化油器加浓装置的作用

⑴ 等真空式化油器启动加浓装置拆开后的三个孔（如图）分别连接到哪里分别是干什么的

等真空化油器的电子加浓器，是一个旁路的加浓气道，从这里可以吸内到比正常进入的混容合汽稍浓的混合汽。因为它也是以调配混合汽为主的机构，因此，它需要一个进气孔（右上角）和一个进油孔（左下角），油气混合后从左上角的孔被吸入进气管然后进入气缸。这里进油也不是全放开的，因此进油孔（左下角）下面同样配了一个量孔。每次清洗化油器，用压缩气或清洗剂需要清洁这几个孔，吹的时候就能看出各自通向哪里了。
电子风门在发动机启动后，照明线圈发电让热敏电阻发热膨胀，推动柱塞关闭这里的混合气道，冷车时又会自动打开。因此，每次冷车启动，它都会加浓。

⑵ 化油器有哪几种装置，作用是什么

阻风门 这是一个帮助发动机增加起动性能的装置，它的工作原理很简单，当扳开风门把手时阻风门关闭，这时进入缸体的可燃混合气体就会变浓，进而就会起到提升发动机启动性能的作用。

2.浮子室 化油器的浮子室零件比较多，主要有浮子，浮针，主量孔，怠速量孔。
其中的浮子和浮针主要起控制化油器液平面的作用，而怠速量孔是保证发动机最低转速的油道，主量孔是发动机提速过程中的主要油道，它们可以做到相互补充，保证发动机最基本的供油需求。

3.柱塞总成 化油器的柱塞总成也是有多个零件组成的，其中主要有柱塞，油针，卡簧，回位簧。
这些零件中油针控制进油量，柱塞控制进气量，它们两个可以说是一对相辅相成的好伙伴，如果闹了矛盾，那么发动机就会出现吃不饱或者营养过剩的现象，而最直接的表现就是干活无力排气管放屁。

除了以上零件以外化油器还有两个特殊的调整螺丝，其中一个控制发动机最低转速，称之为怠速调整螺丝，而另一个控制化油器的燃油混合比，称之为混合气调整螺丝，只有这两个螺丝搭配调整，发动机的怠速和燃烧状态才能达到最佳效果。
以上就是化油器的一个简要介绍，从中可以看到它的结构相对比较简单，内部零件也算不上很多，但它的工作过程分为机械和辅助帮助两大部分。

⑶ 踏板摩托车化油器旁拆下来的，摩托车发动后，一会就熄火，这个部件发热，而且不工作，请问这个学名叫做什

这是踏板车化油器上的电加浓装置，即常说的电风门。在它的里面有电阻、蜡球和弹簧等件，上面的油针是用来打开和关闭加浓喷孔的。当发动机熄火后供电停止，电阻断电，里面的蜡球冷却体积变小，油针在弹簧压力下向里退缩，油针后退后打开化油器上的加装喷孔，这时再起动发动机时，化油器就会提供较浓的混合气，即相当于拉风门，以利于起动。发动机起动后开始供电，电阻通电后发热，使加浓阀内蜡球熔化体积变大，克服弹簧压力使加浓阀油针伸出，堵住加浓喷孔，这时化油器停止加浓，开始向发动机提供正常浓度的混合气，即相当于把风门扳回去了。
在发动机运转时，由于该件一直通电，所以有温度是正常的，在冷却状态下给它通电（可以接电瓶测试），一般不超过1分钟，它的油针就会伸长出来，所需时间与温度也有一定关系，温度越低伸出来的越慢。一般用万用表测量它有电阻，并且用电瓶通电测试，通电后的针伸长探出来，断电后油针能缩回去（需要用尺子量长度）就是好的。

⑷ 本田踏板摩托车化油器两根线怎么接

本田踏板摩托车化油器上的两条线，应该是化油器自动加浓装置，即电控风门的接线，它们一根是电源线，另一根是搭铁线。电源线是接磁电机照明充电线圈的输出线，搭铁线接整车线束中的搭铁线就可以了。

⑸ 汽车化油器的加浓装置与加速装置的异同

给你介绍下这两个装置的各自作用吧，这样你就知道其异同点了。加浓装置的作用：当发动机处于大负荷或全负荷工况时，额外的供给部分汽油，弥补主供油装置供油不足，以得到较浓的混合气，保证发动机产生最大功率。加速装置作用：当节气门开度突然增大时，加速装置及时将一定数量的汽油一次性喷入喉管，给混合气短时间加浓，以满足发动机加速的需求。

⑹ 化油器是哪几种装置作用是什么

化油器由五大装置，分别是：
1、怠速装置：主要控制发动机怠速时的混合气；
2、主供油装置：用于车辆正常时行驶时控制混合气；
3、加浓装置：用于大负荷时加浓混合气；
4、急加速装置：用于急加速时额外提供燃油，加浓混合气；
5、暖机装置：用于发动机在低温起动时使发动机快速升温。

⑺ 化油器有哪几种装置组成，它们的作用是什么呢

化油器一共有5种装置，分别是启动装置，怠速装置，主供油系统，加浓系统和加速装置。

1启动装置的作用是在冷车启动时，供给发动机较浓的混合气。

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。化油器的作用：汽油不是直接通过导管进入发动机的燃烧室的。

汽油必须与经过净化的空气混合，形成一种薄雾状的混合气，这样进入燃烧室才容易燃烧。所以，要将汽油送入化油器。化油器就是根据发动机的不同转数，使之产生浓度和份量相匹配的混合气。因此，当发动机在怠速、低、中、高速等不同的转数时，化油器供应的混合气的浓度和份量也随之调整。化油器的作用将一定数量的汽油与空气混合，以使发动机正常运转。如果没有足够的燃油与空气混合，那么发动机将在“贫油”状态下运转，这将使发动机停止运转，也可能会损坏发动机。如果有过量的燃油与空气混合，那么发动机将在“富油”状态下运转，这也将使发动机停止运转（化油器溢油），或者运转时产生大量的烟，或者运转状况恶劣（容易发生问题、停转），或者最起码是浪费燃油。