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电动卷扬机传动装置设计装配图

发布时间:2024-10-31 14:07:48

1. 机械设计基础课程设计指导书——设计输送机传动装置课程设计

给你做个参考
一、前言
(一)
设计目的:
通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用,培养结构设计,计算能力,熟悉一般的机械装置设计过程。
(二)
传动方案的分析
机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的结构尺寸。
齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。
减速器的箱体采用水平剖分式结构,用HT200灰铸铁铸造而成。
二、传动系统的参数设计
原始数据:运输带的工作拉力F=0.2 KN;带速V=2.0m/s;滚筒直径D=400mm(滚筒效率为0.96)。
工作条件:预定使用寿命8年,工作为二班工作制,载荷轻。
工作环境:室内灰尘较大,环境最高温度35°。
动力来源:电力,三相交流380/220伏。
1
、电动机选择
(1)、电动机类型的选择: Y系列三相异步电动机
(2)、电动机功率选择:
①传动装置的总效率:
=0.98×0.99 ×0.96×0.99×0.96
②工作机所需的输入功率:
因为 F=0.2 KN=0.2 KN= 1908N
=FV/1000η
=1908×2/1000×0.96
=3.975KW
③电动机的输出功率:
=3.975/0.87=4.488KW
使电动机的额定功率P =(1~1.3)P ,由查表得电动机的额定功率P = 5.5KW 。
⑶、确定电动机转速:
计算滚筒工作转速:
=(60×v)/(2π×D/2)
=(60×2)/(2π×0.2)
=96r/min
由推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’ =3~6。取V带传动比I’ =2~4,则总传动比理时范围为I’ =6~24。故电动机转速的可选范围为n’ =(6~24)×96=576~2304r/min
⑷、确定电动机型号
根据以上计算在这个范围内电动机的同步转速有1000r/min和1500r/min,综合考虑电动机和传动装置的情况,同时也要降低电动机的重量和成本,最终可确定同步转速为1500r/min ,根据所需的额定功率及同步转速确定电动机的型号为Y132S-4 ,满载转速 1440r/min 。
其主要性能:额定功率:5.5KW,满载转速1440r/min,额定转矩2.2,质量68kg。
2
、计算总传动比及分配各级的传动比
(1)、总传动比:i =1440/96=15
(2)、分配各级传动比:
根据指导书,取齿轮i =5(单级减速器i=3~6合理)
=15/5=3
3
、运动参数及动力参数计算
⑴、计算各轴转速(r/min)
=960r/min
=1440/3=480(r/min)
=480/5=96(r/min)
⑵计算各轴的功率(KW)
电动机的额定功率Pm=5.5KW
所以
P =5.5×0.98×0.99=4.354KW
=4.354×0.99×0.96 =4.138KW
=4.138×0.99×0.99=4.056KW
⑶计算各轴扭矩(N•mm)
TI=9550×PI/nI=9550×4.354/480=86.63N•m
=9550×4.138/96 =411.645N•m
=9550×4.056/96 =403.486N•m
三、传动零件的设计计算
(一)齿轮传动的设计计算
(1)选择齿轮材料及精度等级
考虑减速器传递功率不大,所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用40Cr调质,齿面硬度为240~260HBS。大齿轮选用45#钢,调质,齿面硬度220HBS;根据指导书选7级精度。齿面精糙度R ≤1.6~3.2μm
(2)确定有关参数和系数如下:
传动比i
取小齿轮齿数Z =20。则大齿轮齿数:
=5×20=100
,所以取Z
实际传动比
i =101/20=5.05
传动比误差:(i -i)/I=(5.05-5)/5=1%<2.5% 可用
齿数比:
u=i
取模数:m=3 ;齿顶高系数h =1;径向间隙系数c =0.25;压力角 =20°;

