❶ 油气管道防腐层检测技术
长输油气管线自身本来就长时间处于深埋地下的状态中，所以管道线路的防腐层面的工作对长输油气管线自身非常重要，一旦长输油气管线发生任何问题维修起来非常困难，在整个维修过程的所需成本会非常高。另外管道线路一旦出现问题不仅会对长输管线的运行造成影响，甚至还会影响到人们的人身安全。所以为预防和制止管道遭受自然和人为损（破）坏、及时发现管道及管道周边出现的各类异常问题等，需要进行的巡护管理活动，确保管道、光缆及其附属设施的完好。
油气管道主要检测技术有以下几种：
一：超声波测量技术
超声波管道测量装置利用发射出的超声波来对油气管道内的缺陷进行扫描定位，可以准确地判断出管道的将来运行情况。因为超声波检测具备很好的直接检测效果，测量所获得的结论误差较小，在油气管道检测中得到了大范围内的推广应用。
二：磁漏检测技术
磁漏检测技术实现的基本原理是利用铁质材料油气管道具备的磁导率来对管道内的腐蚀部位进行确定，通常来看铁质管道拥有的磁导率都不会太低，但是管道内出现问题的部位具备的磁导率就会出现异常，采用该种方法来对油气管道进行检测十分地便利而用简单
三：射线检测技术
射线检测技术相比于磁漏检测以及超声波检测，它拥有的科技含量要高出许多，可以检测的范围和应用的领域也比较广泛，利用检测装置发出的放射线可以在油气管道内产生局部腐蚀的部位进行准确地测量，通过数据采集以及数据分析，可以在显示仪表上直观地读出油气管道的壁厚和已经产生的腐蚀情况。
四：涡流检测技术
涡流检测实现的基本原理就是采用电磁场来对管道中的缺陷进行检测，油气管道内有缺陷的部位产生的电磁场是处于一种紊乱的状态，磁感应线的分布极不规律而且会产一定程度的弯曲，从而会形成电压的改变。
❷ 加油站油气回收装置检测时依据的标准有哪些
油气回收是指在储运、装卸和加油过程中，将挥发的汽油油气收集起来，减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。目前常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法。油气二次回收，主要是指机动车加油时，对机动车油箱的溢气进行回收。
国家环境部门要求：
所有加油站、油库和油罐车都要在规定时间内完成油气污染治理，治理后必须满足《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》和《汽油运输大气污染物排放标准》三项标准要求，确保稳定达标排放。新建、改建、扩建的储油库、加油站以及新增的油罐车，必须安装油气排放污染治理装置或设施达到排放要求，否则，环保部门不予通过建设项目竣工环保验收。
按照“企业承担为主，政府适当补助为辅”的原则，对规定期限内提前完成油气污染治理且验收合格的油品经营单位给予适当财政补助，未按照时间完成治理且验收不合格的加油站、油库及油罐车，一律不予补助。
❸ 加油站油气回收检测多久一次
1. 加油站油气回收装置是连接油罐车与储油槽之间输油管及油气回收管路的密闭系统。
2. 该系统主要功能是在装卸汽油和加油过程中收集挥发的油气，通过吸收、吸附或冷凝等工艺处理。
3. 洛阳沃虹石化设备生产的油气回收装置需要每年进行一次检测，使用寿命按照产品标准执行。
4. 如果油气回收装置在使用中出现严重损伤、事故或安全可靠性问题，应立即停用。
5. 加油站的油气回收装置包括加油枪上的橡胶喇叭状结构和卸油口的二次回收装置。
6. 国内建立的油气回收装置中，有3套采用吸收法，其中包括2套专用吸收剂方法和1套柴油吸收剂。
7. 河南省规定加油站必须安装油气回收装置，依据是河南省油气回收综合治理工作方案。
8. 三次油气回收系统是指油气排放处理装置，旨在减少储油库、油罐车和加油站油气排放。
9. 市场上存在“吸附+吸收”、“膜分离法”等工艺方案，旨在寻找最佳的油气回收解决方案。
10. 不同的回收方法适用于不同场所，如吸附法适用于大中型油库，冷凝法适用于小型油库和油船，而“冷凝+吸附”法适用于加油站。
