3代TT原厂排气阀门

㈠ 奥迪TT的“黑武士”风格改装，拥有无极限的回头率！

这是一辆“缩小版”奥迪R8的改装案例，全车大部分延续奥迪TT原厂风格，仅仅改动了几个部位，包括SUPERSPRINT阀门排气系统，19寸HYPERFORGEDHF-C7锻造轮毂，PIRELLI轮胎245/35R19和KW避震套件，将“黑武士”风格发挥到极致，而性能动力部分，则保留原厂动力，毕竟奥迪TT的基础动力足够秒杀路面上所见的性能车和小钢炮，而这样采用“全黑色”“咄咄逼人”的外观造型，足够吸引众多路人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 宝马3系排气阀门工作原理是什么

【太平洋汽车网】系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，并且正确使用开关时机，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

回压排气管：（和原厂一样比较环保）跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈢ 19款宝马X5 3.0T 升级中尾段阀门款排气 运动不乏时尚

升级Repose中尾段排气后整体外观不变，而是蕴藏了专属X5的运动排气声浪，支持原车Sport按键控制阀门。

打开Sport模式，Repose排气阀门开启的角度随转速变化，转速越高，阀门开启角度越大，加速时浑厚低沉的排气声也会及时赶到，收油时曲折回转的回火声也绝不放弃对驾驶者肾上腺的刺激。关掉Sport模式，依旧是低调的高富帅。

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㈣ 第三代名爵6，原厂自带尾翼，排气阀门你的DreamCar已上线

近年来国内的玩车文化也越来越浓厚，很多车友都喜欢将自己的爱车改装出与众不同的样子，但由于国内政策性的问题导致国内玩改装车的显得并不友好。不过好在汽车品牌商这块洞悉了玩车一族的个性化需求，因此我们会看到一些车企推出性能版车型的时候，甚至原厂出厂就自带运动套件、尾翼等等以满足玩车一族的个性化需求。

可以说在10万级紧凑型细分市场上，能原厂直接配后扰流板（尾翼）、排气阀门的车型真的并不多见，目前能选择的也就是这款第三代名爵6。它不单只给你带来很好的驾驶体验之外，它在科技感以及驾驶辅助上同样有着不错的表现。所以，要是喜欢的话不妨去店里亲身体验一番，或许它就是你的DreamCar。

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㈥ 奥迪tt排气阀门怎么关闭

奥迪排气门不需要手动关闭，其可变气门排气系统配备了信息接收处理器，即排气ECU，用于根据预设迹雹程序自动控制排气门的开启和关闭。排气电子控制单元通常根据发动机转速和节气门开度进行调整。当发动机达到预设转速时，排气ECU会根据程序设定自动打开气门。

外观方面，奥迪TT的六边形中网内横向布置了7根横杠，进气格栅也没有镀铬材质，运动感更纯粹。矩阵式LED大灯风格简约，有科技感。点亮后效果很酷，他们对得起奥迪“灯厂”的美誉。

进入车内，奥迪TT的整体内饰看起来简洁大方。中控台向驾驶员座椅倾斜。前面有三个平行的涡轮形空出风口，调节按钮非常科技。整个系统标配了包耐州培裹良好的运动座椅。平底打孔真皮多功能方向盘搭配换挡拨片和金属踏板，也增添了不少运动气息。12.3英寸全液晶仪表盘，科技感好，显示信息丰富，可在仪表盘中央显示导航和各种车辆信息。

动力方面，奥迪TT搭载1.8T和2.0T发动机版本，均匹配6速双离合变速昌唯箱。1.8T版本发动机最大功率132kW，最大扭矩280N/m；2.0T版本的发动机最大功率169kW，最大扭矩370N/m。

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㈦ 3系排气阀门异响

你好，你是问3系排气阀门异响怎么办吗？3系排气阀门异响紧固排气管道。3系排气阀门异响后将车辆用升降机升起,将车辆的排凳圆气管位置的固枣雹塌定螺丝重新紧固后可以解决异响，所以3系肆谨排气阀门异响紧固排气管道。