Ⅰ 万向传动装置的拆装步骤
万向传动装置用于连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴。即使两轴之间的角度和距离频繁变化，也能确保动力的可靠传递。
万向传动可分为封闭式和开庆棚中放式。
1.闭式万向传动装置3360采用单万向节，传动轴封装在套筒内，套筒通过球铰与车架连接，并与驱动桥固定连接；其最大的特点是利用变速箱壳体作为推力管来传递汽车的纵向力，使传动轴壳体在悬架系统中起到纵向摆臂和导向机构的作用，这对于后续的悬架去掉螺旋弹簧这个弹性元件是非常必要的。
2.开放式万向传动装置结构简单，重量轻，广泛应用于现代汽车中。
万向传动装置是在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间传递动力的装置。
它的作用是连接不在一条直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴。
即使两轴之间的角度和距离频繁变化，也能确保动力的可靠传递和没。
它主要由万向节、传动轴和中间支架组成。
安装时，传动轴两端的万向节叉必须在誉山同一平面上。
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Ⅱ 万向传动装置的拆装注意事项
万向传动装置的拆装注意事项：1、汽车在使用过程中万向传动装置会出现各种耗损尤其是载货汽车轴距长传动轴制成多节；2、工作条件恶劣润滑条件差行驶在不良的道路上冲击载荷的峰值往往会超过正常值的一倍以上以致造成传动轴的弯曲、扭转和磨损逾限产生振动、异响等故障；3、从而破坏万向传动装置的动平衡特性、速度特性传动效率降低使万向传动装置技术状况变差影响汽车的动力性和经济性因此应及时维护。
Ⅲ 汽车的万向传动装置怎样检修
1.驱动轴的检修
(1)检查万向节转动左右驱动车轮，万向节处应无异响且车轮转动自如。(2)检查驱动轴护套a.用手扳动车轮使车轮完全转向一侧，检查驱动轴护套是否有裂纹或其他损坏。b.检查护套卡箍是否安装正确且无损坏。c.检查护套处是否有油脂渗漏。
2.十字轴式刚性万向节的检修
(1)检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。(2)检查十字轴轴颈磨损、压痕、剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用；如果轴颈磨损过甚、严重压痕或严重剥落，应予以更换。(3)检查万向节叉，不得有裂纹或其他严重损伤，否则应更换新件。(4)万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。
3.球笼式万向节的检修
外等速万向节的6个钢球要求有一定的配合公差，并与星形套一起组成配合件。检查轴、球笼、星形套与钢球有无凹陷与磨损，若万向节间隙过大，需更换万向节。检修内等速万向节时，要检查球形壳、星形套、球笼及钢球有无凹陷或磨损，如磨损严重则应更换。内等速万向节只能整体调换，不可单个更换。防尘罩及卡箍、弹簧挡圈等损坏时，应予以更换。
4.传动轴的检修
(1)目视检查传动轴轴管，不得有裂纹及严重的凹瘪。(2)检查传动轴轴管全长上的径向圆跳动，应符合规定。(3)检查传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙，装配后应能滑动自如。