调节阀门机械vOP是什么意

⑴ 阀门中service什么意思

普遍是指工况，就是流经阀体的介质，如淡水、海水、油等。

⑵ 阀门wcb是什么意思

WCB是铸的碳钢，WCB的锻件是A105。在阀门上写是表示阀体材料。WCB是美内国牌号，相当于国容内的ZG280－520。

其化学成份：

C≤030；Si≤060；Mn≤100；P≤0040；S≤0045；杂质元素Cr≤05；Mo≤020；V≤003；Ni≤050；Cu≤030；杂质总量≤1％。

注：C每降低001％，Mn可升高004％，但Mn最高不能高于128％。

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钢铸件的优点：

1、更大的设计灵活性

这种设计对铸件的形状和尺寸有最大程度的自由选择，特别是对于复杂形状和中空零件，而且可以用独特的芯件工艺制成铸钢件。易成型，易改变形状，可快速按图纸生产成品，可提供快速响应，缩短交货时间。

2、在冶金制造业中具有最强的灵活性和变异性

您可以选择不同的化学成分和组织结构，以满足不同项目的需要。机械性能可通过不同的热处理工艺来选择，其应用范围广泛，可提高焊接性和使用性能。

3、提高整体结构强度

项目的高可靠性，加上减重设计和更短的交货期，可以在价格和经济上提高竞争优势。

4、各种各样的重量变化

小铸件可小到10克，大铸件可达几吨、几十吨甚至几百吨。

⑶ 阀门上标注的NAF是什么意思

NAF 阀门隶属于（福斯）公司，FLOWSERVE（福斯）公司是一家国际性的工业流体控制管理服务、工业流体控制设备制造商。公司生产阀门、阀门自动化、工程泵和机械密封等，并提供相应的一流工业流体管理服务；旗下拥有众多国际著名的阀门、阀门自动化、泵和密封知名品牌，且多数品牌本身为业界历史悠久的跨国公司。目前总部设在美国的DALLAS，TS，年销售额约27 亿美元。总公司下拥有三个部门：流体控制部：阀门、阀门自动化设备转动设备部：泵部密封系统部 NAF 公司成立于1899 年，已经有一百多年的历史。NAF 阀门主要针对于制浆造纸行业，特别是在制浆行业NAF 阀门已被广泛使用。制浆行业应用的阀门工作条件比较苛刻，对阀门制造和性能要求较高，NAF 不但能够提供制浆行业的普通阀门，而且对于某些特殊工况，例如绿液和黑液的工况(阀门经常容易出现卡阻现象)，通过技术更新，设计制造出了NAF 独有的双密封阀座的阀门，使该工况下的NAF 阀门能够连续使用多年无故障。 选择正确的流体控制方案，需要对产品应用的工况有很深的专业知识。我们不但需要了解阀门本身，而且需要了解阀门所处的工艺，条件和特殊的要求。 NAF 阀门在制浆、造纸领域具有长期的经验，经过认真选择的所有阀门部件都最适合于用户的工艺条件。应用工况：杂质和颗粒工况蒸解釜的压力冲击苛刻的操作条件绿液的结晶很高压力降工况具腐蚀性的介质高浓度的黑液 产品概述： 1.紧凑的组装形式：阀门的阀体、汽缸、定位器、电磁阀和限位开关五者之间都是直接安装的，不需要任何支架，这种设计可以有效的提高阀门的稳定性和抗震能力。 2.阀芯超常使用寿命：特殊处理的阀芯表面为硬质合金堆焊，超常规硬质合金厚度（厚度为1-3 毫米，通常阀门的镀层为0.2-0.5 毫米），延长了使用寿命，对于轻微的损伤，仍能保持阀门良好的使用性能。 3.先进设计的气动执行机构：NAF 的气动执行机构是双汽缸，使气动执行机构的输出扭矩更大，由于双汽缸中有两个活塞，所以同样的阀门，NAF气动执行机构的直径比其他品牌阀门单汽缸的执行机构小并且能提高汽缸的作用效果。而且双汽缸的重心更加平衡，避免了汽缸的重心偏心而造成的应力增加。 4. 简单的维护服务：最大限度的可互更换部件设计，使维修服务简便易行。

