Ⅰ 经常听说排气改阀门,想知道阀门是加装上去还是在排气打孔,如果装上去不喜欢可以改回原厂
阀门是在排气打孔的,装上去不喜欢可以改回原厂的。
作用原理:当水进入管路时,塞头停在定位架下部,进行大量排气,当空气排完时,水进入阀门把球浮起,传动塞头到关闭,停止排气。管道在正常运转时自然会产生少量气体,这些气体会聚集到管内上部,到相当程度,阀内水位下降,浮球顺水下降气体从小孔排出,如出现停电、停泵,管道内水流空时随时会出现负压,浮球顺水下降,打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。
排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。因为水中通常都溶有一定的空气,而且空气的溶解度随着温度的升高而减少,这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来,并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱,因为有水的补充,所以经常有气体产生。
安装注意事项:
虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计,但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管,同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本的考虑,排气管只是单纯的消音及冷却排废气之用,于是就会有不够顺畅的问题产生,进而降低发动机的应有性能。
所以与其形容改装排气管是在增加马力,倒不如说是为了找回马力、发挥原本输出较为适当。排气管的通畅程度,也既是大家所熟知的“回压”一词,或可称背压、反压;
简言之它就是排气管内部的阻力,这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。
改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快,而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量,因此可改变发动机特性,从而提升高转速域的反应和威力。
不过,回压并不是说越低越好,因为假使排气过分无阻碍的话,中低转时混合气体辉根本未完全燃烧便被排出,扭力势必会牺牲掉,甚至当回油时管内压力变低,还有废气逆流回燃烧室的可能,所以一定的回压是需要的。管径口大率以10-15%为恰当一般来说,排气管的改装大多是从中、尾段做起。
Ⅱ 奥迪a4l改remus阀门排气中尾多少米
排气的话,S偏向起步,M偏向均衡,但感觉都不会太明显。要听声就改成直排的吧,比较好听!
Ⅲ 紧急求助:e90 320I的remus单边双出,排气的阀门怎么调节
REMUS的可变回压吧.左松右紧.那玩意儿没那么娇气.用力.用力.声音就变了..拧松声音变大专..拧紧声音变小.
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Ⅳ 朗动改装63管径remus阀门鼓排气效果怎么样
建议4S店去检查或者大修理店检查一下具体的故障
Ⅳ 改装排气管的话.1,带阀门和不带阀门的区别
阀门排气和非阀门排气的主要区别如下:
1、工作原理不同
无阀废气排放后,废气通专过排属气歧管进入三元催化转化器,通过排气管进入消声器,然后排放;
当排气阀处于排气状态时,由于浮筒的重力作用,杆的一端被拉下,此时,操纵杆处于倾斜状态,杆和排气孔之间有一个间隙,空气从排气孔排出,随着空气排出,水位上升,浮筒在水的浮力作用下向上漂浮,杠杆上的密封端面逐渐压在排气孔上,直至整个排气口完全堵塞,排气阀现在完全关闭。
2、作用不同
排气阀的主要功能是:稳定增压系统的推进压力,保护发动机和涡轮增压器;
无阀排气的主要功能是收集和排放废气,减少废气污染和噪声。
3、声音不同
阀门排气,当阀门关闭时,排气声波很小,当阀门打开时,排气声波变大,所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制;
无阀排气的车辆不能控制排气声波。
Ⅵ 6寸至2寸管道上如何加排气阀门
标冠阀门推举
直接安装一个4寸的法兰排气阀就可以了
Ⅶ 消防排气阀门是怎么装的,如图阀门!DN150的管,应该需要接那些管件!最好来个顺序!
1、首先确定你的自动排气阀丝口径是多大尺寸的,装在管子的那个部位,是直接立管顶部安装,还是水平管上安装。
2、如果是立管顶部安装,需要选择变径接头。如果是水平管上安装的话,需要开孔,加机械三通。
Ⅷ 改装排气后期能加阀门控制器吗
带阀门和不带阀门设计的结构就不一样,后期加的话有些是不好加上去的。就算加了效果可能也不会太好,建议改装的时候就直接改带阀门的。
Ⅸ 在排气中鼓附近加一个可变阀门和真空泵,如图,可以过年检么
如果阀门不漏抄气,不影响年检袭
如果阀门有明显的漏气情况,肯定是要影响年检的
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1,目前市面上绝大多数的阀门,无论是真空阀,还是电阀门,漏气现象都很明显
绝大多数,都是靠积碳堵塞缝隙,实现密封的
2,这类产品的震动比较明显,即便是关闭之后,震动也很大
一是乘坐体验不好,二是年检的时候看检车人员的态度
Ⅹ 谁改装过那种排气阀门,就是在原车排气管加的阀门,可以遥控开关……那种效果怎么样会不会跟排气管漏气
这东西我们这边管叫电炮仗,纯属满足对自己车子排气声浪的需求而已,谈性能就是个屁,排气阀甚至影响汽车排气性能,但是如果不是真心喜欢玩车到死的那种,可以搞一个来装装x