『壹』 万向传动装置常见故障有哪些
万向传动装置是汽车传动系统中非常重要的部件,它的主要故障包括以下几种:
1. 万向节和伸缩节响:这种故障表现为传动装置在汽车起步或车速突然改变时发出“抗”的一声,而在汽车缓行时发出“呱啦、呱啦”的响声。这种故障通常意味着万向节和伸缩节出现了问题。
2. 传动轴响:当万向节与伸缩节技术状况良好时,传动轴在行驶中发出周期性响声。车速越快,响声越大,严重时车身还会发生抖振,甚至握转向盘的手会有麻木感。这种故障需要及时检修,以免影响行车安全。
3. 中间支承响:这种故障表现为汽车行驶中发出一种连续的“鸣、鸣”的响声,车速越快响声越大。中间支承响声的原因可能是由于中间支承损坏或者连接件松动所致,需要及时维修。
『贰』 万向传动装置有什么作用
万向传动装置的作用在于连接变速器输出轴和主减速器输入轴,即使两轴在夹角和距离变化的情况下仍能可靠传递动力。它主要由万向节、传动轴和中间支承组成,安装时需使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
万向传动装置分为闭式和开式两种。闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接。其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而时传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的。
开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置。
万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面:首先,变速器(或分动器)与驱动桥之间,一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上,驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动,会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。其次,越野汽车变速器与分动器之间,为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响,须装有万向传动装置。此外,汽车转向驱动桥的半轴是分段的,转向时两段半轴轴线相交巳交角变化,因此要用万向节。再者,断开式驱动桥的半轴,主减速器壳在车架上是固定的,桥壳上下摆动,半轴是分段的,须用万向节。最后,某些汽车的转向轴装有万向传动装置,有利于转向机构的总体布置。
『叁』 万向传动装置的结构是什么
它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。工作原理 万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。
『肆』 汽车传动系为什么要采用万向传动装置
汽车传动系采用万向传动装置的原因:由于变速器一般与离合器、发动机连成一体固装在车架上而驱动桥则通过弹性悬架与车架相连因此在汽车行驶中不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间的夹角会发生变化前述两轴间的距离也发生变化故在变速器与主减速器之间必须装有万向传动装置。以下关于万向传动装置介绍:1、万向传动装置的定义:万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。2、万向传动装置的作用:连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下仍能可靠地传递动力。3、万向传动装置的组成:主要由万向节、传动轴和中间支承组成。
『伍』 万向传动装置的作用有哪些
万向传动装置用于连接不在同一直线上的变速器输出轴和和没主减速器输入轴。即使两轴之间的角度和距离频繁变化,也能确保动力的可靠传递。
万向传动可分为封闭式和开放式。
1.闭式万向传动装置3360采用单万向节,传动轴封装在套筒内,套筒通过球铰与车架连接,并与驱动桥固定连接;其最大的特点是利用变速箱壳体作为推力管来传递汽车的纵向力,使传动轴壳体在悬架系统中起到纵向摆臂和导向机构的作用,这对于后续的悬架去掉螺旋弹簧这个弹性元件是非常必要的。
2.开放式万向传动装置结构简单,重量轻,广泛应用于现代汽车庆棚中中。
万向传动装誉山置是在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间传递动力的装置。
它的作用是连接不在一条直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴。
即使两轴之间的角度和距离频繁变化,也能确保动力的可靠传递。
它主要由万向节、传动轴和中间支架组成。
安装时,传动轴两端的万向节叉必须在同一平面上。
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『陆』 万向传动装置的主要故障有哪些
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万向传动装置的主要故障如下:
1、万向节和伸缩节响,现象:在汽车起步或车速突然改变时,传动装置发出“抗”的一声;当汽车缓车时,传动装置发出“呱啦、蚂和呱啦”的响声;
2、传动轴响,现象:在万向节与伸缩节技术状况良好的情况下,传动轴于汽车行驶中发出周期性响声;车速越快时响声越大,严重时车身发生抖振,甚至握转向盘的手有麻木感;
3、中间支承响,现象:汽车行驶中产生一种连续的“鸣、鸣”的响声,车速越快响声越大。
『柒』 万向传动装置的作用是什么具体安装在哪个位置上
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万向传动装置的作用以及安装位置如下:
1、万向传动装置的工作条件是极其恶劣的,它不仅在高转速下承受着较大力矩和冲击负荷而且要适应车辆在行_中随着悬架的变形、车架与车桥之间相对位置不断变化引起传动轴之间的夹角变化和传动轴随着悬架的变形;
2、不断地伸长和缩短,所以传动轴要有夹角的传递动力机件,并要改变传动轴轴线之间方向的万向传动装置;
3、万向传动装置的功用是实现轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间的动力传递。