⑷ 机械阀门中的do是什么意思中文翻译

这个不好说。
一种是是指外径的
一种特指阀门流道通径
这个没有强制性要求它代表哪个位置，就是一般性符号。

⑸ 什么是阀门机械联锁

用机械的方法使两个或两个以上阀门的启闭互相关联。

⑹ 机械式定位器详细调试步骤

阀门定位器(一般是气动阀门定位器）是调节阀的主要附件，通常与气动调节阀配套使用，专它接受调属节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。

阀门定位器是控制阀的主要附件，它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号,以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号，使执行机构动作，建立了阀杆位移倍与控制器输出信号之间的一一对应关系。因此，阀门定位器组成以阀杆位移为测量信号，以控制器输出为设定信号的反馈控制系统。该控制系统的操纵变量是阀门定位器去执行机构的输出信号。

⑺ 调节阀故障位置用na表示什么意思

调节阀常见故障判断及处理
1、液位控制调节阀失控打不开
液位测量指示已很高，调节器输出也很大，但是调节阀还开不了，只好打机械手轮控制。检查阀门定位器（拆去膜头连接管，堵上），揿动喷嘴档板机构，定位器无输出变化，检查节流孔是通畅的，拆开放大器发现放大器
膜片破了。更换膜片，调节阀重投入自动控制。阀门定位器放大器膜片破， 背压室无背压，放大器无输出，故调节阀失控。
2、阀门定位器反馈滑杆锈死 液位波动厉害， 检查发现阀门定位器反馈机构滑杆已全锈死不能转动，
只好用手轮控制。设法敲出滑杆，打锈并加油后装回，调节阀复回正常。阀 门定位器反馈机构，随阀的开度大小变化而加进定位器相应的反馈量。滑杆
锈死，反馈作用力不能随阀的开度大小而变化，而不能使阀的开度停在调节 器输出信号相应位置上，致使液位波动不已。
3、压力控制阀不能动作 一次工艺减负荷，天然气量减不下来，是天然气压力调节阀门不能动 作所致。检查中发现到阀门的输出信号正常，估计是阀芯才结碳卡死，后加
大气动信号， 再加手轮作用力才关了此阀。 待停车拆开阀门检查， 不出所料， 因该阀平时负荷稳定开关甚少， 天然气中所带的碳黑在阀杆和导向套之间的
很小间隙中结碳卡死。故以后每年大检修时，均将此阀拆开清洗，以免类似 事故。
4、阀芯断失控 吸收塔液位控制不住，记录曲线波动下降，检查变送器、调节器均无问 题。打手轮控制时发现手轮压下或提起时均不像平时那么沉重，轻飘飘的，
判断是阀芯断裂，被迫停车拆开调节阀处理，是阀芯和阀杆连接处断开。只 好更换阀芯，并将阀芯阀杆连接处堆焊一圈增加强度，以免类似事故。阀芯
断裂是在介质压力下的不平衡力所致。
5、加盘根多调节阀打不开 大检修后开车时，液氨闪蒸槽液位高，现场检查发现调节阀未打开，急
忙打手轮控制使液位正常，仪表工发现是调节阀在检修时，怕漏液氨，盘根 加的过多，压得太紧，摩擦大。适当松点盘根压疬让其动作灵活，重投自控。
6、流量控制波动 空气压缩机防喘振流量控制放空阀，在开车过程中频繁开关，致使流量 不稳定。检查调节器、调节阀均无问题，只是调节阀开度一直很小。当空气
流量上升之后，调节器输出达1 MPa/cm 2 的信号到调节阀（气关阀），类似于积分饱和现象。当定位器接到一个打开阀的信号后，定位器要经过一段
死区才起控制作用， 这段死区使调节器输出变小， 待调节阀动作时又过头了， 这样的反复过程，加之调节阀低端控制线性差，这样阀必然频繁开关，则使
流量控制不稳定。解决办法只有建议工艺加大压缩机转速，增大放空量，使 调节阀脱开低端控制。
7、吸收塔液位低报警 检查调节阀已是全关，只好配合工艺倒至B阀运行。拆开阀检查是阀芯 冲刷损坏严重，更换新阀芯装校好备用。阀芯冲蚀，不起控制作用，若不及
时处理，液位低过联锁液位将引起停车。
8、调节阀阀杆弯打不开 大修过后，开车时吸收塔液位控制阀打不开，检查发现阀杆在检修时压 弯了， 只好拆开取下阀杆校直再装校好， 投入运行。
检修调节阀一定要小心， 特别这种非夹板连接式结构的阀， 膜头较重， 上头几圈螺丝扣还需转动膜头，
不小心就会弄弯阀杆。另外，调节阀检修完装校好之后，应反复开关几次， 确信其动作十分灵活方能罢手。
9、调节阀不能动作 检修后开车过程中，发现吸收塔液位控制阀不能动作，被迫停车打开调 节阀检查，是导向套和阀杆间被掉进的铁屑卡死了。该阀在检修中曾经将下
法兰压疬用车床削去旧导向套，换上新导向套，组装阀时清洗不仔细，导向 套下边还有掉进去的铁屑，在校验阀时，铁屑在下边对阀的动作无防碍，没
有发现问题。开车送入介质后，介质从平衡孔冲进导向套，又由导向套流出 平衡孔，铁屑就在导向套中来回卷动，被卡死在阀杆和导向套之间，阀就不 能动作了。
10、调节阀打不开 开车过程中， 二氧化碳压力调节阀打不开， 压力逼高， 放空阀被打开了。
