齿轮传动装置设置在哪里

1. 如何布置球磨机的传动装置

1）设置传动装置间
为了创造传动装置长期安全运转的条件，应将传动机构（包括电动机和减速机）与磨机房隔开，设置传动装置间，使环境较清洁，传动系统的工作安全，并可使用敞开式电动机，同时有利于设备的维护和检修。
2）边缘传动大小齿轮的合理布置
小齿轮的布置角是大小齿轮中心连线与水平线的夹角。对于半干摩擦的情况下，作用在大齿轮上的总合力则基本上垂直向上，作用在主动小齿轮上的总合力则垂直向下，给传动轴承以向下的压力，减轻了小齿轮轴支承轴承底座上地脚螺栓的载荷。小齿轮的布置角取20~30度，小齿轮位置就向下偏，减小了磨筒体的横向占地面积。在满足上述条件后，还应力求使传动轴承与磨机主轴承的基础表面在同一平面上。
3）边缘传动大齿圈的结构
边缘传动大齿圈形大体重，一般都是由两半齿圈组合而成，这样便于拆装。齿圈齿数为偶数，两半齿圈要准确吻合。大齿圈的安装方式，普遍采用的是用螺栓将齿圈固定到筒体或端盖法兰上。
为了满足安装位置及热变形方面的要求，可采取如下措施：① 大齿圈法兰与筒体（或端盖）法兰间有止口配合，保证对中，在大齿留法兰上开有豁口，以消除热变形的应力；② 筒体或端盖法兰外径与大齿圈法兰直径之间有径向间隙，以允许磨头法兰膨胀。为使大齿圈与筒体纵向中心严格一致，在安装中校正大齿圈外圆的偏差，然后由铰孔螺栓定位。

2. 球磨机传动装置的结构和用途有哪些

球磨机传动装置是由大齿轮圈、小齿轮、传动轴和弹性联轴节等组成。球磨机筒体通过齿轮传动装置由电动机经联轴节带动回转。齿轮传动装置由装在筒体排料端的齿圈和传动齿轮构成。传动齿轮装在传动轴上，传动轴支撑在轴承座中的两个双列同心滚动轴承上。齿轮用防尘罩完全罩住。球磨机筒体直径小于2100mm或电动机功率小于400KW者，采用高启动转矩的Y系列及JR型异步电动机驱动，中间通过一级减速机并用联轴器连接。大规格的球磨机或电动机功率大于400KW者，则采用专用的TDMK型低转速同步电动机，通过气动离合器与小齿轮连接，实现单级减速传动，驱动筒体转动。大型球磨机需备有慢速传动装置，使筒体以0.1r/min慢速回转，以实现盘车。
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3. 齿轮传动的原理

结论：齿轮传动是一种高效的机械传动方式，通过一对相同模数的齿轮相互啮合，将动力从甲轴传递至乙轴，实现动力的准确传输。齿轮的精密构造和工作原理使其在众多设备中广泛应用，然而，轮齿的失效问题也需引起重视。

齿轮传动装置的核心在于齿轮副的啮合，轮齿是直接参与工作的重要部分。常见的失效形式包括轮齿折断、齿面点蚀、磨损、胶合和塑性变形。这些失效会影响齿轮的性能和设备的稳定性。

其优点显著，包括高传动精度，可实现精确的恒定传动比，对于精密机械和高速重载应用至关重要。齿轮传动的适用范围广泛，无论是在低功率到高功率，还是在低速到高速的场景，都表现出色。它可以适应各种轴线配置，如平行轴、相交轴和交错轴，这是其他传动方式难以比拟的。

