气压检测装置型号报价

Ⅰ 轮胎气压检测传感器多少钱

如果原车没有胎压监测功能，最好是再配置个胎压监测设备（TPMS），不但可以监控胎压过高过低，预防发生爆胎的危险，而且合适控制胎压还能降低油耗，降低车辆损耗等等好处。现在市面上的TPMS品牌越来越多了，但是选购时还是需要注意鉴别，不建议选购外置式的胎压设备，虽然安装简单方便，但是这样一来外置式的使用寿命也不长，也易被损坏。可以选购内置式的，虽然安装稍微麻烦，价格也较高，但长期使用下来一点都不贵。另外选购时要考虑该品牌的背景和技术资质，安全的事情当然不能马虎，这里建议选购台湾、美国的品牌，因为这些地区发展得早技术成熟，如台湾的ORO TPMS 获得多项权威认证，获得多个汽车厂家的认可，车友们在选购时一定要综合考虑。

强烈不建议使用外置式。尽管现在市场上外置式的TPMS比内置式便宜不少，但是传感器安装在气嘴上的缘故，使用寿命不长，设备也更易丢失损坏，所以从长期来看，选择内置式的更好。

Ⅱ 私家车，请大家推荐几款好牌子的胎压报警器（TPMS）！

TPMS是汽车轮胎气压监测系统“Tire Pressure monitoring System的英文缩写.
安装于轮胎内的感应器/发射器模组(简称传感器), 通过电桥式电子气压温度感应装置, 精确地感应, 测量每个轮胎内的气压, 温度, 并将气压, 温度信号转换为电信号, 再通过无线发射装置将信号发射传输到安装在驾驶室内的接收器上, 并以数字方式实时显示于显示器上, 当任何一个轮胎的气压, 温度超出所设定的正常区域值时，便通过声，光，电向驾驶者报警, 提醒。

国产的TPMS品牌例如驶安特，诺丽等。

目前，TPMS 主要分为两种类型，一种是 Wheel-Speed Based TPMS（简称间接式 TPMS ），这种系统是通过汽车 ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，该类型系统的主要缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100公里/小时的情况进行判断。
另一种是 Pressure-Sensor Based TPMS（简称直接式 TPMS），这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监视，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。
今年的新车介绍中，许多欧洲的汽车厂商也将直接式 TPMS 配装于自己的车型之中，其中包括，德国宝马的 Z8，法国雪铁龙的 C5，英国阿斯顿· 马汀的超级跑车 Vanquish，林肯大陆，旁蒂克的旗舰Bonneville SE 等等，梅赛德斯—奔驰S级轿车最新的改进也将 TPMS 作为选装件；另外，2002年夏天上市的克莱斯勒与道奇（Dodge）迷你箱型车以及 Chrysler 300M 与 Concorde Limited 客车也装设 TPMS。
国内多数汽车厂家目前还没有发布这方面的消息，中国加入 WTO 以后，随着国际化的要求，相信国内厂家会跟上这个步伐。随着中国经济的持续发展，汽车越来越多地进入普通家庭，行车安全、道路交通的问题将越来越受到管理机构和驾车人的重视，中国目前已经拥有的五千多万部汽车，这个庞大的汽车市场对安全产品的需求也将越来越迫切，因此，据业内专家预测，TPMS这个继ABS、安全气囊之后第三大安全系统在国内也将得到迅速发展。

上海保隆工贸北京分公司 010-86503570 68483704
轮胎气压安全监测系统（TPMS）是“事前主动”型汽车安全保护系统，在轮胎出现危险征兆之前提供预警，避免重大交通意外发生。2000年11月1日，美国国会制定了法律，要求2003年11月以后美国出厂的新车都需陆续把TPMS作为标准配置。同时欧盟也做出了类似规定，因此人们把TPMS称为继ABS、安全气囊之后的第三大汽车安全系统。TPMS主要功能：
1.实时监测功能。
2.高压/低压报警功能。
3.快速/慢速漏气报警功能。
4.高温报警功能。
5.轮胎简单定位功能。
6.一键通功能。
7.超低能耗功能。
市场单价： 1880
会员单价： 1650元

关于MPXY8300 TPMS解决方案

飞思卡尔的智能MPXY8300系统通过在每个车轮上使用直接监控，提供了精确的、实时的胎压测量。此外，飞思卡尔的单封装解决方案还有一个用于运动监测的集成加速仪。系统可以编程，这样在某些轮胎旋转速度甚至当轮胎不旋转时发送测量数据。

