① DK-1型电空制动机与列车分离保护和列车安全运行监控装置自停功能的配合作用
如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
动车组是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、方便、快捷、安全，可靠、舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。
使用动车的比重以日本为最大，占87%；荷兰、英国次之，分别占83%和61%；法国、德国又次之，分别占22%和12%。动车组称得上是铁路旅客运输的生力军。
我们通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
德国是最早制造和运用动车的国家，制造技术一直领先。1903年7月8日，首先运行了由钢轨供电的动车组，由4节动车和2节拖车编成。同年8月14日，又运行了由接触网供电的动车组，这是世界上第一列由接触网供电的单相交流电动车组。同年10月28日，西门子公司制造的三相交流电动车进行了高速试验，首创时速210.2公里的历史性记录。
动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。
动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2～3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利。
动车的技术发展主要表现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的应用等方面。动车组今后还将不断发展，特别是世界各国正在发展市郊铁路与地下铁道过轨互通，构成城市高速铁路网，动车组在其中将会起到主力军的作用。
常见的动车组有日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000，美国ACELA，中国的蓝箭，中原之星，中华之星，新曙光，香港KTT……
名称：大白鲨
车辆介绍：“大白鲨”高速电动车组，株洲电力机车厂研制的中国第一台正式进入高速领域的动力集中式高速动车组，是我国强大机车家族的又一精心完美之作。动车组司机室应用人机工程学原理进行设计，所有操作及显示装置成弧形分布在正司机周围，管道式空调、可调节软椅、电加热玻璃，营造了舒适安全的驾驶环境。采用流线形头形，车头盖用复合材料制作，前窗玻璃采用双层防爆电热玻璃，车顶装有气流导流罩，气动阻力系数小于0.30。动车组编组为1节动车6节拖车（M+T22+T11+3T12+Tc），6节拖车中有1节双层二等座车、1节单层一等座车、3节单层二等座车和1节带司机室的二等座车。
驱动机械：电力
动力模式：动力集中
总 功 率：4000kW
设计速度：200km/h
实验速度：无
基本定员：424人
名 称：蓝箭
车辆介绍：“蓝箭”交流传动高速电动车组是为满足广深线“小编组、高密度、高速度”的公交化客运要求，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、长春客车厂和广铁集团于2000年共同研制的新一代交流传动高速电动旅客列车组，牵引“蓝箭”的DJJ1型是中国第一台动力集中式交流传动高速动力车。该车电传动系统采用了先进的IPM水冷机组、1225kW异步牵引电动机和分布式微机网络控制系统。电路设计采用了模块化结构，允许隔离故障部分维持动车组运行。控制系统采用两级分层的列车通讯网络，运用可靠性高。基础制动采用轴盘制动装置，具备ABS防滑行保护功能。制动机采用DK–1B型，具有空电联合制动功能和列车电空制动功能，具有与安全装置配合自动常用制动功能。编组形式中基本编组为1动5拖1控制车（M+5T+TC），两列连挂编组为2动10拖（M+10T+M），基本编组定员为421人，连挂编组定员约800人。
驱动机械：电力
动力模式：动力集中
总 功 率：4800kW
设计速度：200km/h
实验速度：305km/h
基本定员：421人/800人
名 称：中华之星
车辆介绍：“中华之星”高速电动车组，该电动车组将成为我国京沈快速客运通道的主型列车及未来高速铁路的中短途高速列车和跨线快速列车。列车最高运营速度可达270km/h，是目前我国商业运行时速最快的电动车组。2002年11月27日，“中华之星”在秦沈客运专线综合试验中，成功创造了中国铁路的最高速度321.5km/h。牵引“中华之星”的DDJ2型是中国具有全部知识产权的动力集中式高速动力车，首次采用双拱流线头形。整列车由2节动车和9节拖车组成。9节拖车包括：2节一等车，6节二等车和1节酒吧车，拖车为国内首次采用铝合金制造的宽车体鼓形断面客车。综合试验表明，“中华之星”在高速运行时，列车平稳性、舒适性、安全性和可靠性良好。动车组采用先进的交-直-交流电力牵引方式，由分别编组在头部和尾部的两个动力车以前拉、后推的方式推挽运行。该动车组广泛地采用了国内、外的先进技术，列车的整体技术性能达到国外同类产品的先进水平。
驱动机械：电力
动力模式：动力集中
总 功 率：7000kW
设计速度：270km/h
实验速度：321.5km/h
基本定员：700人
名 称：新曙光
车辆介绍：新曙光号准高速双层内燃动车组于1999年8月由戚墅堰机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合研制完成，并于当年10月在沪宁线上投入商业运行。该动车组为2动9拖11节固定编组方式，首尾2节为动车，中间9节为拖车。动力车定型为NZJ1型。
驱动机械：内燃驱动
力模式：动力集中
总 功 率：5520kW
设计速度：180km/h
实验速度：无
基本定员：1140人
② 跪求， 东风4B内燃机车司机考试资料。最好是考试试题！！！
一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
