发动机温度检测装置

A. 发动机水温传感器位置在哪里

发动机水温传感器是用于测量发动机冷却水温度的装置，一般安装在汽车的水道上和水箱上。其中，水道上的温控开关可以控制发动机的温度，保证发动机正常工作。当发动机水温传感器与冷却水接触时，其内部的电阻会随着温度的变化而发生变化，从而使得电控单元可以测量出发动机冷却水的温度。通过这个数据，我们可以了解汽车当前的运行状态，包括是否在运动、运动的时间长短等。因此，了解发动机水温传感器的位置对于维护发动机的正常运转非常重要。
发动机水温传感器的安装位置可以分为两种：一种是在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触；另一种是在水道上。其中，水道上的温控开关可以根据水温的变化控制发动机的温度，保证发动机的正常运转。如果水温传感器出现故障，会导致发动机无法正常工作，甚至引起严重的损坏。因此，及时检查和更换发动机水温传感器是维护汽车安全的重要措施之一。
总之，发动机水温传感器是汽车中非常重要的一个部件，它的位置对于发动机的正常运转至关重要。如果发现发动机水温传感器出现问题，需要及时检查和更换，以保证发动机的正常工作。同时，我们也需要注意定期维护和保养发动机，以延长其使用寿命。

B. 发动机燃油温度控制装置有哪些

1、燃油散热器：通过增加燃油的散热面积和接触面积来降低燃油温度。
2、电子控制模块：使用传感器来监测燃油温度，并根据所设置的温度值来调节燃油喷射量，从而控制燃油温度。
3、水冷器：将冷却水循环到燃油系统中，通过水冷的方式来降低燃油的温度。
4、燃油循环系统：将燃油循环到专门的燃油箱中进行冷却，从而达到降低燃油温度的目的。

C. 发动机上有哪些传感器

发动机的主要传感器（个）包括：

空气流量传感器（MAF）、节气门位置传感器（TPS）、油门踏板位置传感器（ETPS）、进气温度传感器（MAT）、冷却液温度传感器（ECT）、凸轮轴位置传感器（CMP）、曲轴位置传感器（CKP）、氧传感器、爆震传感器（KS）。

其中，控制控制喷油量的主信号是空气流量传感器和曲轴位置传感器，修正信号是氧传感器。附加信号是冷却液温度传感器和进气温度传感器。

控制点火信号的主信号是曲轴和凸轮轴位置传感器，修正信号是爆震传感器，附加信号是冷却液温度传感器。

拓展资料：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。