门开度、磨辊研磨力、给煤量、一次风量大小等因素有关．煤粉细度的调整主要是通过改变分离器折向门叶片的开度来完成的，折向门叶片开度从小到大，则煤粉细度也由大变小（煤粉由粗变细）。当折向门叶片开度最小（半径方向）时，煤粉还太细，就需要减少磨辊弹簧压力；反之，当折向门叶片开度最大时，煤粉仍然很粗，则需要加大磨辊弹簧的压力。需要注意的是，磨煤机的一次风量也影响煤粉的细度。但是，一次风量的大小取决于使炉内保持良好燃烧的一次风比例，不能将其作为调节煤粉细度的手段。
磨煤机在初次运行时，折向门开度暂定为50%。经过1000小时以上的运行后，通过性能试验可以得出磨煤机运行的最佳工况，即满足锅炉燃烧的经济煤粉细度。试验主要包括以下内容：调整最佳折向门开度、最佳研磨力和适当的一次风量等．磨在运行过程中，如果折向门磨损严重，回粉挡板关闭不严或挂有杂物都会影响煤粉的分离，故要经常维护和检查。
2、磨煤机出力及磨辊加载性能的调整
(1)、要根据磨煤机出力、细度的大小，调整磨煤机折向门的开度；
(2)、磨煤机的加载力为磨煤机加载力为18000kg、压缩长度33.8mm。在运行一段时间后，其最佳加载力应通过磨煤机性能试验来调整。
3、风煤比的控制
磨煤机的给煤量和一次风量根据一次风与煤粉出力变化曲线操作a ZMG型中速辊式磨煤机的风量，可以在标准风量上下适当变动，所以，可以根据锅炉厂和设计院的要求来制定“标准空气曲线”，以确保磨煤机一次风量与系统要求相匹配．磨煤机“标准空气曲线”如图3-8所示。
建立正确的给煤量和一次风量的比率是很重要的，如果标定的一次风量、给煤量不准，不仅影响锅炉的负荷调节，而且影响磨煤机的运行。故在磨煤机初次运行前，应对照标准空气曲线校对给煤量和一次风量的比率，认真检查标定的给煤量和一次风量是否准确。运行期间应定期校对测量装置，防止测量装置出现质量问题而使标定的给煤量和一次风量失准。
需要注意的是，在磨煤机运行初期，一次风量自动调节尚未投入，由运行人员手动调节磨煤机出力时，应做到增加磨的出力时，先加风量，后加煤量。降低出力时，先减煤量，后减风量，以防止一次风量调节过快或风量过小造成石子煤量过多，甚至堵煤。
4、排渣
排石子煤是通过气压控制关断门的开与关，由人工定时清理排渣箱内的石子煤。清理石子煤斗内的石子煤必须在磨出口排出门1关闭时，清理。清理的间隔时间应根据运行情况来决定。运行初期应间隔半小时检查一次石子煤斗，但是每次启磨和停磨时必须检查或清理石子煤斗，正常运行时应1～2小时检查一次石子煤斗。
在正常运行时石子煤很少，石子煤较多时主要是出现在以下情况：(1)、磨煤机启动后；(2)、紧急停磨：(3)、煤质较差；(4)、运行后期磨辊、衬瓦、喷嘴磨损严重；(5)、运行时磨出力增加过快，一次风量偏少（即风煤比失调）。
其中启动磨煤机和紧急停磨引起的石子煤增多属正常情况。对于由喷嘴喉口磨损引起的石子煤增多，应更换喷嘴．
排石子煤应注意以下问题：(1)初次运行时，磨煤机石子煤斗排出门2应先不开：(2)、在磨煤机石子煤斗排出门1未完全关闭，不得打开石子煤斗排出门2，以防止人员烫伤；(3)、清理后石子煤斗后，应及时关闭石子煤斗排出门2，打开磨煤机石子煤斗排出门1，以避免磨煤机一次风室积渣过多损坏刮板和石子煤跑到机座密封室内。