此外，齿轮传动虽然能提供较长的使用寿命和较高的效率，但也对环境条件有一定要求。通常需要在封闭的环境中运行，以防止尘垢影响，同时保证良好的润滑。

总的来说，齿轮传动凭借其独特的优点在众多领域中占据重要地位，但也需要密切关注其维护和失效管理。

4. 凸轮轴的传动方式有哪三种

以下是凸轮轴传动方式的具体介绍：1、圆柱齿轮传动：上置式凸轮轴及下置式凸轮轴大多_用圆柱形正时齿轮传动曲轴齿轮经过中间齿轮与凸轮轴齿轮啮合。正时齿轮多用斜齿保证啮合平稳减少噪音。齿轮用钢或铸铁制造。结构简单拆装方便工艺可靠。2、锥齿轮传动：多用于轻型高速大功率内燃机顶置式凸轮的传动上凸轮轴远离曲轴采用锥齿轮与立式弹性轴来传动。结构紧凑可靠但拆装不方便。3、链条式传动：链条式传动多用于上置式凸轮轴气阀机构上能使气阀机构免受惯性载荷的作用这种装置要求链条的质量高工作中链条应具有一定的张力装有止松链轮调整止松链轮的位置即可改变链条的张力工作可靠性好但耐性不及齿轮传动装置。

5. 手动变速器的换挡装置有哪三种

手动变速器常见的换挡装置有三种:直接滑动齿轮式、啮合套式和同步器式。目前，同步器换挡装置应用广泛。

变速器的换挡装置既要保证换挡平顺和倒档，又要在结构上保证汽车行驶过程中变速器换到一定档位时不会自动换挡。防止自动换挡的常见结构有两种，即齿端倒锥式和齿变薄式。

1)直接滑动换挡装置。

直齿轮传动的齿轮采用直接滑动换挡装置，换挡齿轮通过花键与轴连接，常用于一档和倒档。

2)接合套筒移动装置。

啮合套换挡装置用于斜齿轮传动的齿轮。

当要换挡某一挡时，拨动关节套，使其同时与花键毂和关节齿圈啮合，即换挡。由于啮合齿短，换挡时拨叉运动小，啮合套换挡装置操作简单，增加了换挡轴承冲击面积，降低了换挡时的冲击力，延长了换挡元件的使用寿命。

下面以四档和五档相互转换的五速变速器中的啮合套换挡装置为例，介绍换挡装置的工作过程，如图3所示。6.

它利用操作机构轴向移动套在花键毂4上的连接套3，使其内齿圈与齿轮5或齿轮2端面上的外连接齿圈啮合，从而得到五档或四档。①从低速档。

变速器在低速档工作时，啮合套3与齿轮2上的啮合齿圈啮合，二者啮合的圆周速度为w1=w2，如图3.6所示。如果从这个低档换到高档，驾驶员首先要踩下离合器踏板，使离合器分离，然后用换挡控制机构向右移动接合套，使其处于空挡位。当耦合套筒3和齿轮2上的耦合刚刚分开时，w2和w3被认为是相等的。；

由于齿轮2的转速小于齿轮5的转速，所以圆周速度W2

此时，由于离合器分离，变速器第一轴上的变速器部分已经中断了与发动机的动力传递。此外，与第二轴相比，第一轴甚至相关传动部件的转动惯量都很小，因此下降得更快。

当变速器处于高速档时，接合套3与齿轮5上的接合齿圈接合，如图3所示。6.参考从低挡换到高挡的分析，无论是高挡工作时还是高挡换到空挡的瞬间，啮合套3上的啮合齿圈与齿轮5的圆周速度是相等的，即w5=w3，w5=w2，因为w5=w3，如图3所示。7(b)。此时，也不宜立即从空档换低档。但停留在空挡位时，由于w2下降速度比w3快，w3=w2不可能发生，且空挡位停留时间越长，w3与w2的间隙越大，根本不可能达到自然同步状态，说明随时换挡都会产生冲击。对此，驾驶员应采用“两脚离合”的换挡步骤。即第一次踩下离合器踏板时，发动机动力切断，高挡变为空挡(然后松开离合器踏板，动力接合，踩下油门加油，这样当发动机转速提高时，2挡及其接合的齿圈转速相应提高，直至W2 w3。此时，踩下离合器踏板切断动力，迫使02迅速下降到W2=w3，对应的时间t0是从空挡换到低档的最佳时间，如图3所示。7(b)。

此时，啮合套3被操作机构向左移动，与齿轮2上的啮合齿圈啮合，低速齿轮啮合，因此不会发生齿间冲击。从高挡换到低挡时，更重要的是驾驶员把握好最佳时机。
接合套式换挡装置换挡操作方法同样适用于滑移齿轮式换挡装置。但受驾驶经验及其 他因素的影响，要求在很短的时间内迅速准确地实施完成所需的换挡，要靠相当熟练的操 作技能，使驾驶员劳动强度增大，并且在实际中完全做到无冲击换挡是很困难的。因此， 采用同步器换挡装置已成为越来越广泛应用的先进技术。