MPXY8300系统封装设备具有如下一些关键组件：
• 补偿胎压的压力和温度传感器
• 512b RAM、16 KB闪存的8位MCU
• XZ轴加速仪
• RF发射器
• 接收诊断命令的低频率输入

MPXY8300结合了大量低功率技术，能够把TPMS电池的寿命延长到10年以上。例如，MPXY8300中使用的电容式传感器技术能够支持超低功耗，从而延长了电池寿命。

“飞思卡尔在TPMS技术领域内的持续创新实现了更高的集成度和更强大的功能，从而提高了司机安全和车辆性能，”飞思卡尔高级副总裁兼汽车和标准产品部总经理Paul Grimme表示：“MPXY8300 TPMS为集成、高性能、电池寿命和总体系统价值设置了一个行业基准。我们的电容式传感器具有成为面向智能TPMS解决方案的领先压力传感器技术的潜力。”

MPXY8300系统特性

• 高度集成的系统封装设备
• 具有两个压力范围选项的压力传感器：
o 客车：100-800 kPa
o 重载卡车：100-1500 kPa
• 电容式传感器技术实现低功耗
• 运动监测加速仪
• TPMS的特定电源管理实现了10多年的电池寿命
• 512b RAM、16 KB闪存的8位MCU以及多种低功率计时功能
• 在315/434 MHz频率上具有集成电荷泵的RF发射器
• 多波特率和调制机制
• 具有监测器/解码器的两信道LF输入
• 高温保护
• 供应电压测量
• 低功率唤醒计时器及低频振荡的定期复位驱动
• 集成的过滤器设计实现了恶劣车辆环境下的介质保护
• 20针脚全SOIC封装
• -40°C至+125°C的操作温度范围

定价和供货信息

目前，MPXY8300样品已提供给指定客户，2008年第二季度有望实现批量上市。
每10,000个单位的建议零售单价（USD）为：
• 用于具备XZ轴加速计轿车的MPXY8300A的零售价为6.60美元
• 用于具备Z轴加速计轿车的MPXY8300B的零售价为5.48美元
• 用于无加速计轿车的MPXY8300C的零售价为5.22美元
• 用于具有XZ轴加速计的重载卡车的MPXY8300A的零售价为9.64美元
• 用于具有Z轴加速计的重载卡车的MPXY8300B的零售价为8.00美元
• 用于无加速计的重载卡车的MPXY8300C的零售价为7.63美元

飞思卡尔计划于2008年第二季度推出开发工具。这些工具将包含一些加快应用开发的固件驱动。主要的高级软件命令包括用RF发射器读取压力、加速度、温度、电池电压和接口。http://www.pcauto.com.cn/qcyp/xpsd/0709/579101.html

中国主要轮胎压力监测系统（TPMS）生产企业发展介绍
3.1 南京泰晟（CuteTyre）
3.2 汕头东奇（Tonki）
3.3 佛山安力信/佛山朗杰（Topchek）
3.4 上海驶安特（S&T）
3.5 河南雪城
3.6 上海泰好
3.7 山东泰安明泰（iNTEK）
3.8 江西凯源（kysonix）
3.9 上海群英电子
3.10 北京安盾汽车电子
3.11 香港诺丽电子有限公司
3.12 航盛电子
3.13 通化超越

Ⅲ 阀门试验装置指什么

试验装置就是阀门试压台，有做气压的，有做水压的，一套装置一般都要几万元，就看你们最大的阀是多大口径的，压力范围多大，要是做低压的自己做也行，找便宜的厂家做也行，估计也要万儿八千的。

Ⅳ 胎压监测装置是什么，有什么作用，有必要安装吗

为什么要安装轮胎气压检测？轮胎气压在正常情况下不易变化。异常情况下会过高或过低。如果气压过高，可能会爆胎。同时，过高的气压会迅速磨损轮胎胎面的中间；如果气压过低，轮胎的胎肩会磨损。同时，由于气压过低，轮毂会直接碾压和报废轮胎。综上所述，轮胎气压异常过高过低会对车辆行驶造成安全隐患，因此出现了轮胎检测系统。胎压检测一般分为两种设备，一种是间接胎压检测，另一种是直接胎压检测。

当一个轮子的压力降低时，轮子的直径会变小，轮子的速度会比其他轮子快。当超过预设值时，将确定轮子的压力较小，然后报警。它只能处理一个轮子的压力较小，如果四个轮子较小，它就不会报警。胎压监测是最简单但最不准确的。内置胎压监测相对推荐，可靠性高。如果你不想花钱在修理厂安装，想自己做，也可以选择外置，可以根据自己的需要选择。该技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器实时自动监测轮胎的各种情况，为驾驶提供有效的安全保障。