㈧ 风机安装规范是什么

国家标准---风机安装规范
第一章 一般规定
第二章 离心通风机
第三章 轴流通风机
第四章 罗茨式和叶氏式鼓风机
第五章 离心鼓风机和压缩机
第六章 试运转

第一章 一般规定
第1条 本篇适用于离心通风机、离心鼓风机、离心压缩机、轴流通风机、罗茨式鼓风机和叶氏式鼓风机的安装。
第2条 本篇是风机(不包括辅助设备)安装工程的专业技术规定，安装工程的通用技术要求，应按本规范第一册《通用规定》的规定执行。
第3条 风机安装的基础、清单和防震装置应符合有关设计的要求。
第4条 风机的开箱检查应符合下列要求：
一、根据设备装箱清单，核对叶轮、机壳和其他部位(如地脚孔中心距、进、排气口法兰孔径和方位及中心距、轴的中心标高等)的主要安装尺寸是否与设计相符；
二、叶轮旋转方向应符合设备技术文件的规定；
三、进、排气口应有盖板严密遮盖，防止尘土和杂物进入；
四、检查风机外露部分各加工面的防锈情况，和转子是否发生明显的变形或严重锈蚀、碰伤等，如有上述情况应会同有关单位研究处理。
第5条 风机的搬运和吊装应符合下列要求：
一、整体安装的风机，搬运和吊装时的绳索，不得捆缚在转子 和机壳或轴承盖的吊环上；
二、现场组装的风机，?鞯睦Ω坎坏盟鹕嘶??砻婧妥?佑氤萋种崃蕉酥行目住⒅嵬叩耐屏γ婧屯屏ε痰亩嗣婊?撬?街蟹置娴牧?勇菟?住⒆?又峋焙椭岱獯??挥ψ魑?Ω坎课唬?
三、输送特殊介质的风机转子和机壳内涂有保护层，应严加保护，不得损伤；
四、不应将转子和齿轮轴直接放在地上滚动或移动。
第6条
风机的润滑、油冷却和密封系统的管路除应清洗干净和畅通外其受压部分均应作强度试验，试验压力如设备技术文件无规定时，用水压试验时试验压力应为最高工作压力的1.25～1.5倍，用气压试验时试验压力应为工作压力的1.05倍；现场配制的润滑、密封管路应进行除锈、清洗处理。
第7条
风机的进气管、排气管、阀件调节装置和气体加热成冷却装置油路系统管路等均应有单独的支撑并与基础或其他建筑物连接牢固；各管路与风机连接时法兰面应对中贴平，不应硬拉和别劲，风机机壳不应承受其他机件的重量，防止机壳变形。管路安装完毕后，应复测机组的不同轴度是否符合要求。
注：中、小型机组（如类似DA350－61机组）的油路系统管路可不设单独支援。
第8条 风机附属的自控设备的观测仪器、仪表的安装，应按设备技术文件的规定执行。
第9条 风机连接的管路需要切割或焊接时，不应使机壳发生变形，一般宜在管路与机壳脱开后进行。
第10条 风机的传动装置外露部分有护罩；风机的进气口或进气管路直通大气时应加装保护网或其他安全设施。

