1. 家里天然气阀门坏怎么办
1,燃气阀们损坏,会造成不能供气,一般就是不能打着火。2,在确定点火器正常的情况下,把电磁阀拆专出来(关闭气源),然后扳属开微动开关,点火器就会打火,此时用手轻按一下电磁阀的胶垫,电磁阀就会吸合,因没有燃烧,大概10秒左右电磁阀铁芯就会弹出来,如能这样就应该是好的了。3,如果不能吸合,就可能是电池旧了或点火器有问题了。4,电磁阀故障大体分为阀体,与电磁线圈,阀体故障也就是阀芯关闭不严,打开不到位或完全不动作,这是可以用手动打开进行修复的,再有就是线圈了,可以通过观察外观是否有烧毁状态,闻是否有糊味,摸是否烫手,用表测量线圈数值,与相同原件做比较看是否相同。5,最简单的判断方法就是,电磁阀是否有吸合的声音`也就是“啪”一声,如果没声音就是坏了。
2. 阀门在使用中容易出现哪些故障
1、卡死，打不开、关不上，内有杂质、生锈卡死或动作机构缺油；
2、内漏，关闭后关不版严；
3、外漏权，阀门阀杆密封损坏，管道内介质顺阀杆泄露到外面；
4、泄露，阀门两侧与管道连接的法兰或螺纹没有安装好，导致介质泄露；
5、气动动力的气动阀，气缸卡死或不到位、电磁阀损坏、定位器调不准、气源故障、电磁阀控制电故障、气路问题、开关反馈不对等；
6、纯电动力的电动阀，电动执行机构故障，马达损坏，皮带或齿轮损坏，限位开关故障、驱动模块故障、电源故障等。
3. 气动中减压阀的常见故障(急~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
常见故障现象一：压力波动不不乱
故障分析：
1．油液中混入空气
2．阻尼孔有时回堵塞
3．滑阀与阀体内孔圆度超过划答定，使阀卡住
4．弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动难题或弹簧太软
5．钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不准确
排除方法：
1．排除油中空气
2．清理阻尼孔
3．修研阀孔及滑阀
4．更换弹簧
5．更换钢球或拆开锥阀调整
故障现象二：二次压力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．锥阀与阀座接触不良
排除方法：
1．更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力
2．修理或更换
故障现象三：不起减压力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力
2．主阀芯在全开位置时卡
排除方法：
1．泄油管必需与回油管道分开，单独回入油箱
2．修理、更换零件。检查油质
4. 气动调节阀的故障分析和处理方法
气动调节阀经常见的毛病：1、阀芯断掉控；2、压力节制阀不克不及举措专；3、阀门定位器属反应滑杆锈死；4、加盘根多调节阀打不开；5、流量节制动摇；6、接收塔液位低报警。常见的处理方法有很多种,我在这里给你列举一种方法,其他的你可以去上海沪禹咨询下,他们会给你满意的答案的。自然气压力调节阀门不克不及举措所致。反省中发现到阀门的输出旌旗灯号正常,估量是阀芯才结碳卡死,后加大气动旌旗灯号,再加手轮效果力才关了此阀。待泊车拆开阀门反省,不出所料,因该阀平常负荷不变开关甚少,自然气中所带的碳黑在阀杆和导向套之间的很小间隙中结碳卡死。故今后每年大检修时,均将此阀拆开清洗,以免相似变乱。
5. 北京防威气体灭火主机报阀门故障是什么原因
这种防威气体灭火主机阀门出现故障，大多数都是线路出现障碍，或者哪里松懈等各种原因所造成的
6. 气动阀门常见故障与解决方法
气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。
1、调节阀不动作
首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
2、调节阀卡堵
如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关旁通或调节阀，让杂质从旁通或调节阀处被介质冲跑，同时在调节阀前加装过虑器。
3、调节阀泄漏
气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、外漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
3.1、阀内漏