(3)同步器换挡装置

同步器换挡装置是在啮合套换挡装置的基础上，加装同步元件的换挡装置，简称同步器。

同步器是关节套换挡装置的继承和发展。同步器保证了换挡时关节套与待啮合齿圈的圆周速度快速相等，缩短了变速器换挡时间，防止同步前啮合，消除了换挡时的冲击。

同步器有常压式、惯性式和自增压式。这里只介绍目前广泛使用的惯性同步器。惯性同步器依靠摩擦力实现同步，并在其上设置特殊机构，保证在实现同步之前，接合套与待接合的花键齿环不会接触，从而避免齿间冲击。根据结构，V型惯性同步器可分为锁环型和锁销型。锁环式惯性同步器广泛应用于汽车、轻型和中型卡车的传动装置中。 @2019

6. 齿轮传动的工作原理是什么

齿轮传动的原理：即一对相同模数（齿的形体）的齿轮相来互啮合将动力由甲轴版传送给乙轴，以完成权动力传递。

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应源用最广泛的一种机械传动方式。齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的，轮齿是齿轮直接参与工作的部分，所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。百主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。

(6)齿轮传动装置设置在哪里扩展阅读

齿轮传动的特点

1、传动精度高。度现代常用的渐开线齿轮的传动比准确、恒定不变。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重问要条件。

2、适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。

4、使用寿命长，传动效率较高。

5、对环境条件要求较严，除少数低速答、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。

7. 我国古代很早就发明了齿轮传动和皮带传动的装置.

机械传动机械传动机械传动有很多形式，主要可分为两大类：①依靠机械摩擦驱动器之间的摩擦，包括转让的力量和运动的皮带传动，绳传动和摩擦四轮驱动系统。摩擦传动容易实现无级变速器，其中大多数是可以适应的轴间距较大的驱动器的场合，也能起到缓冲的作用和保护齿轮过载单，但该驱动器是高功率的场合，但不保证准确的传动比。 ②依靠活跃的成员和追随者参与的中间件啮合传递动力或运动的齿轮传动装置，齿轮，链传动，螺旋传动和谐波传动装置。啮合传动可用于高功率的情况下，传动比准确，但一般要求较高的制造精度和安装精度。
产品类别：减速机，制动器，离合器，联轴器，无级变速机，螺杆，滑动

