传动装置v带

1. 根据工作原理，试解释平带，v带传动主要依靠什么来传递运动和动力

带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。版根据传动原权理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。

1、平带传动

有开口传动、交叉传动和半交叉传动等，分别适应主动轴与从动轴不同相对位置和不同旋转方向的需要。平型带传动结构简单，但容易打滑，通常用于传动比为3左右的传动。

2、V带

V带是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。与平型传动带相比，具有安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，在整个传动领域中占有重要地位。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。

(1)传动装置v带扩展阅读

（1）优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。

（2） 缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。

因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v =5～25m/s，i≤7的情况。

2. 普通V带型号有7种，其中实际使用最多的是哪四种

普通V带型号确实有七种，它们分别是A型、B型、C型、D型、E型、F型和G型。其中，A型、B型、C型和D型最为常见，广泛应用于各种机械设备中。A型V带截面最小，直径为12.7毫米，适用于低功率传动；B型V带直径为13.3毫米，适用于中等功率传动；C型V带直径为15.8毫米，适用于较大功率传动；D型V带直径为19.05毫米，适用于高功率传动。这四种型号因其广泛的适用性和耐用性，在实际使用中最为普遍。

A型V带因其直径较小，常用于小型传动装置，比如小型电动机、水泵和家用电器等。B型V带直径略大，适用于功率在10至50千瓦之间的机械传动，常见于农业机械、印刷机械和纺织机械等。C型V带由于其较大的截面和功率承载能力，广泛应用于工业机械、矿山机械和船舶机械等高功率传动领域。D型V带则适用于更大功率的传动需求，比如大型电动机、重型机械设备和高负载传动系统等。

这四种V带型号不仅在工业生产中扮演着重要角色，在日常生活中的家用电器、汽车、自行车等设备中也随处可见。A型、B型、C型和D型V带凭借其出色的性能和广泛的适用性，成为市场上的主流选择。它们不仅能够承受较大的载荷，还能有效传递动力，确保机械设备的稳定运行。因此，可以说，在实际应用中，A型、B型、C型和D型V带是最为常见的四种普通V带型号。

3. 试设计一滚筒带式输送机的普通v带传动装置。已知其电机额定功率p＝5kw，转速n1＝960r/min

如果需要减速机的话，可以提供相关的类似图纸

4. 普通v带传动的使用和维护要注意些什么

一、确保V带的张紧程度适宜。在安装V带时，首先将两带轮的中心距缩小，使带套入后，再逐渐调整中心距，直至在大拇指按下带中间部位时，带的张紧程度约为15mm，这样的张紧力是适宜的。
二、保证两带轮轴线平行。两轮槽对称中心面应准确重合，若存在偏差，偏角误差不应超过20分。否则，带易发生偏移和磨损，影响传动效率并缩短带的使用寿命。
三、确保V带在轮槽中的正确位置。V带的顶面应与轮槽外缘表面平齐或略高，底面与轮槽底部应保持适当间隙，以保证带两侧面与轮槽充分接触，提高传动能力。如果顶面过高，接触面积减小，摩擦力降低；如果顶面过低，带与轮槽底部接触，摩擦力几乎消失，甚至导致失效。
四、定期检查和调整V带。在运行过程中，若发现V带出现疲劳裂纹，应立即更换所有V带。避免使用不同型号、新旧不同的V带混用，也不要随意减少V带的根数。
五、安装V带防护装置。为了防止V带接触腐蚀性物质如酸、碱、油，以及避免日光曝晒导致老化，应安装防护装置，以延长V带的使用寿命。
六、定期检查V带的张紧程度。V带传动需要保持恒定的初拉力。随着时间的推移，由于塑性变形和磨损，带可能会松弛，影响正常工作。因此，需要设置张紧装置，包括调整两轮中心距和张紧轮的位置，确保V带的张紧轮安装在松边内侧，靠近大带轮的位置。

5. 带式输送机传动装置为什么要v带

带式输送机根据运输地形，如果有坡度的情况下，需要V型胶带也就是煤矿上说的人字形胶带

6. V带在安装及维护中应注意哪些方面

一、V带张紧程度要合适。安装V带时，应先将两带轮中心距缩小，将带套入，然后慢慢调整中心距，用在大拇指按下带中间简庆部位15mm左右，带的张紧程度为合适高中。x0dx0ax0dx0a二、两带轮轴线应平行，两轮槽对称中心面应重合，若有偏差，偏角误差要小于20分。否则，带易发生偏磨，影响传动能力，降低带的使用寿命。x0dx0ax0dx0a三、V带在轮槽中要有正确的位置。V带顶面要与轮槽外缘表面相平齐或略高出一些，底面与轮槽底部留有一定间隙，以保证带两侧面与轮槽良好接触，增加带传动的工作能力。如果带顶面高出轮槽外缘表面过多，带与轮槽接触面积减小，摩擦力减小，带传动能力下戚咐山降，如果带顶面过底，底部与轮槽底面接触，则摩擦力锐减，甚至丧失。x0dx0ax0dx0a四、使用过程中应定期检查及时调整。若发现V带中有一根出现疲劳裂纹而损坏，要及时全部更换所有V带。不同型号、不同新旧的V带不能同组使用，也不能随意减少V带根数。x0dx0ax0dx0a五、V带传动要安装防护装置。为了避免V带接触酸、碱、油等腐蚀性物质，防止日光曝晒，使V带老化，延长带的使用寿命，V带传动应安装防护装置。x0dx0ax0dx0a六、要定期检查带的张紧程度。V带传动需要一定的初拉力，工作一段时间后，带会因为塑性变形和磨损而松弛，从而影响带的正常工作，所以带传动要设张紧装置。一是增大两轮中心距，二是加设张紧轮，V带的张紧轮要安装在松边内人侧靠近大带轮的地方。