㈠ 在生活中,有哪些物体应用了传动装置
转动装置有很多啊！例如:车子，洗衣机，冰箱，手表
㈡ 制作能动的玩具小汽车
主要是电机,买个玩具电机不贵的,几元钱吧.电机是主要的驱动器,其次就是齿轮.然后再用粗铁丝做出传动轴(也就是连动装置),再就是电池,因为电机的驱动肯定需要电池!
汽车造型的模具和车轮你随便找什么材料自己做出来就成了,这个简单.然后在电机轴上粘上1个或2个齿轮,然后把剩下的齿轮和铁丝做成传动轴你看怎么能和4个车轮或两前轮(两后轮)连动上,只要能连动上,装上电池,启动电机,自己制作的小汽车就可以跑动了.有耐心的话自己还可以制作电机开关,小汽车的开关就更方便了!
㈢ 请问玩具电动车车前进后退原理是什么
玩具电动车一般都是用有刷直流电机，只要用开关正负线互换就可以实现进退功能了。
㈣ 想组装一辆摇控玩具车，请问一下需要什么配件详细点喔，谢谢（如下图）
这个东西不好组，毕竟不同厂家的设计都不一样。比如转向电调，底盘，传动齿轮组，马达功率等。
大致的说一下遥控车主要部件吧！
电路板和遥控器：遥控车的电路板一般分为双通道模拟电路和数字电路，模拟电路相对要好一些，因为转向和速度是线性可控的，数字电路的不可控，转向会直接打死，速度永远都一样。
遥控主要就是控制电路板的装置，科普一下，数字电路大多使用的是2.4G频率，和我们手机上的WIFI和路由器一样的频率，但是不需要担心会被干扰。相反如果是低端的数字型遥控器的话就会被干扰，因为他们一般使用的是600-1000Hz的中波，比如电视遥控器，广播电台等
。但是理论上数字遥控器的遥控距离要比模拟的远一些，具体还要看发生功率。
电调：这个也主要使用在模拟型电路上的马达组，一般有转向和动力两组电调。数字电路一般就只有两个马达。
底盘：就是能把这些东西固定的。一般选用的工程塑料或者玻璃钢等。
差速器：这个一般是在相对高端的遥控车上面才有，属于传动装置（不含马达）。你可以用手转动后车轮试试如果一个向前转，一个向后转，那就是有差速器的，如果两个都是向前那就没有差速器。差速器主要用于车轮动力分配和车辆平衡作用。
如果你喜欢组装建议玩一些高端的车模。比如平跑，越野大轮车之类的。这样的通用零件比较多。但是价格也在600-6000不等。有电动和油动之分。具体可以淘宝一下看看价格。玩具型的遥控车就不要想组装的可能了！
㈤ 玩具遥控车有几大部分组成
遥控设备的款式和种类很多，通常按其通道数分类。我们把通行指令信号的道路叫做“通道”，一遥控设备只能允许一种指令信号通行，既只能发射、接收一种指令信号，那么，这台设备就只有一个通道。模型用遥控设备有两通道、四通道……甚至十通道等多种。车辆模型一般只控制方向和油门（刹车和倒车与油门共用一个通道），所以只需用两通道就够了。
按调制方式，遥控设备还可分为调幅（AM）式和调频（FM）式。调幅式比较简单实用，价格也便宜；调频式则性能可靠、稳定，不易受其它信号的干扰。另外还有一种比调频式更高级的脉冲编码式（PCM），具有更强的抗干扰性。
遥控设备一般由发射机、接收机和伺服舵机（或电子调速器）组成。
1.发射机——用来将操纵指令转换为带有控制信息的无线电信号并向空中辐射。车辆模型用的发射机杆式和枪式两种。杆式发射机有两个操纵杆，左边的用来控制模型车的速度及刹车（或后退），右边控制模型车的方向。枪式发射机用一个转轮（方向盘）和一个类似手枪扳机的操纵杆来分别控制方向和速度。除了这些基本功能之外，一些较高级发射机还运用了先进的电脑技术，增加了许多附加的功能，如储存多辆模型车的调整数据，一机多用；有计时、计圈功能，方便练习和比赛；有大型液晶显示屏幕，可显示工作状态和各种功能。
2.接收机——是用来接收发射机发出的无线电信号的。由于接收机是装在模型车上的，一般都尽量做得很小巧。例如：日本产的FUTABA R-113F型接收机，只有一个火柴合大小，重量仅18g，具有很高的灵敏度，能接收近千米外发射来的无线电信号。接收机一般都要与发射机配套使用，通常使用六伏直流电源（4节5号电池）。