第二章 离心通风机
第11条 离心通风机的拆卸、清洗和装配应符合下列要求：
一、将机壳和轴承箱拆开并将转子卸下清洗，但电动机直联传动的风机可不拆卸清洗；
二、轴承的冷却水管路应畅通并应对整个系统进行试压，试验压力如设备技术文件无规定时，一般不应低于4公斤力/厘米2。
三、清洗和检查调节机构，其转动应灵活。
第12条 整体机组的安装，应直接放置在基础上用成对斜垫铁找平。
第13条 现场组装的机组，底座上的切削加工面应妥善保护，不应有锈蚀或操作，底座放置在基础上时，应用成对斜垫铁找平。
第14条
轴承座与底座应紧密接合，纵向不水平度不应超过0.2/1000，用水平仪在主轴上测量，横向不水平底不应超过0.3/1000，用水平仪在轴承座的水平中分面上测量。
第15条
轴瓦研刮前应先将转子轴心线与机壳轴心线校正，同时调整叶轮与进气口间的间隙和主轴与机壳后侧板轴孔间的间隙，使其符合设备技术文件的规定。
第16条
主轴和轴瓦组装时，应按设备技术文件的规定进行检查。轴承盖与轴瓦间应保持0.03～0.04毫米的过盈(测量轴瓦的外径和轴承座的内径)。
第17条
机壳组装时，应以转子轴心线为基准找正机壳的位置并将叶轮进气口与机壳进气口间的轴向和径向间隙高速至设备技术文件规定的范围内，同时检查地脚螺栓是否紧固。其间隙值如设备技术文件无规定时，一般轴向间隙应为叶轮外径的1/100，，径向间隙应均匀分布，其数值应为叶轮外径的1.5/1000～3/1000(外径小者取大值)。调整时力求间隙值小一些，以提高风机效率。
第18条 离心通风机找正时，风机轴与电动机轴的不同轴度：径向定位移不应超过0.05毫米，倾斜不应超过0.2/1000。
第19条 滚动轴承装配的风机，两轴承架上轴承孔的不同轴度，可待转子装好后，以转动灵活为准。

第三章 轴流通风机
第20条 轴流通风机的拆卸、清洗和装配除应按本篇第11条执行外，尚应符合下列要求：
一、应检查叶片根部是否损伤，紧固螺母是否松动；
二、立式机组应清洗变速箱、齿轮组或蜗轮蜗杆。
第21条 整体机组的安装应直接放置在基础上，用成对斜垫铁找平。
第22条 现场组装的机组，组装时应符合下列要求：
一、水平剖分机组应将主体风筒上部和转子拆下，并将主体风筒下部、轴承座和底座等在基础上组装后，用成对斜垫铁找平；
二、垂直剖分机组应将进气室安放在基础上，用成对斜垫铁找平，再安装轴承座，且轴承座与底平面应均匀接触，两轴承孔对公共轴线的不同轴度不应超0.05毫米；轴瓦研刮后，将主轴平放在轴瓦上，用划针固定在主轴轴头上，以进气室密封圈为基准测主轴和进气室的不同轴度，其值不应超过2毫米，然后依次装上叶轮、机壳、静子和扩压器；
三、立式机组的不水平度不应超过0.2/1000，用水平仪在轮毂上测量，传动轴与电动机轴的不同轴度，径向位移不应超过0.2/1000；
四、水平剖分和垂直剖分机组的风机轴与电动机轴的不同轴度，径向位移不应超过0.05毫米，倾斜步应超过0.2/1000；机组的纵向不水平度不应超过0.2/1000，横向不水平度不应超过0.3/1000(电站用轴流引风机按设备技术文件规定)，用水平仪分别在主轴和轴承座的水平中分面上测量。
第23条
叶片校正时，应按设备技术文件的规定校正各叶片的角度，并锁紧固定叶片的螺母，如需将叶片自轮毂上卸下时，必须按打好的字头对号入座，防止位置错乱破坏转子平衡。如叶片损坏需更换时，在叶片更换后，必须锁紧螺母并符合设备技术文件规定的要求。
第24条 主轴和轴瓦组装时，应按设备技术文件的规定进行检查。
第25条
叶轮与主体风筒(或机壳)间的间隙应均匀分布并符合设备技术文件的规定，其对应两侧的半径间隙之差如无规定时可按表V-2.1的规定执行。
叶轮与主体风筒间的对应两侧半径间隙之差 表V-2.1
叶轮直径(毫米) ≤600 >600～1200 >1200～2000 >2000～3000 >3000～5000
>5000～8000 >8000
对应两侧半径间隙之差不应超 过(毫米) ±0.5 ±1 ±1.5 ±2 ±3.5 ±5 ±6.5
第26条
主体风筒上部接缝或进气室与机壳、静子之间的连接法兰以及前后风筒和扩压器的连接法兰均应对中贴平，接合严密。前、后风箱和扩压器等应与基础连接牢固，其重量不得加在主本风筒(或进气室)上，防止机体变形。

