发动机舱自动灭火装置标准

『壹』 车上是不是必须配备灭火器

客车和危险货物运输车必须配备灭火器，其他车型并没有强制要求配备灭火器；此外，专用校车和发动机后置的其他客车必须配备发动机舱自动灭火装置。

根据《机动车安全技术检验项目和方法》：

6.5.3灭火器

客车和枣搭危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形，配备数量应符合GB7258等相关标准的要求。

6.5.15发动机舱自动灭火装置

以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置：

（a）2013年5月1日起出厂的专用校车；

（b）2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车。

(1)发动机舱自动灭火装置标准扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通梁乎安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

『贰』 车上是不是要备个灭火器

没有硬性规定是否配备专用灭火器，但在机动车检车的时候外检工作人员说必须有灭火器、三角警示牌、等随车必备装置，还有个别省份以下达要求必须配备灭火器。

其实在考虑到安全的前提下配备灭火器是必须的，现在很多车都更改加装很多用电设施改装大灯、改装通风座椅电加热座椅、大功率射灯等用电设施，这就增加了原有车辆电线的负荷也增加了安全隐患，即使随车小型灭火器的灭火能力有限但在消防人员赶到之前能延缓火情减小火灾损失。

『叁』 15座的客车发动机舱有自动灭火功能吗

有。
为了提高客车的主动安全性能碧稿，交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325—2010)8.1.14条规定:后置发动机舱应装温度报警系统和自动灭火装置
目前，客车后置发动机舱自动灭火装置大多使用的灭火器为脉冲超细干粉自动灭火装置，具有“快速响应早期抑制高效灭火生态环保”;启动可靠，安全性好，维护方便，造价低特点适合固定安装在客车发动机舱内，针对性强，舱内一旦起火，自动或人工启动灭火装置，能扑救发动机舱内部火灾，并且不破坏大气臭氧层
脉冲超细干粉自动灭火装置在客车发动机舱内安装时，由灭火装置感温热敏线和手动灭火按钮等构成
灭火装置由壳体超细干粉启动器构成启动器可以实现热敏线自动启动和灭火按钮手动启动两种方式
当客车发动机舱内发生火情时，感温热敏线可以迅速感应到搭源火灾信号，并立即传递到灭火装置内的启动器，启动器中的产气剂瞬间产生大量氮气，知慧态瞬时高速喷射出超细干粉灭火剂灭火如果驾乘人员发现火情，此时灭火装置还未启动，也可以立即按下手动灭火按钮，及时灭火但若客车蓄电池无电或断电，则灭火装置无法通过灭火按钮手动启动
为保证自动灭火装置的正常工作，客车驾驶员应经常对灭火装置及其配置组件进行外观检查，灭火装置喷口铝膜应无损伤;确保灭火装置固定无松动，连线无断裂灭火装置在客车上使用有效期为4年或自带压力指示表指针在红色区时，说明有效期已过，一定要及时更换无火灾发生时，严禁按下灭火按钮。

『肆』 车子验审对灭火器的要求

根据《机动车安全技术检验项目和方法》，车子验审对灭火器的要求如下：

6.5.3灭火器

客车和危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形，配备数量应符合GB7258等相关标准的要求。

6.5.15发动机舱自动灭火装置

以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置：

（a）2013年5月1日起出厂的专用校车；

（b）2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车。

(4)发动机舱自动灭火装置标准扩展阅读

车载灭火器的分类：

1、干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。

2、超细干粉灭火器具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。

3、二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。但当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。

4、水成膜泡沫灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。

『伍』 机动车年检时需要检查灭火器吗

机动车年检时除客车和危险货物运输车需要检查灭火器，其他类型的车不需要检查灭火器。

根据《机动车安全技术检验项目和方法》：

6.5.3灭火器

客车和危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形，配备数量应符合GB 7258等相关标准的要求。

6.5.15发动机舱自动灭火装置

以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置：

（a）2013年5月1日起出厂的专用校车；

（b）2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车。

(5)发动机舱自动灭火装置标准扩展阅读

《机动车安全技术检验项目和方法》中规定：

7.1检验结果的评判

授权签字人应逐项确认检验结果并签注整车检验结论。检验结论分为合格、不合格。送检机动车所有检验项目的检验结果均合格的，判定为合格；否则判定为不合格。

7.4.1发现送检机动车有拼装、非法改装、被盗抢、走私嫌疑时，机动车安全技术检验机构及其检验员应详细登记该送检机动车的相关信息，拍照、录像固定证据，通过机动车安全技术检验监管系统上报，并告知送检人到当地公安机关交通管理部门处理。