Ⅰ 如图甲所示是某同学探究小车加速度与力的关系的实验装置，他将光电门固定在水平轨道上的B点，用不同重物
| （1）游标卡尺的主尺读数为11mm，游标读数为0.05×8mm=0.40mm， 所以最终读数为：11mm+0.40mm=11.40mm=1.140cm； ②数字计时器记录通过光电门的时间，由位移公式计算出物体通过光电门的平均速度， 用该平均速度代替物体的瞬时速度，故在遮光条经过光电门时滑块的瞬间速度为：v=
（2）该实验的研究对象是小车，采用控制变量法研究．当质量一定时，研究小车的加速度和小车所受合力的关系． 那么小车的合力怎么改变和测量呢？为消除摩擦力对实验的影响，可以把木板D的左端适当垫高，以使小车的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小车的合力就是绳子的拉力． 根据牛顿第二定律得： 对m：mg-F 拉 =ma 对M：F 拉 =Ma 解得：F 拉 =
当M＞＞m时，即当重物重力要远小于小车的重力，绳子的拉力近似等于重物的总重力． （3）由题意可知，该实验中保持小车质量M不变，因此有：v 2 =2as=
由题意可知，M、s不变，画出v 2 -m图象，若图象为过原点的直线，则说明外力和加速度成正比，故画出v 2 -m图象可以直观的得出结论． （4）开始当小车挂上重物时，加速度却为零，线性图象不通过坐标原点，故导致图象不过原点的原因是木板倾角偏小．即说明操作过程中没有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足． 故答案为：（1）1.140，0.57（2）m＜＜M（3）v 2 -m （4）操作过程中没有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足． |
Ⅱ 某实验小组采用如图1所示的装置探究小车的加速度与所受合力的关系．①安装实验装置时，应调整定滑轮的高
①安装实验装置时，应调整定滑轮的高度，使拉小车的细线在实验过程中保持与长木版板平行，权保证细线的拉力等于小车的合力．
②实验时先不挂砂桶，反复调整垫木的位置，轻推小车，直到小车做匀速直线运动，这样做的目的是平衡摩擦力．
③交流电的频率为50Hz，每隔0.02s打一个点，则AB两计数点间的时间间隔为T=0.1s．在连续相等时间内的位移之差是一恒量，知△x=0.46cm，则加速度a=
| △x |
| T2 |
| 0.46×10?2 |
| 0.01 |
| mg |
| M+m |
| M |
| M+m |
| mg?F |
| mg |
| 9 |
| 10 |
| 1 |
| 9 |
| M |
| M+m |
| 1 |
| 9 |
Ⅲ 如图是某同学用来探究“小车的加速度与外力关系”的实验装置，轨道上的B点固定一光电门，将连接小车的细
（1）小车运动到B时的速度为：v＝
| d |
| △t |
| d2 |
| 2L(△t)2 |
| v2 |
| 2l |
| d2 |
| 2L(△t)2 |
Ⅳ 某同学用图甲的实验装置探究小车的加速度a与小车所受合力F及质量M的关系。打点计时器所用交变电流的频率