1. 汽车传动系为什么要采用万向传动装置
汽车传动系采用万向传动装置的原因：由于变速器一般与离合器、发动机连成一体固装在车架上而驱动桥则通过弹性悬架与车架相连因此在汽车行驶中不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间的夹角会发生变化前述两轴间的距离也发生变化故在变速器与主减速器之间必须装有万向传动装置。以下关于万向传动装置介绍：1、万向传动装置的定义：万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。2、万向传动装置的作用：连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下仍能可靠地传递动力。3、万向传动装置的组成：主要由万向节、传动轴和中间支承组成。
2. 万向传动装置主要包括什么
万向传动装置主要包括什么？
万向传动装置一般是由万向节、传动轴和中间支承组成的。在汽车中，有很多地方需要用到万向传动装置，例如方向盘下面的方向柱、车轮的半轴、后驱车或四驱车的传动轴等。它们的作用是将动力从发动机传递到车轮，使汽车得以行驶。
传动轴的安装需要注意以下几点：
1. 传动轴两端的两个十字万向节叉必须处于同一个平面内，以保证等速传动。
2. 伸缩节应该安装在靠近变速器（或分动器）的一端，这样可以减少伸缩节的跳动，从而减小伸缩节的磨损，同时增大伸缩节的离地高度。
3. 注意对准平衡记号，确保所有零件都按照原位安装。
4. 每根传动轴的加油嘴应该在同一直线上，万向节十字轴的加油嘴应该朝向传动轴一边，以便于润滑。
5. 传动轴伸缩节上的防尘套两只卡箍的锁扣应该装在径向相对的位置（相差180度）。
3. 万向传动装置由哪些部分组成
万向传动装置由以下三部分组成：
万向节：它允许传动轴在变化的角度范围内传递动力，从而确保动力平衡地从变速器或分动箱传递到主传动的减速齿轮。这有助于防止传动轴零件损坏。
传动轴：这是一个高转速、少支承的旋转体，因此保持其动平衡至关重要。
中间支承：当传动轴过长时，需要在中间断开，并通过支承装置将其支撑在车架上。
万向传动装置可以分为两类：
1、闭式万向传动装置：此类装置采用单万向节，传动轴被封闭在套管中，套管与车架通过球铰连接，而与驱动桥固定连接。其主要特点是利用传动轴外壳作为推力管传递汽车的纵向力，使传动轴外壳起到悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用。
2、开式万向传动装置：这种装置结构简单，重量轻，因此在现代汽车中得到了广泛应用。
4. 万向传动装置的作用有哪些
万向传动装置用于连接不在同一直线上的变速器输出轴和和没主减速器输入轴。即使两轴之间的角度和距离频繁变化，也能确保动力的可靠传递。
万向传动可分为封闭式和开放式。
1.闭式万向传动装置3360采用单万向节，传动轴封装在套筒内，套筒通过球铰与车架连接，并与驱动桥固定连接；其最大的特点是利用变速箱壳体作为推力管来传递汽车的纵向力，使传动轴壳体在悬架系统中起到纵向摆臂和导向机构的作用，这对于后续的悬架去掉螺旋弹簧这个弹性元件是非常必要的。
2.开放式万向传动装置结构简单，重量轻，广泛应用于现代汽车庆棚中中。
万向传动装誉山置是在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间传递动力的装置。
它的作用是连接不在一条直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴。
即使两轴之间的角度和距离频繁变化，也能确保动力的可靠传递。
它主要由万向节、传动轴和中间支架组成。
安装时，传动轴两端的万向节叉必须在同一平面上。
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