3.伺服舵机和电子变速器——伺服舵机的作用是把接收机收到的电信号转换成相应的机械动作，借此完成方向和速度的控制。伺服舵机根据不同用途又可分为普通舵机、强力舵机和微型舵机。普通舵机能满足一般使用要求；强力舵机通常被用在较大的模型或受力较大的控制机构上（如越野车的转向机构）；微型舵机则常被用于尺寸和受力都比较小的模型车上。电子变速器使用在电动模型车上，是一种专门调速用的伺服装置，与普通的机械式调速器相比，有体积小、寿命长、效率高、输出功率大的优点。一些高级的电子变速器还运用了数码技术，采用高频操作，有多种程式刹车、温控自动保护以及自动断电等功能。
遥控设备所使用的频率都在业余无线电波范围内通常有27MHz、40MHz、75MHz等几个波段，每个波段都有多种不同的频率可供使用，爱好者可通过更换遥控设备上的晶体来选择使用频率。
㈥ 高手们，遥控电动玩具车的转弯原理和最简单的装置是什么
一般都是通过发射机和接收机来发出指令控制舵机，
此时舵机会根据发出的指令向不同方向摆动从而通过
玩具车上的传动轴来改变方向！方向改变了自然就带动车辆
向左或向右转弯。其实现实中的汽车原理查不到了都是通过
轴传动改变方向的。。。*****我知道一个微信：goodtaidi
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㈦ 电动玩具汽车原理
市场上儿童电动车主要有以下几类：电动汽车，电动摩托车，电动工程车。
电动汽车多数带有遥控器，由于有包围式的座位，一般不容易从车上摔下来，1岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了2岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童电动车的油门踏板自行控制，但仍需有家长在一边照看，以确保安全。电动汽车是市场上销量最大的儿童电动车种类。
电动摩托一般不带遥控器，而且由于用料较电动汽车少，一般价格较为便宜，此类电动车的价格主要在500以下，面向的是2岁以上的儿童，这个年龄以上的儿童可以独立乘坐不容易从车上摔下来，不推荐2岁以下的儿童使用。
电动工程车除了有普通电动汽车的前进后退等功能外，还有和工程车一样的各种功能，而且一般可以外挂各类的拖车，可以更全面的锻炼儿童的操控能力，一般适合3岁以上的儿童。这类电动工程车的分支很多基本覆盖了现实中工程车的类别，包括拖拉机，挖掘机，吊车，装载车，翻斗车等，外挂的拖车也有很多类别：水泥搅拌机，拖斗等。
02
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶
03
电动汽车的结构布置各式各样，比较灵活，概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。
纯电动汽车采用电动机中央驱动形式，直接借用了内燃机汽车的驱动方案，由发动机前置前驱发展而来，由电动机、离合器、变速箱和差速器责成。用电驱动装置替代了内燃机，通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断，变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要，变速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。
纯电动汽车采用双电动机电动轮驱动方式，机械差速器被两个牵引电动机所代替，两个电动机分别驱动各自车轮，转弯时通过电子差速控制以不同车速行驶，省掉了机械变速器。
纯电动汽车所独有的以蓄电池作能量源的一种结构，蓄电池可以布置在上的四周，也可以集中布置在车的尾部或者布置在底盘下面。所选用的蓄电池应该能提供足够高的比能量和比功率，并且在车辆制动时能回收再生制动能量。具有高比能量和高比功率的动力电池对纯电动汽车的加速性和爬坡能力。
为了解决一种蓄电池不能同时满足对比能量和比功率的要求这个问题，可以在纯电动汽车同时采用两种不同的蓄电池，其中一种能提供高比能量，另外一种提供高比功率。两种电池作混合能量源的基本结构，这两种结构不仅分开了对比能量和比功率的要求，而且在汽车下坡或制动时可利用蓄电池回收能量。
㈧ 观察自己的玩具和常见的机械装置，找一找其中哪些部分是起传动作用的，看看它们是怎样传递动力的
自行车下面的链条传动
有的是这样传动的:
1.靠摩擦力（或啮合）
2.轮齿的相互啮合
3.摩擦力
4.链轮轮齿和链节的啮合
5.啮合
6.蜗杆传动：啮合