① 球阀前后压差大对阀门开关速度有影响吗
有影响，但通常无需考虑。
球阀力矩主要是介质压力和密封预压力挤压球体版, 与阀座之间产生摩权擦力矩。当球体在0°～90°全行程的运行过程中, 随开度的增大球体因受压面减小及压差的下降, 力矩也相应下降。当球体自关闭向打开方向旋转时, 首先要克服密封比压及管道介质在阀前后造成的压差及填料等摩擦因素产生的静力矩, 当驱动力大于静摩擦力时, 球体便开始转动。所需力矩因从静摩擦转变为动摩擦而有所减小, 当球心转过阀座密封线, 阀前后介质贯通, 压差也逐步减小, 从而动摩擦力矩也在随开度的加大而减小。
以影响较大的气动执行机构驱动的球阀为例：
打开时，由于静摩擦力较大，气缸内的压缩空气压力必须上升到一定程度才能克服静摩擦，会产生一定的延迟。但一旦启动，由于压缩空气的压力较高，而摩擦力减小，执行机构会有一个加速的过程，通常可以克服启动前的延迟；
关闭时，阀门在接近全关的位置动摩擦力才会明显增加，这时的通过流量已经很小，稍微慢一些影响也不大。
② 关于调节阀前后压差对流量调节的影响，有个很小白的问题。
调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：
（1）等百分比特性（对数）
等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
（2）线性特性（线性）
线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
（3）抛物线特性
流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。 从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为最优，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。
也就是说加设你定好节阀的开度（假如为a），在调节阀前后压差不变的情况下才能得到一个稳定的流量b，如果调节阀前后压差改变的话，实际流量也会根据上述的流量特性改变。
③ 你好，我有个问题请假一下 降低阀前压力，增加阀门开度，给水调节阀压差降低有什么影响
这个压力是必须这样子维持的。你的汽包压力是50公斤，阀后压力必须大专于50公斤才能将锅炉外属面的水补进锅炉里面，如果小于50公斤的话，锅炉的压力大，给水的压力小，锅炉会把内部的水压出锅炉，不能保证锅炉的正常水位。而阀前保持70公斤的压力是锅炉的给谁富裕量，是为了保证锅炉的正常给水。希望可以帮到你！
④ 怎么解决阀门两边压差大难开启的问题
可用旁通管的方式
⑤ 阀前后差压的问题
阀的前后压差，不是由阀的开度决定的，而是由上下游设备确定的。差压是因，开度大阻力小是果。
⑥ 阀门压差对阀门选型有什么影响，可否分别说明压差过大或过小分别对阀门选型有什么影响和要求吗急！！
1、阀门的功能就是关断或节流，就是必须承受压力，也可以认为是必须承受压差回的设备或部件，所以选用阀答门的公称压力必须是大于（或等于）系统的工作压力。
2、阀门两侧的压差过小对阀门没有影响，
3、两侧压差过大，所有与密封面有关的部位受力都将加大，容易使阀门产生内漏。
4、对于大口径的阀门，在两侧压差增大后，阀门开关时的力矩加大，有时可以达到手动操作开关不动的程度，这样的系统有时要选用带旁路的阀门。
⑦ 为什么球阀开度越大，压力反而越大
阀门开度对压力的影响其实和出水管径有很大关系的，多大的管子跑多大的流量，如果你的内管子选大了容，当你阀门关一半，压力也不见得会升。而且阀前和阀后的压力也不一样，有时当阀门只开三分之一，阀前压力很大，但阀后由于阀门的阻力压力反而会降很多
⑧ 阀门前后的压差如何计算
计算啊，很不容易的。而且你也没有给出阀门的具体结构，所以计算无从谈起啊。最简单的方法是在阀门的进出水两端安装压力表和流速表，直接读取数据。
⑨ 阀门前后压力表的读数随其开度如何变化,为什么
阀门是一个阻流件
其前后的压差随阀门开度而改变
阀门开度大，流量大，前后压差变小，前压力变小，后压力变大
阀门开度小，流量小，前后压差变大，前压力变大，后压力变小
⑩ 请大家谈谈怎么样才能保证开关阀门前后压差过大而导致阀门打不开
可以在阀门上加一小跨线。还有，我们以前操作的时候一般都注意不把阀门关死，既可以起到预热回流的作用，还可以避免下次开阀时压差过大难以开启。再有就是启动泵之前先把阀门开几扣，这样开阀就轻松多了