自动破玻器装置安装

⑴ 什么叫破玻按钮,门禁里面用的

破玻按钮是一种安装在封闭式车窗设计车辆应急窗处的辅助逃生系统装置。在发生紧急事故或灾害时，通过开启控制开关在一秒内使触发器击碎应急窗玻璃以便逃生。

自动破玻器（破玻按钮）采用超距离弹射器机械激发冲头，使得冲头瞬间产生巨大压力，击碎钢化玻璃，达到破玻效果。

(1)自动破玻器装置安装扩展阅读

车辆着火或落水等紧急情况下，所有人员均可掀开盖子按下手动破玻按钮，破玻器自动破玻。非本公司专业技术人员不可拆卸维修，不能将破玻射钉朝向人防止意外发生。

在操作方面，考虑到实际的情况，自动破玻器由指定的人员操作，这个指定的人员要对公车上的配置信息熟悉，遇到灾害或事故时能冷静处理。

破玻器通电测试需要依次打开破玻器上的防误触透明盖子，破玻器灯闪和蜂鸣报警则通电正常。盖回防误触透明盖，依次单按遥控器上的按钮，遥控器和破玻器对应指示灯闪烁、破玻器蜂鸣报警。破玻头只可工作一次，非需要请勿按压手动按钮和同时双按遥控按钮。

⑵ 一秒破窗器有哪些优势

一个不起眼的安全破窗器，其效果却令人震惊。在他公布的演示视频里，可以看到公交车窗在连续用普通安全锤击打6次丝毫无恙，第7次才破裂，而安全破窗器仅用手掌一拍整块玻璃便完全碎裂。据介绍，这款破窗器可以很方便地固定在车窗上，而且设置有一个锁定装置。在锁定状态下，怎么碰这个破窗器都没问题。使用时，只需旋转盖子九十度后，拍打破窗器，玻璃就会破碎。不仅如此，这个仅有拳头大小的红色破窗器并不需要多大的力量去击打，在紧急情况下老人小孩都可使用。而目前所使用的公交车安全锤很容易丢，而且关键时刻还不容易砸碎玻璃。最近，而公交车安全破窗器，用手掌一拍1秒内玻璃即破，简单实用，被网友追捧。1秒破窗器采用国防专利技术，通过发送电脉冲信号使玻璃瞬间破裂，它不需要像“安全锤”那样用很大的力去敲击玻璃，只需启动按钮，即可在1秒的时间内自动破除车窗玻璃，使被困人员能够在一时间通过窗口逃生。与安全锤相比，这种新型逃生工具不受车内空间、时间以及被困人员生理、心理等因素的影响，能够为被困人员争取大的自救时间。1秒破窗器最早应用于校车安全。

随着国家对公共交通安全的日益重视，目前已经开始逐步推广于公路客车、公交等客运安全领域，以国内大客车制造企业宇通客车来说，该公司生产的校车、公交车、公路客车等均开始加装。围绕着“怎么可以自动破窗，不要乘客去拿敲击锤击碎玻璃”的话题进行研发自己所生产的产品（电磁铁）来实现这一功能，曾找多辆废弃的公交车钢化玻璃做实验，电磁铁反复的改进，改型，最终做出一款可以实现此功能的电磁铁，并已找到金龙客车配合实验，此产品得到了非常的认可，电磁铁采用纯铁，钨钢等进口铜线材料制作。结构较小，性能稳定，撞击性好，力度大。外形小巧,结构简洁,安装连接容易,维护方便的直线运动的电磁铁,代替现有公交车玻璃装有的敲击锤，当车辆发生意外，司机启动紧急开关，电磁铁产生力度，撞碎玻璃，第一时间让乘客迅速逃出车内，减少人员伤亡，给人们出行乘坐交通车辆提升进一步的安全性能，次电磁铁命名为《客车破窗器电磁铁》。

⑶ 自动破窗器和自动破玻器有什么不同

自动破窗器是在车窗上安装自动击打玻璃爆裂的逃生装置,以使客车在遭遇火灾、恐怖袭击等紧急版情况下,车内权人员可以从车窗快速逃生。所谓全智能破玻器，前提是要有破玻的设备，然后由中央控制系统智能控制这些破玻设备，达到预期的管理效果。对破玻设备要求也就更高，比如材料特殊要求（拟定是消防方面）：连接线材要达到一定的燃点值才能遭受破坏指令传输或者使用无线传输等形式传递指令（无线传输缺点：距离限制），保证中央系统发出的指令能传到设备上，设备的外壳具具有强抗打击能力和结构，防止遭受意外事故破坏是破玻设备失效，有备份独立的供电系统预防在掉电情况下能保证设备的正常破玻效果，在操作上要简单易用，有手动控制同时也要有实际的环境控制破玻，这个可以把相关的触发器连接到中央控制器上，比如发生火灾，这个的时候有个低温温度触发器，该触发器检测到预设温度情况在没有收到中央发出破玻指令前也可以实现自己自动破玻。

