抽油机刹车装置设计计算

㈠ 游梁式抽油机的分类

以常规曲柄平衡抽油机为例，结构示意图如左图所示。 图中，1—底座；2—支架；3—悬绳器；4—驴头；5—游梁；6—横梁轴承座；7—横梁；8—连杆；9—曲柄销装置；10—曲柄装置；11—减速器；12—刹车保险装置；13—刹车装置；14—电动机；15—配电箱。
游梁式抽油机是一种变形的四连杆机构，其整机结构特点像一架天平，一端是抽油载荷，另一端是平衡配重载荷。对于支架来说，如果抽油载荷和平衡载荷形成的扭矩相等或变化一致，那么用很小的动力就可以使抽油机连续不间断地工作。 异形游梁式系列抽油机包括双驴头抽油机、弯游梁抽油机和对常规游梁抽油机节能改造的机型等机型。
异形游梁式抽油机是以常规抽油机为基础模式而研制出的新机型，它采用变径圆弧状的游梁后臂，游梁与横梁之间采用柔性件连接结构，在主要结构上具有常规游梁式抽油机简单，牢靠，耐用等特点，在性能上易于实现长冲程，并且具有突出的节能特点。

㈡ 抽油机各部件的运动形式

一、抽油机主要零部件

抽油机主要零部件包括：驴头、游梁、横梁、曲柄置、动力装置、底座、悬绳器总成等。

二、各部件的功能和作用

连杆机构、减速器、支架、刹车装

（1）驴头：装在游梁前端，由钢板和角钢焊接而成，有一个较大的弧面，悬绳器悬挂

其上。驴头的作用是保证抽油时光杆始终对准井口中心位置。为作业方便，驴头分为侧转式、

上翻式和可拆卸式三种。

（2）游梁：用支架轴承安装在支架上，前端与驴头相连，后端通过尾轴和横梁相连（前

置式抽油机例外）。抽油机工作时，游梁绕支架轴承摇摆运动，传递动力。同时承受悬点载

荷，连杆的拉力和支架通过支架轴承对游梁施加的反作用力。

（3）横梁：连杆和游梁连接的中间部件，横梁和游梁通过尾轴承连接。动力经过横梁

才能带动游梁做摇摆运动。

（4）曲柄一连杆机构：由连杆、连杆销、曲柄销及曲柄块组成。

㈢ 什么是抽油机的冲程和冲次怎样计算

冲程是抽油机运转过程中，光杆运行到上死点和下死点之间的距离。

冲次指在抽油机井中，抽油杆每分钟上下往复运动的次数。现在油田上用的抽油机，冲次都在4以上。产量高的油井，喜欢冲次高的抽油机。

因为产液量大，冲次跟不上趟，就是“小马拉大车”，影响产量。但是低产井的抽油机如果冲次降不下来，属“大马拉小车”，常常会出现空抽现象，抽油机的效率就会降低。

(3)抽油机刹车装置设计计算扩展阅读：

抽油机工作原理

游梁式抽油机的工作原理是：由动力机供给动力，经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动，并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，经悬绳器总成带动深井泵工作。

游梁式抽油机的主要部件有：提供动力的动力机；传递动力并降低速度的减速器；传递动力并将旋转运动变成往复运动的四杆机构（曲柄、连杆、游梁、支架及横梁和底座）

传递动力并保证光杆做往复直线运动的驴头及悬绳器总成；使抽油机能停留在任意位置的刹车装置以及为使动力机能在一个较小的负载变化范围内工作的平衡装置等。

参考资料来源：

网络-抽油机

㈣ 抽油机的工作原理是什么

机械采油是我国和世界上许多国家从井下提取原有的基本手段，目前广泛使用的是游梁抽油机，如图3-80所示，一些地区也使用无游梁式抽油机如图3-81所示。游梁抽油机的工作原理是电动机通过带轮和减速器减速带动曲柄8转动，曲柄上配置平衡重块以平衡抽油机在上、下冲程中电动机承受的载荷。曲柄带动连杆做平面运动，驱动游梁绕支架左右摆动，驴头上的悬绳器拉动抽油杆上下运动，带动井底抽油泵中活塞抽吸原油，并将原油排出地面。

图3-80常规型游梁抽油机1—刹车装置；2—电动机；3—减速箱皮带轮；4—减速箱；5—输入轴；6—中间轴；7—输出轴；8—曲柄；9—连杆轴；10—支架；11—平衡重；12—连杆；13—横梁轴；14—横梁；15—平衡板；16—游梁；17—支架；18—驴头；19—悬绳器；20—井口密封盒；21—出油三通；22—底盘

图3-81无游梁式抽油机机构简图1—曲柄；2—钢索；3—滑轮；4—平衡配重