氧气管道阀门

『壹』 气体管道用什么阀门

一般的空气，氮气等气体，从经济适用角度讲，可直接选用碳钢材质，但如果是特殊气体，内例如氧气，容需用不锈钢材质，还要经过禁油处理。
如果需要精确调节的话，一般选用电动调节阀，电动调节的精度要比气动调节的精度高出很多，其灵敏度和响应时间都比气动的要好，所以选用电动执行机构，如果所使用场合允许漏泄的话可以选把低负载蝶阀，如果不允许漏泄的话就选用V型球阀，当然，这些都要取决于所使用场合的温度，这样才方便更好的选型。

『贰』 氧气管道用的阀门，在材质上有什么要求

氧气属于人类呼吸的空气，在配件材质的要求至少要304不锈钢的，也有316、316L不锈钢的，还有一个就是全铜制阀门，【进典阀门】只有这几个材质的阀门才可以用在氧气管道上。

『叁』 为什么氧气的管道和阀门多是铜或不绣钢的

管道用钢的比较多，阀门用铜或不锈钢的比较多。在使用前一定要除油，含有油脂的管道或阀门，在通入氧气时就会爆炸。

『肆』 氧气管道上为什么禁止用闸阀

感谢楼上的解答！我只想告诉楼主由于闸阀的构造特点决定了不能用闸阀！即使采用其他材质的闸阀我建议还是不要使用，在高压氧气环境下，压力的急剧变化不锈钢管道都能烧掉！台塑曾经发生过这个案例

『伍』 压力管道设计中氧气管道阀门前后直管段是否有要求

有的，你去看看《深度冷冻法生产氧气及相关气体安全技术规程》GB16912-2008 第8.1.6 条款。

『陆』 氧气管道为什么明确禁止用闸阀

管路长，分布广，再加上急开或速闭阀门，造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生。

『柒』 氧气管路上的阀门为什么要进行脱脂处理

氧气管路、阀门在使用前都要求严格脱脂的。氧气有强氧化性，易燃物质在纯氧环境中专的燃属点比在空气中低得多。因开关阀门过猛或氧流体遇死角流速过快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能产生静电，至使相对封闭环境中燃烧或爆炸。

『捌』 氧气阀门的防范措施

设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》，以及《氧气及相关气体安全技术规程》（GB16912-1997）、《氧气站设计规范》（GB50030-91）等法规标准的要求。
（1） 碳素钢管中氧气的最大流速应符合表4。
（2）为防止着火，在氧气阀门后，均应连接一段其长度不少于5倍管径，且不少于1.5m的铜基合金或不锈钢的管道。
（3）氧气管道应尽量少设弯头和分岔头，工作压力高于0.1MPa的氧气管道弯头，应采取冲压成阀型法兰制作。分岔头的气流方向，应与主管气流方向成45°到60°角。
（4）在对焊凹凸法兰中，采用紫铜焊丝作O型密封圈，是氧气用法兰抗燃性可靠的密封形式。
（5）氧气管道应有导电的良好装置，接地电阻应小于10Ω，法兰间电阻应小于0.03Ω。
（6）车间内主要氧气管道的末端应加设放散管，以利氧气管道的吹扫和置换，在较长的氧气管道进入车间调节阀前，应设过滤器。 （1）凡与氧接触的部位要严格脱脂，脱脂后用不含油的干空气或氮气吹净。
（2）焊接应采用氩弧焊或电弧焊。 （1）开关氧气阀门时应缓慢进行，操作人员应站在阀门的侧面，开启要一次到位。
（2）严禁用氧气吹刷管道或用氧气试漏、试压。
（3）实行操作票制度，事先对操作目的、方法、条件作出较详细的说明和规定。
（4）直径大于70mm的手动氧气阀门，当阀前后压差缩小到0.3MPa以内时才允许操作。 （1）氧气管道要经常检查维护，除锈刷漆，每3～5年一次。
（2）管路上的安全阀、压力表，要定期校验，1年1次。
（3）完善接地装置。
（4）动火作业前，应进行置换，吹扫，吹出气体中氧含量在18%～23%时为合格。
（5）阀门、法兰、垫片及管材、管件选用应符合《氧气及相关气体安全技术规程》（GB16912-1997）的有关规定。
（6）建立技术档案，培训操作，检修，维护人员。 （1）提高施工、检修及操作人员对安全的重视程度。
（2）提高管理人员的警惕性。
（3）提高科学技术水平。
（4）不断完善送氧方案。

『玖』 氧气管道阀门不能打开怎么办

氧气阀门么？！找到源头切断气源在做处置。找不到如果是这样你千万不要私自乱拆卸，这是极其危险的，如果在单位及时汇报领导，找专业的相关人员来处理，如果不是单位打119找消防队，一定说清楚是氧气阀门！做好隔离，看看有泄漏地方没有，如果有压力表注意观察压力变化。记住不要自己乱动
如果是暖气阀门，找物业，或者找专业的维修人员都可以

『拾』 氧气管道用什么阀门

氧气管道当然要用氧气阀门了，氧气阀门正常都是奥氏体不锈钢或者铜材质的阀门，加工要求很高，不能有毛刺，锐角等等，还要禁油，阀门出厂前都要脱油脱脂等等特殊要求。