自动化加润滑油装置

A. 机床润滑油给油装置在使用上都有哪些不同之处

1、手工给油润滑装置
手工给油润滑装置简单，使用方便，在需润滑的部位开个加油孔即可用油壶、油枪进行加油。一般用于低速、轻负荷的简易小型机械，如各种计算器、小型电动机和缝纫机等。
2、滴油润滑装置
如滴油式油杯，依靠油的自重向润滑部位滴油，构造简单，使用方便，缺点是给油量不易控制，机械的振动、温度的变化和液面的高低都会改变滴油量。
3、油池润滑装置
油池润滑是将需润滑的部件设置在密封的箱体中，使需要润滑的零件的一部分浸在油池的油中。采用油池润滑的零件有齿轮、滚动轴承和滑动式止推轴承、链轮、凸轮、钢丝绳等。油池润滑的优点是自动可靠，给油充足；缺点是油的内摩擦损失较大，且引起发热，油池中可能积聚冷凝水。
4、飞溅润滑装置
利用高速旋转的零件或依靠附加的零件将油池中的油溅散成飞沫向摩擦部件供油。优点是结构简单可靠。
5、油绳、油垫润滑
用油绳、毡垫或泡沫塑料等浸在油中，利用毛细管的虹吸作用进行供油。油绳和油垫本身可起到过滤的作用，能使油保持清洁而且是连续均匀的，缺点是油量不易调节，还要注意油绳不能与运动表面接触。以免被卷入摩擦面间。适用于低、中速机械。
6、油环、油链润滑装置
只用于水平轴，如风扇、电机、机床主轴的润滑，方法简单，依靠套在轴上的环或链把油从油池中带到轴上流向润滑部位，油环润滑适用于转速为50-3000r/min的水平轴。油链润滑最适于低速机械，不适于高速机械。
7、强制送油润滑装置
强制送油润滑装置分为①不循环润滑，②循环润滑，③集中润滑。强制送油润滑是用泵将油压送到润滑部位，润滑效果、冷却效果好。易控制供油量大小，可靠。广泛使用于大型、重载、高速、精密、自动化的各种机械设备中。
(1)不循环润滑经过摩擦表面的油不再循环使用，用于需油量较少的各种设备的润滑点。
(2)循环给油润滑油泵从油池把油压送到各运动副进行润滑，经过润滑后的油回流进入机身油池循环使用。
(3)集中润滑
由一个中心油箱向数十个或更多的润滑部位供油，用于有大量润滑点的机械设备甚至整个车间或工厂。可手工操作，也可在调整好的时间自动配送适量的润滑油。
8、喷雾润滑装置
利用压缩空气将油雾化，再经喷嘴喷射到所润滑表面。由于压缩空气和油雾一起被送到润滑部位，因此有较好的冷却效果。而且也由于压缩空气具有一定的压力可以防止摩擦表面被灰尘所污染，缺点是排出的空气中含有油雾粒子，造成污染。喷雾润滑用于高速滚动轴承及封闭的齿轮、链条等。油润滑方式的优点是：油的流动性较好，冷却效果佳，易于过滤除去杂质，可用于所有速度范围的润滑，使用寿命较长，容易更换，油可以循环使用，但其缺点是密封比较困难。

B. 数控机床自动润滑系统设计

你给的分少，还有就是搞这些东西费时费力，这个我一个网站上找的，楼主参考参考吧，给不给分都无所谓啦。

机床的润滑方式及润滑油脂的选择是根据机床的结构、自动化程度、机床使用的工况及对精密度的要求进行综合衡量而作出决定的，机床润滑在满足减磨降耗的同时要力求避免温升和振动。

机床润滑的要求：

1、机床的润滑点多而复杂，而且有许多机床同时润滑，因而多采用自动润滑，也称强制循环润滑，以节省人力，并保证可靠的润滑。

2、机床多靠液压传动，为简化润滑系统，因而许多机床是液压与润滑系统共用的，因而要考虑在保证液压系统工作正常的同时要满足各个润滑点对润滑的要求。在考虑运行成本的前提下尽可能选用粘度指数高，抗磨性能和抗氧化性能好的润滑油（脂）。