11. 企业安装油气回收装置必须同时上传在线监测数据，并与省厅联网。未联网的设备将视为未安装，责任自负。
12. 油气排放浓度在线监测设备必须符合国家计量认证和环保认证要求，以确保监测数据的准确性。
❹ 油罐车油气回收系统怎么多长时间进行检测一次
油罐车日常保养及维护
1、承载油罐的行驶部分，通俗的说法就是汽车底盘。一般司机对这一块比较内行，问题是油罐车加装油泵之后我们从发动机取力安装了传动轴、取力器，有了这2个装置我们在操作中需要特别的注意，操作不当取力器就报废了。
2、油泵的使用和保养，请严格按其使用维护说明书执行，随车都配有说明书。
3、加油机的使用和保养，请严格按其使用说明书执行，随车都配有说明书。
4、出油缓慢，打不出油，请检查安全阀、过滤器网。这些应经常检查并清洗。
5、油罐和管道系统应定期清洗。定期检查管道系统各联接处是否联接良好，密封可靠。
6、为确保油罐清洁，油罐及输油系统应定期清洗，输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油，拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后，均应及时盖上进、出口外端盖（堵盖），输油胶管两端（堵盖），以保证管内清洁。
7、油装载量不宜超过额定装载质量。（按油料密度折算）。
8、球阀通过的介质不宜过脏，以保护密封环，提高球阀的使用寿命，各球阀不宜长期处于半关半开状态下工作，否则易使密封环变质，在行车中各球阀手柄应处在关闭状态。
9、进泵网应经常拆洗，以防油渣堵塞滤网，影响流量。
10、应保持呼吸阀的清洁，使呼吸阀处于工作状态，阀内的弹簧不得随意更换，以免影响吸、放气的效果。当呼吸阀堵死时，有造成罐体变形的危险。
11、为了预防油车发生火灾事故，在排气管、消音器损坏，管路漏油，导电极坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件，以免产生火星，油车上应随时准备好消防器材。
12、如果油罐下沉淀槽冻结，不得用火烘烤，可用热蒸气融化或将车开进暖房是解冻。
13、加油车作业前，必须使用避电杆插入潮湿土地内，搭地胶带应接地，作业过程中应始终保持导静电良好。
14、出车前检查灭火器装置，加油车使用人员应熟悉灭火器的使用方法，并按其使用说明进行检查和保养。
15、油罐车作业前，应检查管道系统是否漏油，接地线是否断开，排气管是否损坏，发现问题应先解决再作业。
16、量油时应按有关规定执行。在冬季，自吸泵内如有水必须将水放尽，以防冻破泵体。
17、当需进入油罐内工作时，应注意通风良好，罐外须有人防护。必要的时候用肥皂水清洗罐体后再行操作。
❺ 油库设备的安全检查和维护包括哪些内容
油库设备的安全检查和维护主要包括油罐基础、罐体、呼吸阀、阻火器、油罐呼吸管路、测量孔、入孔、光孔、消防泡沫室、人体防护装置、加热器、防火梯、防雷防静电等的检查维护。
油罐基础是油罐壳体和所储存油品重量的直接承载物，并将这些载荷传递给地基土壤。因此油罐基础的好坏，直接影响到坐落在其上的油罐能否正常运营。油罐基础的一般做法是最下层为素土，往上是灰土层、砂垫层和沥青防腐层。安全检查时应重点检查油罐基础是否牢固，有无不均匀下沉，有无裂缝、倾斜，有无稀沥青流出，罐基周围排水是否通畅。
油罐罐体完好的标准
按照物油部(解放军总后勤部物资油料部)标准，油罐罐体完好的标准包括：
(1)罐体良好。罐体良好主要指罐体无严重变形，油罐承压达到设计要求，基础牢固，无不均匀下沉，周围排水通畅。
(2)附件完好。
①油罐进出油管、呼吸管、排污管、安全阀、阻火器、测量口、入孔、油面指示器、旋梯及消防设备附件齐全，安装位置准确，技术性能符合各项指标要求；油管加温装置的汽、水管路通畅，不渗漏，无严重锈蚀；
②防静电接地良好，连接坚固，接地极接地电阻不超过100欧；
③避雷装置安全准确；
④各部螺栓及螺母齐整、紧固、满扣。
(3)外观整洁。要求罐体内外壁及附件无锈蚀，防腐层完好，油漆无脱落；油管编号统一，标志清楚，字体正规。
