捷达油气阀门

当车辆在运转的时候，缸内的雾化燃油很有可能会穿过活塞环进入曲轴箱内，因此曲轴箱就需要一个通风阀门把燃油蒸汽导入进气系统中再次参与燃烧，这个阀门就是曲轴箱通风阀了。那么咱们在平时保养的时候应该如何判断曲轴箱通风阀坏了？

如何判断曲轴箱通风阀坏了

1、发动机抖动加剧。如果通风阀经常处于常开状态，那么曲轴箱内的压力过早被引入到进气系统，造成进气不稳发动机出现抖动；

2、机油渗漏。通风阀如果经关闭，曲轴箱内的空气压力就会变得很大，这样就会对发动机的油封造成损坏，时间一长机油就会从机体表面缝隙中渗出；

3、发动机出现异常熄火。通风阀常闭或者老化都会引起这种问题的出现，此时我们就需要尽快对通风阀进行更换了。

pcv阀坏了有什么现象PCV阀坏了会出现发动机抖动、怠速不稳、排气管有大量白色烟雾排出、启动困难、怠速抖动、加速无力和机油损耗过大的现象。虽然上述故障也有可能是其他原因所导致，不过我们在检查的时候不妨多留意PCV阀的工作状态。PCV阀主要由由阀体、阀门、阀盖和弹簧组成，损坏时只能整体进行更换。

PCV阀门的作用PCV阀门其实就是我们常说的曲轴箱通风系统，它可以有效防止窜气进入大气污染空气还能避免机油出现变质。PCV阀门由曲轴箱内的真空度进行控制，当发动机高速运转时的流量要比低速时要高，同时当发动机发生回火时PCV阀应能切断通风。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 13款捷达废气阀怎么能卸下来

把发动机上护罩取下,把四个点火线圈的插头取下,用一字镙丝刀把废气阀两边点火线圈翘出。用T30把废气阀周边镙丝取下,把连接进气岐管的软管用一字镙丝刀慢慢翘出,小心别翘断,取下废气阀。

废气阀上有四个卡扣，用钢丝同时撬动4个卡扣，撬动的时候要注意力度，卡扣取下来后就能将废气阀拆卸下来。

废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，抑制NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。

废气阀又称油分离器压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

13款捷达废气阀基本信息

对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言，油分离器显得更为重要。

废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体气态工质和润滑油，进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。

工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

3. 16款捷达油气两用出租车天然气减压阀老爱坏，主要是内漏换一个用不了多久，是其它原因引起的吗

减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高槐逗时，减压阀阀门开度减小;当检测到减压阀后压力减小，减压阀阀门开增大，以满足控制要求。 蒸汽减旦缺压阀阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值; 即使在最大或者最小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即最大流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门铅迟卖本身具有比例控制所要求的最佳流量特性及流量范围。 本类阀门在管道中一般应当水平安装。

4. 2018年新款捷达自动加气阀门怎么调

顺时针向上旋紧调整螺母。
2018年新款捷达自动加气阀门调压阀时，要注意调整的方向和大小，顺时针向上旋紧调整螺母，是升高气瓶的压力，同时也是增加发动机供气端的供气压力。可以提高人燃气供桥漏罩应量，从而提高发动机的动力，当然也会增搜拦加燃气的消耗量，反之就是降低气瓶压力，降低发动机的供气量，降低发动机的动力输出。
汽车敏闹经济阀是电子控制系统的执行元件，按其作用，可以分为换挡电磁阀，所指电磁针阀和调压电磁针阀，按其工作方式，分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。

5. 油气两用捷达车减压阀有个小孔排气怎么回事

油气两用捷达车减压阀有个小孔排气是减压阀顶盖上的小孔是减压阀呼吸孔，当减压阀内部膜片上下运动时，内腔容积发生变化，空气被排除或者吸入，就会感觉到漏气，千万不能塞住，先做个判断，用燃气报警器在小孔处排查一下，确定漏的是空气还是燃气，如果没有探测到燃气，那就是呼吸孔正常排出的空气，不用管。

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

基本介绍：

从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的，然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

调压范围它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度，调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

压力特性它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性，输出压力波动越小，减压阀的特性越好，输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。

流量特性它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性，当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好，一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

6. 新捷达废气阀坏了能修吗

汽车废气阀也叫油气/油水分离器，其工作原理就是压缩机出来的高压气体，包括气态工质和润滑油，进入废气阀后，进入到废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

汽车废气阀的作用就是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。当油门到达一定开度时，会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管，再进入气缸内再次循环燃烧，起到完全燃烧废气净化空气的作用。

如果废气阀坏了，汽车短期内是可以继续开的，但也应该及时修理或更换。废气阀损坏，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象；另外，废气阀出现故障或损坏，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能。如果长期不修理，会造成爆缸，汽车一旦爆缸，就不能开了。

废气阀故障会使发动机怠速时混合气数量很少，进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度，从而对发动机的怠速运转产生明显的影响，使发动机的怠速极不稳定，甚至熄火。

由于许多发动机的废气再循环装置都是从排气歧管上将某一缸的废气引至废气再循环阀，例如4缸直列发动机通常是将废气再循环管路接在第1缸或第4缸的排气歧管上，这种结构使废气再循环阀关闭不严的故障有一个特殊的现象：在对该发动机的各缸分别进行断火检查(拔下其高压分线)以判定哪个气缸工作不良时，在拔掉排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压分线时，会出现发动机怠速转速不但不会因为缺少一个气缸工作而不良，反而发动机的怠速会更加稳定的反常现象。

这种反常现象的原因是：在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。

因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致