3、单机大型机床的导轨和主轴承的润滑，通常采用重力加油（滴油、油芯）润滑方式。用这种润滑方式要搜团考虑润滑油的流动性，以保证润滑油可以自动流进摩擦副。

4、大型机床有很多齿轮传动装置、滑动和滚动轴承。特别是万能磨床都有很复杂的传动装置，因摩擦损失的功率达到30-40%，因此在选用润滑油时必须考虑到适当的粘度及良好的抗磨润滑性，力求最大限度的降低摩擦损失以节省动力消耗。

5、粗加工机床大多是间歇式工作，因此会产生冲击负荷并伴有边界润滑，所以要考虑适当的年度、良好的润滑性能和抗极压性能。

6、精密机床的对润滑油的温升有很严格的要求，一般不能超过室温2-5℃，因此对油品的粘度及润滑方式及油箱的容量要做周密的计算和设计。

7、机床润滑系统、液压系统及各个摩擦副密封不良，会使加工过程中的金属磨屑、研磨粉粒进如到润滑系统中，不但可能堵塞油路造成磨损还会加速油品的变质。因此对系统密封的关注是必要的！

8、在金属切削、研磨机床上为冷却、润滑刀具和加工工件，大多使用乳化液以及在磨床上用的三磷酸钠水溶液都有可能进入到润滑油，促进油的贬变质和乳化。因此在选择润滑油时必须考虑到油品的世型橘抗乳化性、耐水、防锈及防腐蚀性。

9、机床导轨是机床润滑的重点和难点，导轨的运动是反复式的，而且速度及载荷变化很大，容易出现爬行现象，造成加工精度降低租野甚至导致机床报废。所以早选择润滑油时要考虑适当的粘度和抗爬性好的润滑油。

C. 自动润滑设备怎么开发客户

客户的需求决定你开发的方向。
你只有先把自己的业务拓展出去。
然后了解客户的需求，
再进行制作。
这样才是一个正规的流程；
可以让顾客成为推广者，节省了很多宣传成本，而且非常方便。比如说使用竹迹系统，采用一些奖励金机制，让大家帮忙推广。
润滑设备按作用方式：可以分为两种，自动和人工。我们平时看到的黄油枪属于人工润滑设备；而自动润滑设备就有气动，电动，液压等方式的设备，这些都是润滑油的泵送方式，还是需要人工将润滑油引导到润滑点，所以不是严格意义上的自动润滑。
按润滑油成份：
1、稀油润滑
主要将润滑油直接喷洒到相互运动或产热大的物体表面，对两个表面进行冷却或者隔开，以防止两物体在摩擦过程中产生大量热使物体内部分子变形，造成过早磨损、脱落、变形。此方式比较易实现，但是同样要考虑到润滑的经济性
2、油气润滑
通俗的解释就是，油跟随气体的流动而往前运动。气体在运动过程中，会带动附着在管壁上面的少量油滴进行前进，喷洒到摩擦面上的是带有油滴的油气混合体。使用这种润滑设备的方式，就是油气润滑系统，是一种它经济、快速、高效、节能的润滑方式。我国已完全具备这种技术，在润滑行业协会秘书长单位——太原矿山机器润滑液压设备有限公司牵头下，带动了许多国内生产厂生产油气润滑系统设备，广泛应用高速线材轧机导位轴承的润滑、以及板带轧机轧辊轴承的润滑，连铸机等的轴承润滑，等等。许多工业设备都应用了油气润滑，效果良好。
3、油雾润滑
顾名思义，就是将油以雾的形式喷洒到物体的表面，因为此种润滑使用的油量很低，油的利用率高，所以此种润滑也被称作微量润滑。广泛应用于深孔加工、刀具冷却，轧机轧辊轴承等等。
4、油脂润滑
油脂润滑（也叫干油润滑）。在设备运转过程中，机械上发生相对运动的摩擦副一般都是经过加工，具有光滑的表面。但是实际上，无论加工精度多高，机件表面都不可能“绝对”平滑，在显微镜下看来，都是有高有低、凹凸不平的。
如果摩擦表面承受载荷而又紧密接触，两个表面上的突起和凹下部分就会犬齿交错地嵌合在一起，两个接触表面作相对运动时，表面上的突起部分就会相互碰撞，阻碍表面间的相对运动。
如何避免两个表面间的相互碰撞呐？那就必须采用润滑，将油涂在两个表面间的时候，在高速运转或移动过程中，两表面间就会产生油膜，对两表面进行保护，克服凹陷与突起的碰撞，降低设备的磨损率，延长设备的使用寿命。
随着科技的进步，自动润滑设备已经发展到程序控制，比较出名的厂商比如美国林肯，生产的自动润滑设备，可以根据客户的需要，预先输入润滑周期和每个润滑点的需油量，工人所作的只是将润滑油的容器定时加满，这样在设备工作的过程中，自动润滑系统会根据程序，定期向不同的润滑点加注不同量的润滑油，这样就真正做到了自动润滑。其中智能集中润滑系统（电脑程控润滑系统）是将信息技术、自动化控制技术、现在润滑技术充分优化集成的高新技术产品，在设计思想、系统原理、系统结构及硬件配置等方面具有突出的优点，完全取代了传统单线式和双线式润滑系统。干油智能集中润滑系统相对于一般的干油集中润滑系统具有多点随意组合定量供油、单点单控供油、智能监控、远程集中管理、节能环保等优点。
随着工业的发展，越来越多的企业需要用到润滑设备，因为企业要节省成本，就必须延长机械的使用寿命，就必须要润滑。