(4)资料齐全。要有油罐安装设计图纸、容量表及洗罐、检修和检查记录。
油罐罐体的检查内容
按照此标准，油罐罐体的检查内容有：
(1)油罐的温度、湿度及管内油温的变化情况，呼吸阀的压力是否适宜；
(2)油罐的焊缝、附属设备的连接是否渗漏；
(3)油气压力计的正压力是否超出规定；防火帽、阻火器、放水阀、油气管是否堵塞或冻结；
(4)油罐、管线阀门接头是否严密，有无渗漏；
(5)罐基有无下沉，掩体有无损坏，排水沟是否通畅；
(6)罐室有无积水、渗水现象；
(7)罐室、库房内的油气浓度是否超标；
(8)清除管区周围5米内的杂草及易燃物；
(9)检查消防设备是否齐全良好，配备的备用工具是否齐全，有无挪用；
(10)油罐体内外壁有无锈蚀、防腐层是否完好，油漆有无脱落；油罐体有无严重变形或倾斜，油罐壁(底、顶)钢板腐蚀深度有无超过标准，油罐壁(底、顶)有无漏油现象等。
油罐呼吸系统
对管内存在气体空间的油罐，在进出油料及储存油料的过程中，气体空间的压力会发生变化，需要进行呼气和吸气，从而保证油罐不被胀裂和吸瘪。油罐呼吸系统一般由呼吸短管、阻火器和机械呼吸阀组成。其中，机械呼吸阀是油罐呼吸系统的核心部件，由压力阀和真空阀两部分组成，其作用是充分利用油罐本身的承压能力来减少油蒸气排放，其原理是利用间盘的重量来控制油罐的呼气正压和吸气负压。
(1)机械呼吸阀常见的故障。
①漏气。一般是由于锈蚀、硬物划伤与阀盘的接触面、阀盘或阀座变形以及阀盘导杆倾斜等原因造成的；
②卡死。多发生在由于呼吸阀安装不正确或油罐变形导致间盘导杆斜歪，以及在阀杆锈蚀的情况下，阀盘沿导杆上下运动中不能到位，将阀盘卡死于某一位置；
③堵塞。主要原因是由于机械呼吸阀长期未进行保养与使用，致使尘土、锈渣等杂物沉积于呼吸阀内或呼吸管内，以及蜂类或禽鸟在呼吸阀口筑巢等原因，导致呼吸阀堵塞；
④冻结。通常是因气温下降，空气中的水分在呼吸阀的阀体、阀座、导杆等部位凝结，进而结冰，使阀难以开启。
(2)机械呼吸阀的检查维护。机械呼吸阀的检查维护包括日常检查维护和定期检查维护。其中日常检查维护的内容如下。
①呼吸阀阀体有无异常变化；
②阀前U型压力计压差是否正常；
③封口网是否破损或通畅；
④油罐进出口作业时，呼吸阀的运行是否正常；
⑤油罐管道式呼吸阀阀体和旁通闸阀有无漏气。
(3)机械呼吸阀的定期检查维护。
①打开顶盖，检查呼吸间内部的阀盘、阀座、导杆、弹簧有无生锈、积垢，必要时进行清洗；
②阀盘运行是否灵活，有无卡死现象，密封面是否良好，必要时进行修理；
③洞内管道式呼吸间每半年打开顶盖一次，检查阀盘是否灵活；
④每年进行控制压力检验和清洗保养；
⑤每两年检验泄漏量和控制压力。
阻火器
(1)阻火器的作用。阻火器又叫油罐防火器，是油罐的防火安全设施，也是油罐呼吸系统的重要部件。它装在机械呼吸间或液压安全阀下面，内部装有许多铜、铝或其他高热容金属制成的丝网或皱纹板。当外来火焰或火星万一通过呼吸阀进入防火器时，金属网或皱纹板能迅速吸收燃烧物质的热量，使火焰或火星熄灭，从而防止油罐着火。
(2)阻火器的构成与工作原理。阻火器由壳体和阻火芯两部分构成，壳体应具有足够的强度，以承受爆炸产生的冲击压力。阻火芯是阻止火焰传播的主要部件，常用的有金属网阻火芯和金属折带阻火芯。
阻火器是利用阻火芯吸收热量和产生器壁效应来阻止外界火焰向罐内传播的。火焰进入阻火芯的狭长通道后被分割成许多条小股火焰，一方面，散热面积增大，火焰温度降低；另一方面，在阻火芯通道内，活化分子自由基碰撞器壁的几率增加而碰撞气体分子的几率降低，由于器壁效应而使得火焰前锋的推进速度降低，这两个方面的共同作用，使火焰不能向管内传播。阻火器检查的内容有：阻火器是否清洁畅通，有无冰冻，垫片是否严密，有无腐蚀现象。维护内容：清洁阻火芯，用煤油洗去尘土和锈垢，给螺栓加油保护。
(3)测量孔。测量孔是为检尺、测温、取样所设，安装在罐顶平台附近。每个油罐只装一个量油孔，它的直径为150毫米，距罐壁距离多在1米。测量孔检查时要注意盖与座间密封垫是否严密，日常维护时板式螺帽及压紧螺栓活动关节处加油。