机械驱动机构，可以提供电源的方式，方向或速度的发展历史运动将被改变，即，要使用的机械发送目的地。中国古代变速机构是许多类型的应用是非常广泛的，除了上述的，像一个地震仪，鼓风机等，是产品的机械传动。中国古代的传动机构，主要齿轮传动，绳传动和链传动。
1个齿轮。时报不迟引导车在西汉时期，西汉时期，记里鼓车，东汉张衡发明了液压天文仪器，是非常复杂的齿轮传动装置。这些用来传递运动，强度要求不高的齿轮。至于生产中所用的齿轮，通过一个大的功率，它是必要的力通常是较大的，更高的强度要求。古代畜力，水力和风力提水，食品加工，如齿轮的应用。上翻车，例如，需要使用的齿轮传动机构，定位和交付的运动去改变，去适应工作要求的翻车。
2，链传动。链条，线束，在古老的中国商代早期，有铜链，也可在其他青铜器和玉器的装饰链。秦铜车马出土于西安，一个非常精致的金属链。但是，这不能被视为一个链驱动器。作为动力传动链，出现在东汉。东汉时完成兰发明了第一台翻车的转移。根据其工作原理和运动的关系，可以看出，作为一个驱动链条。朝天上，下链轮，主动，从动的皮瓣周围的四轮驱动链，传动链满足抬水件，因此，翻车是一个特殊的情况下，链传动。平台到了宋代，苏颂的浑天仪“阶梯”实际上是一条铁索，在水平轴驱动横轴上通过的“阶梯”，从而形成一个真正的链传动。
3，盛带驱动器。一种摩擦驱动模式。在西汉时期，四川产盐在下沉，运水，牛带动大滑轮，滑轮的绳索绕提高下沉工具，盐水等。在西汉时期的手摇纺车，是一个典型的绳子驱动器。在西汉时期的石刻浮雕，手摇纺车图件，你可以清楚地看到：大型机械传动轮主动，用绳子主轴，大绳，手轮一转，主轴旋转数十个星期，非常高效率高。后出现的三，五，纺车，效率更高。元代游泳纺轮，绳驱动器。东汉末年，冶金工艺品的一项重要发明水排，爆炸。这根绳子驱动器的工作原理是：水电水平水车旋转，和水车轴的配有一个大轮带动小轮绳，小滑轮轴的上端的曲轴旋转，通过连杆鼓风机鼓风驱动。这水是行爆炸有效性高价值数亿马爆炸。它的出现标志着东汉开发的机器已经出现在国内，因而具有十分重要的意义。 /> <br传输类
机械驱动力传输来分，可分为：
1摩擦传动。
链传动。
3档。
4皮带传动。
涡轮蜗杆传动。
6的棘轮驱动器。
7曲轴，连杆驱动
8气动驱动器。
9液压传动液压刨
10万向节传动
11钢丝绳驱动器（电梯是使用最广泛的）
12耦合驱动器
13花键驱动。
传输模式详解，
皮带传动皮带传动皮带传动的中间灵活的成员驱动器的机械传动较为常见，特别是与V型皮带驱动器驱动器，广泛的应用。

皮带传动皮带驱动类型是作为一个中间传递运动或动力驱动器的柔性构件使用的频带。
传输原理，在带驱动器中被分为摩擦型（平带驱动器，V型带驱动器）和相互啮合的类别。
大多在机械设备摩擦皮带传动皮带驱动应用下面的例子来介绍的皮带传动V带传动的基本知识。
其次，皮带驱动
传动带套在驱动带轮1和从动带轮2，施加一定的张力带正压带和带轮的接触面之间产生的;绞盘的基本原理转动时，依靠皮带和皮带轮之间的摩擦驱动被驱动的轮子转动。
皮带传动的基本原理是依靠皮带与皮带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。
特点和传动带驱动器比
皮带驱动器的功能
弹性和摩擦传动，因此，它具有结构简单，传动平稳，噪音低，可缓冲减震过载的皮带打滑皮带轮和其他部分从过载施加到中心的距离大的传输的优点。
皮带驱动器也具有很多的缺点是：不能保证的精度的传动比，传动效率低（约0.90至0.94），与寿命短，不能在高温下，易燃，油和水的场合。
2，驱动皮带驱动比
皮带驱动，驱动轮被称为速度和从动车轮速度比的传动比，一个符号表示。
4两种形式，共同的皮带驱动器
皮带驱动，平带驱动器和V型皮带传动。
1，的
平带传动平矩形横截面的，工作是环状的内表面与滑轮接触的外表面的。平带驱动器的结构简单，平皮带更薄，弯曲和扭转，并因此适合于高速传输，交叉传染或交错轴平行的轴线之间的半交叉传动
2，V型皮带传动
截面是一个等腰梯形，带轮槽，两侧的表面接触放置在工作中，产生较大的摩擦力，传输能力。
5，皮带驱动的张紧装置
皮带驱动，磁带以获得所需的张力，在两个皮带轮中心距离应该是能够调整;皮带的张力，在驱动器中很长一段时间绑定到塑性变形和松弛现象，其传输容量降低，因此应是一般性的皮带驱动张紧装置。张紧的带驱动器的方法来调整的中心距离和2种张紧轮，他们每个人都有不同形式的张力和自动张紧定期使用。
6，安装和维护
做传输安装，维修和维护工作必须是正确的顺序，以提高效率的V形皮带驱动器“中的V形皮带的使用寿命延长，并确保皮带驱动器的正常操作。 /> 1，V形带必须被正确地安装在正受皮带轮槽，一般与轮辋的外边缘平齐。 /> 2，保持平行的轴线的两个滑轮的V形皮带驱动器，和两个相应的平面对称的V形槽应重合。
3，拆卸，安装的V型皮带应该强调的小的中心距的两个滑轮，以避免硬撬损坏V型皮带或设备。设置好带，中心距调整到正确的位置，松紧带，中度。
4，V型带驱动器必须安装一个保护盖，以防止影响由于润滑剂，切割或其他碎片飞溅到V型带驱动器，以防止发生意外的损伤。
5，一组V带，损伤一般组替换，与新老混合。
齿轮
齿轮传动装置被安装在驱动轴和从动轴制成的相互啮合的齿轮的齿轮。该齿轮是最广泛使用的一种形式的传输。
首先，齿轮
1，在齿轮传动装置的范围的功率和速度，几百几千千瓦功率的基本特征，从非常小的圆周速度，从非常小的越百每秒米。齿轮尺寸小于1毫米，大于10m。
2，齿轮啮合传动的齿轮的齿廓的一个特定的曲线，瞬时传动比恒定，传动平稳和可靠的。
3，传动效率高，使用寿命长。
4，各种各样的齿轮，并能满足各种形式的传输的需求。
5，高精度齿轮的制造和安装。