检查原因时发现机械手轮控制的插销未拔掉，调节阀处于机械手动关死位 置，当然打不开。将调节器输出信号调至零，拔掉插销之后，调节阀投入运 行。
11、发现调节阀有摩擦 天然气压力控制阀，检修后发现摩擦不好，致使压力波动。摩擦原因是 检修组装时，压盖法兰之后摩擦现象消除。
一般调节阀阀杆和导向套间间隙很小，在组装时压盖法兰一定要压平， 否则不是泄漏就是阀杆和导向套不同心而造成摩擦。
12、调节阀突然全关引起停车 天然气流量调节阀突然全关，天然气流量降到零，被迫全系统停车。检
查调节器有输出，但调节阀全关，打手轮操作，配合工艺恢复生产。将定位 器输出风管拆下， 用手堵上， 揿动喷嘴档板机构， 输出信号可达 1MPa/cm 2 ，
说明问题出在调节阀上，向膜头送气信号，膜头泄气孔有气体放出，证明膜 片破了。更换膜片调节阀投入运行。
13、投自动引起系统扰动 蒸汽流量调节阀，一次节为手轮控制，检查定位器之后重投自动，释放
手轮时，引起系统扰动。原因是调节器输出信号是保持在打手动前的值，操 作工没看定位器输出，就快速释放手轮，调节阀随之开大。因膜头过大，有
个充气滞后过程，致使气关阀突然开大许多，给系统一次扰动。
14、处理气源漏出问题 在处理阀门定位器气源接头漏气时，因用力过度使接头滑扣，气源管被
冲掉，调节阀马上开始动作。仪表工立即将气源管选插回，用手按紧，恢复 了调节阀原来位置，然后配合操作工将调节阀打手轮控制，更换接头。在紧
急情况采取此应急措施还很有成效。
15、隔膜阀打不开 水处理再生排放阀打不开，拆开检查，发现隔膜片被拉坏，更换新膜片 后，没有几天又打不开，上述情况重发生。分析隔膜片拉坏原因是，隔膜阀
膜头限位螺栓松动，限位位置变了，阀杆行程过大，拉力超过膜片的弹性范 围，故膜片拉坏。重新调整限位螺栓，重新更换膜片，隔膜阀恢复正常。
16、液压式调节阀关不了 开车过程中，蒸汽压力调节阀自动打开了，加信号也关不了。检查发现 是错油门 O
型环因长期在高温在浸泡老化，不起密封作用所致，更换 O 型 环后，恢复正常。错油门的作用是将高压控制油和泄压后的低压控制油分别
引进活塞式油缸的上下缸，从而控制阀门的开度。当错油门密封 O 型环老化漏油之后，高压油和泄压后的油不能隔离开，致使活塞上下缸无压差，当 然调节阀关不了。
17、蝶阀发生等幅振荡 炉膛负压调节阀等幅振荡，节为手轮控制，检查发现双喷嘴放大器节流 孔有些堵塞， 致使气缸平衡压力太小， 气缸两端压差过小，
故不能使阀稳定， 造成等幅振荡。清洗堵塞的节流孔后，放大器输出增大，蝶阀正常运行。
18、校验时打坏夹板丝扣 校验调节阀时，需要调整阀杆位置，这时需将校验信号降到零，就松阀
杆夹板，刚一松只听到嘭的一声响，一看夹板丝扣已被打坏，只好重新加工 夹板装配好再校验。其原因是，校验用定值器将信号降到 0.2 MPa/cm 2 ，
但上气缸作用有活塞的压力作用有膜头阀杆上，松动了一些的夹板托不住， 因此把丝扣打坏。正确的操作应该把上下气缸间的平衡活塞打开，使上下气
缸压力平衡。或者是拆脱接头让其泄气，再松夹板调阀杆。
19、气缸平衡阀漏调节阀不能动作 检修后校验调节阀，送信号调节阀打不开。检查才发现上下气缸平衡阀
漏气，故使上下气缸不能形成压差所致。更换平衡阀，恢复正常。
20、蝶阀打不开 氨精制器蝶阀检修后投运时打不开， 检查发现是检修后安装时将上下气 缸气源和气动信号的管线接反，更正接管阀正常运行。因气动信号压力加弹
簧压力大于气源压力时，使蝶阀关闭。当气动信号与气源接反之后，始终是 气源压力加弹簧压力大于气动信号压力，因此该两位式蝶阀处于关闭状态。
21、放空阀关不死 压力调节放空阀，在一次检修时，进行了研磨、打压试验，密封性能很 好。装回，工艺开车正常之后，需关严该阀，但发现内漏严重。估计是阀芯
阀座间卡进了异物， 决定开关几次冲掉异物， 试验成功， 此阀关严投入运行。
22、压力调节阀故障 现场有个压力调节阀偶尔不动作，首先怀疑是气源压力问题，保证压力 供应后，仍出现上述问题。由于是偶尔出现，不便于观察，给维修人员带来
了很大工作压力。年检时，分解阀门，发现汽缸内壁磨损严重，部分地方还要凹槽。原来，使用环境温度较高，阀体保温脱落，造成缸体受热，润滑油
干结，长时间动作形成磨损。更换缸体后，阀门恢复正常。
23、压力调节阀无法关到位 现场有个压力调节阀无法关到位，当给 0 信号时最低在 5%左右的位置。
进入现场调试，首先考虑是否由于执行机构脱落或卡死，发现反馈杆的位置 适当；难道是调节阀的关死位置就在 5%，既而又否定了，因为在 5%位置， 查看管道压力依然有
8 公斤左右压力，显然不是这样。而且定位器的 25%、 50%、75%、100%行程都指示较准。用 375HART 手操器检查发现，下限限位和
下限切割值设定都正常。又让阀处于故障关状态，断开了气源，发现依然不 能关死。 调节阀内漏了吗？可能性不大，毕竟先前试车时，阀工作正常。后来考
虑到可能是阀芯内部有杂质卡在里面。在做过冲洗后，又进行操作试试看， 阀位可以关死了。