D. 非标自动化设备应该怎么去维护

所谓自动化设备也是离不了机械结构，它的日常维修和保养和一般的非自动化机器没多大的分别；例如润滑，校准，更新消耗部件等等。只是自动设备肯定要有控制器和安全设施，这些功能的测试也应该列入日常的维护里。非标自动化设备的由于其产品的广泛性，使其在应用中也具有广泛性。主要的应用的行业

有：1、汽车制造行业的汽车零部件的生产制造及安装；2、食品行业的生产输送及包装；3、电子电器生产线产品输送；4、物流行业的仓储设施中也有广泛的应用；维护标准：1、按照设备使用说明，制定合理的检修定额，提高检修技术水平；2、检查温度传器、压力变送器、电动调节阀接纳线是否有松动、脱落现象；3、检查温度传器是否有受潮，进水现象；4、检查校准电磁流量计。非标自动化设备的制作不像普标设备制作那么简单，普标设备的制作生产根据具体的规定按流程制作就可完成。而非标设备需要根据根据具体的使用场所，行业特征、以及用途进行独立设计，非标设备的设计没有具体的参考模型。

E. 油雾器加什么油

问题一： *** c油雾器加的什么油 一定要加VG32的透平油。。。机油啥的会造成橡胶圈以及塑料制品的老化损坏

问题二：气路油雾器里边一般加什么型号的润滑油 三联件中油雾器（给油器）主要是以压缩空气为动力把润滑油雾化以后注入气流中，并随气流进入须要润滑的部件，达到润滑的目标。个别状况下三联件中油雾器（给油器）运用的专用油为透平1号油ISOVG32，以下具体介绍透平1号油ISOVG32。
三联件中油雾器（给油器）的专用油（透平1号油ISOVG32）。在现代气动机械自动化设备运行中，建议每1000L压缩空气中加入1－12滴透平1号油（ISOVG32）。
一、三联件中油雾器（给油器）的专用油（透平1号油ISOVG32）主要优点：
1、延伸设备运用寿命。本产品内含防锈防腐增加剂，有效阻拦因管道内空气发生的冷凝水对零件的腐蚀，在潮湿的条件下也能保护零部件不生锈。
2、使设备运行更牢靠。本产品内含抗静电增加剂，可有效避免十分有害的静电荷积累，提升设备运行的牢靠性。
3、下降运行利润。本产品内含有效的抗氧化剂，运用寿命长，即使在高温下也不会变质成积淀物。
二、三联件中油雾器（给油器）的专用油（透平1号油ISOVG32）性能概述：
三联件中油雾器（给油器）的专用油（透平1号油ISOVG32）为优质低粘度气动体系润滑油，是由高度精炼的矿物油及精选的抗磨损剂、防腐剂、抗氧化剂、抗泡沫剂、抗静电剂等组成。
三、三联件中油雾器（给油器）的专用油（透平1号油ISOVG32）主要用处：
三联件中油雾器（给油器）的专用油（透平1号油ISOVG32）普遍用于气动机械的喷淋润滑和油润滑体系。

问题三：油雾器用油的型号,如何调节油量大小 是不是气动里面的气源处理部分，三联件的油雾器？如果不是，下面的回答无效。
1、透平油1号 (ISO VG32)
2、刻度1到9, 开到最大，每分钟滴油大概是5滴。