齿轮在齿轮的分类很多不同的类型，可以用不同的方法进行分类。
啮合点，外齿轮传动，内啮合传动齿轮。
不同点，齿轮直齿圆柱齿轮传动，斜齿圆柱齿轮，人字齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮的齿轮齿。
标准的直齿圆柱齿轮
直齿圆柱齿轮传动齿轮是最基本的形式，它被广泛地使用在机械传动。的
称为直齿圆柱齿轮的直齿圆柱齿轮的圆柱齿轮，被称为直母线节圆的齿列。的
直齿圆柱齿轮参数
（1）的齿轮齿数z齿的总数称为齿的数目。
（2）齿角一个
上的平坦的端部，横向齿廓和节圆的径向线的交叉处，在该点的切线的齿廓，锐角的多文件夹，名为牙形角。
标准要求的标准线齿轮的渐开线齿形角α= 20°。齿轮（3）的模数m
间距p除以圆周率π从供应商，称为弹性模量，弹性模量的单位为mm，并且已经被标准化。常用的
齿轮
在除了正齿轮驱动器在其他类型的齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮和蜗杆传动等。
1，斜齿圆柱齿轮
称为螺旋圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮的齿轮线。
所述的斜齿圆柱齿轮的螺旋角的方向，分为2种L-齿轮和右旋齿轮，旋转它的右手规则可用来确定。伸出右手，掌心朝上，四根手指点到齿轮的轴向方向，牙齿，以拇指方向一致相比，用右手，左手，反之亦然。
一对放置的圆柱形表面上的螺旋形的圆筒状的齿轮齿螺旋，所以这两个齿轮的齿面啮合逐渐接触迁出的对直齿圆柱齿轮2啮合在牙齿上的齿面在同一接触的整个长度，和购买而脱离的时间。斜齿圆柱齿轮稳定性，耐冲击更加明显，尤其是在高速重载。的
斜齿圆柱齿轮传动之间的数据传输的两个平行轴平稳要求适用于。
2，被称为锥齿轮直齿锥齿轮
索引表面的圆锥表面的齿轮，它是一个齿分布在齿轮的锥形表面，当它的牙齿的分界线的圆锥形面直线发电机，称为直齿锥齿轮。的
用于在空间中的锥齿轮传动的两个相交的轴之间的数据传输，并且更一般为两轴垂直相交的角度为90°的场合。齿轮<br故障的
形式/>损坏齿轮的操作期间，由于某些原因，它失去了正常的工作能力的现象称为失效。齿轮失效形式有很多种，常见的失效形式：
1，牙齿磨损
在传输过程中，牙齿之间的接触面相对滑动的齿轮。的力的情况下，齿轮的齿面的磨损的齿面间的相对滑动发生。磨损会破坏牙齿表面的形状，导致传输不流畅，戴牙齿变薄引起的齿侧间隙增加，牙齿强度下降。牙齿磨损的主要失效模式的润滑条件不好的开式齿轮（齿轮）暴露出来，打开蜗杆传动的主要失效模式。
2，牙坏了
齿轮齿受力状况相当于悬臂工作齿根的弯矩，应力集中。在接合过程中，齿根的弯曲力矩的遭受被交替地改变，因此，在该地区最有可能产生的疲劳裂纹，这种故障的齿断齿形式的齿称为疲劳断裂。齿轮坏了，是另一个长期过载或过大的冲击负荷突然被打破，所谓的过载打破。
3，齿塑性变形
，在牙齿表面暴露于低速重的工作条件下，由于这些力的影响很大的压力和摩擦，该材料是相对较软的部分齿轮齿表面可能会产生塑性流动，使齿面的凹部或凸锥，从而破坏的齿轮的齿廓形状，使齿轮丧失工作能力。该齿轮故障表被称为塑性变形的齿。

