高空乘人装置设计

1. 造价过亿的客机，舱门却是手动需要空姐费力关闭，为什么

飞机一定要保证舱门可以在危险的情况下能用人力来打开，那么世界上再也没有比人更智能的机械了，因此，客舱门必须设计为手动打开和关闭，并由空乘小姐在逃生时打开。这种设计也会带来一定的风险。空姐面临的风险更大。

成本问题

飞机是用很多舱门的，当然，大部分都是电动的。而一套电动装置的价格不菲，尤其是大的机舱门，需要一套很昂贵的机电设备。另外，这些装备的重量都很惊人，一定会加重飞机的重量，从而增加了油耗，自然就会影响里程的长短。这样的话，乘客的乘坐成本会大大提升，加重压力会导致对飞机的选择大量减少。

2. 游乐场最刺激十大项目有哪些

据我所知，游乐场最刺激的十大项目是：时空穿梭、狂欢节宿醉、速度与激情 - 超级增压、小丑女疯狂过山车、浪花竞速、电鳗过山车、钢铁复仇、倒挂时刻、扭曲木材和无限瀑布。下面给大家一一介绍：

时空穿梭

谈论密苏里州布兰森的Silver Dollar City的时空穿梭过山车时，用更多也不为过。

公园说，这辆新过山车是世界上最高、最陡、最快的全旋转过山车。

很明显，这是过山车爱好者应该坐的项目。 时空穿梭不是先上高处，而是从一开始就100英尺的高度往下跳。

之后，游客经历了三次倒立、两次发射、一次垂直环路，过山车在运行中旋转。

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扭曲木材

旧式木质过山车“Hurler”老化和风评不好，帝王之城乐园于2015年停业，花了3年时间翻修成新的钢木混合过山车“扭曲木材”，使现有轨道复杂化，追加多个翻滚和坡道，新

这个新木材和钢制混合过山车，以每小时54英里的速度飞行，转弯，滚成桶形。

因为行驶中有20个“自由时间”，所以坐过山车呼啸着走完了。

在300英尺以上的轨道后，离开座位的时间可能比坐在座位上多。

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无限的瀑布

7月20日，奥兰多海上世界新的魅力无限的瀑布(Infinity Falls )完成了。

据说这座67英尺高的塔重41吨，围着独特的垂直升降机。 这个结构由10个预制片段组成，结合了现代建筑和古代遗迹的效果。

无限瀑布的特征是动态下降、旋转和交互的水要素。 让游客感受到在急流中奔跑的所有快感，创新的垂直升降机把筏子带到高空40英尺的山顶只需要5秒钟。

这是世界上最好的漂流设备，游客从天空四楼的高度落下，潜入下面的泡沫水中体验激流的快感。

3. 跳楼机物理解释

在一个环形装置 (形似甜甜圈) 中，人们坐在四周，随着轴心支柱缓缓上升。当上升至20层楼的高度时，人们将体验到短暂的静谧，然后在地心引力的推动下，「甜甜圈」带着大家向下加速，引发一片恐慌的尖叫声，仿佛即将坠入深渊（图一）。当接近地面时，设备会迅速减速，安全地停止。尽管惊魂未定，人们却兴奋地讨论刚才的刺激经历。

在「跳楼机」的自由下坠过程中，人们会体验到一种模拟的「失重」，类似航天员在太空舱中所感受的状态。为何物体在地球引力下自由下落时会失去重量感呢？这与太空中真正的失重状态有何相似之处呢？

通常我们感知到体重是因为地球对我们的引力。牛顿的万有引力定律告诉我们，地球对我们的身体施加引力（图二）。然而，地面同时也给予我们一个支撑力，与引力相抵消，使我们能站立不倒。如果这个支撑力消失，我们会随引力向下坠落。这种引力与支撑力的平衡产生了压力，让我们感觉到体重。

伽利略在17世纪的一项著名实验中，发现不论质量大小，物体在同等引力作用下自由下落时，加速度相同。他在比塞塔顶释放不同质量的圆球，结果表明它们同时落地（图三）。在「跳楼机」中，随着设备一同下落，由于加速度相同，「跳楼机」对你几乎不产生作用力，你失去了地面的支撑，于是体验到失重状态。

尽管航天员在穿梭机中的失重状态与「跳楼机」相似，但实际操作上有所区别。在地球轨道上，航天员与穿梭机相对静止，能自由漂浮。然而，「跳楼机」的安全装置将人与机器绑定，下落时人体内部的液体分布会失衡，可能导致体液上升，对脏器产生压强，对健康有潜在风险。因此，尽管两者都涉及失重，但「跳楼机」与真实的太空失重在医学影响上存在差异。

最后，物体自由下落的加速度与质量无关，这是由牛顿的力学原理决定的。地球对物体的引力与地球质量成正比，与物体与地球之间的距离平方成反比。通过牛顿第二定律，我们得知加速度与质量成反比，因此所有物体在自由下落时的加速度相同（公式省略）。

跳楼机是游乐园和主题乐园常见的大型机动游戏。大陆有多种称呼，如穿越云霄、垂直极限、天地双雄（特指双塔跳楼机）等，台湾则受到六福村影响、通常都称为“大怒神”。这种游乐器材的乘坐台可将乘客载至高空，然后以几乎重力加速度垂直向下跌落，最后以机械将乘坐台在落地前停住，这种利用物理学中的自由落体现象设计的游乐器材，也以自由落体为命名。

4. 大型游乐设施的安全标准

1. 安全保险措施
游乐设施在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。
吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
当游乐设施在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。
游乐设施在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。
2. 乘人安全束缚装置
当游乐设施运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。
安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
3．对安全栅栏、站台的安全要求
安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。
4. 其他安全要求
游乐设施应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。
凡乘客可触及之处，不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。
游乐设施通过的涵洞，其包容面应采用不易脱落的材料，装饰物等应固定牢固。
乘人部分必须标出定员人数，严禁超载运行。
应急常识
游乐设施是在特定区域内运行、承载游客游乐的载体，一般为机械、电气、液压等系统的组合体，同所有机电产品一样都可能产生故障，产生故障时会造成游客恐慌、受困以及其它危险事故。
1．游乐设施常见故障。
（1）突然停机；
（2）机械断裂；
（3）高空坠落。
2．故障产生的原因及预防。
游乐设施多由几个系统组合而成，故障产生的原因很复杂，大多是由维修保养不当或不及时造成。因此，故障的预防重在加强日常的维护保养，并定期进行检验检测。
3．应急要点。
（1）在游玩过程中出现身体不适、感到难以承受时应及时大声提醒工作人员停机。
（2）出现非正常情况停机时，千万不要轻易乱动和自己解除安全装置，应保持镇静，听从工作人员指挥，等待救援。
（3）出现意外伤亡等紧急情况时，切忌恐慌、起哄、拥挤，应及时组织人员疏散。
4．专家提示。
（1）游客游玩时首先要认真阅读《游客须知》，听从工作人员讲解，掌握游玩要点，高血压、心脏病等人员不要游玩与自己身体不适应的项目。带领未成年人游玩时起好监护作用。
（2）任何游乐设施都有相应的安全保护装置，出现设备故障时，保持镇定、听从指挥，等待救援是游客的最佳选择，可以降低事故的严重程度，甚至避免人身伤害事故的发生。