问题四：过滤器中油雾器的作用是什么 压缩机压缩后的空气一般都带有水汽和油汽.油雾器一般是把压缩空气中带有的水雾和油雾过虑掉,让压缩空气更干净.
过滤减压阀故名思义就是过滤和减压了,先把雾状水份和油雾过滤掉,再减压到适全使用的压力.

问题五：三连体气动减压阀中油雾器加什么油求教? 气动三联件上的油雾器加润滑油的油料为：透平油1号，（国际牌号： ISO VG32）。其非常稀薄的粘度为7E°左右润滑油，（相当于缝纫机油5E°~7E°）；国标牌号：7号机械润滑油（粘度7E°左右）、缝纫机油7E°，也是比较方便的选择。其油雾最多能被抛射到2M左右距离的管道内润滑。并且油雾润滑后，会随气阀排出，不在气缸内存留。
现在的大多数气缸、气阀等一般都在气动元件的滑动部件部位预先封入了半固态状的润滑脂（或膏状油脂）称为无给油元件。故在这样的气压传动中无需另外提供油雾器润滑（一定要搞清楚）。如果给无给油气动元件提供了油雾润滑，非常稀薄油雾油慢慢稀释掉封入的半固态润滑脂而流失，加油是不利的。如果已经提供了油雾润滑油，那就要一直保持加油下去。

问题六：这是什么装置，里面加什么油 气源二联件，为什么要加油？一个过滤器，一个减压阀，没有油雾器，如果有油雾器，根据你设备运行选择加油

问题七：怎样给油雾器加油 你好，图片看不见 希望我的解答能帮助你，不懂请追问，祝你一路顺风【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题八：油雾器专用油是什么油 衣车油！5L装，120元一桶，我卖的，你要买吗？
上海昭荣油脂 你可以网络查我们联系方式， 刘先生

问题九：气动三联件中加注什么油呀？ 在气动技术中，将空气过滤器、工压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相当于电路中的电源变压器的功能。1、本过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。 2、压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。顺时针钮转为调高出口压力，逆时针旋低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。 3、给油器的使用方法：给油器JIS K2213输机油（ISOVg32或同级用油）。加油量请不要超过杯子八分满。数字O为油量最小，9为油量最大。自9-0位置不能旋转，须喃时针旋转。

问题十：气动三联件中加注什么油呀？ 气动元件三联件指过滤器+减压阀+油雾器，过滤和减压阀不需要润滑，加了油反而可能会起坏作用，比如堵塞滤芯或者节流孔等。油雾器是为后面连接的电磁阀，气缸提供润滑的部件，他需要加注专用的润滑油，对粘度，成分要求比较高。一般推荐ISO VG32 涡轮机油（俗称透平油）。 起雾和润滑效果最佳。