齿轮齿面工作时，点蚀，反复接触挤压，而当接触表面，从而产生的压力因过量或长期使用，牙齿表面会产生细微的疲劳裂纹。随着连续的齿轮沿的工作表面，裂纹将继续扩大，剥离一小块金属，形成在牙齿表面的点蚀和斑坑。这种故障的齿面的形式被称为在牙齿表面的点蚀。牙齿表面严重点蚀会损坏，导致传输是不光滑的，产生噪声，甚至丧失工作能力的齿轮的齿轮齿的表面。
牙齿表面点蚀的失效形式多在封闭的齿轮的润滑条件。
5，齿面胶合
封闭的高速重载齿轮齿面的润滑是比较困难的，产生局部加热的配合面结合在重负载下，当齿轮运动撕下部分的金属材料在一个相对较软的齿面撕裂在牙齿表面的贴面，如粘附在牙齿表面和撕裂引起的故障称为槽。齿面胶合现象，这将严重损害牙齿表面，并导致齿轮失效。封闭蜗杆传动可以很容易地发生此故障。
链条传动
链传动由两个特殊的齿轮和一个封闭的链的组合物，在工作时活跃的连接的一个链驱动了该书的链条相啮合的齿轮啮合的从动链轮驱动器。链驱动??器主要用于为寻求更准确，和两轴的距离是链传动的传动比，并且不应该被用来放置齿轮。这是我们共同的自行车链轮链条传动的原则。
链传输特性
1）可以确保更准确的比较）的传动比（和皮带驱动
2）的情况下，可以通过在两个轴中心的距离更远的力（与齿轮）

