1. 为什么阀门都是铜的请问用铝合金可以吗
阀们并不都是铜的。不同的管道.流体对阀门的要求都不一样。
阀门的材料选用回上有很多种如：铸铁.碳钢答.不锈钢.青铜.陶瓷.塑料.玻璃钢等等
铝合金的阀门应用比较少，主要因为铝合金的耐温，耐压，耐腐蚀，抗磨损等方面性能极差。
2. 铜阀门的用途
通径大的球阀,一般用在压力比较小的管路上!
而铜,肯定是防止腐蚀,生锈!
所以,应该用在压力比较小的水路或者其他管路上!
3. 为什么要用黄铜作阀门.黄铜阀门与不锈钢阀门比有什么优势。
黄铜来的铸造性、易加工性要明显的比源不锈钢优越的多，特别是内腔比较复杂的阀门，用铸造方法的优势更加明显。而不锈钢的铸造要比黄铜难得多。但是黄铜显而易见的缺点是：强度差、体积相对大，以及耐腐蚀方面达不到要求。
4. 求告知为什么用铜做阀门
水管的阀门芯并非都是用铜做的，因为阀门工作的温度、压力不同，输送回的介质不同，阀答芯的材料也是不同的。阀芯材料一般有硬质合金、不锈钢、铜等等很多种。低压水管路阀门的阀芯多用黄铜，因为铜的密封效果较好，铜的硬度较低，加工制作容易，能够满足使用要求。
5. 阀门为什么要用铜的
主要是耐生锈，铜可以更好的防止生锈，其次就是耐酸性耐腐蚀，一内般阀门管道多容用于液体，液体带有一定的酸性会腐蚀铁金属，而铜则可以更好的耐酸碱性防止腐蚀生锈，其次就是铜的硬度和质量相对于铁或者其他金属更轻更硬，所以很多阀门都是铜的
6. 船上的空气管线用阀门为什么选用青铜材质的阀门有什么说法或者是什么标准么
因为船用阀门走的介质大部分都含有海水，海水对普通金属有腐蚀性，要是用普通金属阀门的话，容易腐蚀阀门，造成阀门的损坏。船一般在海上航行一两个月的时间都很正常，如果在还是航行时，遇到管线阀门损坏，那可能发生严重的后果的，所以船用阀门必须用青铜材质或不锈钢316L材质。
参照标准很多，以下为一部分：
GB/T587
GB/T588
GB/T589
JIS F0504-1989 船上机械装置用减压阀的应用和设定压力
JIS F3056-1995 船用底阀
DIN 85003：船用阀门
DIN 86251-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的铸铁截止阀
DIN 86252-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的铸铁单向阀
DIN 86259-2000 船只及造船技术.超轻型DN32-DN125(PN10)凸缘闸阀
DIN 86260-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的炮铜截止阀
DIN 86261-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的截止型炮铜单向阀
BS EN ISO 15364-2000 船舶与海上技术.散货船真空/压力阀
BS EN ISO 9093-1-1995 小艇.金属海水阀和通体配件
BS ISO 15364-2000 船舶技术.货槽用压力/真空阀
ANSI/ASTM F1020-1997 船用管路截流阀惯例
ANSI/ASTM F1370-1992 舰船用水系统减压阀的规范
ASTM F 1020-1986 船用暗线阀
ASTM F 1271-1990 船上储罐液体过压保护装置用溢流阀
ASTM F 1370-1992 船上给水系统用减压阀
UL 1106-1998 船舶用可燃液体人工操作断流阀
UL 1121-1998 船用贯穿船身的配件和舷侧进水阀
解答：上海枚耶阀门有限公司
7. 纯铜的阀门作用
只能用于热水，亲，这话是谁说的，洗手间冲水阀门过去都是铜的，肿么了，不是很好嘛。
8. 水管的阀门芯都是用铜做的，为什么铜的密
水管的阀门芯并非都是用铜做的，因为阀门工作的温度、压力不同，输送的介回质不同，阀芯的材料也是不答同的。阀芯材料一般有硬质合金、不锈钢、铜等等很多种。低压水管路阀门的阀芯多用黄铜，因为铜的密封效果较好，铜的硬度较低，加工制作容易，能够满足使用要求。
9. 自来水供水入户表前阀门为什么必须要用铜闸阀
闸阀的阀芯坏了可抄以拆换｛即更换零部件就行了，且无须从水管中拆解下来维修｝，，铜的则不易生锈延长使用寿命而已,当闸阀出现漏水关不严时最简单的处理就是调换阀芯啦，其次才是调换整体，至于球阀在水管中漏水则没有办法修补，唯一的办法就是从水管中拆解下来进行整体调换了
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