第四章 罗茨式和叶氏式鼓风机
第27条 罗茨式和叶氏式鼓风机的清洗、拆卸和装配应符合下列要求：
一、清洗齿轮箱及其齿轮；
二、检查转子和机壳内部；
三、清洗润滑系统使其畅通、清洁。
第28条 转子与转子间(包括正、反两个方面)、转子与机壳间、转子与墙板间的间隙均应符合设备技术文件的规定。
第29条 风机应用成对斜垫铁找平，轴的纵向不水平度不应超过0.2/1000。

第五章 离心鼓风机和压缩机
第30条 离心鼓风机和压缩机的清洗、拆卸和装配应符合下列要求：
一、各机件和附属设备均庆清洗干净，其接合面防锈油脂除去后，应涂以润滑层加以保护(特殊要求者例外)；
二、机壳垂直中分面不应拆卸清洗(筒型结构的机器按设备技术文件的规定执行)，扩压器、回流器和轴承箱等清洗时可不拆卸；
三、润滑系统、密封系统中的油泵、过滤器、油冷却器和安全阀等应拆卸清洗，除油冷却器外其斜均可不单独试压；
四、气体调节装置和气体冷却系统应拆洗干扰，其受压疗分一般可进行试压；如有特殊要求者，应按设备技术文件的规定进行严密性试验。
第31条 离心鼓风机和压缩机找平时，应符合下列要求：
一、直联机组找平时，纵向用水平仪在轴上测量，不水平度不应超过0.03/1000；横向用水平仪在机壳中分面上测量，不水平度不应超过0.1/1000；
二、有增速器的机组找平时，纵向用水平仪在轴颈上测量，不水平度不应超过0.02/1000；横向用水平仪在下机壳的水平中分面上测量(见图V-2.1)，不水平度不应超过0.1/1000；整个机组的找正一般均以增速器为基准进行。
第32条 底座或整体机组安装时应符合下列要求：
一、按机组的大小选用成对斜垫铁，对转速超过3000转/分的机组，各块垫铁之间、垫铁与基础、底座之间的接触面积均不应小于接合面的70%，局部间隙不应大于0.05毫米；
二、每组垫铁选配后应成组放好，并作出标记防止错乱；
三、底座如为数块组成者，应按设备技术文件的规定核对机壳和轴承座等地脚螺栓的位置是否相符；
四、底座上导向键(水平平键或垂直平键)与机体间的间隙应均匀，并符合设备技术文件的规定。如无规定时，健在装配的键槽内的过盈应为0.01～0.02毫米；在对应可滑动的键槽内两侧间隙的部属C1+C2应为0.04～0.08毫米，顶间隙c应为0.5～1.0毫米，埋头螺钉低于健a
为0.3～0.5毫米(见图V-2.2)。
第33条 轴承座和下机壳装在底座上时，应符合下列要求：
一、轴承座与下机壳为整体的机组，应将机体的下半部装在底座上，同时以轴承孔为基准，找平(有增速器的机组一般以增速器为基准进行上述工作)；
二、轴承座与下机壳不是一体的机组，轴承座应先装在底座上，同时以轴承孔为基准找平，校正下机壳与主轴轴心线的不同轴度(有增速器的机组，一般以增速器为基准进行上述工作)；
三、有导向键的轴承座或下机壳上的锚爪与底座相连接的螺栓应正确固定，螺栓与螺孔间的间隙和螺母与机座间的间隙，应符合设备技术文件的规定，无规定时，螺母与机座间的间隙c一般可以为0.03～0.06毫米(见图V-2.3)。
四、轴承座与底座间，或下机壳的锚爪、轴承座与底座间，应紧密贴合，未拧紧螺栓前用塞尺检查其局部间隙、对转速不高于3000转/分的机组不大于0.05毫米，高于3000转/分的机组不应大于0.04毫米。
注：机座指轴承或下机壳的锚爪。
第34条 增速器底面与底座应紧密贴合，未拧紧螺栓前用塞尺检查其局部间隙不应大于0.04毫米。
第35条
轴瓦与轴颈的接触弧面、顶间隙、侧间隙均应符合设备技术文件的规定。如某项指标不符合，允许进行修、刮，但修、刮轴瓦时，应注意校正转子与机壳密封装置的不同轴度，并使转子与密封装置间的间隙符合设备技术文件的规定(可倾瓦轴应符合设备技术文件的规定)。
第36条 转子各部位(主轴、叶轮、平衡盘、推力盘和联轴器等)的轴向和径向跳支均不应超过设备技术文件的规定。
第37条 上、下机壳的接合面应紧密，未拧紧螺栓前，局部间隙允许值应符合设备技术文件的规定。无规定时，应符合下列要求：
一、工作压力低于或等于10公斤力/厘米2者，间隙不应大于0.12毫米(烧结鼓风机例外)；工作压力高于10公斤力/厘米2者，间隙不应大于0.08毫米；
二、连接螺栓不应碰伤，接合面间如有密封填料或涂料，应按设备技术文件的规定均匀地填上或涂上。
第38条 增速器组装时，应符合下列要求(行星齿轮增速器按设备技术文件的规定执行)：
一、轴瓦的各部间隙(顶隙、侧隙等)、接触弧面和单位面积内的触点数，应符合设备技术文件的规定，必要时应进行刮研；
二、齿轮组轴间的中心中距、不平行度、齿侧间隙和接触班点应符合设备技术文件的规定；
三、齿轮箱的上、下壳体接合面应紧密，未拧紧螺栓前其局部间隙不应大于0.06毫米，连接螺栓不应碰伤。
第39条
所有上瓦背与轴承盖(或压盖)的过盈值以及下瓦背和轴承孔的接触面均应符合设备技术文件的规定，无规定时，过盈值一般为0.03～0.07毫米，接触面一般不应小于75%。
第40条 电动机、汽轮机、燃气轮机与增速器、鼓风机、压缩机连接时，共不同轴度应符合设备技术文件的规定。