3）只可用于驱动
平行轴4）链条磨损，链变长，容易起飞链现象。
辊子链
滚子链结构
机械传动，传动链的滚子链（也被称为套筒滚子链）。滚子链的链板外链板，内销3，套管4和辊5。
滚子链的链板与套筒内，外链板和引脚的使用干扰的固定销和套筒分别辊套之间的间隙配合;每个链路可以自由的弯曲和伸展，相对旋转的辊和套筒。滚子链与链轮的啮合，因为在辊的作用，直接与链轮齿的套筒的滑动摩擦接触转换成滚动摩擦，从而降低的链轮齿的磨损。
滚子链长会议。轻松连接链接数，应尽量选择开口销或弹簧夹锁定链的两端连接头。当奇数链条头需要使用的过渡段，过渡段不仅制造的复杂性和低的运输能力，并因此，应该避免使用。
2，商标
滚子链滚子链标准件，标记号
标签的例子：
链数 - 行数 - 总人数的链链接标准 /> 08A-1-88GB/T1243-1997说：链号08A（间距12.70毫米），单排滚子链，88。
3，使用
（1）的链传动链驱动，以确保正常的工作，两个链轮的轴应该是彼此平行的，并应位于两个链轮，在相同的垂直平面上。
（2）为了提高链传动的质量和使用寿命，应注意润滑。链传动可从时间来预压
（3），和张紧轮的移动设备可以在必要时使用。
（4）应加装带有保护盖的安全性和灰尘，链传动。
蜗杆传动
当一个齿轮有一个或多个螺旋齿和交错轴传动涡轮机（类似螺旋齿轮蜗轮蜗杆传动）的参与，该驱动器称为蜗杆传动。蜗杆齿轮的两个轴以90度角相交，但既不是彼此平行的，不交叉的情况下，通常在蜗轮传动，蜗轮是一个活跃的部件，并且是一个被动部件的蜗轮。
（1）蜗杆传动
单级传动的特点是能够得到很多的传动，结构紧凑，传动平稳，无噪音，低传输效率。
（2）蜗杆传动涡轮机操纵判定
蜗杆传动蜗轮蜗杆，涡轮机转向取决于两者之间，蜗轮旋转，其旋转方向的相对位置之间的关系。
判断涡轮右旋（蠕虫可以分为左，右旋转和斜齿轮方向的判断方法与判断方法相同）的右手定则，蠕虫左交给他的左手，而转向与他左手或右手定则，蜗轮蜗杆是相对的统治。拇指的相反方向弯曲四个手指点蜗轮的旋转方向（直箭头表示的可视侧的蜗杆的周向运动方向），是相对于涡轮机的运动方向的蜗杆。
丝杆传动
丝杆传动用螺丝和螺母丝杆副，主要表现为旋转运动变为直线运动，同时传递运动和动力传输的要求。
螺杆驱动分类：
1）传力螺旋的传输功率，扭矩较小，产生较大的轴向推力的工作，克服阻力。如提升或螺旋形的加压装置。这样的传力螺旋主要是承受较大的轴向力，一般简称的工作，每个工作很短的时间，运行速度不高。 [电子邮件= 7 _at_＆X]×[/电子邮件]
2）传导螺旋：，发送运动，有时也承受较大的轴向载荷。如机床的进给机构的螺旋。传导螺旋主要工作持续了很长一段的时间，较高的操作速度，因此，需要更高的传输精度。
3）调整螺钉：为了调整的固定部分的相对位置。如机床，仪器仪表和测试设备的微调机构的螺旋。不频繁的调节螺钉旋转一般卸载的调整。
螺杆传动的特点：传动精度高，工作平稳，无噪音，易于自锁，并能传递更大的功率。

工作机的重要性一般要依靠原动机提供某种形式的能量，但是，原动机和工作直接挂钩，往往需要添加的运动或变化的电源状态之间的传输齿轮：
（1）机器速度一般是不相符的最佳速度的主要推动者。 。
（2）大量的工作机的速度调整，根据生产要求，但依靠此目的的主要推动者的速度是不经济的，这是不可能的。
（3）在某些情况下，这是必要的原动机驱动若干不同的工作机的操作速度。
（4）安全和维护方便，由于机器的外形尺寸有限，或因不能直接连接在一起的原始动机和工作机。设计概要

当设计传输的发送功率，传动比和工作条件，如已设定时，不同类型的传输有其自己的优点和缺点。
1）的功率和效率
可以通过各种发射功率的传输原理，承载能力和负荷分配，速度制造精密机械效率，发热情况及其他因素的影响。
效率是评估传输性能的重要指标之一。
2）
速度的传输速度的主要运动特性之一。提高传输速度的机器是一个重要的发展方向。
3）的外形尺寸，质量，成本
驱动器以外的功率和速度的大小的尺寸和质量是密切相关的传动部件的机械性能。
传动比变速器的运动特性之一。
成本的重要经济指标的驱动器类型的选择。

8. 您好，我想请问一下，我想在SolidWorks中建一个用电机带动齿轮在*固定的齿条上运动的模型，应该怎么办

您好！如图示想在SolidWorks中建一个用电机带动齿轮在*固定的齿条上运动的模型。图中圈起来郭分作为运动部分，这样与固定的齿条就构成了齿条小齿轮传动。
先设置齿条小齿轮传动，齿条是固定的电机带动的齿轮是移动的，机构上应设置导轨和导槽以保证电机带动齿轮在齿条上上下移动。可以在齿条和电机+点轮减速装置上分到填加基准轴然后用2个基准轴的重合配合来保证装置可移到？齿轮、齿条的配合采用机械配合中的齿条小齿轮配合并设置相关参数。
图中圈起的传动装置蜗轮蜗杆、伞齿轮传动付全部用齿轮配合，位置上都用基准轴的相交配合取代同心配合。位置对齐的配合可以利用基准面的配合或在插入的基准轴上确定位置进行拉伸然后再插入相关的零件。祝你顺利！