⑻ 什么是阀门定位器

阀门定位器是来调节阀的主要附自件，与气动调节阀大大配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。
阀门定位器按其结构形式和工作原理可以分成气动阀门定位器、电－气阀门定位器和智能式阀门定位器。
阀门定位器能够增大调节阀的输出功率，减少调节信号的传递滞后，加快阀杆的移动速度，能够提高阀门的线性度，克服阀杆的磨擦力并消除不平衡力的影响，从而保证调节阀的正确定位。

⑼ 阀门J41H-16C什么意思

J-截止阀

4-法兰式连接

1-结构型式

H-合金钢密封

16-公称压力16公斤

C-阀体碳钢

阀门为流体输送系统中的控制部件专，具有截止、调属节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。

(9)调节阀门机械vOP是什么意扩展阅读

阀门的安装要求

1、阀门安装之前，应仔细核对所用阀门的型号、规格是否与设计相符；

2、根据阀门的型号和出厂说明书检查对照该阀门可否在要求的条件下应用；

3、阀门吊装时，绳索应绑在阀体与阀盖的法兰连接处，且勿拴在手轮或阀杆上，以免损坏阀杆与手轮；

4、在水平管道上安装阀门时，阀杆应垂直向上，不允许阀杆向下安装；

5、安装阀门时，不得采用生拉硬拽的强行对口连接方式，以免因受力不均，引起损坏；

6、明杆闸阀不宜装在地下潮湿处，以免阀杆锈蚀。

⑽ 请问阀门的机械工业部的符号表示是什么啊

符号籍国家标准太多了，最好卖书