自动变速装置

㈠ 汽车自动变速箱和手自一体变速箱有什么区别

汽车哗茄带自动变速箱和手自一体变速箱区别如下：

1，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

2，手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉。

(1)自动变速装置扩展阅读：

根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）、机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（Automated Manual Transmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutch transmission，简称DCT）。

手自一体变速器实际上就是一款电控的液压自动变速器，其硬件方面只是纳帆在排挡杆的操纵台下面增加了三个传感器，分别为加挡传感器、减挡传感器和手动模式传感器。

另外还增加了一些保护措施，例如当发动机转速超过6000转时，控制系统就会发出升挡的指令，使变速器自动升挡，当发动机转速和车速都比较低时，如果驾驶员加挡，则控制系统还是不会发出升挡的指令。

相反，如果此时挡位较高，而驾驶员没有减挡，则控制系统就会发出降挡的指令，使变速器降入低挡位。所以其在本质上和自动变速器没有太大的区别。

㈡ 自动变速器部件主要组成构造

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、液压控制系统、电子控制系统以及冷却和滤油装置组成。
(1)液力变矩器
变矩器安装在发动机的飞轮上。其作用是将发动机雹消纯的动力传递给行星齿轮传动机构，具有一定的变矩功能。
(2)行星齿轮传动机构
行星齿轮传动机构由行星齿轮机构和换档执行机构组成。行星齿轮机构由2~3排星形齿轮组成，形成2~5个传动比；换挡执行器改变传动比，即自动换挡。
(3)液压控制系统
液压控制系统的主要任务是根据发动机负荷(节气门开度)和车速(车速传感器)的变源咐化，向自动变速器各系统提供所需的油压。根据操作手柄的位置和车辆的行驶状态，切换液压通道，实现对变矩器和齿轮传动系统的控制；控制变矩器中锁止离合器的工作状态。
(4)电子控制系统
在电控系统中，传感器采集各种信号，如油门位置、车速、水温等。并将它们转换成电信号，发送到电子控制单元。电子控制单元将数据与设定的换档规则进行比较，并向电磁阀发出指令，以确定正确的换档正时和档位。
(5)冷却和滤油装置。冷却滤油装置由过滤器、冷却器和管道组成。
它的作用是通过冷却油路和桥档冷却器对变速器油进行冷却，从而保持正常的工作温度(80~90)，提高传动效率。同时，滤清器过滤掉变速器油中的金属碎屑，保持变速器油的清洁。

㈢ 变速器自锁装置的作用是什么

【太平洋汽车网】变速器自锁装置的作用是在汽车挂上挡位后，弹簧将钢球压进对应的槽内起到防止汽车自动跳挡或者脱挡的目的，换挡时，操纵杆给拨叉轴施加力使钢球克服弹簧的压力进入另一个凹槽，再锁住另一个挡位，防止汽车行进过程中，发生自动换挡或者脱挡的情况。