第六章 试运转
第41条
风机试运转应分两步，第一步机械性能试运转；第二步设计负荷试运转。一般均应以空气为压缩介质，风机的设计工作介质的比重小于空气时，应计算以空气进行试运转时所需的功率和压缩后的温升是否影响正常运转，如有影响，必须用规定的介质进行设计负荷试运转。

第42条 风机试运转前，应符合下列要求：
一、润滑油的名称、型号、主要性能和加注的数量应符合设备技术文件的规定；
二、按设备技术文件的规定将润滑系统、密填充系统进行彻底冲洗；
三、鼓风机和压缩机的循环供油系统的连锁装置、防飞动装置、轴位移警报装置、密封系统的连琐装置、防飞动装置、轴位移警报装置、密封系统的连锁装置、水路系统调节装置、阀件和仪表等均应灵敏可靠，并符合设备技术文件的规定；
四、电动机或汽轮机、燃气轮机的转向应与风机的转向相符；
五、盘动风机转子时，应无卡住和摩擦现象；
六、阀件和附属装置应处于风机运转时负荷最小的位置；
七、机组中各单元设备均应按设备技术文件的规定进行单机试运转；
八、检查各项安全措施。

㈨ 风机故障处理思路

分析了风机运行中轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的几种原因，提出了被实际证明行之有效的处理方法。

风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。

因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。

 1风机轴承振动超标， 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。

1不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动，这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片最易积灰。

当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大