A. 飞机上i d g是什么功能
Integrated drive generator，整体驱动发电机。发动机转子驱动附件齿轮箱，齿轮箱将转速传递给IDG，在IDG内通过恒速传动装置，使转速恒定，输出恒频400Hz的交流电。
B. 波音737维护手册里的CSD是什么意思
CSD === constant speed drive
恒速传动装置
C. 飞机接通交流电以后，黄系统电动泵什么时候开始工作
你说的是恒速恒频交流电源系统， 主电源是由恒速传动装置和交流发电机构回成的400赫、115/200伏三相交流电源系统。额答定容量有20、30、40、 60、 这种电源系统容量大、重量轻、工作可靠，适合于性能高、用电量大的飞机，如轰炸机、中远程运输机和歼击机等。交流电的频率是400赫，比一般市电频率高得多。电源频率高可减小用电设备中的变压器、扼流圈和滤波电容等电磁和电气元件的体积；电动机转速高、重量轻，能满足陀螺仪等高速电动机的要求。频率与发电机的转速有关，受电机结构、强度、损耗和寿命等因素的限制。飞机上多用三相交流电，因为三相系统的电机利用率高、体积小，异步电动机的工作也可靠
D. 波音737—700和737—300有什么本质上的区别
B737-300型:为标准型，该机型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，1984年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付使用。
B737-300的数据：
翼展：28.9米
机长:33.4米
B737-700不是第三代B737，B737-700属于B737NG（新一代）系列，包括有B737-600/700/800/900/900ER，从外观来看B737-700比B737-300要短一点，翼展更大，垂尾更高，另外就是在于发动机的悬挂。座位数比300型多。
B737-700的数据：
翼展：34.3米
机长:33.6米
波音737飞机是Boeing波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。
1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。
2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。
E. 变速恒频交流电源系统和恒速恒频有什么区别
航空电源交流使用的是115V，频率400Hz。 航空电源系统由主电源、应急电源和二次电源组成，有时还包括辅助电源。主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成，在飞行中供电。 由航空发动机直接传动的无刷交流发动机和频率变换器构成主电源的 400赫三相交流电源系统。二次电源、应急电源和辅助电源与恒速恒频交流电源系统的相同，恒速恒频电源系统中的恒速传动装置属精度机械，使用维护困难，制造成本较高，自从50年代末功率半导体器件出现以后，人们开始研究用电子变频器来代替。变频器有两种：一种是交-直-交型;另一种是交-交型。交-直-交型先将发电机的变频交流电经整流电路变为直流电，再用逆变器变为400赫交流电，故这种电源系统又称为具有直流环节的变速恒频电源系统。 交-交变频器直接将发电机产生的多相变频交流电切换成400赫三相交流电。1972年第一套20千伏·安变速恒频交流电源装机使用，主要用在先进的歼击机上。这种电源系统电能质量高，运动部件少，使用维护方便，可以构成无刷起动/发电双功能系统。
F. 南京金城机械摩托车配件厂与金城集团有关系么