(4)入孔。入孔是供清洗和维修油罐时，操作人员进出油罐而设置的。一般立式油罐，入孔都装在罐壁最下层圈板上，且和罐顶上方采光孔相对。入孔直径多为600毫米，孔中心距罐底为750毫米。通常3000立方米以下油罐设入孔二个，3000～5000立方米设1～2个入孔，5000立方米以上油罐则必须设2个入孔。
(5)透光孔。透光孔又称采光孔，是供油罐清洗或维修时采光和通风所设。它通常设置在进出油管上方的罐顶上，直径一般为500毫米，外缘距罐壁500～1000毫米，设置数量与入孔相同。入孔和透光孔每月至少要检查一次，检查内容包括否渗油、漏气。
(6)消防泡沫室。消防泡沫室又称泡沫发生器，是固定于油罐上的灭火装置。泡沫发生器一端和泡沫管线相连，一端带有法兰焊在罐壁最上一层圈板上。灭火泡沫在流经消防泡沫室空气吸入口处，吸入大量空气形成泡沫，并冲破隔离玻璃进入罐内(玻璃厚度≤2毫米)，从而达到灭火目的。消防泡沫室定期检查的内容有：玻璃是否有破裂，有无油气泄漏，护罩是否完好。有以上异常时，应及时换装已损玻璃，调整密封垫，修理护罩。
(7)人体防护装置。人体防护装置是指那些把人体与生产活动中出现的危险部位隔离开来的设施和设备，包括人体防护装置和人体保护设施两部分。其中，施工活动中的危险部位主要有“四口”、“五临边”、机具、车辆、暂设电器、高温、高压容器及原始环境中遗留下来的不安全因素等，因此需要设置人体防护装置。
在施工用电中，要做到“四级”保险；遗留在施工现场的危险因素，要有隔离措施，如高压线路的隔离防护设施等。管理人员应经常检查并教育职工正确使用安全防护装置并严加保护。不得随意破坏，拆卸和废弃。
人体保护设施主要包括：防护衣、防护围裙、防护背心、防护帽、铅胶脖套、铅胶手套、铅胶裤、铅眼镜、绝缘鞋等。
(8)油罐加热器。油罐加热器的作用在于加热油罐内的油品，以便于发油作业时加速出罐油品的流动。有关加热器的常见失效形式为穿孔。
(9)油库自动化仪表。导致油库自动化仪表失效的主要原因为静电聚集。
①油库自动发油系统所用的发油控制器、静电溢油报警器(保护器)、流量计、电液阀、防爆接线箱、控制柜等；
②油库自动计量系统所用的液位计、罐前处理器等。
油库设备的检修技术
油罐是储存油料的重要设备，在油罐的使用过程中，由于制造、安装质量、介质腐蚀及环境等因素的作用，往往会出现渗漏、裂纹等故障，需要进行修理，以保持其良好的技术状态。
油罐的修理分为三类：大修、中修和小修。修理周期根据油罐结构各部件的实际腐蚀速率并结合使用特点来确定。
(1)小修包括：检查阀门的工作性能，卸下或装上防火器等；在不进行明火作业的情况下修理罐顶、罐壁上的圈板，修理安装在油罐外部的设备。
(2)中修包括：油罐的清洗和排空油气；应用焊接方法更换罐壁、罐顶、罐底的个别钢板；去除损坏的焊缝；修理或更换设备；平整油罐基座；各部件和整个油罐的强度和严密性试验；涂刷油罐防腐漆。
(3)大修除包括中修中规定的全部工作外，其实施的规模更大一些，包括对罐壁、罐底、罐顶某些部分的更换；油罐基础防护坡的修理；设备的修理或更换；强度和严密性试验；油罐涂刷防腐漆等。
油罐技术人员应定期检测油罐的下沉量和几何形状的变化、焊缝的技术状况、罐体和罐顶厚度的变化。
油罐技术检验的方法
(1)设置基准点。可用预制混凝土短桩，埋置于空旷场所不易遭到碰撞的地方，距离油罐区或其他新建筑物不小于50米，埋置深度应超过冰冻线，并深入老土，总深度不小于1米。准确地方法是利用国家基准点获得2、3级基准点作为测量基础点。
(2)设置观测点。根据土壤压缩性沿油罐罐壁周围设置4～8个观察点。
(3)观测。投产前试水观测。可以使用各种相关仪器，如激光测距仪等，可连续进行加一沉降过程观测，直至沉降稳定为止。加满水沉降稳定后，再分次卸水，卸水过程要记录卸水时间。在装、卸水沉降观察中，必须将每次读数记录下来，分别绘制时间沉降和压力沉降曲线图，以便观察沉降的稳定性。使用期间的观测步骤同上，观测周期以每月观测一次为佳，且每次暴雨后都要观测。
(4)沉降观测数据，必须整理清楚，记入专用的记录本，作为判断由于沉降是否影响油罐正常使用的依据。