汽车节气阀门

❶ 问什么车子洗完了节气阀后会忌速不稳，还有些轻微的抖，忌速也高，发动机保养后噪音很高，

不是什么大问题，别着急。你只要对两个方面进行检查就能解决问题：版
1、由于汽车长时间没有保养，积碳权较多，一次未能将脏污处理干净。这些积碳会卡在气门、气门座、喷油嘴等部件上，影响那些部件的工作，导致类似现象的出现。处理办法：继续加量对燃油系统内的各种积碳、胶质物等进行清洗，确保脏污彻底清理干净；

2、清理完毕后，用电脑读取ECU数据流，重点检查节气门传感器、曲轴传感器、空气流量计、怠速等信息。进行数据流的调整，故障消除。

整体来说并不是什么大问题，选择保养的方式是可行的，但遗憾的是保养项目并不全，且不专业。已经打不少字了，你按照以上步骤肯定能解决问题，希望能给予你些许帮助。

❷ 清洗发动机或者节气阀这些有必要吗

如果是在城市里抄使用，经常是短袭途行驶的汽车最好是每5000公里清洗一次供油系统，办法之一是拉高速，靠加大发动机内部压力和过油量冲刷积炭或结胶体（包括喷油嘴、节气阀、气缸内等），办法之二是到较大超市或有信誉的汽车用品店选择3M牌四效合一汽车专用清洗剂按说明使用。在4S店清洗太贵。上一次是13000公里保养的，下一次应该是18000公里。换机油和机滤即可。如果到了20000公里，应该换空气滤芯和空调滤芯；每10000公里对换一下车轮；每两年换一次防冷液。如果车子出现跑偏现象，应该做四轮定位；如果车子在某速度段上出现抖动，应该做车轮的动平衡。建议你再详细看一下说明书。

❸ 4S店新车更换节气阀门是否收费

你好，你的车是出了什么问题？如果是质量问题是免费更换。

❹ 汽车节气阀多久清理一次

汽车节气阀一般一年清洗一次即可。
根据车的行驶公里，车型不一样，汽车节气阀的清洗时间也不一样。
保养时建议问问4S店，也可以拨打4S售后电话询问。清洗费用也就几十元。

❺ 汽车节气阀多久清洗一次

通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值内，具体的清洗周期还得容依据个人的用车用车的空气环境、使用机油的种类、更换空滤的间隔和开车习惯。

没有怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象，最好是清洗一下。

例如，你多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。

❻ 关于保养，多少公里清洗节气阀，喷油嘴

建议25000-35000清洗一次比较合理。
流程：

1、将清洗器挂在汽车前盖上，查找发动机的进回油管，将回油管从其与发动机的连接点拆下，选择合适接头将回油管用塞头堵住。
2、将进油管从发动机的连接点拆下，选择合适接头，将进油管与本清洗器出油管连接。
3、将油箱盖打开，拨下油泵保险，让油泵停止工作即可；拧开清洗器瓶盖，将燃油系统清洗剂加入储液瓶内，旋紧瓶盖。向上拉起调节调压阀旋钮调至最小位置（左旋到底），将压缩空气连接至清洗器进气口，把调压阀缓慢右旋，使压力缓慢增加。调整压力为2-3kg/C㎡。
4、检查清洗器及发动机各管路和接头是否有漏油，如有渗漏立即关闭清洗器进油管阀门，修复直至不漏为止；打开清洗器进油管阀，启动引擎，开始清洗直至清洗剂全部用完（约需20-30分钟）。
5、清洗完毕时汽车会自动熄火，将车钥匙开关扭回OFF位；拆除清洗机接头，照原样接好发动机的油管，启动发动机并适当加速。检查各接头及管路是否渗漏油；清理好工作现场，擦干净滴渗的残留液体，整理好清洗器；化油器清洗方式与电喷清洗方式相同，压力为1-5PSI，压力太高会损坏化油器针阀并造成燃烧室进油太多。

❼ 奇瑞车清洗节气阀门后如保手动初始化，用过网上教的一些办法，但发动机转速还是会上窜

该车清洗节气门后，会有转速忽悠现象。使用汽车电脑检测仪，匹配一下节气门，就可以了。

❽ 发动机节气阀坏了不是出现什么情况

你好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❾ 大众速腾1.4t节气阀门什么价

得900多块钱，这玩意不便宜

❿ 丰田小气车节气阀多少钱一个

丰田佳美CAMRY2.0L3S-FE型轿车发动机使用滑动开关式节气门位置传感器(TPS)。根据所使用变速器类型的不同，分为4引脚(自动变速器A/T)TPS和3引脚(手动变速器M/T)TPS。在丰田车系中，除点火正时(凸轮、曲轴位置传感器)可调整外，还有TPS可以调整，且此调整准确与否，将关系到汽车的性能与稳定。下面对4引脚TPS(图 1)和3引脚TPS(图 2)进行介绍。 4引脚TPS各引脚:VC为ECU输出的5V参考电压;VTA为节气门开度输出电压信号，它与发动机负荷状态信号分送至ECU与自动变速器电子控制器;IDL为怠速开关触点信号，分送至ECU与自动变速器电子控制器;E1为搭铁端。
3引脚TPS各引脚:PSW为全负荷接点，提供全负荷信号至ECU;IDL为怠速开关触点信号:E1为搭铁端。
TPS根据节气门的开度，改变传感器内触点位置与可变电阻的阻值，进而改变工作电压，反馈回ECU，作为基极喷油脉冲宽度增加或减少的信号。
TPS在汽车高速行驶或重负荷时，由VTA(或PSW)输出3.5V(或0.01V)电压至ECU，从而增加额外喷油量。汽车高速制动或放松油门时，输出0.6V(或5V)电压至ECU，以减少喷油量，降低油耗口当转速降至1200r/min时，才恢复正常负荷时的喷油量。
TPS基本调整方法:先清洁节气门体内的油污与积炭，并确定节气门在关闭(全关)位置后，取0.5mm厚薄规置于节气门调整螺栓与节气门摇臂之间，旋松锁紧螺母，用万用表的电阻档(R×1档)测量IDL与E1，旋转调整螺栓，当万用表显示为接通时，锁紧调整螺栓。调整前，须检查故障自诊断系统，无故障代码输出方可进行。