客车空调装置送风机的作用

『壹』 铁路客车空调装置

空调装置通常由通风系统、空气冷却系统、加热系统、加湿系统及电气控制 系统五大部分组成。
通风：在通风机的作用下，将经过处理的空气输送分配到客室并形成合理的气流 组织，同时排出室内多余的污浊空气，使室内空气参数满足舒适和卫生要求。通风系 统主要由通风机组、空气过滤器、送风道、送风口、回风口、废气排风机等组成。
降温：车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在蒸 发器前混合，通过蒸发器得到冷却，并由机组前端部出风口送入车顶通风道各格栅， 向车内吹出冷风。在制冷系统连续工作下使车内温度逐渐降低，并由温度调节器自动 调节车内空气温度。
制暖：由新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通风机吸入在电加热 器前混合，通过电加热器加热。被加热的空气，由通过机送入车内风道各格栅，向车 内送热风，使车内温度徐徐上升，并由温度调节器自动调节车内空气温度，保持车内 一定的舒适温度。
加湿：目前，我国在一般车辆的空调装置中不设加湿系统，仅在某些高级公务车 及特殊要求车辆上才设此系统。因此本设计对该系统不预论述。
电气控制：它是客车空调系统的控制中心，它按客车空调要求准确地控制着空调 系统的正常工作，完成通风、制冷、制暖的手动或自动运行，使室内的空气参数控制 在规定的范围内，并同时具有短路、过电压、欠电压、失电压、风机过载、压缩机、 制暖保护功能。

『贰』 火车客车如何通风

1.通风方式
(1)自然通风
利用车速使车身周围的空气在车身表面产生压力形成的气动力压差， 从而使空气进入或排出车身室
内,实现车身通风换气D此状态时， -般专设的进气通风口关闭，而是靠车身各部位的间隙进行换
气。
车内空调装置工作时，戍处于此换气状态。
(2)动压通风
车身专设的进气通风口打开，利用气动力压差进行室内通风换气。
(3)强制通风
车身专设的进气通风口打开,利用风机和气动力压差将室外空气引导进车室内， 从而实现通风换气。
图7-53所示为三种通风方 式的比较。
2.通风口位置的确定
轿车车身表面的风压分布。通风口位置的选择应遵循以下原则。
(2)排气通风口设计在车身表而的负风压区。.
二、车身通风结构设计
轿车车身进气通风口和排气通风口的结构设计实例。进气通风口一般确定在 发动机罩的后部靠近
前风窗玻璃下沿处，进气效果好，但结构设计上必须防止发动机舱内的气体侵人， 以及防止雨水和灰
尘进人车室内。
目前，在轿车上已将进气装置与室内制冷，采暖装置组合在一起， 从而形成室内全天候空气调节功
能。
排气口多布置在后窗柱的侧板上和后窗上端等车身表面的负风压部位。结构设计中应采取措施，
防止灰尘、雨水、高压洗车水浸入室内，以及积水等问题。同时，还应考虑隔噪、防腐等方面的技术
问题。

『叁』 大客车汽车空调如何使

汽车空调使用方法，教你如何正确使用汽车空调

汽车空调有损坏很大程度上都是因为驾驶员的不良习惯导致而成，所以问一下自己，真的会用汽车空调吗？随着天气越来越热，车主们对汽车空调的使用也越来越频繁。但是，在使用空调的过程中，有很多你不知道的误区，不仅会影响身体健康，还会对车辆造成损害。因此在开启“汽车空调模式”之前，有必要先认清以下误区。下面就一起看下汽车空调使用方法吧。

汽车空调使用方法——空调系统简介

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

汽车空调使用方法——如何判断空调系统是否清洗

1、空调刚打开时，吹出来的风还未完全制冷或制热时，会闻到一股类似霉变、烟尘的气味。

2、制冷或制热时，从风口吹出的空气不清新，伴有酸臭味或其他怪味。

3、制冷效果下降，油耗增加。由于蒸发箱长期未清理，污垢过多，从而影响散冷。

4、人在车内时，鼻腔、气管、肺部感到不适，或伴有咳嗽、胸闷等。

5、车辆使用一年以上仍未对空调系统进行过清洗养护。

空调清洗的好处

1、增强制冷。专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强；

2、有益健康。专用清洗剂清洗后，不但大大减少“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味；

3、延长空调使用寿命。专用清洗剂清洗后，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新；

4、降低电耗。清洗后的空调环境改变，工作效率提高，也就降低电耗；

5、减少开支。经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省开支。

汽车空调使用方法——注意事项

第一，不要上车就急着开空调。

主要针对那些停了一晚上的车子，放的时间长，封闭车内的空气很污浊，开空调循环开你可以想想后果。最好的做法是先开窗，然后打开外循环，把废气换出去，然后再关窗开空调。同理，长时间暴晒的车子也是一样，先开窗开外循环，把热气换出去再关窗开外循环。