⑷ 侧窗自爆系统（自动破玻器）是深圳这边首创的吗

是的，是深圳市典范科技有限公司09年全球首创的发明产品，目前已获得十版几项发明专利，现在权深圳公交是标准配置，在深圳坐公交几乎都可以看到很醒目的小红盒、像北京12米LNG定制商务班车也是标准配准、现已在许多大城市批次安装他们家的自动破玻器，像青岛公交、西安校车、长春公交等；

深圳典范科技在2010年就已经亮相世博会，2011年深圳大学生运动会，政府投放的1154台公交车全部安装他们家产品，确保运动会的公交安全，已有好几十家知名媒体对他们家产品进行媒体相关报道，具体实情在各大网络搜寻就可以解答了...

附图：

⑸ 什么叫破玻按钮,门禁里面用的

破玻按钮是一种安装在封闭式车窗设计车辆应急窗处的辅助逃生系统装置。在发版生紧急事故或灾害时，通权过开启控制开关在一秒内使触发器击碎应急窗玻璃以便逃生。

自动破玻器（破玻按钮）采用超距离弹射器机械激发冲头，使得冲头瞬间产生巨大压力，击碎钢化玻璃，达到破玻效果。

(5)自动破玻器装置安装扩展阅读

车辆着火或落水等紧急情况下，所有人员均可掀开盖子按下手动破玻按钮，破玻器自动破玻。非本公司专业技术人员不可拆卸维修，不能将破玻射钉朝向人防止意外发生。

在操作方面，考虑到实际的情况，自动破玻器由指定的人员操作，这个指定的人员要对公车上的配置信息熟悉，遇到灾害或事故时能冷静处理。

破玻器通电测试需要依次打开破玻器上的防误触透明盖子，破玻器灯闪和蜂鸣报警则通电正常。盖回防误触透明盖，依次单按遥控器上的按钮，遥控器和破玻器对应指示灯闪烁、破玻器蜂鸣报警。破玻头只可工作一次，非需要请勿按压手动按钮和同时双按遥控按钮。

⑹ 自动破窗器是什么

自动破窗器（又名：侧窗自爆系统），是深圳市典范科技有限公司全球首创的发明专版利，是一种安权装在封闭式车窗设计车辆应急窗处的辅助逃生系统装置。在发生紧急事故或灾害时，它通过开启控制开关在一秒内使触发器自爆击碎应急车窗玻璃以便逃生。该系统采用独立电源、24小时自检功能的中央控制器、防火型信号线缆、防火防水型触发器，在各种复杂的使用环境中保障快速撤离逃生的需要。

深圳公交已经把他们家的产品列入标准配置，已有几千台公交车安装自动破窗器运行了3年，在深圳坐公交车基本都可以看到应急窗窗柱上的小红盒，非常醒目的。

西安校车、长春公交、青岛公交及北京12米LNG定制巴士等都已安装他们家的产品，已有几十家新闻媒体、报纸媒体对他们进行相关报道。

附图：

⑺ 手动破玻器和自动破玻器有什么区别

手动破玻器在发生事故时， 需要人为手动砸碎玻璃才能逃生
自动破玻器则在发生事故时，系统就会启动，自动打开车门及击碎车窗玻璃给乘客多条逃生通道，大大减少伤亡
湖南三路安全科技有限公司的APS安全智能系统就很不错，这个安装此系统的汽车在运行中遇到落水、碰撞、侧翻及突发火灾等意外情况发生时（特别是在司机晕厥的情况下），此系统就会自动启动，极大的保障了车人乘车人员的安全。

⑻ 谁发明了自动破玻器

自动破玻器是一种安装在封闭式车窗设计车辆应急窗处的辅助逃生系统装置。在发回生紧急事故答或灾害时，通过开启控制开关在一秒内使触发器击碎应急窗玻璃以便逃生。

自动破玻器的厂家很多，各自都有自己的优缺点，个人觉得深圳在公共交通安全行业做得比较好，首先相关部门能够重视公交安全，给深圳市民个安全乘车环境。在深圳，我们可以在很多公交车应急玻璃窗上看到红色小盒子，这个就是自动破玻器，这个红色小盒子是由一个中央控制器控制，连接中央控制和破玻装置的触发器是特殊的线材，这样的线材在明火达不到200度是不可能燃烧，在发生灾害或事故时，前几秒公交车不可能达到这个温度，也就是说在中央控制器向破玻装置发出破玻指令前这个信号是可以发送到破玻装置并执行破玻操作。

在操作方面，考虑到实际的情况，自动破玻器由指定的人员操作，这个指定的人员要对公车上的配置信息熟悉，遇到灾害或事故时能冷静处理，而且有足够操作空间，司机就是这样唯一人选。只要教会司机如何做好发送破玻指令，而这一操作指令发出可以同时打开跟多逃生通道。