1)、阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
2)、阀芯和阀座密封面上有杂质，也会容易造内漏。
解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，清理阀芯和阀座密封面上的杂质，使其不再内漏。(注意：调节阀顾名思义是主要作为比例调节流量来使用，不能作为关断阀使用，调节阀是有泄漏等级的，不同的等级有不同的允许泄漏量。)
3.2、调节阀填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动
7. 气动阀门卡死开不到位怎么解决
气动阀门卡死开不到位怎么解决？调节阀简述：
气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。
1、调节阀不动作
首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
2、调节阀卡堵
如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关旁通或调节阀，让杂质从旁通或调节阀处被介质冲跑，同时在调节阀前加装过虑器。
3、调节阀泄漏
气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、外漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
3.1、阀内漏
1)、阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
2)、阀芯和阀座密封面上有杂质，也会容易造内漏。
解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，清理阀芯和阀座密封面上的杂质，使其不再内漏。(注意：调节阀顾名思义是主要作为比例调节流量来使用，不能作为关断阀使用，调节阀是有泄漏等级的，不同的等级有不同的允许泄漏量。)
3.2、调节阀填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。填料选用柔性石墨，因为它的气密性好、摩擦、磨损的相对小一些，使用寿命也有所提高。
8. 天然气表上显示关阀和故障是什么意思
燃气表显示关阀，表示燃气表内部的电磁阀关闭切断了气源，意味着我们不能正常使用燃气了。不过，不用慌，我们可以从燃气表电池电量、剩余气量、是否长期不用、燃气表本身故障四个方面查找原因，除了表本身故障外，剩余三个方面我们可以自行解决。
燃气表电池电量不足
目前咱们家用的燃气表多数还是使用电池供电工作的，多数燃气表是需要安装四节5号电池。一般情况下电池使用周期在1~2年。当燃气表的电池电量不足的时候，虽然燃气表的液晶显示屏可以正常显示数字信息，但是很可能已经无法支撑其内置的电磁阀保持开启状态了，这样的情况燃气表就会自动关闭电磁阀，并显示关阀信息。
我们在家遇到燃气表自动关阀的情况，建议首先更换全新电池，方可解决。当然有的燃气表需要重新将配套的燃气表卡，插入表中，重新识别状态，然后自动开阀。这里也提示大家一下，有部分厂商的燃气表是不推荐使用高电量的碱性电池的，比如南孚电池，所以建议大家购买燃气表原使用的同等型号的电池。
剩余气量不足，需购气
目前家用的燃气表，也多数是预付费的，意思就是说，我们要先购气充值到燃气表才能正常使用燃气。而当我们的燃气表所购气量不足时，燃气表就会自动关闭内部电磁阀切断气源，从而显示关阀状态。
那么咱们家里的燃气表出现这种气量不足，导致关阀的情况，就需要及时购买燃气，并完成给表充值就能重新开阀。另外，有些燃气表，存在余额不足断气提醒的功能，也就是当表内气量剩余3立方米或5立方米的时候，自动断气以提醒用户及时购气充值。这样的情况预示着我们还可以使用燃气，但需要重新将燃气表卡插入燃气表中，识别开阀，这样问题也就解决了。
长时间不用燃气，燃气表自动关阀
咱们有些朋友家里使用的燃气表，为智能燃气表，它有一个预防漏气的功能，就是当长时间不使用燃气的时候，为防止人们没有关闭燃气阀门，导致表后燃气管道损坏发生意外燃气泄漏，燃气表会自动关闭电磁阀，保障人们的财产安全，这也是一项燃气表的安全保护措施。这种情况也是会出现关阀的情况。
那么，在长时间不用燃气导致关阀的情况下，我们需要将燃气表卡重新插入燃气表，进行识别然后自动开阀，或者长按燃气表上的解锁按钮进行解锁，这样就可以进行开阀，解决问题。
