自动重合闸装置的构成

㈠ 重合闸装置主要组成元件是什么各起什么作用

三相一次重合闸装置用于输电线路上实现三相一次自动重合闸，它是重要的保护设备。重合闸装置由一只时间继电器（作为时间元件）、一只中间继电器（作为中间元件）及一些电阻、电容元件组成。装置内部的元件及主要功能如下：
1、时间继电器：该继电器由DS—22时间继电器构成，其延时调整范围为1.2—5S，用以调整从重合闸装置起动到接通断路器合闸线圈实现断路器重合的延时，时间元件有一对延时常开触点和一对延时滑动触点及两对瞬时切换触点。
2、中间继电器：该继电器是装置的出口元件，用以接通断路器的合闸线圈。继电器线圈由两个线圈组成：电压线圈，用于中间元件的起动；电流线圈，用于在中间元件起动后使衔铁继续保持在合闸位置。
3、电容器C：用于保证装置只动作一次。
4、充电电阻4R：用于限制电容器的充电速度。
5、附加电阻5R：用于保证时间元件的线圈热稳定性。
6、放电电阻6R：在需要实现分闸，但不允许重合闸动作（禁止重合闸）时，电容器上储存的电能经过它放电。
7、信号灯H1：在装置的接线中，监视中间继电器的触点和控制按钮的辅助触点是否正常。故障发生时信号灯应熄灭，当直流电源发生中断时，信号灯也应熄灭。
8、附加电阻17R：用于降低信号灯上的电压。
在输电线路正常工作的情况下，重合闸装置中的电容器C经电阻4R已经准备动作状态。当断路器由于保护动作或其它原因而跳闸时，断路器的辅助接点起动重合闸装置的时间继电器，经过延时后其触点闭合，电容器C 对中间继电器电压线圈放电，电压线圈启动后接通了中间继电器电流线圈回路并自保持到断路器完成合闸。如果线路上发生的是暂时性故障，则合闸成功后，电容器自行充电，装置重新处于准备动作的状态。如线路上存在永久性故障，此时重合闸不成功，断路器第二次跳闸，但这一段时间远远小于电容器充电到使中间继电器电压线圈起动所必须时间（15~25S），因而保证装置只动作一次。

㈡ 通常三相一次自动重合闸装置由哪些部分组成

起动元件、延时元件、一次合闸老宽脉冲元件和执行元件。通常三相一次自动重合闸装置由起动元件、延时元件、一次合闸脉冲元件和执行元件四部分组成。自动重合闸（automaticreclosingswitch）断路器因某种故障磨掘原因分闸后，瞎含核利用机械装置或继电自动装置使其自动重新合闸的设施。

㈢ 自动重合闸的分类及构成

多类,电磁式,机械式

㈣ 110kv输电线路三相一次重合闸由什么组成

元件。根据查询三相一次重合闸相关资让耐料显示得知，110kv输电线路三相一次重合闸由元件组成。110kv输电线路三相一次自动重合闸装置由起动元老则件、延时元件、一次合闸脉冲元件和执行元件四部分侍滑棚组成。

㈤ 电力机械什么是自动重合闸

自动重合闸是指当保护装置动作使断路器跳闸后，令断路器立即重新合闸的自动控制装置。
按重合次数及功能分，自动重合闸装置有单相、三相自动重合闸，一次、多次自动重合闸，综合重合闸等。

自动重合闸装置的基本要求：
1、动作迅速
自动重合闸装置的动作时间应尽可能短。重合闸动作的时间，一般采用0.5～1S.
2、在下列情况下，自动重合闸不动作
⑴手动跳闸时不应重合。
⑵手动合闸于故障线路时，继电保护动作使断路器跳闸后，不应重合。
3、不允许多次重合
自动重合闸的动作次数应符合预先规定的次数。
如一次重合闸应保证重合一次，当遇到永久性故障时再次跳闸后就应不再重合，因为在永久性故障时，多次重合将使系统多次遭受冲击，还可能会使断路器损坏，扩大事故。
4、动作后自动复归
自动重合闸装置动作后应能自动复归，准备好下次再动作。对于10KV及以下电压级别的线路，如无人值班时也可采用手动复归方式。
5、用不对应原则启动
一般自动重合闸可采用控制开关位置与断路器位置不对应原则启动重合闸装置，对综合自动重合闸，宜采用不对应原则和保护同时启动。
6、与继电保护相配合
自动重合闸能与继电保护相配合，在重合闸前或重合闸后加速继电保护动作，以便更好地与继电保护装置相配合，加速故障切除时间，提高供电的可靠性。

㈥ 自动重合闸的装置分类

一般的来说自动重合闸装置分为四种状态：单相重合闸、综合重合闸、三相重合闸、停用重合闸 110kV及以上线路大多采用三相一次重合闸，根据运行经验110kV以上的大接地电流系统的高压架空线路上，短路故障中70%以上是单相接地短路，特别是220kV以上的架空线路，由于线间距离大，单相接地故障甚至高达90%左右。在这种情况下，如果只把发生故障的一相断开，然后再进行单相重合闸，而未发生故障的两相在重合闸周期内仍然继续，就能大大提高供电的可靠性和系统并列运行的稳定性。因此，在220kV以上的大接地电流系统中，广泛采用了单相重合闸。
一般在220kV及以下电压单回联络线、两侧电源之间相互联系薄弱的线路(包括经低一级电压线路弱联系的电磁环网)，特别是大型汽轮发电机组的高压配出线路。 当发生单相接地故障时采用单相重合闸方式，而当发生相间短路时采用三相重合闸方式。
一般在允许使用三相重合闸的线路，但使用单相重合闸对系统或恢复供电有较好效果时，可采用综合重合闸方式。 三相重合闸，是指不论在输、配电线上发生单相短路还是相间短路时，继电保护装置均将线路三相断路器同时跳开，然后启动自动重合闸再同时重新合三相断路器的方式
一般的在线路两侧分别为电源与用电户，相互联系较强的线路采用三相重合闸。