1．当电压调整器DYT发生故障而不能对进行励磁调节，且不能迅速查明原因排除故障时，应及时使用固定发电。
2．油环的主要作用是阻止曲轴箱内的机油进入，又使机油均匀分布在缸套工作面上。
3．柴油机工作时，差示压力计CS两侧液面差达mm水柱时，CS作用，4ZJ得电，柴油机停机。
4．膨胀水箱是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并起到和微量漏泄后的补水作用。
5．东风4型机车实行两级磁场削弱控制，一级为60%，二级为。
6．电空或电磁接触器的灭弧装置主要由和灭弧室组成。
7．东风4型机车辅助传动机械系统主要由前变速箱、后变速箱、各传动轴及组成。
8．JZ-7型空气制动机实施紧急制动操作时会自动撒砂，此作用是由自阀的阀来控制的。
9．机车检修修程分为大修、中修、和辅修四级。
10．JZ-7型空气制动机单阀经自阀的阀体连有三条通路，分别通总风缸管、和单独缓解管。
二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均无分。
1．机车运转中轴箱温升不许超过()。
A．38℃B．45℃C．60℃
2．下列部件中，()属于高温水冷却部件。
A.增压器B.机油热交换器C.中冷器
3．喷油泵柱塞的上下往复运动是借助()的旋转实现的。
A.曲轴B.传动轴C.供油凸轮
4．静液压系统的()是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇转速的作用。
A.安全阀B.温度控制阀C.静液压马达
5．各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机()。
A.冒蓝烟B.排气温度过高C.增压器喘振
6．机车上备有两个110V、8W的试灯，其中一端与蓄电池的正端相接的试灯称为()。
A.正灯B.负灯C.照明灯
7．磁场削弱电阻烧损的主要原因是()。
A.主发电机电流过大
B.牵引电动机励磁绕组短路
C.牵引电动机主极连线断路
8．走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制()线圈电路。
A.LLCB.LCC.LLC、LC
9．东风4B型机车装有()电阻制动装置。
A.一级B.二级C.三级
10．东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了()结构。
A.轴悬式B.架悬式C.体悬式
11．充气阀可以在()时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A.一次缓解B.阶段缓解C.一次缓解和阶段缓解
12．东风4型机车的油、水温度低于()时，禁止启机。
A.40℃B.30℃C.20℃
13．当柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响，增压器帆布道伴有吸、张鼓动，喘振、冒黑烟，此现象是()故障造成的。
A.排气阀横臂导杆折断B.进气阀横臂导杆折断C.气阀弹簧断裂
14．机车在正常运用时，无动力回送装置塞门必须()。
A.关闭B.开启C.拔除
15．JZ-7型分配阀副阀部在初制动时,可以使制动管局部减压()。
A.5～15kPaB.25～35kPaC.50kPa
三、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。判断各小题表述内容的正误，正确的打√，错的打×。错判、漏判均无分。
1．盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。()
2．16V240ZJB型柴油机配气机构的气阀排列，面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右
侧两个同名气阀为排气阀。()
3．在库内启动柴油机后，主循环系统内缺水会导致冷却水温度上升过快。()
4．当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0�1A时，线圈吸合，空转信号
灯亮。()
5．油量开关UK是柴油机供油拉杆控制的开关，它与中间继电器3ZJ线圈串联，控制3ZJ
线圈的通、断电。()
6．牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵
引发电机励磁绕组供电。()
7．联合调节器功调电阻Rgt的连线断路时，会引起柴油机过载。()
8．东风4B型机车的持续速度：客运28�5km/h；货运21�6km/h。()
9．静液压系统的安全阀主要作用是缓和系统冲击，避免过载，保证静液压系统安全可靠地
工作。()
10．运用中轮对检查时，轮箍踏面磨耗深度不得超过7mm，使用报废限度为45mm。()
11．JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生
制动或缓解的作用。()
12．机车电气导线（包括电机、电器内部联线及电路布线）的芯线或编织线的断股比例不
得大于10%。()
13．静液压系统油箱中磁性滤清器螺钉松动，磁片产生间隙时会产生回油冲击噪声。()
14．柴油机启动完毕后，启动发电机接成串励发电机工况，由柴油机带动它旋转。()
15．东风4型机车上电器大致分为六类：组合式控制电器、接触器、半导体装置、继电器、
电阻和仪表。()
四、简答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分）
1．柴油机启动后，松开1QA后又停机的原因有哪些？
2．自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
五、综合题（本大题共1小题，每小题10分，计10分）
试述牵引杆装置的主要功用。
中国火车司机网 去看看 希望能帮助你