金城集团有限公司成立于1949年，隶属于中国航空工业集团公司。在六十年的发展历程中，金城集团以航空报国、强军富民为已任，在对国家的国防事业和经济建设做出突出贡献的同时，企业不断成长壮大，成为拥有机电液压、轻型动力、车辆、国际、生产服务五大产业的大型企业集团。金城集团是国家高新金城集团技术企业、国家863计划CIMS工程应用示范企业、国家“守合同重信用”企业。“金城”品牌是“中国驰名商标”，品牌价值32.42亿元。 金城以航空起家，是中国航空工业和军工系统机电液压工程的科研和生产中心、技术相关的非航空产品开发中心，机电液压技术雄居国内前列。产品广泛运用于飞机机载机电综合控制、环境控制、液压操纵、燃油、第二动力、电源传 动六大系统，拥有空中加油、恒速传动装置、应急动力装置、液压泵、液压马达、燃油泵、飞机地面操纵系统等核心技术和产品，多项技术填补了国内空白。近年来，金城还不断扩大航空转包生产业务，业务量逐年增长。 金城的机电液压技术除在军工系统得到广泛应用外，还开发了高压叶片泵、液压绞盘、电动绞盘、提升回转装置等一系列民用工程液压产品。高压叶片泵出口到北美等国家和地区。“金城液压件”是“中国液压件行业十大影响力品牌”。
南京金城机械摩托车配件厂是其子公司
G. 喷气式飞机怎么发电
一般两抄台发动机的飞袭机，一共有3台发电机，其中两台发动机中有，另外在飞机尾部有一台专门给飞机供电和供气的发动机中也有。
发动机在运转过程中带动发电机发电,为了保证电源的频率为400HZ，他们要通过恒速传动装置连接。
在地面发动机停止运转时（或者空中停车），飞机有尾部的第3台发动机（专业名称叫辅助动力装置，简称APU)供电。
H. 波音737 300型和800型有什么区别
300和800区别太大了 两者设计不同 零部件不同 结构 位置不同 800对飞机的整个控制和维护理念都发生了根本的变化
比如发动机系统不同 发动机300是CFM56-3 700是CFM56-7 300用的CSD恒速传动装置连接发电机和附件齿轮箱 而800用IDG整体驱动发电机 300发动机没有EEC 采用液压机械式的推力控制系统 而800使用FADEC全权限数字电子控制 使发动机控制达到一个新的水平
800使用CDS公用显示系统 用6个DU液晶显示屏代替300的CRT显示屏和众多仪表 用数字电子式仪表代替模拟机械式仪表 这是很大的不同
300在客舱应急逃生门后的座位底下有观察窗用来人工观察主起落架的状态 800就没有这个 因为800有两套系统显示起落架收放状态所以不需要观察窗
800用ADIRU大气数据惯性参考组件 整合了300的ADC和IRU
800有GPS导航而300没有 需要改装
800有专门的ADF天线 而300是用机身整流罩
800用3个只测总压得空速管和4个备用静压孔测大气数据 而300是4个pitot-static皮托管
800和300电子舱设计不同 电子架和各种电子设备、计算机的位置不同 电子设备冷却系统不同
800的着陆灯和航徽灯的位置和300不同 800可动着陆灯在机腹而300在机翼flap track上 航徽灯800在水平安定面而300在大翼翼尖
800飞机出现故障可以自动记录故障代码 维护人员通过故障隔离手册快速判断故障
另外飞机的空调系统、APU、火警、起落架、内话通信、燃油系统、电源控制系统、空地系统等很多系统都不同 一时说不清楚
总的来说 800使用了更先进的技术 采用更合理的设计 更加容易维护 故障率低
座位和小翼不是根本区别 座位是航空公司定的 300也可以比800多 小翼是选装的 800也可以没有小翼
I. 航空电源的电压和频率是多少
航空电源交流使用的是115V，频率400Hz。
航空电源系统由主电源、应急电源和二次电源组成，有专时还包括辅助属电源。主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成，在飞行中供电。
由航空发动机直接传动的无刷交流发动机和频率变换器构成主电源的 400赫三相交流电源系统。二次电源、应急电源和辅助电源与恒速恒频交流电源系统的相同，恒速恒频电源系统中的恒速传动装置属精度机械，使用维护困难，制造成本较高，自从50年代末功率半导体器件出现以后，人们开始研究用电子变频器来代替。变频器有两种：一种是交-直-交型;另一种是交-交型。交-直-交型先将发电机的变频交流电经整流电路变为直流电，再用逆变器变为400赫交流电，故这种电源系统又称为具有直流环节的变速恒频电源系统。 交-交变频器直接将发电机产生的多相变频交流电切换成400赫三相交流电。1972年第一套20千伏·安变速恒频交流电源装机使用，主要用在先进的歼击机上。这种电源系统电能质量高，运动部件少，使用维护方便，可以构成无刷起动/发电双功能系统。