『壹』 燃油喷射装置工作原理是什么
电子控制的多点式燃油喷射系统，其主要由空气系统、燃油系统和控制系统三部分组成。现内分别简述如下：
(一容)空气系统
它主要由热线式空气流量计、节气门体、空气阀和进气温度传感器组成，其功能是测量并控制各种工况燃烧时所需的空气量。在此过程中，空气的流动路线是：空气流经空气滤清器5以后，用空气流量计4对其进行测量，然后经过节气门体3而送至稳压箱2，硝烟给各缸的进气管。在进气管内与由喷油器喷出的燃油相混合形成混合气，然后被吸进气缸中。
(二)燃油系统
是由压力调节器、喷油器、燃油泵和燃油滤清器等组成，其功能是向各缸提供燃烧时所需的燃油。该系统在工作时，燃油泵从燃油箱中吸取燃油，然后经压力调节器将燃油压力调节到约250kPa，再经输油管配送给各缸的喷油器和低温启动喷油器，喷油器再根据电子控制单元发来的喷射信号把适量的燃油喷射到进气管中。
(三)电控系统
LH型多点燃油喷射系统的电控系统，是由称为“电脑”的电子控制单元和各种传感器以及其它元器件组成见下表，其功能是根据发动机的各种工况以及车辆的行驶状况来确定最佳燃油喷射量。
『贰』 想问问电子喷油装置可以自动地保证发动机始终工作在最佳状态吗
1.在现代汽车上，机械式或机电混合式燃油喷射系统已趋于淘汰，电控燃油版喷射装置因其性能优越
而得权到了日益普及。
2.电子喷油装置可以自动地保证发动机始终工作在最佳状态，使其在输出一定功率的条件下最大限
度地节油和净化空气。
3.经过实验并修正得到发动机最佳工况时的供油控制规律、事先把这些客观规律编成程序存在微机
的存储器中，当发动机工作时，根据各传感器测得的空气流量、排气管中含氧量、进气温度、发动
机转速及工作温度等参数。
4.按预先编好的运算程序进行运算、然后和内存中的最佳工况的参数进行比较和判断再调整供油量
。这样就能够使发动机一直处于最优工作条件下运行，从而使发动机的综合性能得到提高。