燃气表本身故障
目前的燃气表也是机械加电控的计量设备，它本身也会出现各种故障，其中显示关阀就是其中一项故障的表现。这很可能是燃气表内部的某个电子元件、电路也或是电子程序出现了问题。
对于这样的燃气表本身故障，显示关阀的情况，我们需要联系燃气公司进行上门处理，我们个人是不能处理的解决的，也严禁个人私自对燃气表本身进行维修，这点特别重要。
总结
燃气表显示关阀，这是生活中常见的一种情况，导致的主要原因也就是我们上述介绍的四种情况，我们根据自家燃气表的引起原因，自行更换电池、购买燃气，通过重新插入燃气表卡或者长按解锁按钮，进行解决。当然，这是说的前三种原因，对于第四个燃气表本身故障损坏，我们就需要及时联系燃气公司进行解决，也提醒广大朋友切不可自行对燃气表进行其他的拆装操作和维修，这将直接影响您的家居安全。
9. 球阀常见的故障有哪些
阀门的常见故障及处理方法
一、
阀门的渗漏常见情况及处理方法
1．
阀体渗漏
1.1原因
1.1.1阀体有砂眼或裂纹
1.2.2阀体补焊时拉裂
1.2处理
1.2．1对怀疑裂纹处磨光，用4%的硝酸溶液侵蚀，如有裂纹就可显示出来
1.2．2对裂纹处进行挖补处理
2．
阀杆及其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲
2.1原因
2．2.1操作不当，开关用力过大，限位装置失灵，过力矩保护未动作
2．2.2螺纹配合过松或过紧
2．2.3操作次数过多，使用年限过久
2.2处理
2.2.1改进操作，不可用力过大；检查限位装置，检查过力矩保护装置
2.2.2选择合适材料，装配公差符合要求
2.2.3更换备品
3．阀盖结合面漏
3.1原因
3.1.1螺栓紧力不够或紧偏
3.1.2垫片补符合要求或垫片损坏
3.1.3结合面有缺陷
3.2处理
3.2.1重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致
3.2.2更换垫片
3.2.3解体修研门盖密封面
4．阀门内漏
4.1原因
4.1.1关闭不严
4.1.2结合面损伤
4.1.3阀芯与阀杆间隙过大，造成阀芯下垂或接触不好
4.1.4密封材料不良或阀芯卡涩
4.2处理
4.2.1改进操作，重新开启或关闭
4.2.2阀门解体，阀芯，阀座密封面重新研磨
4.2.3调整阀芯与阀杆间隙或更换阀瓣
4.4.4阀门解体，消除卡涩
4.4.5重新更换或堆焊密封圈
5．阀芯与阀杆脱离，造成开关失灵
5.1原因
5.1.1修理不当
5.1.2阀芯与阀杆结合处被腐蚀
5.1.3开关用力过大，造成阀芯与阀杆结合处被损坏
5.1.4阀芯止退垫片松脱、连接部位磨损
5.2处理
5.2.1检修时注意检查
5.2.2更换耐腐蚀材质的阀杆
5.2.3操作时不可强力开关，或不可全开后继续开启
5.2.4检查更换损坏备品
6．阀芯、阀座有裂纹
6.1原因
6.1.1结合面堆焊质量差
6.1.2阀门两侧温差大
6.2处理
6.2.1对有裂纹处进行补焊，按规定进行热处理，车光、并研磨
7．阀杆升降不灵或开关不动
7.1原因
7.1.1冷态时关的太紧受热后胀死或全开后太紧
7.1.2填料压得过紧
7.1.3阀杆间隙太小而胀死
7.1.4阀杆与丝母配合过紧，或配合丝扣损坏
7.1.5填料压盖压偏
7.1.6阀杆弯曲
7.1.7介质温度过高，润滑不良，阀杆严重锈蚀
7.2处理
7.2.1对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关
7.1.2稍松填料压盖后试开
7.1.3适当增大阀杆间隙
7.1.4更换阀杆与丝母
7.1.5重新调整填料压盖螺栓
7.1.6校直阀杆或进行更换
7.1.7阀杆采用纯净石墨粉做润滑剂
8．填料泄露
8.1原因
8.1.1填料材质不对
8.1.2填料压盖未紧或压偏
8.1.3加装填料的方法不对
8.1.4阀杆表面损伤
8.2处理
8.2.1正确选择填料
8.2.2检查并调整填料压盖，防止压偏
8.2.3按正确的方法加装填料
8.2.4修理或更换阀杆
10. 当调节阀气源发生故障时，能保持阀门开度处于气源故障的位置是什么
当调节阀气源发生故障时，根据阀门的结构型式有关三类位置FC、FO、FL。回FC/FO两种只是故障时的答安全位置已失去了调节作用；FL就是气源故障时保持阀门的阀门结构，相对稳定的保持了介质流量，给设备维护及仪表检修一段时间，相对减少故障损失。