新修和大修装置的自动仪器

1. 电气设备大修应包括哪些内容

电气设备大修、小修周期及检修内容
一、电气检修工作的目的和分类
电气设备的检修工作主要分为：大修和小修两种。其中大修是对设备进行较全面的检查、清扫和修理，其间隔时间较长；小修是消除设备在运行中发现的缺陷，并重点检查易磨、易损部件，进行必要的处理，或进行必要的清扫和试验，其间隔时间较短。此外还有事故检修，它是指设备发生故障后被迫进行的对其损坏的部分进行检查、修理和更换。
为了提高设备的出力或改进设备的工作条件而进行的改进工程，一般均和大修工作同时配合进行。
二、大修前的准备工作 1、编制大修项目表。
2、拟定大修的控制进度，安排班组的施工进度； 3、制定必要的技术措施和安全措施；
4、做好物质准备（包括材料、备品配件、工具、起重搬运设施、试验设备、安全用具等）及场地布置；
5、准备好技术记录表格，确定应测绘和校核的备品配件图纸； 6、组织班组讨论大修计划、项目、进度、措施及质量要求，做好劳力安排、特种工艺培训，协调班组和工种间的配合工作，并确定检修项目的施工和验收负责人。
7、重大的特殊检修项目，应制定专人负责准备。制造周期长的备品配件和特殊材料必须尽早落实。在大修前的一次小修中，应详细检查设备，核实设备技术状况和年度计划中的特殊项目，必要时修改技术措施。
三、大修的组织和管理
四、检修后的验收和总结（30天内写出大修总结报告）
五、设备停运时间超过半年，投运前应按电力设备预防性试验规程进行试验，超过一年的，按交接试验要求进行；
变压器的检修
1、根据变压器的运行情况和检查试验结果来确定变压器是否进行大修，新投运变压器在投运5年内应大修一次，以后每5-10年大修一次。

2、运行中的变压器发现异常状况或经试验周期判明有内部故障时，应提前进行大修；
大修后的试验项目
1、测定绕组的绝缘电阻和吸收比。用2500V兆欧表测定
2、测定绕组连同套管的泄漏电流，直流试验电压值10KV，泄漏电流在环境温度40度时小于等于77微安。30度时为50、20度时为33。
3、测定绕组连同套管的介质损耗因数tgd．规定3150KVA以上的变压器应进行。 4、绕组连同套管一起的交流耐压试验，规定10KV侧试验值42KV。 5、测量非纯瓷套管的介质损耗和电容值。 6、油箱中的绝缘油试验。

2. 塔吊限位器有几个

塔吊限位装置分别是：起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器。

各种塔吊限位装置作用

1、起重量限制器

也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。

2、力矩限制器

对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重机就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。

3、高度限制器

也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。

4、行程限制器

防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。

5、幅度限制器

也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用

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一般来说，塔吊的安全装置包括“五限位三保险”。其中“五限位”是指：超载限位、变幅限位、超高限位、行走限位、回转限位；“三保险”则为：吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈。

1、吊钩保险装置

防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。

2、卷筒保险装置

防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。

3、爬梯护圈装置

塔式起重机爬梯护圈是保护攀爬人员安全的重要部件。一般而言，常规塔机爬梯主要分布在标准节处及塔帽处。其中塔帽爬梯一般位于塔帽节外部，危险因素较明显，塔机出厂时该部分通常配有护圈。

塔吊操作安全要求

1、塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。

2、实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。

3、新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试机运转。

4、塔吊距架空输电线路应保持安全距离。

5、司机室内应配备适用的灭火器材。

塔吊接地安全防护

安装塔机不得采用铝导体和螺纹钢作接地体或地下接地线。用螺栓连接的导线必须有一个端头。接地主要由以下三种方式：

1、接地体采用正规的接地桩，或33*4.5长的1.5m的钢管，或者70*70长的1.5m的角钢。

2、接地板用钢板，或者其他可延金属板制作，面积为1平方米。立埋距地面1.5m的深处。

3、截面不小于28毫米，的铜导体或者截面不小于50毫米的钢导体埋于线槽内，其埋入长度由接地电阻情况决定。

在上述三种方式中，接地体引出铜导线截面积应不小于25，若土壤导电不良，可在土中埋入氯化钠（食盐）。然后灌水。对于行走式塔吊，每根钢轨必须接地，两根轨道间应用导线连接。两节钢轨之间也应进行电气连接，接地电阻不大于4。

3. 电梯检验标准

电梯检验标准：

1. 安装、大修或改造后拟投入使用的电梯，应当按照本规程对验收检验规定的内容进行检验;在用电梯应当按照本规程对定期检验规定的内容，每年进行一次检验。

2. 遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的电梯，以及停止使用一年以上再次使用的电梯，进行设备大修后，应当按照验收检验的要求进行检验。

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1、电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输的设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。

2、轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。

4. 设备小修 中修 大修的具体区别是什么

小修是指简单复的﹑保养性的修理。制相对于大修而言。

中修是工作量较大的一类修理，一般要求对设备进行部分解体、修复或更换磨损的部件，校正设备的基准，使设备的主要精度达到工艺要求。

大修在规定期限内对设备定期进行检修、维护，或者对已带病运行的设备进行检修维护，大修方案制定前应查阅平时的生产维修记录，即损坏和维修状况。

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小修是对设备进行局部的修理，针对日常检查和定期检查发现的问题，拆卸部分零部件进行清洗、修正、更换和调整，恢复设备的使用性能。

中修对道路及附属设施的一般性磨损和损坏部分进行修理加固、更换或局部改善，以恢复道路原有技术状况的工程。

大修前查阅技术资料，对设备维修需用的备品备件，工器具，原材料进行统计，询问其价格范围，预估出本次损坏状况和所需资金情况，上报批准。同时，也要确定是自己本单位进行大修工作还是委托外单位进行大修。制定大修计划：技术方案、工期进度、施工组织、人员安排、后勤保障等等。