第二，内外循环切换。

有些车的内外循环是不同的按键，而有的车只有内循环的按钮，当灯亮起的时候就是内循环，反之，就是外循环。可以想象一下，长期使用内循环的结果就相当于是反复在呼吸这些二手空气，特别是长途的时候，人们会感到闷，就是这么个原因。当然，现在有很多车也可以自动换气，一定时间的内循环之后就会切换到外循环，但，如果在城市中行驶，还是建议在车少，绿化好的地方进行切换。

第三，空调的A/C开关。

A/C开关，就是空调的压缩机开关，开了这个开关，空调才会制冷，否则，空调只会送风。那么，当这个开关一旦打开，就会带动一系列的制冷设备运转。这些设备在制冷空气的时候，会产生水分，加之发动机的环境，会使空调产生异味。所以，我们应该在到达目的地之前，提前几分钟关掉A/C，加上一点风量，让自然风把好、管道吹干，避免异味的产生。

在清洗汽车空调这块，大家有很多疑问，为什么要清洗？不清洗会怎么样呢？其实汽车空调在运行中，空气中80%的微小粉尘和细菌穿过过滤网进入空调内部，与冷凝水粘合后堵塞在蒸发器上，影响空调的制冷与散热。由于蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床，产生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，污染整个车厢内部，被吸到人体内，会导致“汽车空调病”，所以清洗汽车空调环节不可缺失。

『肆』 客车的制冷系统应满足什么要求

随着人们对客车乘坐舒适性要求的不断提高，客车空调已经成为必须装配的部件之一客车空调是实现对车厢内空气进行制冷加热换气和空气净化的装置它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，保持充沛精力安全行车

由于客车直接暴露在太阳下，在各种道路上行驶，振动频繁，而且客车的行驶速度时常变化，客车空调的运行条件较差，因此对客车空调的可靠性经济性和制冷效率及环保要求等提出了很高的要求，概括起来有以下几点:

(1)客车热负荷大，要求制冷量大，降温除湿换气迅速，及时保持车厢内的空气清新舒适的温度湿气和气流速度一般为:车内外的温差7~9℃(温度设定范围:白天22~24℃，晚上24~25℃为宜)，湿度冬季55%~70%，夏季60%~75%，气流速度为0.25m/s为宜

(2)结构紧凑合理，体积小重量轻噪声小抗振好，安装维修方便客车振动频繁而制冷剂又极易泄漏，要求系统各连接处牢固可靠，保证客车空调在剧烈颠簸振动条件下可靠地工作

(3)客车空调工作时，对发动机的动力消耗燃油消耗加速和爬坡性能的影响应尽可能小

(4)客车空调的控制系统已采用全自动电脑控制，要求灵活方便可靠对车身的设计要采取较好的隔热措施和冷凝器的通风冷却防尘效果

目前客车空调制冷普遍采用蒸气压缩式制冷循环，由发动机通过皮带传动带动空调压缩机运转，使压缩机排出的高温高压制冷蒸气，通过高压软管进入空调冷凝器高温高压的制冷剂蒸气在冷凝器中放热，其热量通过风扇被车外空气带走，高温高压制冷剂蒸气冷凝成为较高温度的高压液体，然后通过高压软管流入干燥储液器(干燥瓶)，经过干燥过滤后流过膨胀阀在膨胀阀的节流作用下，制冷剂变成低温低压的液体进入蒸发器，并在定压条件下汽化吸热，使流过蒸发器的车内循环空气的温度降低，通过鼓风机送入车厢气化后的制冷剂蒸气，被吸入压缩机压缩，再次成为高温高压的气体，进行下一次循环此循环周而复始，就可以使车内温度达到理想的状态(如图4-53所示)

为保证客车空调的正常使用和延长使用寿命，切记在客车起动发动机之前，不能开启空调在客车熄火之前，要先关闭空调，然后再关闭发动机冬季天冷时也要定期(每旬1次)起动空调运转5~10min，使空调系统内的润滑油循环润滑机件，以防止压缩机内部锈蚀烧结和轴油封因缺油老化裂损导致泄漏

『伍』 宇通客车暖风系统工作原理

汽车暖风系统工作原理是依靠汽车发动机的热量。

暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。

(5)客车空调装置送风机的作用扩展阅读：

注意事项：

AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

在寒冷的季节，我们需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。

如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。