㈠ 汽车传感器常用类型
汽车传感器是车辆运行中的关键组件，它们通过监测各种参数来确保车辆正常运行。以下是几种常见的汽车传感器类型：
1. 里程表传感器：安装在差速器或半轴上，通过霍尔或光电方式检测转动圈数，用于计算行驶速度和里程。设计有两轴承的传动轴改善了运行效率，减少了磨损。新设计采用齿轮运转式检测和倒角式接口，插头通常位于变速箱，部分位置可能需要打开引擎盖或在地沟操作。
2. 机油压力传感器：集成了微型传感器和信号处理系统，用于监控机油压力。它能显示剩余油量，提醒驾驶员何时加油，确保引擎正常运行。
3. 水温传感器：利用半导体热敏电阻测量冷却水温度，帮助电控单元调整燃油喷射和点火正时，反映汽车运行状态和冷却状况。
4. 空气流量传感器：检测发动机进气量，为ECU提供数据，用于计算燃油喷射和点火时机，提升驾驶性能。
5. ABS传感器：监控车速以防止制动抱死，通常由电感传感器配合齿圈工作，提供轮速监控信号。
6. 安全气囊传感器：包括触发碰撞和防护碰撞两种，监测碰撞信号，确保气囊的正确触发和防护。
7. 气体浓度传感器：如氧传感器监测排气中的氧含量，帮助调整空燃比，减少废气排放。
8. 位置和转速传感器：检测发动机曲轴转角、转速等，为点火和喷油提供参考，常见类型有交流发电机式、磁阻式等。
9. 速度传感器：在电动汽车中尤其重要，转速传感器有电磁感应、光电感应和霍尔效应式，车速传感器则用于测量行驶速度，但论坛的选择性可能导致误差。
这些传感器共同协作，确保了汽车的性能、安全和环保性能。
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。