h *m=3,h )m=3.75
h=(2 h )m=6.75,c= c
分度圆直径:d =×20mm=60mm
d =3×101mm=303mm
由指导书取
φ
齿宽:
b=φ =0.9×60mm=54mm
=60mm ,
b
齿顶圆直径:d )=66,
d
齿根圆直径:d )=52.5,
d )=295.5
基圆直径:
d cos =56.38,
d cos =284.73
(3)计算齿轮传动的中心矩a:
a=m/2(Z )=3/2(20+101)=181.5mm 液压绞车≈182mm
(二)轴的设计计算
1
、输入轴的设计计算
⑴、按扭矩初算轴径
选用45#调质,硬度217~255HBS
根据指导书并查表,取c=110
所以 d≥110 (4.354/480) 1/3mm=22.941mm
d=22.941×(1+5%)mm=24.08mm
∴选d=25mm
⑵、轴的结构设计
①轴上零件的定位,固定和装配
单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面由轴肩定位,右面用套筒轴向固定,联接以平键作过渡配合固定,两轴承分别以轴肩和大筒定位,则采用过渡配合固定
②确定轴各段直径和长度
Ⅰ段:d =25mm
, L =(1.5~3)d ,所以长度取L
∵h=2c
c=1.5mm
+2h=25+2×2×1.5=31mm
考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面和箱体内壁应有一定距离。取套筒长为20mm,通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度,并考虑联轴器和箱体外壁应有一定矩离而定,为此,取该段长为55mm,安装齿轮段长度应比轮毂宽度小2mm,故II段长:
L =(2+20+55)=77mm
III段直径:
初选用30207型角接触球轴承,其内径d为35mm,外径D为72mm,宽度T为18.25mm.
=d=35mm,L =T=18.25mm,取L
Ⅳ段直径:
由手册得:c=1.5
h=2c=2×1.5=3mm
此段左面的滚动轴承的定位轴肩考虑,应便于轴承的拆卸,应按标准查取由手册得安装尺寸h=3.该段直径应取:d =(35+3×2)=41mm
因此将Ⅳ段设计成阶梯形,左段直径为41mm
+2h=35+2×3=41mm
长度与右面的套筒相同,即L
Ⅴ段直径:d =50mm. ,长度L =60mm
取L
由上述轴各段长度可算得轴支承跨距L=80mm
Ⅵ段直径:d =41mm, L
Ⅶ段直径:d =35mm, L <L3,取L
2
、输出轴的设计计算
⑴、按扭矩初算轴径
选用45#调质钢,硬度(217~255HBS)
根据课本P235页式(10-2),表(10-2)取c=110
=110× (2.168/76.4) =38.57mm
考虑有键槽,将直径增大5%,则
d=38.57×(1+5%)mm=40.4985mm
∴取d=42mm
⑵、轴的结构设计
①轴的零件定位,固定和装配
单级减速器中,可以将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面用轴肩定位,右面用套筒轴向定位,周向定位采用键和过渡配合,两轴承分别以轴承肩和套筒定位,周向定位则用过渡配合或过盈配合,轴呈阶状,左轴承从左面装入,齿轮套筒,右轴承和皮带轮依次从右面装入。
②确定轴的各段直径和长度
初选30211型角接球轴承,其内径d为55mm,外径D=100mm,宽度T为22.755mm。考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面与箱体内壁应有一定矩离,则取套筒长为20mm,则该段长42.755mm,安装齿轮段长度为轮毂宽度为2mm。

d =42mm
L
= 50mm
L
= 55mm
L
= 60mm
L
= 68mm
L
=55mm
L
四、滚动轴承的选择
1
、计算输入轴承
选用30207型角接触球轴承,其内径d为35mm,外径D为72mm,宽度T为18.25mm.
2
、计算输出轴承
选30211型角接球轴承,其内径d为55mm,外径D=100mm,宽度T为22.755mm
五、键联接的选择
1
、输出轴与带轮联接采用平键联接
键的类型及其尺寸选择:
带轮传动要求带轮与轴的对中性好,故选择C型平键联接。
根据轴径d =42mm ,L =65mm
查手册得,选用C型平键,得: 卷扬机
装配图中22号零件选用GB1096-79系列的键12×56
则查得:键宽b=12,键高h=8,因轴长L =65,故取键长L=56
2
、输出轴与齿轮联接用平键联接
=60mm,L
查手册得,选用C型平键,得:
装配图中 赫格隆36号零件选用GB1096-79系列的键18×45
则查得:键宽b=18,键高h=11,因轴长L =53,故取键长L=45
3
、输入轴与带轮联接采用平键联接
=25mm
L
查手册
选A型平键,得:
装配图中29号零件选用GB1096-79系列的键8×50
则查得:键宽b=8,键高h=7,因轴长L =62,故取键长L=50
4
、输出轴与齿轮联接用平键联接
=50mm
L
查手册
选A型平键,得:
装配图中26号零件选用GB1096-79系列的键14×49
则查得:键宽b=14,键高h=9,因轴长L =60,故取键长L=49
六、箱体、箱盖主要尺寸计算
箱体采用水平剖分式结构,采用HT200灰铸铁铸造而成。箱体主要尺寸计算如下:
七、轴承端盖
主要尺寸计算
轴承端盖:HT150 d3=8
n=6 b=10
八、减速器的
减速器的附件的设计
1
、挡圈 :GB886-86
查得:内径d=55,外径D=65,挡圈厚H=5,右肩轴直径D1≥58
2
、油标 :M12:d =6,h=28,a=10,b=6,c=4,D=20,D
3
、角螺塞
M18
×
1.5 :JB/ZQ4450-86
九、
设计参考资料目录
1、吴宗泽、罗圣国主编.机械设计课程设计手册.北京:高等教育出版社,1999.6
2、解兰昌等编著.紧密仪器仪表机构设计.杭州:浙江大学出版社,1997.11

