EGR阀门线性电磁阀在什么位置

『壹』 电控发动机EGR电磁阀装在哪里，长什么样呢请高手指点指点，谢谢！

它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连

『贰』 EGR电磁阀是什么

问朋友，结果发给我这样一段文章，看的更晕！（文章附在最后）有没有比较懂行的人帮忙解释一下，我不想下次去4S时他们随便折腾可我都还蒙在鼓里。 坛里有TX说中国柴油油品问题，而从这篇文章中发现这一问题是一个普遍存在的问题。其实并不是生命大问题，不过被一帮子SB维修工搞成了大问题，动不动就换电磁阀，闹的TX们心里大大的不爽，整的心里拔凉拔凉的。 附：别克轿车EGR阀常见故障的原因及处理方法 别克轿车EGR阀卡滞开路现象是较为常见的一种，其故障码是P1404，出现这种情况，首先要点亮仪表板上的维修发动机故障指示灯，提醒驾驶人员尽快去修理厂进行检修，轻者排放不达标，怠速不稳，严重时会影响动力性。 EGR阀安装于排气歧管之间，由动力系统控制电脑PCM根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器的信号作出指令，调节EGR阀枢轴位置，将少量的废气送回燃烧室，从而使燃油/空气混合变稀，用于降低因高温燃烧产生的氮氧化物(NOX)的排放水平。同时PCM又监视EGR阀枢轴位置传感器信号的输入，确保阀门对PCM指令作出正确响应。当EGR阀反馈信号电压高于0.2V，且时间超过20s，PCM将存储故障信息，启亮发动机故障指示灯。 由于EGR阀所处的环境，长期承受着废气的污染，工作时间久了，在阀门与阀口上不免要附着一些积炭，当使用的燃油质量不达标时，导致燃烧不完全，造成卡滞的机会便会大大增加，一旦PCM检测到EGR阀的实际枢轴位置与设定值有所偏差，便会记录故障信息，存储代码P1404，启亮发动机故障指示灯。 针对这种常见故障，对一部分有卡滞开路且故障码为P1404的EGR阀进行了解体研究，就其内部结构详细检查、分析，认为电磁阀线圈、瓷片枢轴位置传感器、枢轴等质量可靠，性能稳定，动作灵敏，反应准确，不会出现问题。所谓卡滞开路就是阀门与阀口之间产生的积炭改变了枢轴位置，造成了枢轴位置传感器电阻值的变化，PCM检测到实际枢轴位置的信号电压与设定值有误，点亮了故障指示灯。 通过对EGR阀的解体研究，知道了产生卡滞现象的原因，于是对有故障码P1404的EGR阀采取了去除积炭的方法，绝大多数因燃油质量引起的卡滞现象恢复了正常。具体操作方法如下： 从发动机上拆下EGR阀，将传感器紧固盖去掉，把传感器垂直向上拉起。用8mm套管将枢轴锁紧螺母套住，轻轻向下推开阀门，把事先用机油调匀的180号研磨砂少许放入阀门与阀口之间，然后来回旋转枢轴，为使阀门与阀口之间摩擦更好，可在阀门底部用一铁棍将阀门底托住，使之接合可靠，与研磨发动机气门的道理一样，认为研磨掉了积炭，用化油器清洗剂将研磨砂洗掉，但要注意，必须将阀门朝下，以免清洗剂腐蚀电磁阀线圈，然后将传感器部分恢复即可装车使用。

『叁』 比亚迪F3EGR阀在发动动机上哪一个位置有电磁阀么

加机油口下面那个类似的带5根线插头的圆柱体应该就是的。

『肆』 别克GL8的EGR电磁阀在什么位置

EGR电磁阀是发动机废气再循环控制阀，一般在发动机排气支管上，有的和发动机的空气中冷气管平行，你找找看；

『伍』 汽油车EGR阀一般在什么位置

EGR阀是废气物在循环装置中十分至关重要的、关键的部件。EGR阀分机械式和电控式版两种。

EGR阀通过将权发动机燃烧排出的废气物，引导至进气歧管参与燃烧来下降燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并下降发动机负担有效果缩短NO化合物的排放、缩短爆震，延长各部件使用周期。

废气物在循环是在发动机工作流程中，将一部分废气物引到吸入的新鲜空气（或混合气） ，返回气缸内部做好在循环参与燃烧的方法，其作用是用来缩短NOx的排放量。

但是过度的废气物在循环将会关系发动机的正常工作，特别是在怠速、低转速小负荷及发动机处于冷态运转时，以及在全负荷（节气门全开）要求发动机动力性时，在循环的废气物将对发动机的性能造成严重的关系。

以便使废气物在循环量对发动机性能不造成过度关系，现代电控发动机对废气物在循环也使用了闭环调节策略，在废气物在循环阀处设置EGR阀位置传感器，对实际的废气物在循环量做好闭环修正反馈调节。

『陆』 丰田卡罗拉2007款 egr电磁阀在什么位置

废气抄再循环系统(EGR)是将发动机中的袭部分排气引入气缸，减少气缸内燃气充气量，从而减少热量产生，降低气缸内气体的燃烧温度，减少NOx产生机会。
废气再循环控制系统装置的主要故障是废气循环时不能进入发动机进行循环，而不该循环时反而进入发动机循环。对废气再循环系统的检修主要是EGR阀、EGR电磁阀和EGR调整阀等。各种车型废气再循环控制系统大同小异。
EGR阀的检修：
(1)起动发动机，使发动机达到正常工作温度，踩下加速踏板，使发动机转速到2000r/min以上，这时EGR阀拉杆应能随发动机转速的变化而动作。
(2)如果EGR阀拉杆不动作，关闭发动机，用手指移动拉杆，检查是否运动自如，如果不能移动，可将EGR阀拆下进行清洗，若还不能移动，则应换用新的EGR阀。
(3)如果EGR阀拉杆用手能移动，可起动发动机，拔下EGR阀上的真空软管，用真空测量仪或用手指检查去感觉有无真空吸力，如果没有真空吸力，则说明EGR控制部分有故障，应进一步检查。
(4)拆下EGR阀，检查EGR阀中的膜片是否有破损，是否存在真空泄漏;如果存在破损，产生真空泄漏，则应更换EGR阀。

『柒』 毕加索egr电磁阀在哪里

由电脑控制的，电脑判断符合打开的工况时就搭铁然后电磁阀就接通

『捌』 汽车egr阀和egr电磁阀有什么区别

ECU根据点抄火开关、曲轴位置传感器、节气门位置传感器和冷却液温度传感器等输入信号，判定发动机运转工况，并对EGR电磁阀通电或断电。当ECU对EGR电磁阀进行通电时，电磁阀开启，进气管的真空经真空管道传送到EGR阀膜片室，使EGR阀开启。说白了EGR电磁阀就是控制EGR阀的开启和关闭的，这种EGR系统只能控制是否进行废气再循环，而不能控制EGR率

『玖』 电控发动机EGR电磁阀装在哪里，长什么样

传统电控发动机EGR的作用是高转速废气再循环 降低尾气排放的作用 带有EGR功能的车型电磁阀一半安装在进气歧管附近 具体看什么车型。希望帮到你