自动道闸中减速装置设计

① 智能停车管理系统有哪些功能

智能停车管理系统的功能

1、复合管理

停车场能同时适用业户停车和临时停车。

（1）对于长期用户车辆，采用中距离非接触卡，感应距离在50-80CM。同时该卡还可应用于门禁系统中。

（2）对于临时外来车辆，系统将通过自动出卡机发临时卡（短距离小于10mm），记录外来车辆的进出时间，根据停车时间进行自动计费、收费并显示。

2、剩余车位显示

在停车场入口处设置剩余车位显示牌，显示当前停车场内的剩余车位数，当停车场公共停车位已满时，给出满位指示。

3、多重安全设置

（1）读卡器与卡实施双向密码鉴别机制。感应卡决不能仿冒。

（2）具备图象对比识别功能，及车辆、人员、卡信息须出入相配，否则报警显示，不留任何管理漏洞。

（3）卡在未经出口处之读卡机识别证实该车辆确己出场前，不能用作进场，以防止逃票。

4、数据同步

各出入口具有联网功能，保持数据一致性，当网络断开，处于脱机状态时，系统能正常运行，网络接通，数据自动恢复。

5、设备部署

（1）入口：包括中距离读卡器、停车场入口机、电动道闸、临时车自动吐卡机、车辆检测器、感应线圈、剩余车位显示装置和摄像机等设备。

（2）出口：包括中距离读卡器、停车场出口机、电动道闸、车辆检测器、感应线圈和摄像机等设备。

（3）收费管理处：管理电脑、报表打印机等。

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② 道闸主要结构

智能自动道闸是一种机电一体化产品，安装于停车场出入口，与控制机保持约3米的距离。它的主要结构由以下几个部分组成：

1. 箱体：经过酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末处理后，再在295℃高温烘房中进行热融处理，以保证其出色的耐风雨、擦洗性能，以及抗紫外线、不易褪色的特点。

2. 一体化机芯：创新的机芯设计将蜗轮减速箱、变矩机构、主轴支承和主托架等集成于一体，采用45# 钢整体精密铸造，通过大型数控加工中心一次性加工，提高了设备的可靠性和一致性。

3. 变频电机：采用钕铁硼稀土永磁同步变频电机，转速精确跟随输入频率变化，具有低起动冲击电流、小体积和高转矩等特点，确保闸杆升降平稳，控制精度高达1/1000秒，且在极端情况下电机也不会损坏。

4. 行程控制系统：采用编码定位系统与自编码变频电机，实现了行程自动学习、记忆和修复功能，无需常规维护，减少损坏风险。

5. 力矩平衡机构：独特的设计仅需一根弹簧就能平衡长至6米的栏杆，包括关节曲臂型，确保操作轻便。

6. 电气控制单元：基于微芯片的高可靠性和高度集成化控制系统，集成了红外编码、气囊传感、扭矩、红外对射、地感等控制器，以及电源系统和高频头，功能强大且稳定。

7. 电动栏杆分为标准型和快速型，依据车流量和方向进行选择，栏杆形状有直杆、曲杆、折叠和栅栏等样式，用户还可根据需求添加防砸、遥控、红外线或地感检测装置，以及智能停车管理系统等高级配置。

道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。

③ 自动道闸的简介

现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。道闸机芯结构
道闸由减速箱、电机、或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
闸门用于关闭和开放泄水通道的控制设施。水工建筑物的重要组成局部，可用以拦截水流，控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等。闸门一般由活动部分（也称门叶）埋固部分和启闭机械3局部组成。门叶包括：承重结构、行走支承、支臂、支铰、止水装置、吊耳等。埋固部分包括：轨道、铰座、止水座、护角等。常用的启闭机械有：卷扬式、油压式、螺杆式和移动式机械。闸门分类方法较多，主要有：按闸门的工作性质可分为工作闸门、检修闸门和事故闸门。工作闸门也称主要闸门，能在动水中启闭。检修闸门设于工作闸门前。用于建筑物或工作闸门等检修时短期挡水，一般在静水中启闭。事故闸门多设于深孔工作闸门前，用于建筑物或设备出现事故时，能在动水中关闭而在静水中开启；兼作检修闸门时，也称事故检修闸门；需要在限定时间内紧急关闭的事故闸门，称为快速闸门。按闸门关闭时门顶与水面的相对位置分为露顶式闸门和潜孔式闸门。按门叶的外观形状分为平面闸门、弧形闸门、人字闸门、拱形闸门、球形闸门和圆筒闸门等。按制造门叶的资料分为钢闸门、铸铁镶铜闸门、木闸门、钢筋混凝土闸门和组合材料闸门。另外，有些闸门如翻板闸门可借助水力自动启闭，称为水力自动闸门。选择闸门形式需要考虑其在水工建筑物中的位置、尺寸、设计水头、运用条件、制造能力和安装技术水平等因素，要求做到泄流时水流条件好、止水严密、启闭力小、操作简便灵活、检修维护方便等。平面闸门和弧形闸门是最常用的门型。工作闸门中，大型露顶式闸门和高水头潜孔式闸门多用弧形闸门，船闸上多用人字闸门和横拉闸门，检修闸门和事故闸门一般都用平面闸门。制造门叶的资料近代多用钢材，而钢筋混凝土多用做需要借自重关闭施工导流底孔的封堵闸门。此外，压力管道中使用的将门叶、外壳和启闭机械组成一体的控制设施，通称阀门。
闸门是装于溢流坝、岸边溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水闸等建筑物的空口上，用以调节流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，水工建筑物的重要组成局部。水闸工程中，闸门是主体局部，常占挡水面积的大部。闸门又分为平板闸门和弧形闸门.