2. 急求 二级直齿圆锥齿轮减速器的课程设计,还有装配图。。

机械设计课程设计计算说明书

设计题目:二级展开式圆柱齿轮减速器

设计者: 张广义

指导教师: 于振文

09 年 06 月 26 日

机械设计课程设计任务书
班级: 07机械制造与自动化 姓名:张广义
-----------------------------------------------------------------------------------------
设计题目:设计电动卷扬机传动装置

原始数据:
运输带工作拉力F=12kN;8.5
运输带工作速度ν=16m/min;21.5
卷筒直径 D=230mm 310

工作条件:
连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限8年,小批量生产,单班制工作,运输带速度允许误差±5% 。

设计工作量:
1、减速器装配图1张;
2、零件工作图2—3张;
3、设计说明书1份。
(本任务书编入说明书首页)

减速器设计说明书

设计参数:
1、 运输带工作拉力: F=8.5KN;
2、 运输带工作速度: ;
3、 滚筒直径: ;
4、 滚筒工作效率: ;
5、 工作寿命:8年单班制工作,所以, ;
6、 工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动。

传动装置设计:
一、传动方案:展开式二级圆柱齿轮减速器。
二、选择电机:
1、 类型:Y系列三相异步电动机;
2、 型号:
工作机所需输入功率: ;
电机所需功率: ;3.47
其中, 为滚筒工作效率,0.96
为高速级联轴器效率,0.98
为两级圆柱齿轮减速器效率,0.95
为高速级联轴器效率,0.98
电机转速 选:1000 ;
所以查表选电机型号为:Y132M1-6
电机参数:
额定功率: 4KW
满载转速: =960
电机轴直径:
三、 传动比分配:
( )
其中: 为高速级传动比, 为低速级传动比,且 ,
取 ,则有: ;
四、传动装置的运动和动力参数
1、 电机轴: ;


2、 高速轴: ;


3、 中间轴: ;


4、低速轴: ;


5、工作轴: ;


传动零件设计:
一、齿轮设计(课本p175)
高速级(斜齿轮):
设计参数:

1、选材:
大齿轮:40Cr,调质处理,硬度300HBS;
小齿轮:40Cr,表面淬火,硬度40~50HRC。
2、确定许用应力:
1)许用接触应力:

而:

因为 ,所以,只需考虑 。
对于调质处理的齿轮, 。

查表(HBS为300)有循环基数 ,故, ,所以, 。

2)许用弯应力:

查表有:

取 ,单向传动取 ,因为,
所以取 ,则有:

3)齿轮的工作转矩:

4)根据接触强度,求小齿轮分度圆直径:

其中, (钢制斜齿轮), 。

所以,取 ,则有

5)验算接触应力:

其中,取

而,齿轮圆周速度为:
故, (7级精度),
所以,最终有,
6)验算弯曲应力:

其中, (x=0)

,所以应验算小齿轮的弯曲应力

低速级(直齿轮):
设计参数:

1、选材:
大齿轮:40Cr,调质处理,硬度300HBS;
小齿轮:40Cr,表面淬火,硬度40~50HRC。
2、确定许用应力:
1)许用接触应力:

而:

因为 ,所以,只需考虑 。
对于调质处理的齿轮, 。

查表(HBS为300)有循环基数 ,故, ,所以, 。

2)许用弯应力:

查表有:

取 ,单向传动取 ,因为,
所以取 ,则有:

3)齿轮的工作转矩:

4)根据接触强度,求小齿轮分度圆直径:

其中, (钢制直齿轮), 。
=119.1mm
所以,取 ,则有

5)验算接触应力:

其中,取
(直齿轮),
而,齿轮圆周速度为:
故, (7级精度),
所以,最终有,
6)验算弯曲应力:

其中, (x=0)

,所以应验算大齿轮的弯曲应力

所以,计算得齿轮的参数为:

高速级 大 379.2 2 160 213.32 45
1 0.25

小 41 20 50
低速级 大 380 2.5 152 225 95 -
小 70 28 100

二、联轴器选择
高速级: ,电机轴直径: ,所以,选择 ;
低速级: 所以,选择 ;
三、初算轴径
(轴的材料均用45号钢,调质处理)
高速轴: ,(外伸轴,C=107),根据联轴器参数选择 ;
中间轴: ,(非外伸轴,C=118),具体值在画图时确定;
低速轴: ,(外伸轴,C=107),根据联轴器参数选择 。
四、轴承的润滑方式选择:
高速级齿轮的圆周速度为:
所以,轴承采用油润滑。高速级小齿轮处用挡油板。
五、 箱体的结构尺寸:(机械设计课程设计手册p173)
箱座壁厚: ,而 ,
所以,取 。
箱盖壁厚: ,所以,取 。
箱座、箱盖、箱底座凸缘的厚度:
箱座、箱盖的肋厚:
轴承旁凸台的半径:
轴承盖外径: (其中,D为轴承外径, 为轴承盖螺钉的直径)。
中心高:
取: ;
地脚螺钉的直径: (因为: );数目:6。
轴承旁联接螺栓的直径: ;
箱盖、箱座联接螺栓的直径:
轴承盖螺钉的直径: 数目:4;
窥视孔盖板螺钉的直径: 。
至箱外壁的距离:
至凸缘边缘的距离: 。
外箱壁到轴承座端面的距离: 。
齿轮顶圆与内箱壁距离: ,取: 。
齿轮端面与内箱壁距离: ,取: 。
六、初选轴承:
高速轴:205, ;
中间轴:307, ;
低速轴:212, ;
轴承端盖外径:
高速轴: ;
中间轴: ;
低速轴:
七、轴的强度核算:
轴所受的力:
高速级: ;
;

低速级: ;

轴的受力分析:
高速轴:

由力平衡有:

受力如图:





选材为45号钢调质处理,所以
查表有:



所以,危险截面为截面C

而此处 ,
所以,此处满足强度要求,安全。

中间轴:

由力平衡有:

受力如图:




可见B处受力更大,


选材为45号钢调质处理,所以
查表有:



所以,危险截面为截面B

而此处 ,所以,此处满足强度要求,安全。

低速轴:

由力平衡有:

受力如图:


选材为45号钢调质处理,所以查表有:




所以,危险截面为截面B

而此处 ,
所以,此轴满足强度要求,安全。

八、轴承使用寿命计算:( )
高速轴:
选用205,则有: 。
计算步骤和结果如下:
计算项目 计算结果

0.0317

0.225

1.1

942.2N


结论 (满足寿命要求)

中间轴: ;
选用306,则有: 。
计算步骤和结果如下:
计算项目 计算结果

0.015

0.192

1.1

1727N


结论 (满足寿命要求)

低速轴:选用2 209,则有: 。
径向当量动负荷 ;
径向当量静负荷 ;
所以, 。
九、齿轮详细参数:
高速级大齿轮:


; ;


低速级大齿轮:





3. 电动葫芦起重量解释

电动葫芦产品说明: 电动葫芦是一种轻小型起重设备。葫芦具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,是工矿企业,仓储码头等场所必备的起重设备。
电动葫芦 起重量: 0.25t-10t
电动葫芦起升高度: 6m-30m
电动葫芦工作级别: M3
电动葫芦工作级别: 20(30)m/min
电动葫芦起升速度: 8m/min[10t为7m/min]
电动葫芦主要结构:减速器,运行机构,卷筒装置,吊钩装置,联轴器,软缆电流引入器,限位器.电机采用锥形转子电动机,集动力与制动力于一体.
电动葫芦安装使用:葫芦单梁,桥式起重机,门式起重机,悬挂起重机上.捎加改造,还可以作卷扬用.因此,它是,是提高劳动效率,改善劳动条件的必备机械.
电动葫芦产品特点:重量轻、体积小、结构紧凑、品种规格多、运行平稳,操作简单,使用方便。它们可以在同一平面上做直的、弯曲的、循环的架空轨道上使用,也可以在以工字钢为轨道的电动单粮、手动单梁、桥式、悬挂、悬臂、龙门等起重机上使用。CD1型电动葫芦广泛应用在工厂、货栈、码头、电站、伐木场等场合,是起升搬运物品,最理想的起重设备。 起重量:500-1000-2000-3000-5000-10000-16000-20000KG 起升高度:6、9、12、18、24、30(M)
电动葫芦可以安装在葫芦单梁,桥式起重机,门式起重机,悬挂起重机上.捎加改造,还可以作卷扬用.因此,它是工厂,矿山,港口,仓库,货场,商店等常用的起重设备之一,是提高劳动效率,改善劳动条件的必备机械.
电动葫芦具有两种速度-常速和慢速.慢速工作时,可以满足精密装卸,砂箱合模,机床检修等细作业的要求.
起重量:500、1000、2000、3000、5000、10000、16000、20000(KG) 起升高度:6、9、12、18、24、30(M)
电动葫芦运行条件:
环境温度:-20℃~+40℃
工作制度:中级JC25%
重级:JC40%
当中级工作制度电动葫芦的起重量降低30%时,即为重级工作制度JC40%的电动葫芦。
重级工作制度JC40%的电动葫芦是用在工作比较繁重,负载经常在额定值或要求安全系数较高的情况下。

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