大运摩托车阀门怎么是开

1. 摩托车风门怎么是开,怎么是关,平常应该怎么着,

一般都是对上扳是关，帮助启动，对下是开，行车。

风门就是阻风门，就是控制空气进滑油器中油气混合室的量（在滑油气上），以达到控制油气混合气的浓度为目的。

平时的位置是最下的，最上位置的空气进气量最少，中次之。也就是说最上油气混合气最浓，中次之，下是正常使用。当车不好起动时，先打最上的（浓度最高），起动后马上打在中间位置，1到2分钟左右待车子热了一点，就可以打到最下正常位置。这样，车就能正常了。冷车千万别高油门，否则损车。

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注意事项：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

2. 摩托车的这个阀门是关汽油的，往哪个方向扳是打开的

油箱开关的扳手扳向下面，是摩托车的主油箱，往上是副油箱。所以开关向下应扒升该算是正常的。因为向下是主油箱。当行驶的过程中没有油了，把油箱开关的扳手扳向上面，这个时候就是备用油箱供油了。

摩托车油箱开关的扳手扳向下面，是摩托车的主油箱，往上是副油箱。所以开关向下应该算是正常的。

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在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。

1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理银首积碳。

2、空滤器保养

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3、机油滤芯的保养

大多用春搏老户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。

发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

3. 摩托车油管阀门开关在哪里

摩托车油路开关位于油箱底部平面，化油器进油管上侧。

五羊本田弯梁摩托车的油开关装在化油器左侧，把那个开关手柄扳到横着位置是关闭，竖着位置是打开，它只有开、关两个档，平时一直开着就行了，如果长期不骑放置，要把它关闭（横着），并拧松化油器底部的放油螺丝放掉化油器内的汽油，以防化油器生锈堵塞。

其他车型摩托车油管阀门开关介绍：

摩托车有很多种，不同品牌型号的摩托车，油箱开关也不相同，不能简度单地说油箱开关箭头向上还是向下，这要看油箱开关上的标志才能确定。

一般用ON或一个满杯水的标志代表主油箱，RES或一个半杯水的标志代表备用油箱。

一般使用主油箱是向下，用备用箱是向上，关闭油箱是平行。

4. 摩托车的这个阀门现在是开的还是关的我应该往哪个方向扭

照片的斜着照的，油箱开关现在处于半开状态，倾向于副油箱。油箱开关的手柄横着回是关闭，答手柄上的箭头指向右侧的圆点。把手柄继续往上扳，扳到上面，让手柄上的箭头指向油箱开关下面画着半柄水的标志，就是使用副油箱，反之就是主油箱。主油箱和副油箱都是开，即手柄扳到上面和下面都是开，只有横着是关。